problema semnalizare svartpilen 401

[Element]

Salut, 

 

Am o problema putin ciudata cu semnalizarea la un husqvarna svartpilen 401 2021. 

Cand merge motorul, pe partea stanga semnalizarea clipeste foarte repede, practic sta aprinsa la o intensitate mai mica si palpaie( cum erau mai demult instalatiile de pom cu starter de neon :)) ). In schimb cand motorul este oprit , semnalizarea merge normal. Mai mult, daca pornesc semnalizarea stanga cand motorul este oprit si apoi pornesc motorul, semnalizarea continua sa mearga normal, pana o opresc si pornesc din nou, cand revine la comportamentul defectuos.

Pa partea dreapta semnalizarea merge normal atat cu motorul pornit cat si oprit. 

 

Din ce am cautat, prima recomandare era sa schimb releul de semnalizare, dar nu mi-e clar de ce nu merge numai pe o parte si nu pe amandoua si mai ales de ce problema se manifesta numai daca pornesc semnalizarea cand motorul este pornit.

 

PS : svartpilen este un duke 390 pe dedesupt, deci daca are cineva duke 390 si are idee, va rog sa-mi spuneti. 

 

Multumesc

[MotoS Garage]

vezi masele semnalizarilor mai intai.

[Element]

La 09.11.2023 la 21:33, MotoS Garage a spus:

vezi masele semnalizarilor mai intai.

mersi. o sa verific. 

Intre timp mai am o ipoteza. Am uitat sa mentionez ca avand in vedere ca a dat frigul si nu apuc sa ies foarte des, mi-a murit bateria cu doua ocazii, inainte sa vad acest comportament. prima data nici nu am incarcat-o, am lasat-o cateva ore si cand am incercat din nou a pornit motorul si a doua oara am incarcat-o 2-3 ore ca trebuia sa merg merg undeva cu ea. a doua oara, dupa ce am facut cateva drumuri si banuiesc eu, a mai prins ceva putere bateria, a inceput sa mearga normal semnalizarea. Asta fiind la cateva zile dupa ce am postat. 
Eu nu stiam exact care e principiul de functionare al releelor, dar vorbind cu un electronist/automatist, am inteles ca au niste babine in ele ca sa cupleze si ca este foarte posibil ca un releu mai slab, sa nu cupleze corespunzator daca nu are destula putere. Zicea el ca are sens sa nu mearga daca bateria e slabita.

[Lup69]

poate ai si vreun consumator fals pe undeva, de aceea se descarca bateria...

[Element]

Acum 9 ore, Lup69 a spus:

poate ai si vreun consumator fals pe undeva, de aceea se descarca bateria...

Acuma ca zici, a apărut destul de brusc problema cu descarcatul si s-a intamplat prima data in septembrie-octombrie, cand era mai frig noapte, dar totusi nu exagerat. Ai vreo idee cum pot eu sa verific asta? Sau ar merge numai la un electrician/service?

[pinnochio]

Cu un multimetru,de ala cu 30 lei din piata.Puii aparatu pe Amperi,desfaci o borna,oricare,si pui firele aparatului,intre borna desfacuta,si borna bateriei.Dca ai consumatori,va apare pe aparat.

[Lup69]

7 hours ago, pinnochio said:

Cu un multimetru,de ala cu 30 lei din piata.Puii aparatu pe Amperi,desfaci o borna,oricare,si pui firele aparatului,intre borna desfacuta,si borna bateriei.Dca ai consumatori,va apare pe aparat.

+1.

In alta ordine de idei, ai ceva dispozitive/circuite montate suplimentar fata de schema originala? de exemplu: antifurt, circuit de "supraveghere" a bateriei, etc...de obicei acolo apar genul asta de probleme, sau un ... contact imperfect in butucul cheii de contact.

[Element]

Acum 2 ore, Lup69 a spus:

+1.

In alta ordine de idei, ai ceva dispozitive/circuite montate suplimentar fata de schema originala? de exemplu: antifurt, circuit de "supraveghere" a bateriei, etc...de obicei acolo apar genul asta de probleme, sau un ... contact imperfect in butucul cheii de contact.

Nu am nimic montat exersa. Am verificat și cu multimetrul și era zero. 

[ENEOS]

🏍 asta n-are și ea un ceas, ceva? Pt că tot ar trebui să ai câțiva mA consum, nu 0.00...

[Element]

Acum 18 minute, ENEOS a spus:

🏍 asta n-are și ea un ceas, ceva? Pt că tot ar trebui să ai câțiva mA consum, nu 0.00...

Asta cadranul central digital, unde sunt afișate toate informațiile. Dar dacă nu e pornită sau contactul pus, ecranul e stins.

[ENEOS]

O fi, dar tot există un consum pt menținerea memoriei! Ori n-ai măsurat tu bine de a ieșit 0.

[Element]

Acum 3 ore, ENEOS a spus:

O fi, dar tot există un consum pt menținerea memoriei! Ori n-ai măsurat tu bine de a ieșit 0.

am pus firele multimetrul intre borna bateriei si borna desfacuta si arata zero.

[ENEOS]

Pe ce scală? Ar trebui ceva gen 200 mA cel mult, dacă ai pus pe 10 A posibil să arate 0 (în general trebuie mutată o bornă pe multimetru pt măsurătoarea pe scala de 10 A).

[pinnochio]

La 24.11.2023 la 22:27, Element a spus:

foarte posibil ca un releu mai slab, sa nu cupleze corespunzator daca nu are destula putere. Zicea el ca are sens sa nu mearga daca bateria e slabita.

Verifică încărcarea,la diferite turații.Incearca sa schimbi si bateria.

[Element]

Acum 12 ore, ENEOS a spus:

Pe ce scală? Ar trebui ceva gen 200 mA cel mult, dacă ai pus pe 10 A posibil să arate 0 (în general trebuie mutată o bornă pe multimetru pt măsurătoarea pe scala de 10 A).

intr-adevat pe scara de 10 amperi am verificat. repet testul pe scara de 200 mA si revin. mersi 

Acum 6 ore, pinnochio a spus:

Verifică încărcarea,la diferite turații.Incearca sa schimbi si bateria.

verific si asta. mersi. 
Am inteles ca verificarea se face cu multimetrul legat la borne cu motorul pornit si trebuie sa fie in jur de 14 V. Corect ?

[pinnochio]

Corect.

[Element]

am fost verificat cand am vorbit dar nu am mai revenit atunci. 

Aveam ceva consum infim 0.75 mA cu ea oprita si la incarcare avea 14.25 V.

Binenteles acum peste iarna a murit iara, am mers in zona unde o tin si am pus-o cateva ore la incarcat dar nu a mai pornit...O sa verific voltajul descarcat si vad daca trebuie inlocuita. 

Am gasit pe revzilla clasificare asta, poate mai ajuta si pe altii, din cate tin minte cand am masurat in noiembrie era undeva la 12.4. Deci tot ar trebui sa fie ok.

[CarolAlexandru]

Salut, asa face si la TDM-ul meu, asa am luat-o si merg asa cu ea, nu imi bat capul. Ma gandesc ca o fi ceva de la releu.