Hellicks Hellmet

Bravo, superb autobuzul!

Hmm, cu diferentele de nivel pe viraje, asa cum par sa fie pe PDF-ul tau... incepe sa semene cu Tg.Mures - Acatari... iar asta e de bine!

Plasma, frate!

Pfff, am plecat sa ii fac o poza la al meu

Mda... pai sa zicem ca mobra a fost o ocazie "de neiertat" in sensul ca a costat obscen de putin. Astea fiind spuse, va confiez ca voi avea un pic de furca cu inmatricularea ei: chiar daca a fost importata la Romanica in 2005, inca nu a vazut lumina cartii de identitate autohtone. Iar asta deoarece nu are "brief" (in varianta romana - BRIF ) adica acte. Ei, dar ce zic eu, acte are ea, saraca, dar sub forma unor chitante de vama, nu a unor documente de identitate. Aceasta ultima asertiune ne translateaza temporal in vremurile de haiducie cand Romanica nu era membra de ranga inalta a UE, iar bastinosii erau nevoiti sa plateasca bir greu statului daca indrazneau a importa vreun autovehicul. Inzestrati fiind de natura cu providentiala adaptare la greu prin eschiva, romanii au gasit ca e (mult) mai eftin sa aduci in tara trotineta ca piese de schimb, si nu ca vehicul (adicatelea cadrul separat / motorul separat) - asta in acte, fiindca in realitate nu se apucau care erau intregi la minte sa desfaca mobrele maruntis. Si iaca, dragii mosului, cum tre sa fac eu o declaratie la notar, o identificare la iubitii mei amici de la RAR si o cerere de atestare a identitatii (sau ceva de genul asta) la Politie. Dupa care doua-trei sedinte de magie alb-negru sau color ca sa imi iasa hartiile mai repejor. In rest, numai de bine. V-as ruga sa imi dati o sugestie referitoare la un ulei bun pentru Rocky si o eventuala sursa la un pret convenabil (daca exista). Ah, si mi-ar trebui si un cablu de KM. Si o oglinda dreapta. Gata, va las in pace, oricum, Gixu e de vina, el m-a pus sa scriu din astea.

Multumesc de urare si da, stiu ca e chel de manere deocamdata. Cu riscul de a-mi atrage oprobiul colectivului redactional, am sa marturisesc ca il prefer asa - chel cum e, din punct de vedere estetic. Acestea fiind spuse, voi fi nevoit totusi sa ii fac cate un maner / suport pe fiecare parte, pentru pasager / eventuali coburi. Om vedea, deocamdata sunt alte prioritati: ulei+filtru, bujii, cablu kilometraj, oglinda dreapta (semnalizarile spate sunt deja la reconditionat).

Incepand de azi semnez si eu condica alaturi de dumneavoastra, domnilor! Sunt mandrul posesor al unui R 1100 RS din 1999, mai exact cel din poza. O sa va sacai putin cu niste intrebari mai incolo, fiindca sunt foarte confuzat de luminile de avertizare ale ABS-ului si necesit lamurire. Pana una - alta va salut si ne doresc drumuri bune!

Pfui, ce idee beton ai avut! Te respect si te admir. Daca ajungi prin Mures (judetul, nu raul) si ai nevoie de mestereala la motor, da un semn. 0723/ 541414

Nu mai stiu daca am mai vb, ca m-au intrebat mai multi: am una, dar e sudata in pozitia "deschis"...

In maxim o luna ma apuc si eu de construit crash-bars, orice model. Dar mai discutam noi despre asta, o sa fac tam-tam la momentul potrivit . In alta ordine de idei, il cunoaste careva pe Ionut Olan, posesor de DR 650 din Bucuresti?

Cred ca si-a rezolvat omul problema...

Exact, ca sa nu ne pice greu BEREEAAAA!

Pai atunci ma duc cu Supermotanu.

Fain, anu' asta tre sa fac si eu Transalpina...

Bravo, ma gandeam si eu la ceva asemanator...dar prins cu distantiere, ca la V-Strom. Sa vedem ce-o iesi!

Fa-ti un cont pe photobucket si apoi link de acolo, merge ca untu'...

Iti dai seama ca nu e placere maxima, dar am vazut soarele ala fain, lucrasem la mobra de vreo luna, am schimbat destul de multe la ea si ma rodea ca dracu sa ma dau o tura. Asta e tot. Mesaj completat E provizorie, am dat-o jos de pe Kawa si am trantit-o pe asta, ca sa am cu ce iesi. O sa incerc sa o montez mai sus pe a lui...

Deocamdata nu ma pot pronunta.... in linii mari e foarte buna saua, poate ca as vrea sa mai adauge putin material, ca sa nu alunec in fata, dar inca nu sunt sigur. Am trecut la pinion de 42 spate, cu pinionul de atac stock. Am 100 kmh la 3000 de ture in treapta a 5a. Io zic ca merge la cruising excelent. Ce vrei sa zici cu "aplecatoarea"? Baga o poza sau un paint, sa ne lamurim...

Pe la platou...

Pai pentru imbusuri decalibrate exista o scula, ca un fel de tirbuson/burghiu conic din vidia, care "se infige" in ele, ghintuit spre stanga, dar nu stiu de unde faci tu rost de asa ceva. E cam greu sa te ajutam de la distanta. Mesaj completat Iarna pe deal BIG-ul rasuna - e jale -, Urmele-l urc', scaritele scapara-n cale, Vecinii plang, clar injurand dupa mine; Sub un salcam, vara m-asteapta pe mine!

La nr. 1 nu este nici o intrebare... La nr. 2 - da, se pot monta, in functie de modelul de capete, e de vazut daca e nevoie de modificari. In principiu, nu.

Merci de aprecieri! Da, stiu ce zici cu toba, ma batea gandul de un "underseat"... si mie imi place aspectul asta de "cross", cu codita ridicata Sa vedem ce reusim.... ma tem ca o sa cam umple toba spatiul acela, fiindca instalez o carcasa de toba de F4 (modificata total) si e o toba destul de "ampla". Oricum, uitandu-ma la poze acum, m-am hotarat la o revizie completa la iarna, cu vopsit cadrul, motorul, rezervorul, crashbar-ul, alte abtibilduri etc.

Mai e mult de lucru inca, cu semnalele, stopul, evacuarea etc., dar am zis ca tre sa ii fac niste poze azi, ca prea tare mi-l place...

Ptiu, o sa imi creasca consumul! Cat ai platit la Posta?

Tocmai mata' sa vorbesti de "impielitat", zau asa... (Louis Cyphre...) Hai ca a facut Darian doua poze inainte sa o trimita, mai multe pun dupa ce vine.