ENEOS

Așa se întâmplă când lucrurile se fac urechistic și heirupistic, fără o documentare în prealabil.

Ruinele alea sigur nu sunt ale unor băi care au funcționat până la descălecarea de comunism?

Fyi aici e forum dedicat motociclismului, pt "sexuț" vezi nimfomane.ro!

Daca Fixed! Acu' dacă ar exista ceva motoagra poate ai motocicli și tu mai mult decât fac eu sex!

Relax, eu sunt in vacanță 365 zile/an (și mă mai și dau cu mobra), dar tu încă nu ți-ai scos de la iernat, mâine - poimâine o bagi la loc! Pentru începători/neștiutori: a fost odată un motociclist care avea o pasageră. Într-o bună zi el a plecat pe o roată și pasagera a căzut cu fundul pe asfalt, rămânând flower power. Ca să demonstreze (cui?) că poate să motociclească și fără el, pasagera a decis să devină ea însăși motociclistă, mai întâi pe forum și apoi și cu acte. Pe parcurs a dominat-o motocicleta și nu s-a aflat cât o mai domină încă. End of story.

Ai motociclit și anu' ăsta!

Tare asta!

Scule speciale nu-ți trebuie, doar grijă, atenție și puțină îndemânare. Mai complicat cu aerisirea dacă golești tot circuitul, îți sugerez să bagi lichid de jos în sus, cu o seringă prin aerisitoarele de la etriere.

Am, dar nu la ! Rezultatul final: De notat că lanțul are mai bine de 25kkm.

Dimineața pe răcoare. VID_20210710_090330.mp4

Deci înainte de motovlog ai inventat perpetuum mobile! Asta explică niște chestii... Îți pot face cunoștință cu unu' mai pă static, el e cu leduri + panouri fotovoltaice! De vlog încă nu s-a apucat, dar eventual îl impulsionezi. Și poate aflăm și ce treabă are termodinamica aici.

Mai țin 2 sezoane! Cel puțin.

Cam mult mister cumulat cu un titlu de impact, pesemne pt a atrage vizualizări...

Măcar în costum de baie!

Am fost ieri pe tf și era OK, dar nu liber. Nu vreau să mă gândesc ce e în weekend...

Nț, n-o are! Eu cred că nu bagi destul de hotărât în viteză. Oricum cutia moto nu are sincroane, deci analogia cu auto nu funcționează!

Întâi ai zis că o să iei un gas din ăsta care are ceva probleme, dar le rezolvi tu. Acum pui niște întrebări de noob absolut. Iartă-mă, dar la un fier cu probleme te incumeți dacă ai ceva cunoștințe și abilități tehnice, altfel e belită treaba! Revenind la subiect cred că cel mai indicat e să-l dai pe mâna cuiva priceput, altfel o să ai numai belele care te vor costa mai mult.

+ filamentul de 5W pt poziție e mai subțire decât cel de 21W pt frână, de unde rezistență mecanică mai mică.

Țâțichi?

N-ai observat că sunt (erau) câte 2 în fiecare bec, nu? Ai GOD la nr? Ai putea fi zeul filamentelor!

Astea merg la "discuții generale"! Un mm întreg ia titlul și cu ktm.

Adică demontezi dispersorul și ți-e mai la îndemână să deschizi topic decât să scoți 2 becuri și să te uiți la filamente?!?

Cam rasiști austriecii, să nu-l urce ei pe ham pe podium!

Diferențial n-are, dar eu aș goli oricum uleiul din grup să văd ce e acolo și să rezolv și cu etanșarea bușonului. Dacă nu o pierde de fapt pe altundeva...