probleme releu incarcare Yamaha YZF600r Thundercat

[markyinxs]

Salutare. mi se arsese releul de incarcare la Thundercat, am cumparat altul de pe net, azi l-am montat. motocicleta a pornit, insa dupa 2-3 minute a iesit un fum galbui cumva de sub cadru din zona releului. am oprit motorul, am demontat releul si era crapat in partea dispre cadru si cadrul era plin de un lichid vascos maroniu deschis.

aveti idee de ce s-a intamplat asta? nu aveam ce sa gresesc la montarea releului, ca are doar o mufa cu 5 pini pe care nu poti sa o bagi decat intr-un singur fel. iar cand am pus din nou releul vechi din ala nu iese fum. motocicleta porneste si cu releul vechi (ala defect) doar ca nu incarca bateria cu el.

» Post actualizat in 12 Nov 2016 11:52

am montat releul afara, in curte, erau cam 5-6 grade. dar nu cred ca asta are vreo influenta.

[Supa La Plic]

Chinezarie ?

[Geo_ZGA]

A facut poc, asta s-a intamplat Ce releu e asta, chinezarie? Mai bine cauti unul sh cu proba, daca nu iti permiti unul nou de calitate, eventual mosfet.

[dedant68]

Salut,

Daca ai respectat conexiunile, si se pare ca nu aveai nicio varianta secundara, cel mai sigur RRT a avut defectiune de fabricatie. Cele mai dese probleme de acest gen sunt in sectorul de reglare tensiune. Substanta galbuie care a curs, nu este altceva decat rasina epoxidica sau siliconica care acopera circuitele, aceasta s-a topit datorita scurtcircuitului intern.

Cauta un RRT original sau cele cu tehnologie MOSFET fabricate de catre Shindengen. Daca esti interesat de varianta MOSFET, pot sa-ti dau detalii referitiare la tipul de RRT pentru motocicleta ta si conexiunea in circuitul electric.

 

Numai bine,

[markyinxs]

Salut,

Daca ai respectat conexiunile, si se pare ca nu aveai nicio varianta secundara, cel mai sigur RRT a avut defectiune de fabricatie. Cele mai dese probleme de acest gen sunt in sectorul de reglare tensiune. Substanta galbuie care a curs, nu este altceva decat rasina epoxidica sau siliconica care acopera circuitele, aceasta s-a topit datorita scurtcircuitului intern.

Cauta un RRT original sau cele cu tehnologie MOSFET fabricate de catre Shindengen. Daca esti interesat de varianta MOSFET, pot sa-ti dau detalii referitiare la tipul de RRT pentru motocicleta ta si conexiunea in circuitul electric.

 

Numai bine,

da. ma scoate din sarite sa o vad in garaj cu matele pe afara.

eu am gasit asta:

http://www.electrostator.com/fr/yzf-r6/3362-regulateur-rectifieur-yamaha-fzr600r-yzf600r-yzfr1-yzfr6-yzfr6s.html

as prefera o varianta mai ieftina daca se poate

[Geo_ZGA]

SH... 100-200 lei, depinde de vanzator. Dar doar cu proba, sa nu ai surprize.

[markyinxs]

as lua si SH de data asta in loc de chinezarie noua, dar cum fac proba? nu merita sa merg in bucuresti sa dau 200 de lei pe benzina ca sa probez un releu. daca e releul bun ajung 200 lei releul cu 200 lei drumul meu tot 400 lei. in conditiile astea mai bine iau unul nou

» Post actualizat in 12 Nov 2016 12:43

am mai gasit asta:

 

http://www.motopiese.ro/ro/produse/1995-2002-2088

 

a luat cineva ceva de la ei?

[dedant68]

Este optiunea ta privind produsul, dar compomentele electronice sh au o mare 'certitudine' ca sunt limitate in timp d.p.d.v al functionarii. Sub 100 euro sa nu te gandesti ca o sa ai calitate si garantie! Uite pentru motorul tau iti recomand SHINDENGEN-FH020AA, are si kit de instalare( conectori, papuci, conductoare, protectie), dar atentie la lipituri si izolatii. Are un varf de 50 A si temsiune max. U=100V , lucreaza pe iesire in plaja 14,3-15,1 V. Vezi ca poti sa dai si de varianta chinezeasca la 40 euro!! de evitat!!

