30.12 Bulgaria?

[l.u.v]

Salut,

K1200LT si GTR1400 sunt gata sa ia drumul Bulgariei maine. Plecare in jur de ora 10.oo, retur pana se insereaza. Cineva interesat?

[magarusulmarius]

salutare, 

propun traseul bucuresti - ruse - tutrakan si inapoi,   total 260 km si 4 ore de mers

estimez drumul uscat, pt ca este deschis si batut de vant

oprire in tutrakan la hanul dalboka pt masa

 

[PoliBuc]

Hai ca ma tenteaza, astept amanunte, unde ne intalnim si la ce ora mai precis ca eu ma pornesc mai greu. Moto sper ca nu-mi face surprize, sta la cald totusi... ma duc sa verific !

[l.u.v]

Adăugăm și Bandit 1200 pe lista. 

Marius, drumul e frumos, virajat, gen Veliko?

[magarusulmarius]

ruse - tutrakan este f liber, sunt si ceva  curbe largi, de viteza, de care te poti bucura 

vine si Robert Bobariu cu un r 1200 gs, am stabilit cu el la ora 10 00 la omv ul din comuna 1 decembrie 1918

[l.u.v]

Bravo, mâine la 10.00 la  OMV să fie.

[Doctor X]

Acum 45 minute, l.u.v a spus:

drumul e frumos, virajat, gen Veliko?

Nu.

[PoliBuc]

... verificat, pornit (atat ii trebuia !), aranjat echipament. Ne vedem maine. O sa mai vina un GS 1200, Jimi (Luigi sper sa-si aduca aminte) asa ca vom fi cinci "agregate".

Sper din tot sufletu' sa fie o tura faina.

Noapte buna !

[l.u.v]

Acum 40 minute, Doctor X a spus:

Nu.

Asta e! Ne descurcam si pe drum drept.

  @all, noapte buna, ne vedem maine la 10.00

[lokko_boy]

O pornesc si eu maine spre Giurgiu,dar eu voi merge catinel ,mai ales ca dupa amiaza tre' sa fiu inapoi in Bucuresti.Va doresc asfalt cat mai uscat si tura cat mai faina!

[l.u.v]

Ne-am intors, drumul bun, mici stropi de ploaie la bulgari, drumuri libere, intre 2 si 5 grade.

[lokko_boy]

Hope you enjoyed!Cred ca voi erati cei cu care m-am intersectat la Calugareni:)))

[l.u.v]

Daca ai mobra neagra inseamna ca tu erai. Oricum, nu am intalnit niciun motociclist pe drum, afara e frig si nu e aderenta  :-))

[lokko_boy]

Dap,eu eram :))))

[PoliBuc]

Ma bucur pentru voi, sper ca v-a priit plimbarea si, mai ales ca v-ati intors ... cum ati plecat ! Va invidiez un pic dar, am evaluat situatia si balanta a picat in partea cu "intors acasa". Nu ma dau in laturi de la plimbari mai "racoroase", Luigi stie, dar asta a fost alegerea mea, in conditiile date care nu tin numai de vreme, temperaturi si altele.

Spre aducere aminte, mi-a placut foarte tare comentariul pozei, "gentelman & bandit"

[john17]

Ieri ar fi fost mai prielnică vremea, simțind frigul și văzând cerul gri de astăzi chiar mă întrebam dacă ați mai plecat! Câți ați fost până la urmă? Friguț totuși la câteva grade peste 0°C, dpmdv nu prea mai e plăcere, decât poate de a întrerupe menopauza de iarnă

@l.u.v, trolebuzul tău are ceva suflători de aer cald spre diferite părți ale corpului, sau doar protecție la vânt și una - alta încălzite?

 M-a citat? Unde, la judecătorie poate! poate Meandrele forumului...

Editat Decembrie 30, 2018 de john17

[l.u.v]

Acum 12 ore, PoliBuc a spus:

 Nu ma dau in laturi de la plimbari mai "racoroase", Luigi stie, dar asta a fost alegerea mea, in conditiile date care nu tin numai de vreme, temperaturi si altele.

Spre aducere aminte, mi-a placut foarte tare comentariul pozei, "gentelman & bandit"

Lasa Costica, mai gasim timp si alta data. Si mie mi-a parut rau ca nu ai putut sa ne insotesti, dar era de inteles.

Mersi pentru poza, nu o mai aveam

Acum 11 ore, john17 a spus:

Câți ați fost până la urmă?

@l.u.v, trolebuzul tău are ceva suflători de aer cald spre diferite părți ale corpului, sau doar protecție la vânt și una - alta încălzite?

