Jump to content

The_Sin_Eater

Super Membru
  • Posts

    2,220
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by The_Sin_Eater

  1. Reprezentanta sau service care se ocupa cu modelul respectiv ti-as recomanda si eu pentru ca "detecteaza" mult mai corect problemele specifice. In plus, ei iti pot spune si la ce investitii sa te astepti intr-un viitor mai scurt sau mai lung gen: distributie, injectoare, etc. Sumele sunt mai mici. Iti dau 2 exemple: la GTC Auto cand vroiam sa verific un Samurai modificat pt offroad mi-au spus ca ma costa 4-500 lei si verifica si masina si modificarile, iar la Dacia, mi-au spus ca verificarea unui Duster ar fi cam 2-300 lei. Din ce am vazut la "meseriasii" autohtoni, ei pur si simplu acceseaza o baza de date si vad ce daune si/sau reparatii a avut masina respectiva. Pai daca zici ca masina e din Ro, asta poti sa faci si tu pe site-ul Rarom pentru "mareata" suma de ....35 lei (istoric de daune), ca verificarea VIN e gratuita.
  2. Buuunnn... Acest capitol s-a incheiat cu bine. Azi am dus masina la Mudster sa dea jos de pe ea echiparea de off-road. In linii generale, situatia este urmatoarea: Total km: 12620 din care estimez vreo 4000+ pe off-road, mai greu sau mai usor, restul pe sosea pana la zonele de off. Consum mediu: ~7,4 l/100 Distractie de nota 10. Ce va urma? ... pai un nou capitol cu un nou Mudster. Aproape toata echiparea va fi transplantata pe un Duster din 2018. Sa ne auzim sanatosi!
  3. Pfff....mda... Imi cer scuze daca am zgariat niscaiva retine sensibile cu anuntul meu.
  4. Ba da. Scuze de greseala de tipar.
  5. Pai facem asa: pe 6 sept cand bag masina in service ii rog sa cantareasca bara cand o vor da jos si te anunt. Ca pret...habar nu am... Eu am dat pe ea 5550 lei si am folosit- o 1 an. Dar nu mai bine ne auzim noi la telefon daecat sa negociem aici?
  6. +1 Multumesc de interes @Pandy si de interventie @apriliacluj. Ieri am primit programarea in service la Mudster pentru a transforma masina inapoi in Duster normal. Intr-adevar, bara spate nu se poate reconfigura pentru Dusterul din 2018. Deci, @Pandy te pot ajuta doar cu bara spate si cele 2 scuturi (rezervor si diferential). In rest, totul se va pune pe Dusterul din 2018. LE: Asadar, anuntul va mai fi valabil pana pe 6 septembrie.
  7. Merci Edd. Da, e bestiala. Sa vezi ce cuminti stateau "baetii" pe A2 in spatele meu pana imi faceam depasirile. In plus, are si functionalitate practica: echilibreaza greutatea de pe fata (troliu+suport) si te ajuta in caz ca nu mai poti sa urci si trebuie sa proptesti masina in ceva ca sa n-o ia la vale.
  8. Merci, merci, colegule! Pai planu' e simplu: vreau sa iau Dusterul facelift care a aparut vineri (cel pe benzina, 150 cP, 4x4) si pe cel pe care il am acum "de strada" (1.5 dCi, 4x4, fabricatie 2018) sa il transform in Mudster. Asadar, daca in 2-3 saptamani nu il dau pe cel din anunt, oricum in transform la loc in Duster normal si il dau ca avans la cei de la Dacoserv. (6150 E este evaluarea facuta de ei la buy-back). Oricum fara masina de off-road nu stau. Totul in afara de bara metalica spate si scutul de diferential se potrivesc pe cel din 2018, iar bara se pare ca se poate modifica in consecinta, deci e ok.
