Hellicks Hellmet

Pai depinde ce vrei sa faci cu ea... daca faci ce zice 'Nea Soichiro, pariu ca nu are nici o hiba... daca o dai de pamant sau o bagi pe aratura, nu poti avea pretentii. E o motocicleta SUPERSPORT! (viteza, mers tare, rupt gazu).

Initiativa e laudabila, iar realizarea aproape perfecta (imi plac mult jantele), dar mai era un pic de lucru la saua aia...

Eventual unul de NTV 650... ?

Asta fiindcă-Cavasachi este extrem de performant, iar gazele se albastresc de ciuda cand vad ca pleaca din asa minunatie de motor...

Oaahaaahaaahaaaaaaa, chemati-l pe Sergiu, chemati-l pe Seeergiuuuuu!

Oaaa, acuma chiar ai frant-o!

Hai ca de noi mai scapi, dar sa nu te auda cumva Baba-san, ca ai frant-o. Iti ia mobra inapoi.

Faina mobra, spor la kilometri!

Am avut un KLR 600 din 1990, acum am un KL 650 Tengai din 1991. Sunt incantat de amandoua, nu as fi renuntat la primul daca nu mi l-ar fi furat. Iar eu sunt fan Honda (whatever). Nu am avut nici un fel de probleme cu nici unul din ele, iar Tengaiul tocmai a dat niste ture pe drumuri de cross prin paduri si nu a comentat deloc. Fata de DR (din care am condus vreo 3 modele, ani diferiti) mi se par MULT mai usoare (nu stiu ce spun statisticile, eu spun ce am simtit) si mai manevrabile. Din cate stiu despre DR-uri, parca si consumul la KLR este mai mic. In schimb pe asfalt parca nu se intind asa bine (adica de la 140 in sus si Tengaiul se chinuie). Sper ca ti-e de folos ce am scris. Bafta!

Amin. Mesaj completat Barfa asta, dom'le... Mesaj completat Incearca un Supermoto.

Nu mai tin minte... si daca mai tin, nu recunosc nimic! Oricum, am gasit azi cu 200 de ron toata treaba. Daca nu rezolv, te sun. Merci! Din aia de aluminiu ii buna... dar pentru alte jmekerii...

Unde gasesc pe careva sa imi puna folie pe geamuri la masina, la un pret bun. Adica bun, nu de service. Stiu preturile de pe Doja si alte garaje. Sunt zgarcit, vreau mai ieftin.

Heheheee, frumos! Sa il stapanesti fara incidente! Ne-om vedea pe coclauri...

Bine ti-ai revenit, Stancu5-ule!

E greu dar nu renunt... inca nu am reusit sa il vopsesc, dar am sperante luna asta... Poza cu farul e trucata in photoshop ca sa vad daca mi-ar placea look-ul...

Interesant... probabil franarea de la 0:50 o sa-i lase pe cativa fara carene...

O initiativa demna de lauda. Propun si o lista cu Marile Dezamagiri (adica firme cu pretentii care au dat cu mucii in fasole). Incep eu: + Motorex (ulei 10W40 sintetic la 180 ron 4 litri) - Silkolene (!) Lubrifiant pt. lant tip spray, de tot chachatul, se usuca greu, cade usor de pe lant, dar costa cat doua bune.

E doar trucata in photoshop ca sa vad daca ideea mea ar merge. Aceea va fi forma finala (ca idee). Acum arata asa>

Hai, gata, terminati cu prostiile si reveniti la Bardahl ca intr-o luna termin si eu "The HyperHornet StreetBladeFighter Project" si tre sa schimb oloiu'. Mac, baga un pret, te rog.

Nu vreau sa ii stric imaginea lui MAC de enciclopedie, dar mai este un ulei bun...

Pentru orice tine de spitze, sunati la 0748.754.732.

De abia asteptam editia de anul viitor, ca sa putem sa mai cantam o data: "Noi am fost la Tg. Neamt, SI AM BAUT JIIIN!"

Nu stiu cum e exact situatia la 954, dar pot sa iti spun cu certitudine ce se intampla la 893 si la 919: in timp, unul din firele care intra de la stator la releu se supraincalzeste, iar papucul prin care face contact cu relelul se slabeste si face la inceput contact imperfect, iar apoi nu mai face deloc. Nasol este ca in situatia asta, releul va continua sa incarce corect, numai cu 2 fire, dar se suprasolicita si se incalzeste pana se arde. Deci problema nu e ventilatia, ci papucii. Verifica-ti mufa care intra in releu: daca prezinta semne de incalzire/arsura in zona uneia dintre fise... bingo.

Toate ca toate, dar parasuta ramane cu mineeeee! Mesaj completat Ai drecu paparații.

Eu reduc la 270 numai cand ma pregatesc sa scot trenul de aterizare...