Platoul Meledic + tentativa Asezarile Rupestre

[ovi_ice]

Salut.

 

De ceva timp aveam in cap o tura pana la Manzalesti (Platoul Salin Meledic) si zona Bozioru (Tara Luanei). Asa ca duminica am plecat pe traseul  ASTA.

 

 

Fiindca e prima iesire mai serioasa in off-road cu benveul a fost destul de solicitant (febra mare la antebrate si gambe) si mi-am facut si o idee despre ce poate sau nu mobra asta in off. Tura a fost "uscata", un mare noroc pt mine, fiindca aveam pneuri de strada (Metzeler Tourance Next) care isi arata limitele in zonele cu pietris ori mai abrupte. Deci pe noroi eram pa..

 

Plecarea a fost la 8:30 dimineata spre DN1A. Oprirea de alimentat si ceva provizii (apa si un sandwich) am facut-o in Valenii de Munte. Ceea ce s-a dovedit mai tarziu o miscare inspirata fiindca pe coclaurile alea nu gasesti nimic de mancare, doar cateva carciumi de unde se poate cumpara apa (sau bere, in functie de preferinte).

 

Partea I: Nehoiasu - Platoul Meledic

 

Din Valeni am mers pe drumul "clasic" Drajna - Calvini - DN10 si apoi spre Nehoiu. Imediat dupa Nehoiasu, fac dreapta pe un pod in dreptul indicatorului de mai jos. De aici incepe "distractia", si anume drumul DJ203K, care, desi la inceput e asfalt cu ceva zone rupte, din dreptul intrarii in comuna Gura Teghii devine forestier.

 

      

 

 

 

Din prima se incepe cu urcare si ace de par, iar drumul e cu pietris si pe alocuri sleauri (vezi 360-ul din Street View de mai jos). Poze am reusit sa fac doar in locurile mai "domoale", unde am oprit sa-mi trag sufletul. Oricum, e partea cea mai light din traseu, greul urma sa vina mai incolo.

 

360 Street View

 

 

 

Dupa zonele astea pitoresti, drumul ajunge in niste sate (Plaiu Nucului, Pestritu) si din pamant + pietris se transforma in piatra de rau acoperita cu pietris si zone cu ditamai craterele. Si o tine asa vreo 10km. Sunt multe ace de par, ba urcare, ba coborare. Aveam impresia ca se dezmembreaza mobra pe acolo. Plus ca fuge de spate intr-o veselie. Sunt niste poze pe Street View care sincer arata bine, dar nah, din 2012 pana acum lucurile s-au mai "deteriorat", sa zic asa.

 

360 Street View

 

Pe aici am patit sa vina masini din sens opus fix pe mijlocul drumul fiind nevoit sa trag mult spre margine unde e pietris. Ba chiar o fufa cu un BMW m-a inghesuit de era sa ma sui pe gardul unei case.

 

Dupa zona asta mai putin placuta drumul intra in satul Manzalesti. Stiam ca se poate ajunge pe platou, acolo fiind un lac si ceva parc/camping. Asa ca am urcat prin stanga dealului (pe DC167) iar acolo sus am dat de o zona amenajata dragut, oameni cu corturi, gratare si mici . Eram rupt de foame si oboseala, asa ca am avut noroc cu sandwich-ul luat din benzinarie ce il aveam in rucsac. Poiana din varful dealului e suficient de mare incat sa nu fii deranjat de cei aflati la intrare (acolo e zona ingradita pt camping/gratare), iar peisajele sunt si ele frumoase.

 

  

 

 

 

 

 

Dupa vreo ora de odihnit la umbra, decid sa plec, dar sa cobor pe alt drum care iesea pe partea cealalta a dealului (DC107). Mare greseala, fiindca era foarte abrupt (mai ales ultimii 100m), cu multi bolovani alunecosi, iar cand 220 kg de fier o iau la vale, greu se mai opresc :))). Cu frana de motor si calare pe frana fata cat sa nu o blochez am reusit cumva sa ajung jos intreg. Chiar si asa, nu m-as mai duce pe acolo a doua oara.  

Drumul respectiv a iesit langa un pod unde exista o formatiune de sare numita Piatra alba de la Grunj. Si tot de la drumul principal se poate vedea structura salina a dealului.

 

 

 

 

Partea II: Bozioru si Asezarile Rupestre

 

Din Manzalesti am continuat pe DJ203K (acum cu asfalt - dar unul foarte prost), spre sud, cumva in directia Vulcanii Noroiosi. La un moment dat am facut dreapta pe DC98 care e neasfaltat, dar bine intretinut, ca apoi sa ma "leg" cu DC97 (comuna Balta Tocila), drum cu asfalt impecabil. Mai apoi, din Policiori se merge iar spre nord pe DJ102F prin Scortoasa, iar dupa Gura Vaii drumul se transforma iar in off, cu niste peisaje superbe. Bine, la momentul asta eu nu stiam unde ma aflu exact, de mult timp nu mai vazusem vreun indicator

 

 

 

Ajuns intr-un sfarsit in Bozioru intreb un localnic care-i treaba cu Asezarile Rupestre. Stiam ca trebuie mers pana in satul Nucu, iar apoi cica pe jos ~1km pana in Poiana Cozanei. Si ca sa am grija, ca-s ursi . Cei 8 km pana in Nucu mi s-au parut 50km, ori ca eram eu prea obosit si deshidradat (terminasem apa de ceva timp), ori ca era intr-adevar prost tare drumul. Nu cred ca era mai dificil decat ce facusem in prima parte a zilei, dar oboseala isi zicea cuvantul.

