Raul.

Sper ca am ales forumul corect pt topicul asta. Cam prea sectionat in subforumuri motociclism.ro. In fine, am tot pierdut ocazia in fiecare an sa vad AHRMA vintage dirt racing si anu asta chiar si cu febra si amigdalele umflate mam dus. O fost super. Motociclete incredibile, unele mai interesante ca altele fiecare cu o istorie a competitiei cit si a evolutiei foarte interresante. Intersant cit de tineri in spirit erau motociclisti care le calareau. Majoritatea in ani 50/60 si chiar o clasa pt septogenari. Plouase foarte tare cu o zii inainte si dupa cum se vede se facuse mocirla rau de tot. Mam grabit sa fac pozele de dimineata pina nu erau toate acoperite in noroi. Din pacate am ramas fara bateri cam devreme. Oricum, sper sa va placa specimenele. Mesaj completat . Probabil ca nu o sa il recunoasteti, dar consider poza asta o mare onoare pt mine. Domnul septogenar este Jeff Smith. Campion mondial de motocross in 64'/65' pe o BSA. Dupa ce am ramas fara bateri, mio aratat inauntru la trailaru sau si avea o super rara BSA numita "Black Betsy" facuta mai toata din magnezium si titanium. Era fosta lui factory race bike. Mesaj completat Am mai gasit si niste poze mai de calitate cu actiune http://www.bayarearidersforum.com/forums/s...ad.php?t=327418

Continua te rog!

Asta e, am gasit noul meu tattoo. O tresa cu un triunghi Sper sa nu conteze prea tare ca cariera mea de mocioclist cu carnet o fost doar pe meleaguri straine.

Foarte interesant topicul. Arde focu in mine tare sa vad Romania pe doua roti. Din pacate un vis deocamdata.

Intradevar. Nu is genu sa aiba idoli, dar pot sa zic ca sunt mindru sa zic ca iam strins mina. Inca citeva poze cu ceva ciudateni de pe acolo.

Inca o celebritate moto Mert Lawwill Ca explicatie. Asta este clip din documentaru "On Any Sunday" despre motociclismul de performanta din America filmat in ani 60/70 Mert esta ala cu #1 http://www.youtube.com/watch?v=e92nOzQc7o8 Si citeva clipuri

Care il recunoaste pe asta 10puncte!

inca citeva si inca citeva

De pe alte meleaguri, da mam gindit ca sunt pe aicea care vor aprecia pozele astea. Multe motociclete incredibile care miau facut gura apa, un eveniment superb. De abia astept sa merg din nou la anu.

CGI E coperta din Aprilie a revistei MotoJournal http://66.163.168.225/babelfish/translate_...2f%3fm%3d200904

Ala cu farurile asimetrice este BMW S1000RR.

Interesant.

2001 Yamaha R1 Championship Edition [pt USA] A mea e #322

Ce ma ung la suflet pozele aste ma. Ce as vrea si io...

Ou verde, pleata'n vind. Fluiera cucu si zii ba careva ceva. Iai/nai, idee timpita, ce e aia mociocleta, varza e de salata sau nu sunt de acord cu privatizarea. Accept orice, da astept un raspuns. Puncte bonus daca are macar o mica legatura cu subiectul postului.

Cautam poze de Irish Roadracing cind am gasit pozele astea cu ETZ-uri de curse. Ma intreb, oare n-ar fii o serie excelenta pt campionatul moto din Romania pt cei care sunt pasionatzi si ar vrea sa incerce asa ceva la ieftin? Io pe buna ca miar place chiar mult. Motoarele sunt ieftine, usor de lucrat la else si usor de modificat. Tzin minte cind eram in tara erau o gasca in Sfintu Gheorghe care aveau niste ETZ-uri "cafe-racer" style asemanatoare cu cele din poza.