[MTM Moto]

Am eu thundercat la dezmebrat.Releul original,cu proba. 50 euro. Stima

 

 

Daca esti om de treaba,trimit fara rambvurs,porbezi,testtezi si pe urma virezi banii in cont

Editat Noiembrie 12, 2016 de adyfikus

[markyinxs]

am gasit pe ebay, dar e cam 160 de dolari cu transport cu tot.

 

http://www.ebay.com/itm/SHINDENGEN-MOSFET-FH020AA-REGULATOR-RECTIFIER-KIT-REPLACES-FH012AA-/380704480069

 

incerc sa vad daca gasesc in tara.

» Post actualizat in 12 Nov 2016 13:08

Am eu thundercat la dezmebrat.Releul original,cu proba. 50 euro. Stima

l-as cumpara dar cum facem proba la releu? eu stau in Focsani

[MTM Moto]

am gasit pe ebay, dar e cam 160 de dolari cu transport cu tot.

 

http://www.ebay.com/itm/SHINDENGEN-MOSFET-FH020AA-REGULATOR-RECTIFIER-KIT-REPLACES-FH012AA-/380704480069

 

incerc sa vad daca gasesc in tara.

» Post actualizat in 12 Nov 2016 13:08

l-as cumpara dar cum facem proba la releu? eu stau in Focsani

 

Trimit gratis si probezi. Pe urma virezi banii in cont. Dar verifica intai si incarcarea de la rotor-stator.

[markyinxs]

statorul l-am verificat acum ceva vreme, cand am verificat si releul. atunci am verificat la rece, fara tensiune, am masurat rezistentele intre faze, asa cum imi spusese un coleg pe forum.

[MTM Moto]

statorul l-am verificat acum ceva vreme, cand am verificat si releul. atunci am verificat la rece, fara tensiune, am masurat rezistentele intre faze, asa cum imi spusese un coleg pe forum.

 

Deci i totul ok inafara de releu? (nu de alta,dar nu trimit releul sa mi-l arzi ) )

[markyinxs]

o sa il mai verific o data zilele astea. sa prind un pic de soare ca azi mi-au inghetat mainile.

[dedant68]

statorul l-am verificat acum ceva vreme, cand am verificat si releul. atunci am verificat la rece, fara tensiune, am masurat rezistentele intre faze, asa cum imi spusese un coleg pe forum.

Nu numai la rece, ci si cu motorul pornit cu un voltmetru de c a, la ralanti trebuie sa ai intre 50-70V intre doua faze ale statorului( conductoarele galbene). Verifica manualul de reparatii pentru valorile exacte. Si nu ai verificat daca ai scurtcircuit intre infasurarea statorului si masa/miez statoric. In final, rezolva verificarea statorului sa ai siguranta, apoi comanzi.

[MTM Moto]

Nu numai la rece, ci si cu motorul pornit cu un voltmetru de c a, la ralanti trebuie sa ai intre 50-70V intre doua faze ale statorului( conductoarele galbene). Verifica manualul de reparatii pentru valorile exacte. Si nu ai verificat daca ai scurtcircuit intre infasurarea statorului si masa/miez statoric. In final, rezolva verificarea statorului sa ai siguranta, apoi comanzi.

[markyinxs]

nu am verificat atunci cu motorul pornit pentru ca mufele sunt sub rezervor. daca scot rezervorul nu are mobra benzina si nu porneste. cu rezervorul montat nu am eu cum sa umblu la mufe. asta nu stiu cum sa fac.

[yo4hgx]

Trimit gratis si probezi. Pe urma virezi banii in cont. Dar verifica intai si incarcarea de la rotor-stator.

[dedant68]

nu am verificat atunci cu motorul pornit pentru ca mufele sunt sub rezervor. daca scot rezervorul nu are mobra benzina si nu porneste. cu rezervorul montat nu am eu cum sa umblu la mufe. asta nu stiu cum sa fac.

