BikerXX

Aduni posturi?

Asta cu consumul... consuma tot atata cat un Suzuki SV 650, si chiar nu vad nici un motiv sa ti iei Hyosung, poate daca il primesti pe gratis sau pe aproape. Iar Aquila si GT ul nu au mai nimic in comun, exceptand motorul, cutia de viteze etc ) Totusi, daca e gata luat, eu iti doresc sa ai numai bucurii cu el, parerile noastre sunt mai putin relevante, tu ar trebui sa revii cu pareri dupa cateva zeci de mii de kilometri, sa ne spui cum a prestat.

Ce pareri vrei, dupa ce l ai luat? Un prieten are/a avut Aquilla, o beshina de motoreta la care i a crapat motorul in cateva mii de km, asta dupa nenumarate mici sau mari probleme.

Cateodata oamenii nu stiu unde sa se opreasca inainte de a deveni plictisitori, stereotipi sau ridicoli.

) Pe maine seara o sa aveti tema de casa cartea de citit!

Ups! Cred ca Pacala 2 am vazut, acum vreo 7-8 ani cred, la cinema. Am retinut reactia salii, lumea se ridica si pleca scarbita in timpul filmului sau radea, dar nu de amuzament ci de teapa pe care o luasera intrand la filmul vietzii. Ai apucat sa vezi The Magus?

Moto Dan, Timisoara.

Alea nu le mai adauga, ca le platesti la orice mobra iei. Un pret ok pentru un super motor!

Cat ai dat pe ea?

Stock! Frumoasa! Poate semnalizarile alea sunt cam mari, dar macar sunt originale, nu ai necazuri la electrica si esti vizibil.

Am avut Metzeleruri, diferite tipuri, nimic impresionant. In schimb, Pilot Power sau Road all the way!

Pacala mi s a parut o imbecilitate sinistra...

Trist...

Clar! Imi place la nebunie cum arata Africana (si Super Tenere de altfel) cu doua faruri rotunde! Ochioase!

Am inteles, mersi! Uitasem de ce am cautat Transalp din 99, ultimul an de productie pentru 600. Si am avut aspirator rusesc Raketa (Paketa sau cum se scria), bazaia ca un stup de albine dar de tras tragea p..a ) .

De ce?

Honda Transalp 700 ABS sau Suzuki V strom 650 ABS

I hate you!!!!!!!!!!! Motorasul meu, pe ce maini a ajuns... Glumeam, chiar ca a incaput pe maini bune, vad ca ii dai ceea ce e mai bun pentru el. Daca nu era aplecarea mea catre enduro-touring, cred ca statea mult si bine la mine SV ul, dar ai vazut si tu pe ce drumuri ma invart eu. Si e un caz mai rar, in care dupa tranzactie cumparatorul si vanzatorul devin amici si tin legatura. Ce fel de rulmenti de jug ai pus, de unde, cat au costat? Se simte altfel acuma? Scot Transalpul la o ieseala pe camp, ca e numai verdeata de la ploile astea si e vreme super!

Pentru ca pe viu chiar nu arata rau, par mult mai ok decat Probiker si alte stifturi de pe louis. Ma batea gandul in vara sa mi iau un open face pentru perioada calduroasa, de altfel.

Cu placere! Si chiar daca ERU zice ca o iau personal, chiar nu o iau deloc, toate sunt niste fiare, ni se potrivesc mai mult sau mai putin. TA ul e intr adevar grea, consuma mult pentru cei 50 de caluti obositi ai ei (poate pentru ca e grea si cu aerodinamica slaba), dar isi face treaba. Inca rezista pe pozitii, mai are pana la pensie.

Ideea e ca am avut vreo 2 ani F650 ST, am facut cred vreo 15-20.000 km cu el. Am acum Transalp, am mai explicat ca sunt oameni care nu se obisnuiesc cu monocilindricele mari (vibratii , plaja foarte ingusta de turatie etc.), F ul se simte intr adevar mai usor, mai fasnet si mai nervos, consuma si mai putin. Dar suspensiile sunt ceva mai slabe ca la Transalp, dar nu ceva major, franele mult mai slabe (aici GS urile compenseaza cu existenta ABS ului, conteaza enorm sa tragi fara stress maneta de frana, mai ales la inceput), ciclistica mie nu mi se pare deloc grozava fara de Transalp, pozitia parca e ceva mai ergonomica/comoda, saua si rezervorul au un design mai placut. Recunosc ca pe asfalt cateodata as vrea ceva mai mare/nervos, gen TDM sau Varadero, dar deocamdata cu TA ul pot face cam de toate fara pretentii, naveta la lucru, excursii cu/fara pasager, oras, putin offroad. TA ul va mai ramane cativa ani la mine, mai ales ca zonele pe unde ma invart sunt fantastic de prost asfaltate.

Motorul perfect pentru domnul Dan Nastase!

Eru, eu nu o iau personal deloc, stiu ca ai twin de 800. As lua mono doar pentru distractie pe camp sau padure.

Eru, esti cam singurul care sustine superioritatea monocilindrului la ture pe asfalt.

Bibi, ai apucat sa vezi "The Magus" ?