 

Pe undeva prin Nucu (mai aveam 1km pana la destinatie) GPS-ul ma baga pe o carare cu sleauri cam mari pt mobra mea si nivelul de concentrare de la momentul respectiv. Fiindca se facuse ora 17:00 si eu inca eram in "no man's land" am decis sa fac stanga imprejur si sa o las pe alta data (oricum ai nevoie de cel putin 1 ora sa vizitezi pe acolo). La intoarcere in satul Galvanele m-am oprit la o carciuma pe care o zarisem cand am trecut la deal ca sa-mi iau de baut.

 

 

Si fiindca drumurile neasfaltate inca nu se terminasera, cu soarele deja la apus am continuat prin Scaeni - Colti pana ce-am iesit la DN10. Si aici peisaje foarte faine, pacat ca nu mai aveam timp sa ma opresc mai des pt poze.

 

 

Iar din Cislau m-am bagat pe DJ102C cu directia Sangeru, tot pe drum forestier (portiunea Scarisoara - Buda Craciunesti), dar unul foarte usor (l-am facut anii trecuti si cu naked-ul):

 

 

 

La ora 20:00 eram in benzinarie pe centura Ploiestiului unde am dat de un puhoi de masini ce venisera probabil de pe DN1A (Cheia). Un constrast imens fata de zonele uitate de lume de unde tocmai ma intorceam.

 

Cateva concluzii personale dupa tura asta ce a cuprins ~90km de off :

• e fain tare pe coclauri, fara poluare, bizoni la volan ori galagie. O altfel de "distractie" fata de cea de pe sosele. De-acu incerc sa includ ceva drumuri de genul asta la fiecare iesire.
• F800GS-ul e ok pt forestiere usoare-medii, dar pentru mai mult de atat (gen single track) as lua un enduro sau ceva dual-sport.
• ma sufoc in casca (GT-Air) pe sectiunile lente. Am incercat sa merg cu viziera ridicata, dar nici asa nu-i mare combinatie fiindca daca trece din sens opus vreo masina iti ridica tot praful in ochi. Acum vad rostul unei casti de enduro ori adventure bine ventilata.
• anvelopele "90/10" n-au absolut nici o tangenta cu off-road-ul (cei 10% sunt doar asa, marketing).
• imi trebuie bar-risere, stau prea aplecat cand merg ridicat pe scarite.
• daca pedala schimbatorului o mai nimeresc din picioare, cu pedala de frana n-am nici o sansa. E undeva foarte foarte jos.

 

Cam asta a fost. Sper ca traseul sa va inspire in planificarea iesirilor urmatoare pe 2 sau 4x4 roti .

 

[Silver Arrow]

Bravo, frumos traseu.

Chiar astazi vorbeam cu @The_Sin_Eater care acum a trecut pe 4x4 sa incerce un drum pe acolo.

O sa vada si el ce poze ai pus si va da cu siguranta o tura pe acolo.

Nu ai intrat si pe la Lacul Mocearu? Si pe acolo e fain.

Bine ca ai scapat netavalit la coborarea spre Piatra de LA Grunj. Panta e nasoala rau.

Frumoase zone si bine ca nu sunt populate (inca) de Gipuri. 

Si sunt la o aruncatura de bat de Bucuresti.

O sa ma dau si eu o tura dar trebuie neaparat niste gume corespunzatoare. Am si eu niste Michelin 90/10 care sunt fix pix pe langa asfalt.

[Cavaleru]

misto  traseu.

f800ele asta a avut cumva fraiul schimbat la automobile bavaria?

[ovi_ice]

Nu stiam de Lacul Mocearu...abia acum am cautat si intr-adevar arata fain tare. Poate data viitoare fac o bucla mai mica sa includ lacul si ajung sa vad si Asezarile Rupestre. Ceva in genul asta: https://goo.gl/maps/cT1WwBcKgyN4SYa2A

 

Apropo, pe panta de la Medelic spre Piatra Grunj am vazut doar o Toyota Land Cruiser V8 cum a coborat...si chiar si ala eram cam crispat la volan in timp ce manevra masina printre bolovani. In general in zonele dificile am dat numai de 4x4 veritabile (nu SUV). 

