Detinatori de Kawasaki ZX-6R/636

[dan.c.]

Aham, mersi Survolaj. Aveam eu o banuiala ca nu se transforma in ZX10.

Dar, deh, e iarna si ne gandim si noi cum sa ne mai invartim pe langa motor.

[mihai201286]

Salutare,

Am vazut ca toti si-au facut topicuri cu detinatori de R6, GSXR etc etc dar de ZX6R/10R nu am vazut pe niciunde... asadar incep eu.

ZX6R din 98, cumparat in nov.06 la 30.025 km facuti pana acum aproximativ 1000 km

Azi i-am luat bujii NGK Iridium , maine ulei Castrol Superbike si filtru, iar pe viitor o sa iau si filtru de aer K&N, o toba carbon sau ceva frumos si scaritze sport

 

NEXT ! !

 

Salut, vreau sa-mi iau si eu un ZX6R cum este al tau, sau cel putin ca cel care l-ai avut daca nu-l mai ai...e din 99 si vreau sa stiu ce probleme ai intampinat de cand il ai! Si inca o intrebare...ce dimensiune are cauciucul spate, 160, 170 sau 180? Multumesc anticipat

Mesaj completat

Poze cu fosta mea iubire inainte si dupa vopseala.

 

Super vopseaua...vreau sa-mi iau si eu un ZX6R din 99, dar am o nelamurire...de cat este cauciucul spate, de 160, de 170 sau de 180? multumesc anticipat

[Tyby]

Guma spate din fabrica e 170/60/17.. dar multi merg cu 180/55/17.

[mihai201286]

Guma spate din fabrica e 170/60/17.. dar multi merg cu 180/55/17.

 

Pana acum n-am avut tangente cu Kawasaki, pe pro-bike scrie ca este de 160, pe motoprofi de 170, iar eu am auzit ca e de 180, deci eram nelamurit...merci mult! Apropo, ai avut probleme cu ea pana acum?

[Tyby]

Nu, de la 21 de mii km pana la aproape 40 de mii in 7 luni, 0 probleme.

[Survolaj]

Salut, vreau sa-mi iau si eu un ZX6R cum este al tau, sau cel putin ca cel care l-ai avut daca nu-l mai ai...e din 99 si vreau sa stiu ce probleme ai intampinat de cand il ai! Si inca o intrebare...ce dimensiune are cauciucul spate, 160, 170 sau 180? Multumesc anticipat

Mesaj completat

 

 

Super vopseaua...vreau sa-mi iau si eu un ZX6R din 99, dar am o nelamurire...de cat este cauciucul spate, de 160, de 170 sau de 180? multumesc anticipat

 

Ia-ti ceva mai recent - 98-99 sunt cunoscute cu probleme la cutie ( de altfel problemele Kawasaki ) - din 2000 au schimbat toata cutia, aliajul blocului de cilindrii cat si cilindrii este imbunatatit, au mai dat ceva kilograme jos si vine stock cu 180 pe spate.

[Black_wolf]

luna trecuta ninja a trecut prin o "operatie " executata de mine cu sprijinul userului "tng"

adica : schimbat distributie

schimbat semeringuri supape

inlocuit toate oringurile si garniturile din chiulasa

inlocuit toate "zemurile interne"antigel,ulei+filtru,lichid frana+placute

montat un intrerupator pe circuitul electroventilatorului si marit suprafata radiatorului la releul de incarcare(pt zilele toride in care o sa circul in oras)

reparat codita de o mica pb

atasam poze

ups! am pus si o poza cu zezerica.

Editat Februarie 11, 2010 de Black_wolf

[Survolaj]

luna trecuta ninja a trecut prin o "operatie " executata de mine cu sprijinul userului "tng"

adica : schimbat distributie

schimbat semeringuri supape

inlocuit toate oringurile si garniturile din chiulasa

inlocuit toate "zemurile interne"antigel,ulei+filtru,lichid frana+placute

montat un intrerupator pe circuitul electroventilatorului si marit suprafata radiatorului la releul de incarcare(pt zilele toride in care o sa circul in oras)

reparat codita de o mica pb

atasam poze

ups! am pus si o poza cu zezerica.

