Suzuki V-strom DL650

[Lucian_M]

Din ciclul "n-am permis", episodul... naiba știe.

Am descoperit că nu se poate scoate bascula fără să scot eșapamentul. Și că senzorul de pe eșapament are hexagon de 22. Cheie nu aveam, mi-a adus tata. S-a desfăcut neașteptat de ușor, mă gândeam că e înțepenit cu spume. Îi pun vaselină cu cupru când îl montez înapoi.

Suportul de la scut era rupt, confecționat altul, tablă de 3, dar mai lat.

Rugină cât cuprinde în toți rulmenții articulațiilor. În zona axului basculei era coroziune. Bascula are joc lateral infim, deci nu am mai înlocuit rulmenții, din lipsă de presă (încă nu a venit). Toți rulmenții au fost curățați cu spray de frâne și spray de lanț (abia ăla curăță cum trebuie), până a ieșit zeamă curata. Suflat bine cu aer comprimat, gresat temeinic cu vaselină specială.

Am înlocuit un rulment de la tripoda, care avea joc mai mare, ceilalți sunt ok. Mâine încerc să refac hardughia.

Montat bascula, desfăcut, curățat și gresat absolut toate articulațiile suspensiei, montat eșapamentul, vopsit galeria de la cilindrul 1 cu vopsea rezistentă până la 650 grade (vedem cât o ține), refăcut prinderea scutului (probat, e ok), gresat bine lanțul (nu l-am mai îngrijit de ceva vreme), curățat și montat aripa spate (nu apare în poză). Pe azi e destul.

Editat Martie 20, 2020 de Lucian_M

[Lucian_M]

Montat și anvelopa, totul e cum trebuie, mai puțin posibilitatea de a ieși la plimbare.

Confecționat stand pentru anvelope, lucrează bine, mai trebuie ceva îmbunătățiri, dar pe moment am reușit să îmi fac treaba mult mai lejer ca înainte.

Câteva pozici...

Editat Martie 28, 2020 de Lucian_M

[Lucian_M]

E doar pentru roți moto standul meu.

Am văzut live la o vulcanizare cum a belit ăla ambele roți la un F4i. Și arătau impecabil. Arătau.

BTW, nu am mai trecut pe la vulcanizare pentru moto de doi ani. Și nici nu mai trec.

[Lucian_M]

Da. E făcut pentru acest lucru, dar nu este 100% ce mi-ar fi plăcut. E timp de îmbunătățiri, cum ar fi un sistem care să-l țină fix, material plastic pe accesoriul de dejantare etc. In pozele de pe net arată bine, în realitate descoperi că mai trebuie una-alta.

[Lucian_M]

A ieșit cam de 8 montajul, dar măcar e funcțional.

Între timp s-a mai lucrat la mobra și s-au făcut câteva plimbări, să testez guma și frânele. Altă viață.

A venit jucăria de la Cosmo.

[Lucian_M]

Mulțumit de fork-brace, părerea mea e că merită banii.

[Lucian_M]

Subțirel anul ăsta cu plimbările (probleme de la accident), însă mi-am făcut un pic de timp să pun mobra la punct, poate facem o plimbare după ce recuperez plasticul.

Astăzi baie, furcă și verificare generală.

[Lucian_M]

Se comportă bine cu arcurile stock și un mix din 3 uleiuri, absoarbe mai bine denivelările, pe viraje e ok, dar poate și forkbrace-ul are contribuția lui. A văzut Bulgaria, cu drumuri... știți cum sunt, totul bine. Pe anul viitor se cere un cauciuc nou pe față.

[Lucian_M]

În sfârșit, a primit și mobra mea pregătirea pentru iarnă. Mai bine mai târziu decât ca anul trecut...

Concret:

- dus baterie in casă, aclimatizat, încărcat, pus la colț (cu celelalte).

- gresat cu silicon elementele de cauciuc (furtunele în special).

- gresat tot ce era metalic cu spray anti-rugina (inclusiv galeriile).

- spălat și uns lanț.

- umflat gumele (2,8 spate și 2,5 fața), pus polistiren sub ele.

- o pătură deasupra (nu folosesc husa, deși am și așa ceva).

[joby_toss]

Rezervorul plin sau gol? Cu stabilizator de benzina sau fara? 