  9. Derivat din Duster Laureate 1.5 dCi, 4x4, 110 cP, M6, fabricatie 2010, inmantriculat, al 3 lea proprietar, 99386 km verificabili in reteaua Dacia, fara accident. Revizii si schimburi efectuate in reteaua Dacia. Tehnic, masina se prezinta excelent. Estetic are mici defecte specifice varstei cu bara fata zgariata (vizibil in poze). VIN: UU1HSDACN44280790 Dotari standard: ABS+EBV, 4 airbag, Mp3 Blaupunkt, geamuri electrice fata, AC, computer bord cu 6 functii, jante otel 16", proiectoare ceata, scaun sofer reglabil pe inaltime si suport lombar, centuri reglabile pe inaltime, volan imbracat in piele reglabil pe inaltime, scut metalic protectie motor si cutie Dotari extra: senzori parcare bara spate cu afisaj in oglinda si avertizare sonora, alarma cu inchidere centralizata, geamuri fumurii spate si luneta autorizate RAR, cotiera centrala reglabila pe inaltime si fata/spate, scuturi de protectie metalice rezervor si diferential spate. Schimburi: 08.2020 (87300 km): schimb distributie, kit ambreiaj (placa, rulment, disc), bujii Denso, simeringuri planetare fata, inlocuit ulei cutie viteze, tampoane de cauciuc si flanse amortizoare, reconditionat tamburi farna, revizie. OEM 09.2020 (89036 km): dicuri de frana si placute, planetara si rulment dreapta spate OEM 10.2020 (91500 km): saboti frana OEM 12.2020 (93280 km): stergator spate+brat OEM, ITP valabil pana in 2022. 01.2021 (94120 km): acumulator OEM 07.2021 (98000 km): revizie Modificari off-road efectuate la Mudster Romania: Set scuturi protectie (motor si cutie din Al 6 mm, diferential spate si rezervor din otel de 3 mm), Set complet de inaltare +5.5 cm Bilstein + arcuri H&R, kit de coborare motor si cutie de viteze, troliu Tyrex 8000lb, suport de montare troliu cu prindere in sasiu, diferential LSD spare, Race chip RS +30 cP si 60 Nm, bara metalica spate by Mudster, Anvelope BF Goodrich AT KO2 225/75 R16 cu remodelarea carenajului interior al pasajelor de roata, Statie CB President Truman ASC. Se ofera fiscal scos in ziua cumpararii si obligatoriu se completeaza in certificatul de inmatriculare: "instrainat catre…." Se poate vedea in Bucuresti, zona metrou Pacii. Pret 11.500 Euro negociabil la fata locului. Contact: 0724.977.646 - Radu LE: pot vinde masina si fara modificarile de off-road, caz in care pretul este 6150 Euro negociabil, dar o sa dureze 2-3 saptamani pana voi putea sa fac transformarea. In acest caz, masina va veni cu 4 anvelope de vara Michelin Promacy 3 si 4 anvelpoe de iarna Davanti Winotura.
  10. ...stii ca esti pe forum de mobristi? Mai bine te duci pe forum de legislatie.
  11. +1 Am mai vazut marcaje din astea prin alte tari, dar erau intr-adevar pentru moto si scutere. Pentru bici si troti, erau piste speciala PE CAROSABIL cu semaforizare separata. bottom line: alta regula gandita cu quru, dpmdv. si eu cred la fel, din pacate.
  12. Liber la dezbatere : https://www.digi24.ro/stiri/un-nou-tip-de-marcaj-rutier-in-bucuresti-ce-pedepse-vor-primi-soferii-care-nu-tin-cont-de-reguli-1636087
  13. Buna ziua, loome! Revin cu un mic update: Cei de la comisia superioara a IML-ului au emis si al 2 lea supliment in care, intr-adevar acum s-a mentionat diferenta de lungime a tibiilor dar tot fara a se declara infirmitatea permanenta. Asadar, avocatul a facut o noua hartie catre ei prin care cere sa se explice cadrul legal/medical/etc., prin care se stabileste ca o diferenta de lungime de 1,5 cm intre cele 2 tibii survenita in urma unui accident nu este infirmitate. Apoi, ...va urma! Toate cele bune!
  14. Am fost eu pe Siriu in weekend-ul 10-11 (coboram dinspre Vama Buzaului ). Drumul e relativ ok dar erau 3 semafoare pe traseu (unul unde este belvederea aceea asupra lacului, al 2 lea cateva sute de metri mai jos cumva in vale si al 3 lea in tunel). Putina atentie pe acolo sa nu va surprinda cozile de la semafor. De cheia nu stiu nimic. Drumuri bune!
  15. Buna ziua, Din pacate nu pot decat sa confirm ceea ce spun colegii vis-a-vis de durata foarte mare a proceselor de acest gen si de "comportamentul" tuturor celor implicati , politie, IML, etc., mai ales ca si eu sunt intr-o situatie similara. Cele mai bune sfaturi pe care vi le pot da sunt urmatoarele: - cautati un avocat bun si specializat in astfel de situatii. - daca nr de zile de spitalizare pe care IML-ul il da este mai mare de 89, atunci va fi dosar penal si va fi relativ mai simplu. Daca va fi mai mic de 89, atunci nu va fi dosar penal si va fi un proces civil. In ambele cazuri, trebuie sa va sfatuiti cu avocatul si sa decideti cum este mai bine pentri Dvs. In cazul procesului penal aveti 2 variante: 1) va declarati parte vatamata in dosarul penal si procesul va dura mai putin dar suma primita ca despagubire va fi putin mai mica sau 2) lasati dosarul penal sa "mearga" si apoi il actionati in judecata pe parte civila cu dezavantajul ca va dura mult mai mult dar suma va fi putin mai mare. In cazul procesului civil, nu stiu ce sa va spun dar cred ca se va aplica varianta 2). Ar fi de foarte mare ajutor daca ar exista si inregistrari video (din intersectie, de pe casca, de la diferite cladiri din zona, etc.). Daca optati sa obtineti infirmitate de la IML, va trebui sa bateti foarte multe drumuri pe la spitale si diversi specialisti care sa va elibereze hartii vis-a-vis de infirmitate si abia apoi va trebui sa sperati sa o obtineti si de la IML. Cazul meu este asa: am peste 89 de zile de spitalizare acordate de IML, deci e dosar penal. Am optat sa fac parte din dosarul penal tocmai pentru a dura mai putin, desi ma astept la o suma mai mica de despagubire. Am optat sa obtin de la IML infirmitate si inca bat drumuri pe la ei si pe la spital. Totul s-a intamplat acum 3 ani si 4 luni si procesul inca nu a inceput. V-am relatat cazul meu numai ca sa va faceti o idee cam la ce perioade sa va asteptati. Mai multe detalii regasiti aici: Va doresc mult succes si multa sanatate fiului Dvs. PS. Este imperios necesar ca fiul Dvs sa asculte ce-i spun medicii si sa faca exact ca ei si de asemenea sa faca recuperarea medicala cat mai devreme (chiar daca doare) pentru a nu ramane cu sechele pentru tot restul vietii (eu am patit-o, din pacate).