 

In cazul asta, prelungesti iesirile din stator cu conductoare flexibile din cupru fixate cu crocodili izolati/conectori mobili izolati( sunt mai multe variante ), montezi rezervorul, pornesti si masori in exterior! Atentie cum lucrezi cu capetele libere, izolate permanent cu izolatori mobili, libere la masurare,contacte corecte la masurari si extinderi.

 

Bafta,

[stfan]

Masori exact in mufa releului, acolo ajung firele alternatorului.

[yuk]

 

Deci i totul ok inafara de releu? (nu de alta,dar nu trimit releul sa mi-l arzi ) )

da-i pace!

[MTM Moto]

da-i pace!

 

Eu vreau sa ajut si in acelasi timp sa-mi vand marfa. Dar trebuie sa fie sigura treaba. Ca pe urma umple forumul ca l-am tepuit..

[markyinxs]

nu vreau sa fac rau nimanui. daca era asa nu ma mai preocupam sa schimb releul de incarcare la o mobra pe care o vand. o vindeam asa cu releul defect ca nu se vedea la proba. nu sunt genul ala de individ.

am scos mobra de la vanzare, am facut atunci un topic aici despre problema cu releul, oameni bine intentionati mi-au zis ce sa verific. am facut toate verificarile fara tensiune atunci. am cumparat un releu de 130 lei de pe OLX. aici am gresit. e no name, fata de releul original, pe asta nu scrie nimic pe el, nici o virgula macar. s-a prajit la proba. asta e.

acum am facut si verificarile cu tensiune. rezultatele sunt cam astea:

-intre fazele statorului sunt cam 64-70 de volti. la toate cam la fel. trebuia cam 50-70 volti, deci e bine.

-cu motorul oprit intre fazele statorului e rezistenta de 0.8 ohmi. trebuia sa fie intre 0,5 si 2 ohmi, deci e bine.

-am masurat si rezistenta intre fiecare faza a statorului si carcasa motorului. nu e sub 100 de ohmi, depaseste scala, deci nu sunt in scurt. si asta e bine.

pana la urma se pare ca releul noname pe care l-am luat era prost. o sa iau altul.

variante ar cam fi astea 2:

 

http://www.motopiese.ro/ro/produse/1995-2002-2088

 

si

 

http://www.wemoto.ro/bikes/yamaha/yzf_600_r_thundercat/98-01/picture/regulator_rectifier/

 

luate din afara ar fi mai scumpe ca s-ar adauga transportul.

 

stie cineva ceva de motopiese.ro ? prezinta incredere ?

 

SH nu cred ca o sa iau, mai ales daca exista suspiciuni ca voi umple forumul de mizerii dupa aceea. nu e firea mea. multumesc tuturor pentru ajutor.

Editat Noiembrie 13, 2016 de markyinxs

[MTM Moto]

Faci cum crezi.eu am originalul,masurat totul ok. In primul link tot un aftermaket e. cel la 100 euro porbabil e originalul. Stima

[binox]

Eu asi pandi un releu pe ebay sau alte site-uri asemanatoare (olx sau echivalenti din ue), un releu de la un motor mare din generatie noua , cu tehnologie mosfet (cele la care seria incepe cu FH, nu cele cu SH)

Am luat unu deasta in 2014 de pe un fireblade 2013-2014 cu 50E in Franta. De 2 ani merge perfect.

Releu cu tiristoare (seria SH) nu asi lua niciodata second. E foarte posibil sa cumperi unu care merge cu intermitente, la proba sa mearga perfect si dupa cateva ore sa nu mai functioneze, apoi sa-si revina si tot asa. Te mai si certi cu vanzatorul degeaba, omul poate chiar l-a verificat si era functional, dar nu are cum sa-l verifice pe durata lunga, si oricum sunt cam consumabile cam la majoritatea modelelor. Doar sa ai noroc cu unu care n-a fost folosit prea mult....

Chinezesti noname iar n-asi lua, am incercat unu ieftin care a luat foc intr-o ora de mers, a avut si fratemiu unu mai scump care a tinut 1 an.