-
Număr conținut
1.452 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Metode de contact
-
Website URL
https://youtu.be/4HBBgiuYESA
Profil
-
Sex
Male
-
Locatie
DE
-
Permis moto din
1991
-
Motocicleta
Yamaha, BMW
-
Numar moto
92-90
-
Club
Sportiv
Informații profil
-
Motociclete detinute
1.jawa-cz, 2-3.jawa ts, 4.suzuki gsx, 5.honda cbx 550f, 6.bmw 650f, 7.yamaha
-
Alte autovehicule si vehicule
Conserva japoneza
-
Interese
motoare, fluturasi, chei
Vizitatori Recenți Profil
6.152 citiri profil
Lup69's Achievements
Mentor (12/14)
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Rare
Recent Badges
-
Si eu si soata avem flip-up, doar ca eu am un avantaj imens-un parbriz care ma apara complet, doar la autostrada sau cand e mai racoare afara soata ii lasa barbia in fata, eu nu, si avem amandoi intercom...Da, parbrizul meu este arhisuficient, deseori intra cate o musca/albina in spatele parbrizului si zboara lejer in zona pana se duce catre margine si dispare, e "umbra" total...in fine, dupa primele iesiri te vei lamuri, e dificil sa iti formezi o parere certa doar dupa impresiile celorlalti, nu?
-
Nu va contrazic, topicul este despre casti FLIP-UP, nu integrale, O masina care sta in soare e mai incinsa decat una in miscare, o decapotabila neagra este mai incinsa decat o decapotabila deschisa la culoare, bineinteles in miscare? Care este motivul pentru care cineva isi ia o casca flip-up? Poate ca e mai OK cu open-face? In fine...
-
In primul rand, castile in general au o spuma de polistiren ca strat intermediar intre carcasa (carbon, composite, termoplastic) si captuseala, nu? Stratul de polistiren este izolator termic, singura sursa de caldura in interiorul castii este doar capul riderului. Senzatia de caldura poate fi atenuata fie printr-un sistem de ventilatie mai generos, sau prin deschiderea castii, in cazul nostru flip-up..., nu?De aceea se pune cel mai mare accent pe confortul personal cu casca pe cap si in mers, exact ca la pantofi, pot arata extraordinar, din materiale ultimul racnet, dar trebuie purtati in conditii de confort altfel provoaca damage...problema vizibilitatii in trafic se poate rezolva mai usor cu o vesta reflectorizanta, obligatorie in unele tari din UE.
-
Am primit si la Shark si la LS2 niste chestii argintii, fosforescente care se aplica pe casca, aveau forme diferite, asa ne diferentiem eu si soata castile, . In fine, poti sa iti aplici pe casca orice combinatie de reflectorizante/fosforescente, cum crezi...
-
Apropo, in 2015 am dat Loganul respectiv, buy-back la dealer Toyota, avea 240k, facuti in 9 ani, din care 3 nu am fost in tara, doar in CO...dealerul mi-a dat din prima 2000 de euro, in conditiile in care era evaluat la 1200. maxim 1500 euro la piata...in fine, inca afisa pe bord consum mediu sub 4 litri...avusesem grija de el, ca de notocicletele din dotare...Au fost masini bune, simple, cu raport pret/calitate imbatabil.
-
-
Bloc cu parcare subterana...adica cam cate ar fi intr-un oras? Optimistic vorbind...(scriind)... Depinde la ce tip de Logan te raportezi (al meu Logan diesel din 2006, cu abs!!!, mi-a scos 3.5/100 consum mediu pe 10000km, ca la fiecare 10000 se reseta calculatorul de bord)...dar de ce neaparat Logan? de ce nu Aygo de exemplu? Sau o hibrida?Nu spun Prius, e scumpa, clar, deci alege ....Plus ca la acest calcul nu ai luat in calcul investitia pentru priza, nu?Asta in conditiile ideale cand subiectul locuieste la un bloc cu parcare subterana, adica are o putere financiara crescuta, total diferita (sa nu spun incompatibila) de ideea de a avea in utilizare un Logan, cu consum de 10l/100km. Comparam prune cu banane, nu e corect, daca tu ai avut de ales intre un Logan si un Spring, nu generaliza, nu cred ca locuiesti intr-un bloc cu parcare subterana, nu? Atentie, nu sunt sarcastic, folosesc un ton calm, nu ma iau de nimeni... Bai asa da, aprob pozitiv, asta ca sa dau un citat din clasici in viata...acum daca ridici capota in parcare duminica e doar ca sa completezi cu lichid de parbriz....cu vecinii discuti doar la care service te trateaza mai ok si iti asigura o deservire mai transparenta...din-astea...