 

Apropos, pe la noi stiti sa existe benzina fara etanol?

[Lucian_M]

Rezervorul sigur nu-i plin și nici nu mă complic, are făcut tratament cu POR15. Stabilizator nu pun.

Urmează să primească bypass la pompă și filtru extern de carburant.

Editat Decembrie 4, 2020 de Lucian_M

[Lucian_M]

93.202 km

Am văzut la un prieten că și-a luat ulei, așa că am dat fuga in atelier (de fapt, am mers încet) și am pus mâna pe 3 bidoane și un filtru. Văzând că scutul e ruginit, zic să-l vopsesc, dar observ că a pleznit sudura pe ici, pe colo. Dă-i cu sudură. Îl vopsesc, observ o altă fisură. Dă-i cu sudură, vopsește înapoi, montează agregatul. Dacă tot am găsit și celelalt proiector, zic să-l montez și pe ăla. Azi am primit ledurile Osram pentru poziție, zic să le pun, tot e carena desfăcută. Multă sănătate cui a proiectat prinderea pozițiilor, are frigiderul plin, pe stânga e foarte greu de schimbat. Pe la 9 intru și eu în casă.

 

[Cavaleru]

lighean d-ala de ulei am si eu, fix la fel, numai ca al meu e portocaliu

 

[Lucian_M]

Trăiască Dedeman, se găsesc multe chestii utile.

Al tău poate e curat, al meu a stat lângă garaj și a plouat pe el, mi-a fost lene să-l curăț, că oricum fac colectă in bidon mare.

Editat Aprilie 24, 2021 de Lucian_M

[Lucian_M]

Am zis că i-a ajuns câți km a înghițit, i-am pus oleacă de gumă nouă.

[Lucian_M]

Nu mă dau în vânt după offroad, însă când n-am încotro, cățeaua boierului mănâncă și mere pădurețe.

O oră jumătate de șmotru ca să arate cât de cât agreabil, iar scutul trebuie iarăși vopsit, că s-a polizat de la pietre.

[Lucian_M]

După aproape 67.000 km, simeringurile mele au dat primele semne de slăbiciune. Urmează set AllBalls: simeringuri + cuzineți.

Anul acesta e anul furcilor, e clar.

[Cavaleru]

ai fork brace?

 

[Lucian_M]

Da. E rău?

[Cavaleru]

nu nu, nu eram sigur ca e fork brace

 

PS pe topicul ungatorului nu prea intrii

 

Editat Mai 23, 2021 de Cavaleru

[Lucian_M]

Nu am primit notificări, mă uit acum.

[Lucian_M]

Am impresia că ai nimerit pe jurnalul mobrei mele...

Cât despre cioc... n-am cuvinte, dar deh, gusturile omului...

În altă dezordine de idei, ieri am servisat total furca: simeringuri ulei și praf, cuzineți, ulei. Deși nu are un an de la ultimul schimb, uleiul a ieșit... nașpa. Am găsit și pilitură fină de metal (test cu magnetul, încercați și voi). Rulmenții roții față au fix un an, agață și ei (drumuri nașpa + vaselină puțină = ).

Rulmenții de jug încă sunt ok, schimbați in 2017. Kitul furcii a fost schimbat în septembrie 2016, imediat după ce am cumpărat mobra), deci uleiul schimbat periodic chiar îți face economii.

Editat Mai 30, 2021 de Lucian_M

[Lucian_M]

Un pic de atenție merită și mobra mea.

96.812 km

Astăzi, fix de ziua mea

Vizitez Cracovia.

Pam-pam!

 

 

 

Editat Iulie 18, 2021 de Lucian_M

[marcone]

A avut cineva probleme cu vitezometrul? Al meu tocmai a incetat sa fuctioneze, kilometrajul e blocat si el. Mobra e un DL650 din 2008 cu 80.000km.

Ceasul in sine face cursa completa la punerea contactului, ceea ce ma face sa cred ca fie s-a stricat senzorul fie e vreun cotact imperfect pe traseul  senzor-bord.

Senzorul in sine e o galagie de bani: https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/suzuki-spare-parts?itemid=3499027G01000

Editat Iulie 24, 2021 de marcone

[Lucian_M]

Între timp, prin Dolomiti, am schimbat prefixu'...