Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660

[Moșu']

XR-ul are rezervorul mic si rapoarte mai de scandal. Pentru asfalt poate un XL600, dar sunt vechi si rare pe la noi.

[yuk]

va multumesc pentru raspunsuri.

eu credeam ca dominatorul consuma mai mult, din ce am citit si auzit, nu prea zicea lumea de consumuri sun 5.5%. eu oricum nu cred ca m-as duce prea mult peste 100 la ora.

stiam ca la dominator este boala de consum de ulei, tocmai din cauza racirii pe aer. deci si tenere are o astfel de problema.

si zici ca instalatia de racire e "fara moarte"? e suficienta racirea cu ulei in cadru?

m-am uitat acum la xr600, dar mie imi trebuie ceva cu care sa pot merge si distante de 100 de km pe asfalt, apoi sa ies prin padure si pe forestiere. xr-ul mi se pare mult prea de coclau pentru ce vreau eu.

 

 

aici nu am inteles exact, te referi ca dominatorul e confortabil, sau ca daca ai un dominator, nu poti cumpara confortul?

multumesc

tenereul are racire cu apa si domi cu aer. Pozitia pe tenere este mai confortabila, mai touring... ampatamentul pare mai lung la tenere , nu m-am simtit bine pe domi din cauza asta. Tenereul este undeva intre domi si transalp. In perioada aia cred ca numai f650 mai avea monocilindru racit cu apa.

[LCA]

cam asa arata lantul de distributie (intinzatorul era montat ) oare ar trebui schimbat ? )) bine ca am desfacut

[SG1]

cam asa arata lantul de distributie (intinzatorul era montat ) oare ar trebui schimbat ? )) bine ca am desfacut

Cati km are motocicleta? Ai idee daca a mai fost schimbat?

[LCA]

are 80 k acum , nu cred sa fi fost schimbat.

[andrei belcic]

Vezi si patinele de intindere a lantului cat de uzate sunt.

[LCA]

vazut , treaba-i buna

[murano]

Salut! A montat cineva pe o Yamaha XT 600 bord electronic? Daca da,cum a legat turometrul?

[yuk]

cred ca pe fisa bujiei se leaga turometrul

[murano]

cred ca pe fisa bujiei se leaga turometrul

 

 

am incercat si acolo si pe + de la bobina,nimic. sa fie undeva prin CDI?

[andrei belcic]

Nu se conecteaza. Se infasoara firul in jurul fisei.

[murano]

Nu se conecteaza. Se infasoara firul in jurul fisei.

nu mere. asta e bordul! http://cdnxl1.louis.de/shop/zusatz/anl/10034908.pdf?_ga=1.5264307.1695219888.1394186415

[andrei belcic]

La CDI.

[murano]

La CDI.

deci se leaga la CDI.

[mihai]

Vand sistem de pornire la pedala (kickstart) Yamaha XT 600 Z model 1VJ cu tot cu capac. Se poate monta la mai multe modele de XT insa nu stiu exact la care, cei care au asa ceva in plan sigur sunt mai documentati. Pot masura cote la cerere. Pret: 300 lei. / Contact in semnatura.

 

Editat Martie 12, 2014 de mihai

[silvinio]

poate cineva sa reia partea cu schimbatul uleiului? sau macar sa-mi dea mie in privat .ramana dator!!

[andrei belcic]

Eu pot.

[silvinio]

astept:D

[yuk]

incalzesti,dai drumu' la ala din cadru, apoi la ala din cutie, desfaci filtrul, schimbi filtrul, strangi CU GRIJA suruburile, pui ulei semi fara sa te grabesti cantitativ cat cere manualul +/- filtru nou, infiletezi joja, faci cativa km, verifici,faci 1000km, verifici si completezi, faci 4000km, schimbi uleiul

Editat Martie 13, 2014 de yuk

[LCA]

maine ajung piesele

[silvinio]

incalzesti,dai drumu' la ala din cadru, apoi la ala din cutie, desfaci filtrul, schimbi filtrul, strangi CU GRIJA suruburile, pui ulei semi fara sa te grabesti cantitativ cat cere manualul +/- filtru nou, infiletezi joja, faci cativa km, verifici,faci 1000km, verifici si completezi, faci 4000km, schimbi uleiul

multumesc , sper sa nu dau buleala:))

 

aa si inca ceva, a mea din cate imi amintesc nu are ulei in cadru

[b374]

aa si inca ceva, a mea din cate imi amintesc nu are ulei in cadru

 

man, unde verifici nivelul?

[silvinio]

in rezervorul de ulei

[andrei belcic]

Se pare ca TT-ul are rezervor de ulei dedicat. Pt ca ti-a fost lene sa cauti manualul mobrei, uite, am tradus eu din romana in engleza pt tine Poze nu-ti pun. Google translate:

 

Engine oil replacement (with oil filter replacement)
1. Warm up the engine for a few minutes.
2. Stop the engine. Place an oil pan under the
engine and remove the oil filler cap.
3. Remove the drain plug (1) and drain the
engine oil.
4. Remove two bolts (2) and O-ring of the oil
hose flange, and drain the oil from oil tank.
5. Remove the air bleed screw (3) attached to
the oil filter cover (4).
6. Wait until the oil has completely drained.
NOTE:
The oil filter cover is secured by three screws (5).
The lower one should be removed so that the filter
cavity will drain.



7. Remove the other filter cover screws and
remove the oil filter cover.
8. Remove the oil filter (6) and O-ring (7).
9. Inspect:
• All gaskets
• O-rings
Damaged ➔ Replace.
10. Reassemble:
• (New) filter cartridge
• Filter cover screw
• Oil filter cover bleeder screw
• Engine drain plug
• Oil tank hose
Fastening torques:
Drain plug (engine):
30 Nm (3.0 mkg)
Oil tank hose (flange):
10 Nm (1.0 mkg)
Filter cover screw:
10 Nm (1.0 mkg)
Oil filter cover bleeder screw:
5 Nm (0.5 mkg)

11. Fill:
• Oil tank

Recommended oil:
SAE20W40SE or SAE10W30SE
Refer to the chart for selection of
the oils suited to the atmospheric
temperature.
API Standard:
API SE, SF, SG or higher grade
Oil capacity:
Total:
3.0 litres
Periodic oil change:
2.4 litres
With oil filter change:
2.5 litres
• Do not put in any chemical additives or use
oils with a grade of CD (a) or higher.
• Be sure not to use oils labeled “ENERGY
CONSERVING II” ( or higher. Engine oil
also lubricates the clutch and additives
could cause clutch slippage.
• Be sure no foreign material enters the
crankcase.
CAUTION:
12. Install:
• Oil tank cap
13. Check:
• Oil level
See section “ENGINE OIL LEVEL
CHECK”.
• Oil pressure
See section “ENGINE OIL PRESSURE
CHECK”.
• Oil leakage

[silvinio]

multumesc man:D deja l-am schimbat . nu l-am cautat ca vroaim sa o duc la mecanic dar cum in " comuna" in care aveam motocicleta nu exista un mecanic sa ma ajute m-am gandit sa-l fac singur si totul s-a intamplat pe ultima suta de metri.totul a fost bine , am facut azi 300 de km dupa schimb merge brici !