-
-
Si eu am o parere similara, cumva, EV-ul este sfant in oras, adica fix unde utilizatorii stau "la bloc", adica unde infrastructura nu a fost gandita sa suporte statiile de incarcare necesare. Oricum cred ca s-a mai descris situatia aceasta in postari anterioare, nu? Intr-un bloc cu 4 etaje de exemplu, cam cati isi pot alimenta simultan un EV? Clar ca trebuie sa instaleze statie dedicata, nu? Ce inseamna ca si cost suplimentar pe langa cele de achizitie si intretinere a electrocasnicului? Si asta in eventualitatea ca distribuitorul de energie electrica are o retea deja existenta, suficient de rezistenta sa poata face fata la consumurile totale cerute la un moment dat de catre utilizatori...cum ar fi sa iti spuna ca nu pot instala o priza/statie de incarcare ca au ajuns la capacitate maxima si ar trebui sa faca upgrade la intreaga retea de distributie doar ca sa iti puna tie priza/statie...adica sa schimbe complet reteaua pentru asta...in fine. Si daca am pune peste tot in oras panouri, pe toate suprafetele disponibile, tot inseamna sa reconstruieti aproape in intregime reteaua electrica, nu? Degeaba vrem toti sa trecem la electrice daca nu se gasesc fonduri si nervi suficienti sa investim intr-o infratructura electrica care sa poata sustine un parc auto EV...Da, la casa iti poti face microreteaua ta, dar TU investesti, sigur poti prinde o subventie, dar pana la urma e cheltuiala ta, investitia ta, conditionata in primul rand de proprietate,cum ar fi sa stai la bloc si sa iti pui tu de capul tau panouri sa iti alimentezi EV-ul? Deci EV-ul ar fi OK pentru cei care stau la casa/vila la periferia unui oras sau in zona adiacenta, cei care stau in aglomerari urbane isi pot permite doar o hibrida daca vor sa fie cat de cat "verzi". In alta ordine de idei, daca "cazanul/tigaia" din dotare te satisface la momentul actual, adica pentru buzunarul si feeling-ul tau iti furnizeaza ceea ce ai nevoie cu costul necesar asumat deja, de ce sa schimbi? Doar ca sa fii in pas cu moda? Asta inseamna pana la urma economia de piata, nu? Sa cumperi daca ai nevoie potrivit nevoilor si puterii de cumparare, de aceea exista produse similare la diferite niveluri de calitate si deci de pret. Nu contest faptul ca trebuie sa ne miscam cumva in directia salvarii planetei, sa ne protejam generatiile viitoare, dar sa ramanem pe viitor sclavii consumerismului nu mi se pare o idee ok...Aici putem divaga pagini intregi, dar ne indepartam de topic. Faza cu feeling-ul la volanul unei electrice este pur si simplu subiectiva, nu poti avea aceleasi gusturi...nu la toti ne plac aceleasi motociclete/femei, nu?
-
P-asta o stiati? https://www.mediafax.ro/social/ia-incepe-sa-dea-amenzi-soferilor-si-pietonilor-orasele-unde-esti-urmarit-la-fiecare-colt-23643702
-
https://www.facebook.com/reel/849740984389969
-
22. VALENCIA Motul Grand Prix of the Valencian Community
topic a răspuns lui Lup69 în Cavaleruul Competitii Internationale
Aprilia maxima! Pana si Bulega a scos un punct! Bravo Marini! -
22. VALENCIA Motul Grand Prix of the Valencian Community
topic a răspuns lui Lup69 în Cavaleruul Competitii Internationale
Tamplarul i-a batut cuiele la coparseu.... -
Lup69 îl urmărește pe 22. VALENCIA Motul Grand Prix of the Valencian Community
-
22. VALENCIA Motul Grand Prix of the Valencian Community
topic a răspuns lui Lup69 în Cavaleruul Competitii Internationale
Morbidelli meseriash rau... -
https://www.facebook.com/reel/4109923855943024/