 

Pe drumul ce duce la Asezari (foarte prost de altfel) m-am intalnit cu doua vehicule ce mi-au atras atentia: Seat Tarraco masina de drive-test de la Alto Syncro parca (deci ganditi-va de 2 ori daca intentionati sa luati masina ex-demo de la dealeri) si...Smart de la Get Pony (wtf!).

 

@Cavaleru: Nu stiu ce e ala frai . Din ce am vazut in istoricul oficial, doar consumabile au fost schimbate la el.

[Figment]

Nu-ti recomand sa cobori pana la lac daca e pamantul umed, ca o sa fie aproape imposibil sa urci inapoi. Cu Tourance nu mai zic  Daca mergi pe uscat (sa nu fi plouat de cateva zile) e ok. Locatia e superba.

[Silver Arrow]

Am fost pe panta de la Piatra Grunj cu un SUV fara pretentii: un Renault Koleos. Am coborat incetisor. Apoi am mai urcat inca o data si am coborat cu asistenta la coborare. E o placere cand coboara singura

[The_Sin_Eater]

La 29.07.2019 la 18:38, ovi_ice a spus:

sau 4x4 roti 

 

La 29.07.2019 la 19:53, Silver Arrow a spus:

si va da cu siguranta o tura pe acolo.

 

Faca-se voia ta! 

 

Asadar, am dat o tura pe acolo cu "Prafosul", numai ca am schimbat putin traseul. (....ca sa nu platesc drepturi de autor lui @ovi_ice). 

Traseul ales a fost asta: , si a durat, in total 10 ore cu tot cu 3 pauze de alimentare (1 in rezervor si 2 la matz).

 

La iesire din capitala minunata (Bd. Lacul Tei), nu ne-am putut abtine sa nu fotografiem kitsch-ul  

Dupa vreo 2 ore de asfalt, am inceput cu un drum forestier foarte misto langa Scarisoara, drum care se preteaza excelent si pentru mountain biking. 

    

 

Apoi a urmat o alternanta de asfalt/macadam si, cand am ajuns in Lunca Frumoasa, nenea Goagal ne-a bagat prin niste coclauri de sat, de mama-mama....

 , iar ceea ce urca , trebuie sa si coboare .

 

Dupa ce am iesit din sat, ne-am indreptat spre platou. Ascensiunea a fost pe la jumatatea platoului iar coborarea a fost pe acolo pe unde a urcat @ovi_ice.

   

 

Nu mica ne-a fost surpriza cand am constatat cu stupoare  ca maretul platou a fost ASFALTAT.... WTF? unde mama dreaq e off-roadu'  ala?

     

Cand am coborat, la un moment dat, s-a terminat asfaltul si a inceput macadamul, dar doar pentru cateva sute de metri (in stanga)....

Ne-am oprit totusi la baza dealului sarat si am "cules" vreo 2 pietre acoperite cu sare din "izvorul" care susura la baza acestuia. 

   

Ne-am continuat drumul putin dezamagiti ca nu am avut parte de un off-road mai "consistent" si, dupa inca vreo 3-4 treceri asfalt/macadam, am ajuns la drumul national.

Per ansamblu, tura a fost soft spre foarte soft, alcatuita din macadam si asfalt (mai bun sau mai prost) si doar vreo 2 urcari mai rasarite.

 

....si praf. Foarte mult praf....

 

 

Ce sa zic? Pentru 2 roti, pietrele si lungimea portiunilor de macadam ar putea reprezenta o oarecare provocare, dar pentru 4x4 roti...

In orice caz, peisajele sunt faine si merita o tura prin zona.

 

Sa ne auzim sanatosi!

 

 

[ovi_ice]

Acum 2 ore, The_Sin_Eater a spus:

Nu mica ne-a fost surpriza cand am constatat cu stupoare  ca maretul platou a fost ASFALTAT.... WTF? unde mama dreaq e off-roadu'  ala?

 

He he...cand am ajuns sus pe platou chiar am intrebat un localnic despre drumul pe care urma sa cobor (si culmea, mi-a zis sa nu-mi fac probleme ca ma descurc daca merg usor :)) ), iar despre cel pe care tocmai urcasem mi-a spus ca urmeaza sa fie asfaltat. S-au miscat repede, ce sa zic .  Ai fi putut incerca varianta numarul 3, adica panta pe care am coborat (din dreapta), e cu thrill sa zic asa .

 

Vad ca ai ales sa mergi pe DJ203L (Lunca Frumoasa - Odaile - Plaiul Nucului), care e in mare parte asfaltat. Tocmai de aceea l-am evitat. Zona de off cu peisaje faine e cea de pe DJ203K dupa Gura Teghii pana pe la Plaiul Nucului, apoi Odaile - Bozioru - Nucu si in cele din urma coborarea de la Fisici - Scaeni - Colti.

 

Data viitoare cand ajung in zona vreau sa vad Lacul Mocearu, oricum daca la Meledic au asfaltat drumurile spre platou care mai abordabile, nu mai prezinta interes pt mine.