dan.c. Postat August 27, 2009 Share Postat August 27, 2009 Da de ce ai nevoie de seriozitate? Banii sa ii ai in mana ca sa vezi ce seriosi devin toti. Daca ai vreo 350E cred ca te poti duce la orice magazin sa intrebi daca au pe stoc. La United mai mult ca sigur au, da-le un telefon. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gbf79 Postat Septembrie 1, 2009 Share Postat Septembrie 1, 2009 Salutare,Am vazut ca toti si-au facut topicuri cu detinatori de R6, GSXR etc etc dar de ZX6R/10R nu am vazut pe niciunde... asadar incep eu. ZX6R din 98, cumparat in nov.06 la 30.025 km facuti pana acum aproximativ 1000 km Azi i-am luat bujii NGK Iridium , maine ulei Castrol Superbike si filtru, iar pe viitor o sa iau si filtru de aer K&N, o toba carbon sau ceva frumos si scaritze sport NEXT ! ! Mesaj completat Salutare , am si eu probele cu pinionul de la viteza a 2a , cand bag intr-a 2-a face fite, aveti idee unde as putea sa gasesc de cumparat ? cam asta ma intereseaza : Salut, ma intereseaza si pe mine , piesele urmatoare: GEAR OUTPUT 2ND,37T BUSHING,OUTPUT 2ND WASHER FORK-SHIFT,OUTPUT scuze ca sunt in limba engleza,dar asta am gasit in carte, asta e ceea ce caut ... Multumesc anticipat! salut,am o cutie de viteze completa.nu merge sa schimbi numai pinionul de la viteza a-2-a pt ca e pe aceeasi axa cu celelalte. Mesaj completat am un motor complet de zx9r din 2000, carburatoare,cdi,instalatie electrica si o cutie de viteze de 636 din 2004. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andreipro2000 Postat Septembrie 7, 2009 Share Postat Septembrie 7, 2009 ma poate lamuri si pe mine cineva ce rol au resonatoarele alea de la modelul din 99 ?va multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Toxicomanu Postat Septembrie 7, 2009 Share Postat Septembrie 7, 2009 Are cineva de pe aici Power Commander si ne poate spune si noua diferentele? Parca as schimba ceva la motoreta... Salutare lume Sunt proaspat posesor de 636 din 2004 cu power commander 3 + evacuare full. Din pacate nu iti pot spune clar diferente pentru ca nu am mers pe un alt 636 inca. Ce pot spune insa sunt urmatoarele: Am avut un zx6 din '99 si era alta mancare de peste. Nu ma plang de vechea 'domnita', dar cea noua m-a captivat pe deplin. In primul rand mersul mult mai lin datorita injectiei, fara dat in nas uneori cand ai vrea sa o tii la o viteza joasa constanta cum era cu carburatia. Faptul ca pleaca la primul buton fara sa fiu nevoit sa ii dau pic de gaz. Modul in care trage.. pot zice ca e o micuta bestie. Aici, mai mult ca sigur ca isi spune cuvantul si PC3-ul. O sa ii cer unui prieten cat de curand 636-le lui stoc, sa vad cum se comporta, dar astept o zi insorita, ca din pacate ploile isi cam fac de cap Numai bine, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan.c. Postat Septembrie 7, 2009 Share Postat Septembrie 7, 2009 Eu nu sunt lamurit. Modelul 2003-2004 are sau nu injectie? Cand imi cautam motor, pana sa gasesc 2005-ul am vazut si cateva 2004. Toate, cu exceptia uneia, aveau cablu de soc pe ghidon, in partea stanga. Unii ziceau ca e pe injectie, unii ca e carburatie. Deci, cum e pana la urma, de cand s-a trecut la injectie? Taxicomane, s-o calaresti sanatos! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Toxicomanu Postat Septembrie 7, 2009 Share Postat Septembrie 7, 2009 Eu nu sunt lamurit. Modelul 2003-2004 are sau nu injectie? Cand imi cautam motor, pana sa gasesc 2005-ul am vazut si cateva 2004. Toate, cu exceptia uneia, aveau cablu de soc pe ghidon, in partea stanga. Unii ziceau ca e pe injectie, unii ca e carburatie. Deci, cum e pana la urma, de cand s-a trecut la injectie? Taxicomane, s-o calaresti sanatos! In primul rand, tind sa iti multumesc pentru urare.. dupa.. sper sa nu vorbesc tampenii (pentru ca nu sunt un mare cunoscator) spun din ce am mai auzit si eu, asa ca daca e sa gresesc, sper sa ma corecteze cineva. Carburatoarele s-au tinut destul de mult pe Kawa, cam pana in 2003 cand a inceput sa se lucreze in paralel: modele cu carburatoare (pana in luna Mai 2003) si cu injectie. Mesaj completat Referitor la acel numit "soc" cica , de fapt nu e soc.. E accelerometru, ca sa poti seta turatia mai sus cand o arzi pe circuit ca sa ai cuplu maxim Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