 M-a citat? Unde, la judecătorie poate! poate Meandrele forumului...

Eu, 1200GS si GTR1400. Am dat quote mai devreme, dar sunt obosit si am sters din greseala ce scrisesem, reiau acum..

Nu are grile de aer cald, doar GoldWing are asa ceva, inca nu au ajuns la perfectiunea LT ului :-))

Vaporul are incalzire in mansoane, ambele sei + spatarul pasagerului de pe topcase, dar nu le-am folosit de 3 ori in 7 ani, nu am simtit nevoia. El atinge insa perfectiunea la protectia impotriva vantului si curentului. Parbrizul si carenajul fata redirectioneaza curentul peste cap si umeri, oglinzile si cele doua deflectoare mici de deasupra il arunca peste maini iar carenajul lateral impreuna cu inca o pereche de deflectoare mobile (vara le poti plia, dar eu merg tot timpul cu ele deschise) acopera in totalitate picioarele, inclusiv ghetele.

Eu am mers si pe temperaturi negative in acelasi confort, numai sa nu fie gheata pe jos.

Din poza o sa iti dai seama:

 

 

 

In alta ordine de idei, am facut un schimb la drum cu GTR ul. Pana sa ma urc pe ea era mobra pentru care as fi renuntat la LT cu ochii inchisi. Un tourer superb, motor rafinat, frane si protectie foarte bune, usor manevrabila. Însă pozitia pe ea este destul de diferita, mai aplecat in fata si stai mai in maini. Se pot pune niste inaltatoare de ghidon si rezolvi, insa overall se pierde din confort. Si la sei diferenta destula. La pasager diferentele insa sunt enorme și nevastă.mea sigur o sa aiba un cuvant de spus, care inseamna NU :-)))))

Speram sa ma lamuresc, dar mi-a lasat mai multe intrebari testul de astazi!

Ma atrage mobra, dar clar renunt la cele spuse, trebuie sa pun bine in balanta, mai ales ca sunt adeptul confortului total si asta a mea sta ca pe sine indiferent de vreme.

Oi vedea pana la urma!

[magarusulmarius]

luigi, uite cum as combina eu o mobra,,,motorul si franele de pe gtr,  confortul si pozitia de pe LT, suspensii de la ktm si greutate mica, dar nu exista inca mobra asta si nici nu va exista

 

La LT ul tau mi-a placut f mult pozitia si senzatia ca mergi pe o locomotiva f stabila. odata ce pleci de pe loc, deghizeaza f bine greutatea.,,, sunt convins ca daca era o mobra mai usoara, nu mai era aceeasi mobra

 

am facut si eu un filmulet din 2 ture diferite, una din vara, protagonistii fiind 

 Silviu bmw r 1200 gs,  Nelu (Honda Paneuropean) si cu Florin nooxy (Aprilia Tuono),    sonyc cristi iar la tura de ieri luigi luv si robert bobariu cu r 1200 gs

atasez mai jos corcitura de film, apoi plec ca ma asteapta aspiratorul si altele

 

https://youtu.be/AgIIKV_CJSM

 

 

 

 

l

 

 

 

 

 

 

 

 

t

 

 

[l.u.v]

Mersi pentru companie și filmuleț.

Sa ne revedem sănătoși pe șosele!

[Lucian_M]

Daca e vorba sa iei o mobra cu mai putin confort pentru pasager, iti zic din start ca o sa ai probleme. Nu cu mobra, ca astea s-ar rezolva rapid. Cand am schimbat in 2016 ER5 su Vstrom, principalul motiv a fost confortul pasagerei mele. Nu s-a plans musai pe ER5, dar a stat la un moment dat pe un DL si era cu gura pana la urechi. Ala a fost momentul in care am avut unda verde la schimbarea mobrei. I-am pus spatar, c anu avea, mi-a multumit instant. Acum are topcase cu spatar din ceva burete, care ii sunt pe plac. Pentru pasagera conteaza foarte mult ocnfortul, nu cat de tare accelereaza sau franeaza. Asta nu trebuie sa ti-o zic eu, ca sigur o stii de ceva vreme.

Dupa ce am retapitat saua (plus inca 3 cm de spuma), sotia chiar se simte bine in spate. Probabil se poate face acelasi lucru si la noul HTR, cu investitii mici (100-150 euro pentru ambele sei). Cu pozitia pe mobra- acolo ai de lucrat, dar nu cred ca ti-ar fi imposibil sa te adaptezi.