Ia uite la adevaratu Pt mai multe detalii: http://www.cafeman.com.au/uptopdownunder/index.html

Nam citit ala de mai sus nici io. Dar revista Cycle World o testat noile 1000cc 4 in linie japoneze si concluzia o fost ca ZX10R este cea mai buna. Roadracingworld or testat R1 vs ZX10R si au ales Yamaha cea mai buna. Cycle News au testat toate japonezel de 1000 vs GSX-R750 plus au inclus in test si 999Strada [ initzial au avut un 999S dar so stricat in prima zii pe circuit] si noul RSVMille Concluzia CBR1000 pe locul 1/ R1 pe locul 2/ ZX10R pe locul 3 Fiecare cu parerile lui. Cel mai sigur alegi dupa la care ii miroase mai bine shaua. Tot fericit esti cu oricare din ele apropo clip fain reclama la CBR1000RR http://www.cbr1000rr.com.au/files/fireblad...n-Broadband.mpg [se incarca cam incet, da merita ] edit Niste detali comune in articolele care le-am citit io. In toate articolele mentionate de mai sus se vorbeste de cit de absolut dementzial motorul de la ZX10R este insa ca sasiul nu este la fel de capabil. Totzi mentzioneaza ca este singura japoneza fara steering stabilizer [scuzatzi americanismu da chiar nu stiu cum ii zice in romaneste ] si ca clar este cea care are nevoie cel mai mult de unu. In toate testele CBR are cea mai putzina putere dar totzi ii aplauda sasiul ca find absolut excelent. Totzi lauda GSX-R-ul ca inca se tzine surprinzator de bine in comparatzie si ca putere si ca manevrabilitate. Si totzi precizeaza ca R1 are motor de curse curat. Adica fara multa putere [in comparatie] in ture medi, insa absolut explodeaza cu putere in ture inalte.

bhairava fara prea multa morala. Am vazut foarte multzi care siau trintit motorul incercind sa-si tirasca genunchi nenecesar. Si io in prima zi chind mi-or atins genunchi jos incercam intentionat sa repet in fiiecare curba. De doua ori era sa ajung in banda opusa. Trei sa tzi in minte ca idea este sa treci prin curba aia cit se poate de rapid si de curat, nu sa atingi genunchiul jos. Mai tzin minte ca parcam motoru in curba pe genunchi uzind jumate de puck in 15km de curbe. Acuma ating genunchiul jos doar cind este absolut necesar si sunt mult mai rapid in comparatie.

Multzam fain, o fost o experientza superba. Urmatoarea cursa CCS este la Las Vegas da nu o sa imi permit sa merg acolo. Anu viitor o sa ma apuc mai serios de racing, anu asta este mai mult sa invatz circuitele locale. Cred ca o sa alerg un SV650 la anu.

Mi-o luat o ora juma sa scriu toata povestea, mie lene sa o traduc, sper ca nu trebuie http://www.southbayriders.com/forums/showt...read.php?t=4261

Ba, iar mio luasi inainte Fain motoru, eh

Wow, superb. Vtwin in patru timpi inlocuitor pt RS250. Si io vreu una http://www.motorcyclenews.com/news/detail?...=196045&navID=1

Filmu asta tocmai o fost facut peste weekend. Aicea o inceput totul http://www.suzukihayabusa.org/cgi-bin/ulti...ic;f=1;t=012342 Aicea o fost postat filmul [deocamdata locatia de acolu nu functioneaza] http://www.suzukihayabusa.org/cgi-bin/ulti...ic;f=1;t=012545 Urmarea http://www.suzukihayabusa.org/cgi-bin/ulti...ic;f=1;t=012515 Filmul este aicea click and save as Povestea O Busa complet stock cu 45000mile la bord, O busa cu teava esapament full system schimbat + filtru aer, o Busa super modificata cu big bore kit si NOS kit plus un ZX12R tot cu big bore kit si mult msai usoara decit stock. Impotriva la un Dodge Viper care pune 883cp la rotzile din spate. PS Filmul este lung. Dar sincer chiar ca merita downloadu

bump, ba ce-mi place clipu asta.