disabled_Cata Postat Septembrie 7, 2009 Share Postat Septembrie 7, 2009 Referitor la acel numit "soc" cica , de fapt nu e soc.. E accelerometru, ca sa poti seta turatia mai sus cand o arzi pe circuit ca sa ai cuplu maxim Pentru asta nu exista cablul de relanti? care e diferenta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Toxicomanu Postat Septembrie 8, 2009 Share Postat Septembrie 8, 2009 Pentru asta nu exista cablul de relanti? care e diferenta? Eu unu trag concluzia , dupa modul in care e amplasat .. ca diferenta o face ca asta e la indemana, pe cand acel cablu de relanti e undeva jos, sub cadru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
johnson Postat Septembrie 8, 2009 Share Postat Septembrie 8, 2009 Eu am modelul 03-04 si cu siguranta este pe injectie, iar cablul de soc, pt a la asta deserveste maneta de pe stanga, cred ca e mai mult de decor, pt ca eu il am rupt de f mult timp si nu i-am simtit lipsa, pt ca o ia la sfert tot timpul. To ce am de facut e sa o tin eu turat pe la 2000rpm, pana se stabilizeaza putin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chivu Postat Septembrie 8, 2009 Share Postat Septembrie 8, 2009 ma poate lamuri si pe mine cineva ce rol au resonatoarele alea de la modelul din 99 ?va multumesc Nu stie nimeni care e treaba cu ele ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andreipro2000 Postat Septembrie 8, 2009 Share Postat Septembrie 8, 2009 se pare ca nu.... Nu stie nimeni care e treaba cu ele ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan.c. Postat Septembrie 8, 2009 Share Postat Septembrie 8, 2009 Asta nu stiu, dar te intreb unde ti-ai facut reglajele alea de scarite si cat te-au costat? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
disabled_Cata Postat Septembrie 8, 2009 Share Postat Septembrie 8, 2009 Rezonatoarele alea au rol de reducere a zgomotului produs de aerul care intra in Ram-air.Cel putin asa spuneau posesori. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andreipro2000 Postat Septembrie 8, 2009 Share Postat Septembrie 8, 2009 mersi Rezonatoarele alea au rol de reducere a zgomotului produs de aerul care intra in Ram-air.Cel putin asa spuneau posesori. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan.c. Postat Septembrie 8, 2009 Share Postat Septembrie 8, 2009 (editat) Un filmulet de cand mi-am montat toba... Editat Septembrie 8, 2009 de dan.c. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu 30 Postat Septembrie 9, 2009 Share Postat Septembrie 9, 2009 toba "CBR" suna cel mai bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan.c. Postat Septembrie 9, 2009 Share Postat Septembrie 9, 2009 Evident, honda e honda. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
deadcow Postat Septembrie 10, 2009 Share Postat Septembrie 10, 2009 (editat) socul de pe modelele 2003-2004 e pentru ca au facut oamenii reduceri de personal si de costuri la recesiunea japoneza din 2001-2002. Editat Septembrie 10, 2009 de deadcow Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
disabled_Cata Postat Septembrie 10, 2009 Share Postat Septembrie 10, 2009 socul de pe modelele 2003-2004 e pentru ca au facut oamenii reduceri de personal si de costuri la recesiunea japoneza din 2001-2002. Si s-o simtit...socul? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan.c. Postat Septembrie 10, 2009 Share Postat Septembrie 10, 2009 Iar eu... Cine are suportul de scarita, pilot, pe partea stanga pentru 636 2005? PM sau telefon ca il cumpar pe loc daca e un pret cinstit. DAN - 0744.471.874 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
disabled_Cata Postat Septembrie 10, 2009 Share Postat Septembrie 10, 2009 Esti un norocos. http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-...bat+-68427.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Toxicomanu Postat Septembrie 10, 2009 Share Postat Septembrie 10, 2009 Cateva poze cu noua "domnita" Happy happy :X Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu 30 Postat Septembrie 10, 2009 Share Postat Septembrie 10, 2009 frumos "cbr"-ul . sa-l folosesti sanatos Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Toxicomanu Postat Septembrie 11, 2009 Share Postat Septembrie 11, 2009 frumos "cbr"-ul . Honda e Honda ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan.c. Postat Septembrie 11, 2009 Share Postat Septembrie 11, 2009 Disabled_Cata: Cred ca l-am vazut la 1 ora dupa ce a aparut. Din pacate e sudat suportul. La fel pot sa il sudez si eu pe al meu, care ar avea o ruptura ceva mai mica, dar imi e frica sa merg cu el asa. Eu ma folosesc de o tehnica, care pana acum m-a scos de fiecare data din rahat: daca intru prea tare sau prea aiurit in curba si vad ca incep sa-mi pierd trasa ma apas in scarita de pe partea curbei cat pot de mult. Cum ar fi sa mi se rupa exact atunci? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.