  16. Da' bani de echipament nu ai? Slapii, tricoul si bermudele nu fac cine-stie-ce in caz de tavaleala... Numai zic. In rest...bafta cu achizitia!
  17. Da, BFG TA-KO2 225/75 R16 cu modificarea plasticelor din interiorul pasajelor de roata ca sa nu atingă la viraj maxim.
  18. Salut! Apusenii sunt foarte frumoși și pot fi abordați cu o mașină de genul acesta. Da, bara spate este cea de la Mudster. De fapt, toata masina a fost modificata la ei. Ai aici link: "o noua jucarie.... - Automobile - MOTOCICLISM.ro" https://motociclism.ro/topic/760480-o-noua-jucarie/
  19. Da, LSD-ul de pe puntea spate. Am inlocuit diferentialul deschis din fabrica cu unul cu alunecare limitata. Am in plan sa il schimb si pe cel de pe fata. Prafosu' e cotețul pe care l-am modificat. Asa l-au "botezat" colegii de aici de pe forum.
  20. Wow...de cand nu am mai scris... Intre timp am ajuns la 10.000 km cu Prafosu' asa cum este, din care estimez vreo 3.000 pe off mai greu sa mai usor. Consumul mediu s-a stabilizat la 7.4 l/100 km. Din micile "aventuri" din ianuarie si pana acum, mentionez cateva: am urcat dinspre Zarnesti spre Poiana Marului (pensiunea Poiana Viselor) pe niste sleauri si noroaie de numa'- numa'. Era un nene cu un Pajero scurt care zicea ca nu urc pe acolo, dar a urcat pana la urma, am scos un Tuareg caruia ii fugise quru' in zapada pe drumul dintre Manastirea Suzana si Vama Buzaului si era sa se duca in rapa, m-am tinut dupa un Smurache cu Simexuri (eu cu At-uri) pe dealurile de la Paltinis pe o ploaie infernala pana cand dupa vreo ora si ceva mi-a fugit spatele pe o inclnare laterala si a trebuit sa ma troliez. A, si am mai facut un curs de off cu Robert Otoman de la care am invatat niste chestii absolut geniale vis-a-vis de Prafos in offroad. Masina nu bate, nu toncane, iar ca sa-i raspund unui coleg nici suportul ala de roata nu s-a slabit absolut de loc, iar diferentialul ala spate face toti banii. Ca minusuri care sunt vizibile: desi am sablat si vopsit electrostatic tamburii de frana, deja au ruginit, a aparut putina rugina si la plasa de la bara metalica si cam atat. Dar...e masina de tavaleala, deci nu se pune. Incep sa nu vad rostul statiei CB. Adica o folosesc doar sa aflu de radare, dar in 99% din cazuri se merge cu viteza mai mica, deci nu e pericol. Inca nu am mers cu convoi sa fie nevoie de comunicare. Sa auzim de bine!
  21. Multumesc Adriane! Da, exact asta o sa fac. Povestim mai multe dupa ce se termina totul.
  22. Multumesc mult! Pai dpdv legal, ce va decide judecătorul. Cel mai probabil va primi minimul existent: amenda penala (pentru ca nu cred ca va fi parnaie nici macar cu suspendare) si probabil anularea permisului pentru 6 sau 12 luni. Dpda al despagubirilor, vor fi de 2 tipuri: materiale pentru care am facturi de cca. 40.000 lei si morale care din spusele avocatului din 2018 de cand a iesit primul certificat (cu mai putine zile si fara poze, masuratori de cicatrici, masuratori de oase, etc.) ar fi fost undeva intre 50k-75k E. Acum, dupa primul supliment (in care mi-a marit nr de zile si mi-au scris absolut tot despre cicatrici) si daca obtin infirmitate (dupa cel de-al 2 lea supliment in care am cerut masuratori clare) va mai creste. ... Si estimez destul de mult... Vom vedea! Asa cum spuneam, voi face public totul cand va fi gata si voi avea voie. Gen: radiografii, certificat IML, sume cheltuite/obtinute, etc.... Merci de sustinere!
×
×
  • Create New...