Sari la conținut

BikerXX

Super Membru
  • Număr conținut

    5.356
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de BikerXX

  1. Vrei sa iei de la Sermoto? Pe nevazute si trimis prin curier? Vezi ca au mai luat cativa niste tepe dureroase, in acelasi stil. Fratilor, sunt banii vostri, nu va bateti joc de ei.
  2. Hai sa ti zic o faza tare, Iane: dupa un party mai oficios (ceva legat de servici), baietii, incalziti, vroiau sa continue cheful. Se organizeaza la care dintre ei sa mearga, se dau telefoanele de rigoare la consoarte, dupa care cel la care se organiza se duce la unul si il invita: "Hai la mine, sa continuam cheful. Iei o caserola de mici si berile si vii." La care "invitatul" : "Pai asa te chem eu pe tine la chef, ma??? Iti spun eu ce sa ti aduci de mancare, daca vrei sa mananci???"
  3. BikerXX

    Suzuki SV650s

    Fain! Schimba i consumabilele si mansoanele de pe semighidoane
  4. Semnalizarea nu iti da dreptul la nimic, cred.
  5. O idee ar fi sa il inchiriezi pentru circuit (Adancata), intr un an ar trebui sa scoti lejer banii pe care ii scoteai din vanzare, daca ceri numai un 50 de euro pe zi. Dar stiu ca nu e asa de simplu pe cat pare. Totusi, mie mi ar place sa merg acolo si sa ma dau cateva ture, chiar daca nu am motor sau am ceva dintr o categorie fara legatura cu viteza.
  6. Bai tata ce complicatii! De ce sa dai jos rezervorul? Fa i un plin, pana in gura, eventual pentru linistea ta sufleteasca adauga un stabilizator si gata. Cat despre ulei in cilindri...ce rost are? Eu in afara de a da jos bateria chiar ca nu ii fac nimic altceva,decat plinul de care vorbeam, oricum odata pe luna daca prind soare o dezmortesc juma de ora. » Post actualizat in 28 Oct 2014 19:35 Scuze, am crezut ca pentru iernat, nu pentru muzeu
  7. Tot caut brau de 2 luni, dar nimic. Mai astept.
  8. E si asta o metoda de agatat (filat) ))))))))))))
  9. Din pacate, la noi cel putin, pe strada trebuie sa fii cu ochii in 10 parti, pe circuit, dupa prima tura, vei gasi aceeasi pista. Strada e imprevizibila.
  10. Pai ne intelegem Ca design, 636 bate tot!
  11. Nu e nici o poluare, decat un 600 lesinat in ture joase si cu pasager, mai ales pe urcare, mai bine un 750 vanos.
  12. Daca tot trisam la cilindree, de ce nu un GSXR750?
×
×
  • Creează nouă...