John17

Oameni buni, eu știu unul care a acvaplanat cu un Maserati pe autostradă la 180 km/h de nici cablul de la troliul depanării + 2 chingi nu ajungeau la el, mașina 9, și țipa că vrea să-i fie reparată pe garanție și nu pe casco pt că sistemul de stabilitate "sky hook" (așa se cheamă esp la ăștia) n-a funcționat, ăla ar fi trebuit să-l țină pe drum indiferent de condiții. Nu, abs-ul nu te-ar fi salvat în situația dată! Niște skill-uri mai bune da. Părerea mea (de 0.02$). Altfel ce să zic, îți urez sănătate și recuperare rapidă și completă!

Plângăcios! Pe terrier nu-l reclamă? N-a țipat pe radio să se dea la o parte să treacă dumnealui?

Aaa, vrei transmisiune cu comentariu adevărat, I understand!

Mereu am intrat în față anii trecuți la vama cu Bg, atât la dus cât și la întors... Am întâlnit un grup cu o Busa (cu farul stins) în față pe la Tr Măgurele ieri, nu știu dacă erau viteziștii sau nu.

Eu am întrat pe ceva "canale live ro" și m-am uitat pe Looksport3 când erdeesh dădea numa' trozbal.

Nu că ar fi slab ca pilot, dar dominația lui s-a datorat în mare măsură mașinii. Tot de la pompa fia o fi luat foc vițelușu'? Ce elegant mișca wax mâna chemând stingătoru'!

Păi e nebun și disperat dintotdeauna, de aia s-a rupt și prima oară, de aia a stat pe bară și mai de curând. Și cum acum e și fragil ar fi bine, mai ales pt el, să fie mai ponderat.

Fanii bronzatului, vă simteți bine? Cum îl bătu terrieru' pe marele campion? Are țoțo covid, nu le-a mers radio, ce plm s-a întâmplat? Prodigiosu' wax unde e?

Normal. De fapt e ca la tenizmeni, borcanul transpiră (de la stres, îți dai seama, 300+km/h și el moț pe ghidon) iar șoseta aia absoarbe sudoarea.

Ciorapul izolează termic, lichidul se încălzește și așa se face mai greu condens.

Ce unealtă deosebită trebuie? În afară de leră sau comparator nu văd cu ce s-ar măsura jocul, iar pastilele cu micrometrul.

Dacă-l folosești zi de zi la ce naiba să-l mai pui pe redresor?!? Start stopul se dezactivează oricum dacă scade capacitatea bateriei, toate au smart charge și senzor de baterie. Și oricum minim 60% tot e încărcată după utilizare dacă nu ai vreo bubă, deci 3.5A sunt arhisuficienți să o aducă la 100% în câteva ore.

Mai ales filtrul de ulei!

!

Wtf?!? Păi un calcul simplu zice că în 20 de ore încarci o baterie de 70Ah! Asta de la 0 la 100%, deci pur teoretic, practic și mai repede pt că nu o iei de la 0 că ar fi moartă. Mama lui, arată-i cine-i șefu, dă-i și 2 palme start stopului ăla nesuferit! Și pe mine mă enervează și îl dezactivez ori de câte ori merg cu un coteț înzestrat cu așa ceva.

"Topcase rack", cred că la asta te referi. Vezi pe site la Givi sau alți revânzători de Givi (gentimoto.ro), selectează modelul de și îți alegi după poză dintre produsele compatibile. Apoi cu codul poți căuta și pe ebay sau prin alte părți.

Știi tu ceva..?

Îl ține onda până atunci în concediu medical?!? Deja intră la comisie, îl pensionează la cât medical a băgat.

Să începem pariurile! - de câte ori se tăvălește - pe câți ia cu el Topic de haustin avem..?

Da, dar nu oricine poate fi atât de prost!

https://www.motorcyclesports.net/articles/we-are-getting-closer-to-the-level-of-fabio-quartararo-franco-morbidelli Na, ajută și că scade nivelul lui Q...

1. De când cu bucifeisul TOATE forumurile au intrat în declin, nu doar ăsta! 2. Nivelul celor care sunt începători pe forum este giga . Majoritatea caută pe google și aterizează aici după răspunsuri la o problemă specifică deși ei nu au cunoștințe de bază pentru a înțelege o explicație tehnică la obiect. Mai mișto e că dacă răspunsurile, chiar corecte, nu sunt ceea ce voiau/sperau ei să audă se simt persecutați. Generația snowflake, ncsf. 3. "Cine știe face. Cine nu știe îi învață pe alții cum să facă". Principiul de bază al motoflocului mioritic. Mai bine bag bățul prin gard pe vreun topic atunci când stau pe tron decât să belesc ochii la toți distruși.

Parcă văzusem undeva că nu vine nici la Cota.

Atelajul meu bate spre 500 kg cu pasageră + bagaje, doar că a mea nu se bâțâie. Mă simt mai sigur cu șaua în poziția joasă - are 2 -, dar mai mult din cauza lățimii care limitează oarecum sprijinul pe picioare. Am văzut copil la motocros care la start stătea pe vârful unui picior și cu șaua sub genunchiul celuilalt, după ce au pornit mergea băiatul de numa', chiar dacă înălțimea șeii era nițel mai jos de umeri. Deci se poate. Îți faci reclamă?

Cred că sunt niscaiva forumiști cărora le-ar plăcea să fie în locul motorului! @Kosh, tu tot începător ești, maică, de tre să pui ambele tălpi jos?