petrica Postat Martie 14, 2007 Share Postat Martie 14, 2007 ,,Tradator de trib" - cum am fost numit de o persoana de pe forum ! ....... am revenit ! Az'noapte am ajuns acasa cu un LC2, desfacut si in bucati si indesat prin toate colturile unui Logan. Motoreta este din '97, are electrostarter care nu functioneaza (nu am verificat de ce) si chestia cea mai nasoala este ca nu are pedala de pornire. Ce e' drept, porneste in 2m, dar voi rezolva si electrostarterul. Pe ansamblu motoreta prezinta destul de bine, facand abstractie de noroiul de pe ea si cele cateva julituri la plastice, motorasul trage de rupe ! Am mai avut o Cagiva de 125ccm, dar ,,jucaria" de la KTM este ,,alta mancare de peste" ! Acest ,,polizor" de numai 125ccm si ~98kg (verificat pe cantar, de mine), sare in ture de nu-mi vine sa cred ! Daca cu LC4, ma chinuiam sa-l dau pe o roata, ,,scarba de 125" face acest lucru fara nici un efort, ce este drept are pinion de 50 de dinti la roata. L-am luat de la un pusti din Timisoara si la cati bani ,,l-am scos"... mai este si inmatriculat ! Trebuie, doar ,,cosmetizat" putin si ... gata jucaria ! Momentan nu am poze dar ... vor veni ! Intrebare : Mi-a ,,soptit o pasarica" ca pe acest cadru ar avea loc si un motor de 250ccm care, cica, doar cilindru difera putin, dar cutia de viteze este la fel. Este adevarat ? Multumesc ! ......... revin ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Martie 14, 2007 Autor Share Postat Martie 14, 2007 Gata, am gasit si pozele facute de fostul proprietar Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Martie 14, 2007 Share Postat Martie 14, 2007 Eee, bine ai revenit printre frati @Petrica ! Cool javra . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ketemeu Postat Martie 14, 2007 Share Postat Martie 14, 2007 Cam cati bani ai dat pe ea? Sunt curios pentru ca vreau si eu sa imi iau un doi timpi. Sper sa ai noroc sa fi cumparat ceva sanatos pentru doi timpi se imbolnavesc cam repede. Bafta si poate ne vedem pe campuri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Martie 14, 2007 Autor Share Postat Martie 14, 2007 Cam cati bani ai dat pe ea? Sunt curios pentru ca vreau si eu sa imi iau un doi timpi. Sper sa ai noroc sa fi cumparat ceva sanatos pentru doi timpi se imbolnavesc cam repede. Bafta si poate ne vedem pe campuri. Initial, proprietarul a cerut 1400euro, dar dupa luuuuungi negocieri (le am cu astea !) am cumparat-o cu 1000 euro. In acest pret au intrat urmatoarele: - motocicleta, propriu-zisa - un piston nou -un set de segmenti noi -seturile de plastice pentru strada, adica masca cu far, semnalele si aripa cu stop si cu suportul de numar. Ea acum are plastice de cross. -vreo 2 aripi de fata de schimb -actele pentru inmatriculare cam atat ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
univet Postat Martie 14, 2007 Share Postat Martie 14, 2007 Ai luat-o foarte bine... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bibanu Postat Martie 14, 2007 Share Postat Martie 14, 2007 Bravo Petrica, acum nu mai ai nici o scuza sa nu te arati pe la Targoviste sa ne dam pe coclauri. S-o stapanesti sanatos! Dupa care trebuie sa o uzi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Martie 14, 2007 Autor Share Postat Martie 14, 2007 Ai luat-o foarte bine... ...... stiu ! Bravo Petrica, acum nu mai ai nici o scuza sa nu te arati pe la Targoviste sa ne dam pe coclauri. S-o stapanesti sanatos! Dupa care trebuie sa o uzi! Multumesc ! O sa-i fac o ,,cosmetizare", ca are nevoie, apoi gata, ..... la joaca !!! Ne vedem ! Sigur! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ketemeu Postat Martie 14, 2007 Share Postat Martie 14, 2007 Initial, proprietarul a cerut 1400euro, dar dupa luuuuungi negocieri (le am cu astea !) am cumparat-o cu 1000 euro. In acest pret au intrat urmatoarele: - motocicleta, propriu-zisa - un piston nou -un set de segmenti noi -seturile de plastice pentru strada, adica masca cu far, semnalele si aripa cu stop si cu suportul de numar. Ea acum are plastice de cross. -vreo 2 aripi de fata de schimb -actele pentru inmatriculare cam atat ! Multam. Super bine ai luat-o. Lasa un tel pe PM si poate ne vedem la jumatatea drumului intre Alexandria si Bucuresti. Remorca ai ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Martie 14, 2007 Share Postat Martie 14, 2007 Adica ai fost in Timisoara si n-ai dat un claxon? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DCSAN20 Postat Martie 14, 2007 Share Postat Martie 14, 2007 Adica ai fost in Timisoara si n-ai dat un claxon? Era prea EXCITAT omul tre sa-l intelegi si tu! Scula de mobra la banii astia ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Martie 14, 2007 Autor Share Postat Martie 14, 2007 Adica ai fost in Timisoara si n-ai dat un claxon? Asa este ! Nu am dat nici un ,,claxon" ! Am plecat la 05.00 din Alexandria si am ajuns la 12.00 in Timisoara, ,,multumita" sectorului de drum dintre Orsova si Lugoj ! In Timisoara am stat o ora si jumate, timp in care am facut actele si am incarcat mobra si la ora 14.00 fara ceva am plecat inapoi si tot am ajuns la 11.00 in Alexandria ! Crede-ma ! Nu am avut nici un ,,fir" de timp ! Dar, trebuie sa ne intalnim noi pe undeva ! Bafta! Era prea EXCITAT omul tre sa-l intelegi si tu! Scula de mobra la banii astia ! ... eu ma EXCIT, doar cand vad o mobra, dar sa mi-o mai si cumpar ...... orgasm curat !!! !!! La mai mare ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dark Petak Postat Martie 14, 2007 Share Postat Martie 14, 2007 jante negre...domnu draga..vanzi jantele vopsite? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Martie 15, 2007 Autor Share Postat Martie 15, 2007 jante negre...domnu draga..vanzi jantele vopsite? Nu te speria ! Jentile nu sunt EXEL, sunt DID vopsite de fostul proprietar ! Motorasul de pe LC2, are sistem ,,power-valve". A fost insa ,,anulat" de fostul proprietar ! Adica, smecheria are doua ,,iesiri" la care se conecteaza ,,ceva". Nu stiu daca este cu actionare vacuumatica sau cu cablu de la acceleratie !? Ideea este ca acum este ,,pe deschis". Dupa cate stiu eu, acest ,,power-valve" actioneaza o clapeta (obturator) situat in dreptul ferestrei de evacuare si are rolul de a optimiza lucrul mecanic, produs de motor, pe o plaja mai mare de turatii. Adica, cand valva este inchisa (partial), motorul trage mai bine la ture mici, caci se formeaza o presiune mai mare in carter - implicit transferul, prin canalele de baleaj catre camera de ardere. Cand valva este deschisa, motorasul, trage mai bine la turatii mari - formandu-se un volum mai mare de gaze ce trebuiesc evacuate. Nelamurirea mea este ca nu-mi dau seama cum este actionat acest ,,power-valve"?! Ori cablu, ori vacuumatic ?! Si intr-un caz si in altul, ... unde se conecteaza furtunele, respectiv cablurile ?!?! As vrea sa ,,repun in drepturi" acest sistem ! Are cineva informatii despre asta ??? Multumesc! Gata ! Am elucidat problema cu ,,power-valve"....... e pe cablu si merge concomitent cu acceleratia ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DCSAN20 Postat Martie 16, 2007 Share Postat Martie 16, 2007 Gata ! Am elucidat problema cu ,,power-valve"....... e pe cablu si merge concomitent cu acceleratia ! Ia mai uitate tu mai bine pe desenul ala si o sa vezi ca cablurile alea sunt actionate de un motor "step by step" care deschide dupa o anumita turatie si o deschide progresiv in functie de turatia motorului . Dac nu ma insel ai Rotax pe mobra . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Martie 16, 2007 Autor Share Postat Martie 16, 2007 Ia mai uitate tu mai bine pe desenul ala si o sa vezi ca cablurile alea sunt actionate de un motor "step by step" care deschide dupa o anumita turatie si o deschide progresiv in functie de turatia motorului . Dac nu ma insel ai Rotax pe mobra . Asa este ! Ai dreptate ! Am vazut ca ies doua cabluri si m-am gandit imediat ca merg cu acceleratia ! Maine o sa dau noroiul jos de pe motor si o sa dezlusesc mai bine toate subansamblele motorasului. Momentan nu am baterie, deci nu o sa il pot pune in functiune, dar sa sper ca acel motoras care actioneaza ,,power-valve" , functioneaza. Merci mult ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adiviraj Postat Martie 16, 2007 Share Postat Martie 16, 2007 (editat) he he bravo domnule acelasi motoras l-am avut si eu pe TDR si mai e un model de Sachs care foloseste acelasi motoras. Iti recomand sa-i anulezi pompa de ulei si sa-i bagi ulei direct in benzina. tdr-u meu a patit-o, s-a infundat furtunu de la ulei si...., si.... a sfarsit prin schimbare piston + alte balaurii pe acolo. La tdr, cu tot cu power valve-u ala avea cam 26 caluti. Cu pornirea de la buton aveam si eu probleme. Credeam ca e de la baterie, dar in final era de la electromotor (DCSAN20 stie mai bine, el s-a uitat prin ea si a reparat-o) Editat Martie 16, 2007 de adiviraj Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
smile Postat Martie 16, 2007 Share Postat Martie 16, 2007 (editat) idem nenea viraj....))....cred ca mobra asta am vrut si eu sa o cumpar...dar m`am ales cu frumusetea asta de dr....iar de electromotor vezi k s`ar putea sa fie carbunii(in cel mai bun caz) iti recomnd arbuni de la dacie dar nu mai stiu exact de unde intreaba`l pe ducu ca el mi l`a facut.....aia originali s`ar putea sa te coste cam mult pt tdr`u mi`au cerut 80 de euro Editat Martie 16, 2007 de smile Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Martie 16, 2007 Autor Share Postat Martie 16, 2007 he he bravo domnule acelasi motoras l-am avut si eu pe TDR si mai e un model de Sachs care foloseste acelasi motoras. Iti recomand sa-i anulezi pompa de ulei si sa-i bagi ulei direct in benzina. tdr-u meu a patit-o, s-a infundat furtunu de la ulei si...., si.... a sfarsit prin schimbare piston + alte balaurii pe acolo. La tdr, cu tot cu power valve-u ala avea cam 26 caluti. Cu pornirea de la buton aveam si eu probleme. Credeam ca e de la baterie, dar in final era de la electromotor (DCSAN20 stie mai bine, el s-a uitat prin ea si a reparat-o) Pompa de ulei era deja anulata de fostul proprietar si nu am de gand sa-i incurc planurile ... este mai ,,sfant " asa clasic, sa pui ulei in benzina, cum faceam la mobre ! idem nenea viraj....))....cred ca mobra asta am vrut si eu sa o cumpar...dar m`am ales cu frumusetea asta de dr....iar de electromotor vezi k s`ar putea sa fie carbunii(in cel mai bun caz) iti recomnd arbuni de la dacie dar nu mai stiu exact de unde intreaba`l pe ducu ca el mi l`a facut.....aia originali s`ar putea sa te coste cam mult pt tdr`u mi`au cerut 80 de euro Maine am de gand sa lucrez la ea ... in cursul saptamanii nu prea am timp !!! Mai pun o data intrebarea din inceputul topicului ...... MERGE PE ACEST CADRU UN MOTOR DE 250ccm ??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Martie 18, 2007 Autor Share Postat Martie 18, 2007 Gata ! Ieri l-am injghebat ! Motoreta curatata, gresata, reechipata cu cateva consumabile si gata de plimbare ! Toata treaba asta a durat de la 09.00 la 16.00, dar cu toate ca in final eram cu spatele ,,tzeapan" de durere, nu m-am rabdat sa nu ies la o plimbare cu jucaria ! Plimbare care a durat pana la 20.30, de am ajuns pe intuneric acasa ........ si nici nu aveam far ! Concluzie : Este clar ca-mi trebuie ceva mai mare de 125ccm ! Un 250 sau poate chiar 300ccm ! Cu acest LC2, pot spune ca ,,nu-mi ajunge", dar punctul cel mai principal .... MI-AM DAT SEAMA CE INSEAMNA O MOTOCICLETA USOARA !!!.......alta viata tata !!! De aceeia, acest LC2, o sa mai stea un pic pe la mine apoi o sa ,,incerc" ceva de 250ccm ... musai !!! Daca merge ,,combinatia" cu un motor de 250ccm pe acest cadru, nici nu mai stau pe ganduri ! Niste poze de cand am incarcat-o in masina si dupa ,,cosmetizarea" de acasa ! Bafta! P.S. .......... si bineanteles, ... ,,iubirea albastra" !!! Uite, am gasit ! In prima poza este cadrul unui 125ccm, iar in a doua, cel al unui 250ccm. Voi vedeti vreo diferenta ? Eu nu ! Deci inclin sa cred ca merge un motor de 250ccm pe cadrul meu de 125ccm !!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi bv Postat Martie 18, 2007 Share Postat Martie 18, 2007 Faina. Sa o stapanesti sanatos ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Byker_boy Postat Martie 18, 2007 Share Postat Martie 18, 2007 ,,Tradator de trib" - cum am fost numit de o persoana de pe forum ! ....... am revenit ! Az'noapte am ajuns acasa cu un LC2, desfacut si in bucati si indesat prin toate colturile unui Logan. Motoreta este din '97, are electrostarter care nu functioneaza (nu am verificat de ce) si chestia cea mai nasoala este ca nu are pedala de pornire. Ce e' drept, porneste in 2m, dar voi rezolva si electrostarterul. Pe ansamblu motoreta prezinta destul de bine, facand abstractie de noroiul de pe ea si cele cateva julituri la plastice, motorasul trage de rupe ! Am mai avut o Cagiva de 125ccm, dar ,,jucaria" de la KTM este ,,alta mancare de peste" ! Acest ,,polizor" de numai 125ccm si ~98kg (verificat pe cantar, de mine), sare in ture de nu-mi vine sa cred ! Daca cu LC4, ma chinuiam sa-l dau pe o roata, ,,scarba de 125" face acest lucru fara nici un efort, ce este drept are pinion de 50 de dinti la roata. L-am luat de la un pusti din Timisoara si la cati bani ,,l-am scos"... mai este si inmatriculat ! Trebuie, doar ,,cosmetizat" putin si ... gata jucaria ! Momentan nu am poze dar ... vor veni ! Intrebare : Mi-a ,,soptit o pasarica" ca pe acest cadru ar avea loc si un motor de 250ccm care, cica, doar cilindru difera putin, dar cutia de viteze este la fel. Este adevarat ? Multumesc ! ......... revin ! TARE MOTORU' !! asta era bun de mine da...ata ete ai grija de el RIDE SAFE! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Martie 18, 2007 Autor Share Postat Martie 18, 2007 ... din ciclul ,,ENDURO LA CAMPIE" Dupa pranzul de duminica, iesire ,,la iarba" cu tot familionu', inclusiv propria muiere, care nu mi-a dat pace pana nu am lasat-o sa se plimbe cu motoreta ! Acum ma bate la cap sa dea de A si sa-i cumpar motor ... alta belea! ... apoi am continuat, impreuna cu cumnatu', prin imprejurimile raului Vedea ! A fost distractiv ! ..................................trebuie un 250ccm, 2t !!!........musai ! TARE MOTORU' !! asta era bun de mine da...ata ete ai grija de el RIDE SAFE! ..... pai, hai sa te ,,pricopsesc" ! Nu il mai tin mult ! E inmatriculat ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sima7x Postat Martie 18, 2007 Share Postat Martie 18, 2007 merge cu permis A1? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Martie 19, 2007 Autor Share Postat Martie 19, 2007 merge cu permis A1? Sigur ! Are 125ccm si 25CP, adica 18.64KW, ... pana la 25KW, mai este ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.