BikerXX

Nu toata lumea vrea sa se expuna disconfortului termic si riscului crescut, ca daca e pe asa, le scoatem toti si le taraim cu viteza a doua, doar sa ne laudam cat de motociclisti suntem. Mersul iarna il inteleg in trei situatii: necesitate (nu ai alt mijloc de transport si depinzi exclusiv de cel cu doua roti), entuziasmul incepatorului (in primii doi ani mergeam si pe zapada, si la -10 grade, doar sa fiu pe mobra,desi am trantit o de 2 ori in aceste conditii) si mai este categoria pasionatilor extremi, gen "Bikes on ice" sau cei care monteaza cuie in pneuri si se dau pe gheata, sau atasistii. Dar sa te dai doar ca sa poti relata "performanta" pe forum...asta nu o inteleg. Scuze pentru off si inca odata, multa sanatate, Krime. Ai platit scump o cazatura usoara, dar se intampla si de astea.

Nu e "normal", nu exista termenul asta, sau "toate au", clar nu! Trebuie mers rapid cu ea la mecanic sau pus mana pe manual si invatat cum se face intretinerea si reparatiile!

Sanatate! Dar in 22 noiembrie nu e vreme de mers cu motorul...

Ajungi si la 1000 Ron, care e aproape 250 de euro.

Astea sunt forme pline, ca si mie imi plac : Aialalta e doar un kur flasc, cu carne moale care atarna.

Puah...urat kur.

E jos Baselul, nu?

E viraj in urcare, nu e chiar asa nasol (desi e strans), dar a intrat prost pe trasa si mai ales a tintit privirea unde nu trebuia.

Mi am amintit o chestie : acum vreo 3 ani, la salonul moto de la Budapesta, motocicleta care mi a placut cel mai mult a fost aceasta Yamaha MT 03. M am invartit mult in jurul ei, estetic 10 din 10, finisaje foarte bune, materiale de calitate, pozitie comoda, ghidon lat. O singura slabiciune are, in opinia mea, dar una esentiala: motorul monocilindric, anemic. Daca pe ea era pus motorul de pe SV 650 (utopic, evident) ar fi fost intr adevar o fun bike si sigur s ar fi vandut altfel.

Pai F ul e racit pe lichid .

Pai eu asta ziceam : 3 secunde de dat la automat sunt normale iarna, vara apesi si o ia in jumatate de secunda. La mecanic du o tu )

Da, dar pe langa faptul ca 10 grade totusi nu e ca vara se mai adauga faptul ca le pornim foarte rar in sezonul rece, se cam evapora benzina de pe traseul ei pana la cilindri. Nici mie nu mi place cum suna motorul pe frigul asta. Ce ulei ai in ea, ma refer la vascozitate?

Nimic nu gresesti, nu i place frigul. Te ai uitat la acul de temperatura sa vezi ce greu urca? Pur si simplu nu i place iarna, dar asa sunt toate motocicletele, nu doar Transalpul.

Ei nu! Uite l ca e sef de celula:

Are cineva parbriz Powerbronze pe Transalp 600 ?

Pentru noi da. Ne reprezinta.

Pai e un model chiar asa de rau? In fond e prototipul romanului : curvar, betiv, mistocar, egoist, hot, iresponsabil... .Are intrupate in el toate defectele atavice tipice acestui neam.

Pai nu poate iesi alt rezultat decat 9 )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Am scapat, ca norocul! Pai vad ca esti de acord ca la drum intins intr a cincea ii place la 4500-5000. Si normal ca e elastic, poti jongla de la 2000 de ture la 8000, in aceeasi treapta.

4500-5000, as zice eu sa o tii .

Daca nu ma insel, userul Metricmotion aduce, la pret ok chiar.

Nici vara...

Ai prea putina proteina de origine animala in alimentatia zilnica (carne, oua, lactate, branzeturi). Daca vrei dezvoltare musculara (ceea ce e extrem de greu de obtinut concomitent cu definirea, fibrarea sau cum vrei sa i spui) ori maresti cantitatea zilnica din aceste alimente, calea "ieftina" ori iei un supliment proteic sau aminoacizi, dar obligatoriu de calitate, asta insemnand bani multi. La greutatea ta ai putea consuma linistit 200 grame de proteina pe zi, daca vrei muschi (2-2,2 grame/kilogram de masa corporala).

Cam gay baiatul, dar ce calareste? (nu ma refer la gagica aia blonda )