Fix

si poate ca sta in ulei...am gasit sub coroana dintata o gaura de legatura cu baia...nu cred ca e spart peretele pt ca nu arata a spartura..se vede in poza

pt ca pornea mai greu atv ul m-am apucat sa-l verific pe ici colo si am gasit ulei in capacul de pe partea aprinderii..din cate stiu acolo nu trebuie sa fie ulei.cam 300ml am scurs..pe oriunde ma uit nu vad ceva canale de comunicare cu baia de ulei..sa fie semeringul sau altceva?culmea e ca dupa ce am curatat uleiul..am prins capacul cu 2 suruburi..l-am pornit....si la 3-4 minute de relanti...se adunase deja cam 30ml de ulei...are buba sau e normal ca aprinderea sa stea in ulei?

amice..a fost o parere si asta pt ca am mers si cu..si fara vacum..oricum ar fi parerea mea nu influenteaza mersul motoretei,da sa pui omu sa faca motorul ca i s-a ars o siguranta...o fi ok?(vezi supapele si compresia)

presiunea benzinei prin vacum e mai mare decat prin cadere..daca iti merge bine agregatul o poti lasa asa fara probleme...

ai vreun vecin care se joaca de-a dorel..

salve mario....rotile umflate...bateria schimbata...uleiul de amestec inlocuit si benzina...in rest..vant la pupa..

multam....esti nasul lui...de azi mai am un AMIGO..

si de astazi inca unul...total 14...inca nu are nume poate ma ajutati voi...e de talie mijlocie...baietel... capone..sa ti se-mplinesca visul ca meriti..si faci poze belea...

e invers decat la bicicleta..

hop si eu...cu o parte din herghelie...dormind... mai am a va prezenta dar acum trebuie sa ies sa-mi pazesc curtea...

n-am priceput prea bine care-i motivul...dar am inteles ca a picat...asta e..nu intotdeauna ne putem tine angajamentele.numai bine si tie..

hai la multi ani nik...ce bine era daca faceai si neshte poze pt un ''cleent'' .dar 2012 e lung....nu?si vezi cu trancaniciu..sa nu se descarce accidental..

eee...tocmai alea care sunt interesante...ai naibii spanioli..

oau ce de bembe....alea mai pot fi inmatriculate?

daca te razgandesti...lasa un semn..ms

ma inscriu cu 1000 e pt el..daca esti interesat..pm

am revenit...in 2 zile am primit cateva telefoane pt awo...cea mai buna oferta 2000ron...ba chiar 20050ron...si dupa ce am citit si vazut ofertele din piata..pot sa spun ca pretul acestui awo asa faramat si distrus este de 3000ron..daca il vrea careva facem targul..daca nu,astept oferte pana pe data de 20 august dar nu 20051 sau etc...urmatorea oferta acceptata este de 2500ron...pe 20 august ori se vinde la 3000ron...ori in ordinea ofertelor primite!!multumesc pt ajutor! ps...nu are nicio problema cu actele..l-am cumparat de la proprietar in viata! rog un moderator sa schimbe titlul din rog evaluare simson awo in vand simson awo touren..multumesc

sautare. am agregatul acesta si intrucat nu intentionez sa-l reconditionez, as vrea sa-l scot la vanzare...povestea lui e cam asa....1958, 3 proprietari ultimii 2,frati...sta pe dreapta din 1978 cand din cauza carburatorului uzat sau dereglat nu a mai mers..prop. a hotarat sa desfaca si motorul atunci..din motove de achizitionare masina la acea vreme...simsonul a fost abandonat...acum e al meu...inca n-am facut actele ..dar urmeaza astfel incat la vanzare voi oferi contract dar si certificat fiscal...este radiat din circulatie din oficiu..va cer ajutorul in stabilirea unui pret cat mai corect daca se poate...din ce stiu original nu mai este farul...si jumatate din toba de esapament care nu apare in poze...nu cunosc starea pieselor.ambielaj,cilindru,piston,chiuloasa etc..stiu doar ca,cutia de viteze e originala nedesfacuta.rotile sunt umflate..se invart..ghidonul nu e blocat..daca am uitat ceva puteti intreba...la cerere mai pot face si alte poze...daca e cineva interesat oferte puteti pune aici...sau ..0766 879 702..sunt din bucuresti..nu vand separat din el.....doar intreg inclusiv cartea tehnica!CAM CAT FACE?MULTAM

legea spune doar INMATRICULATE..deci cele inregistrate nu au nevoie...si in fata politiei nu eu trebuie sa arat unde scrie ca nu...ci el trebuie sa-mi arate ca da...

cu o dalta..daltita rezolvi....ori le desfaci..ori le tai capul...restul de surub il desfaci usor dupa ce scoti contactul...cu bormasina nu vei reusi..iti va fugi spiralul si te duci prin alte directii...''RUPE-I CAPU''

banzai..asta e alt model chiar daca arata la fel..nu are santz,tocmai de aceea e lipita sticla cu banda dublu adeziva.. robertd...poti sa dai cu putin prenadez in santul din carcasa astfel garnitura si geamul vor sta fixe..

ca sa o mai strang..se lasa in mers.. am rezolvat...am folosit 3 cutite cu lama subtire...geamul e lipit de o talpa cu banda dublu adeziva..trebuie bagat cu grija un cutit si dezlipita acea banda...obligatoriu de pe talpa...apoi se desface talpica se strange piulita...si pt siguranta se pune o picatura de superglue pe filet..sa nu se mai desfaca..optional asta..la montaj am folosit putin prenadez pt a lipi geamul de talpica..bafta

stie cineva cum se scoate geamul oglinzii la modelul acesta?binenteles fara a o sparge..multam

am optat pt vopsea pana la urma...