Ce tot va invartiti ca fetele mari pe langa... caldare? e vorba de feeling/instinct, ce naiba? "Simti" unde este limita sau te uiti in ceasuri sa pilotezi dupa niste repere?????Ca daca era stiinta exacta era simplu, nu? Aici e diferenta intre piloti, unii sunt mai receptivi decat altii la anumiti stimuli, cine poate sa spuna exact ce simte pe un viraj in asa fel incat sa inteleaga si injineru' de cursa? Care este nuanta de rosu (pericol/danger) care o simte pilotul inainte de ruperea aderentei? Sau nu e rosu, e un flash/blitz, sau cum l-o percepe.... Toti mergem pe motoare diferite, nu?