Contact pornire blocat yamaha thundercat

[larry]

Salutare, am o yamaha thundercat din 98.. Mai nou se blochează contactul.. Bag cheia în contact și nu reușesc să o învârt (ma chinui câte 10 - 15 minute) înnebunesc... Ma gândesc sa leg firele pe direct, eventual sa pun un întrerupător... Dar sunt 6 fire.. 4 albastre cu diverse dungi de culori, 1 rosu și 1 maro... Vr-un sfat cum sa le cuplez? Sa nu fac naibii alta belea...

[Adrian M.]

De ce nu il schimbi?

http://m.ebay.ie/itm/V-PARTS-Lock-key-contact-YAMAHA-YZF-600-R-THUNDERCAT-1996-2002-/282338305735?hash=item41bcaca6c7%3Ag%3A3AAAAOSwopRYiPRY&_trkparms=pageci%253Adcf904c2-7a7c-11e7-b8b6-74dbd18040e0%257Cparentrq%253Ab68c533915d0aa466535a61ffffe5fdb%257Ciid%253A2

[gogO.]

mi-a luat-o taong mapagbiro inainte, ca tot cu wd40 voiam sa-i propun sa incerce intai...

 

 

 

Editat August 6, 2017 de gogO.

[larry]

Pana sa te apuci de tiganii,de ce nu-l umplii cu wd40....???

Am băgat la greu.... Nici o treaba

[Adrian M.]

Si aia nu e tiganie? )) pornirea surubelnita. Eu am dedus din start ca l a chinuit cat a putut, so ca acum isi da duhul

[gogO.]

pana sa-l tai nu poti intai sa-l desfaci? poate reusesti sa vezi de ce se blocheaza si eventual sa remediezi problema...

[larry]

Alt ansamblu.. Alta cheie.. Bla bla nu știu dacă găsesc pe la noi..

M-i sa părut mai ok să-i pun 1 întrerupător pe fire... Zic și eu..

» Post actualizat in 06 Aug 2017 08:59

Din poza aia de pe ebay(mersi Adrian) pare capsulat.. Chiar dacă reușesc să dau ansamblu jos.. Nu cred că rezolv problema... Defectul este la contact...

[Kassu]

Nu baga WD-40 in incuietoare.

Pe moment poate avea oareccare rezultat, mai tarziu problema se va accentua.

 

In astfel de cazuri se foloseste SILKOLENE SILKOPEN.

Pana faci rost de spray ala, poti incerca metoda

pentru deblocare rapida.

 

 

 

 

[Pandy]

Nu e vorba de WD sau ceva. E problema stiuta la contactele Yamaha Th si FZ/FZS din perioada aia. Dupa ce varsta incepe sa isi faca efectul, nu mai functioneaza ca atare. Pentru inceput, daca nu vrei sa il schimbi, vei avea nevoie ca de fiecare data cand vrei sa rotesti cheia pentru a porni, de a o impinge si mentine impinsa, putin, catre bord.

[larry]

Wauu... Nu-mi vine să cred... Împing spre bord și rotesc... Merge ca nou.. ) și eu vroiam sa ciopartesc motorul

Mersii mult mult de tot dau o bere sau câteva )

[Pandy]

Ma bucur ca am putut sa te ajut!

 

Dintii se uzeaza din cauza jocului cheii in contact, na, problema clasica. La un momentdat o sa fie nevoie inlocuirea, dar mai poti merge. Eu fac asta de 1 an si nu s-a agravat. Iar legat de turnat WD sau altele, se pare ca nu e tocmai bine pentru ca majoritatea lichidului se acumuleaza in partea inferioara a contactului. Se recomanda sa folosesti spray-uri pentru contact, eventual cu Nano nu mai stiu ce, dar sa dai pe cheie si introducand cheia sa te joci. Lubrifiaza, dar nu in exces.

[leopold]

Wauu... Nu-mi vine să cred... Împing spre bord și rotesc... Merge ca nou..

 

La suzuki tragi

[larry]

Acum ca am rezolvat..(mersi Pandy) Fac haz de necaz... Știi poate e mai bine asa cu problema asta.. Nu chiar orice gagauta să poată porni 'bătrâna doamna'

 

Suzuki?? Am fost și pe acolo.. Dar acum e timpul yamaha... )

[leopold]

Ala de fura pleaca cu ea in 5 secunde, fara cheie, fara benzina si fara roti

 

Mda, am avut cateva scene haioase cu cheia. Tipul de la ITP care a broscanit 2 minute pana sa renunte. Sau un mecanic, care a dat de ea, n-a reusit si s-a corectat imediat: "Ah, e Suzuki, la asta se trage..."