 

Bravo man, inca nu am gasit pipele alea...inca le caut ne auzim la un telefon ceva...suna-ma vinerea asta, sper sa le gasesc pana atunci.

[dan.c.]

Vinde cineva un filtru de aer stock, nefolosit, pentru 6r 2005?

[ovax_r6]

Bravo man, inca nu am gasit pipele alea...inca le caut ne auzim la un telefon ceva...suna-ma vinerea asta, sper sa le gasesc pana atunci.

sal..... de c pipe ai nevoie?

[dan.c.]

Pun si eu o poza cu barlogul unde ierneaza Kawa.

[Reverse]

Scoate-i semnalele de pe spate, ii strici cu ele tot "aerul" ruff.

[dan.c.]

Ai dreptate, tocmai de aceea am incercat sa le ascund sub codita. Cand vor fi bani ii cumpar un stop de frana cu semnalizare integrata. Acum lucrez la un suport de numar cat mai mic.

Totusi, fara semnale nu merg nici batut.

[Reverse]

Ai dreptate, tocmai de aceea am incercat sa le ascund sub codita. Cand vor fi bani ii cumpar un stop de frana cu semnalizare integrata. Acum lucrez la un suport de numar cat mai mic.

Totusi, fara semnale nu merg nici batut.

De ce?Semnalele sunt pentru femei

Numarul baga-l sub sa, il prinzi cu un surub sau doua in plasticu pe care-l vezi cand deschizi saua ta ( langa clapeta de exup ). Sau prins cu o bucata de platband(asa se scrie?) sub saua pasagerului,printre tobe. Dai o singura gaura in plasticul de sub saua pasagerului. SCOATE-I SEMNALELE !!!

[dan.c.]

Nu ii scot nimic!

[Reverse]

Nu ii scot nimic!

N-o sa te mai lase baietii sa parchezi langa ei la terasa

[dan.c.]

Gasesc eu o modalitate sa ma integrez. Imi pun capace de ventil pe led.

[Reverse]

Gasesc eu o modalitate sa ma integrez. Imi pun capace de ventil pe led.

Da, compenseaza. Sau sticker cu NOS si Racing.

[galatzi_mic]

this is my ninja ... este a-6-a motocicleta pe care o detin si sunt multumit de ea

[Tyby]

Gume si semnalizari.. si tta treaba'i buna.

[disabled_Cata]

6 pistonase pe etrier......pisti maneta si lucreaza 12 pistonase... Faina treaba...

[adrian_zZr_600]

Salutare. Ma alatur si eu grupului cu ZX6R 2003.

 

 

Incep si eu cu o intrebare intrebatoare: am indicatorul de ulei aprins pe bord. Am schimbat uleiul, filtrul toate bune si frumoasa dar tot nu se stinge. Ce ar putea fi? Sa nu aiba presiune sau doar un contact pe undeva ? Multumesc anticipat pentru un sfat.

[dan.c.]

Sa stapanesti sanatos "albinitza". Daca vrei sa ii faci vreodata vreo modificare de culoare, ti-as recomanda sa ii vopsesti cadrul negru. Arata mult mai bine.

Cat despre ulei, habar n-am. Ai mers cativa km dupa ce l-ai schimbat?

 

Mesaj completat

Mi-am amintit o chestie legata de problema ta cu martorul de ulei.

E posibil sa fi ramas aer pe undeva si din cate stiu eu trebuie sa ii slabesti putin filtrul de ulei pana incepe sa curga uleiul si apoi sa il strangi la loc. Asta cu motorul oprit.

Acum, nu ma intreba de ce nu poti pur si simplu sa desfaci capacul pe unde pui ulei ca nu prea stiu. Probabil ca aerul ramane in filtru.

Succes.

Editat Februarie 27, 2010 de dan.c.

[galatzi_mic]

Salutare. Ma alatur si eu grupului cu ZX6R 2003.

 

 

Incep si eu cu o intrebare intrebatoare: am indicatorul de ulei aprins pe bord. Am schimbat uleiul, filtrul toate bune si frumoasa dar tot nu se stinge. Ce ar putea fi? Sa nu aiba presiune sau doar un contact pe undeva ? Multumesc anticipat pentru un sfat.

frumos Zx6 sa ai grija de el ca arata bine

[Black_wolf]

tot cioarda din italia?