John17

Aiogura e preocupat că sunt puține măscuțe în tribune... 0.9 turbo? Pilot pilot, dar se dau puncte înțeleg, ceea ce nu mi se pare chiar cosher.

Hai, bre, că prea nu o mai troznise wax de mult, era nezdruncinat! Nu m-am mai uitat de ceva vreme la circ, ăștia au schimbat regulile din mers? Cursă de sprint, safety car ne mercedes, ce naiba se întâmplă? Chiar, cazanul ăla pe care l-ar fi ridicat Clarkson în slăvi o avea motor 1.5dci?

Se numește fițobaicăr!

Dumnezeu să-l ierte. Nu l-am cunoscut, nu i-am urmărit materialele (nu prea consum produse jurnalistice românești, din păcate știu prea bine ce înseamnă și cum se face jurnalismul mioritic, în special cel auto), tangent mi-a mai ajuns numele lui la ureche. Nu-l consider un zeu, a fost un om care a plătit prețul suprem pt o greșeală. Ca la orice accident consider că a fost un cumul de factori: asfalt ud și probabil alunecos, o curbă poate înșelătoare, o mașină aflată fix atunci în locul nepotrivit. Poate dacă mașina era 25 m mai în spate totul s-ar fi terminat doar cu un gs șifonat, poate și puțin orgoliul riderululi. Mă surprinde însă ce ușor emit unii judecăți, ba că n-au fost bune cauciucurile, ba că n-avea airbag. Practic încearcă să se pună ei înșiși la adăpost, dpdv psihologic, pt că, nu-i așa, ei au gumele cele mai cele și airbagurile cele mai fițoase. Altora în schimb li se clatină templul motociclistic pt că tocmai un guru a pățit-o. Țin să vă anunț că nu sunteți în siguranță indiferent cât gs, bibendum sau perne de aer ați avea! Toți am greșit și o să mai greșim, depinde de o sumedenie de factori cât de rău o pățim. Bineînțeles că fiecare element are rolul lui în a preveni sau diminua urmările, dar protecție absolută nu există! Sunt multe curbe înșelătoare, care se închid sau "varsă", iar semnalizarea rutieră nu ne prea ajută. De ce? Pt că găsești sute de indicatoare "curbă periculoasă" unde poți trece cu 100 km/h (deși normele zic că se pun acolo unde raza curbei este <30 m parcă) și nu le mai dăm atenție. Sunt unii care merg cu viteze de melc pe curbe, dar asta nu înseamnă că sunt neapărat mai safe decât altul care polizează scărițele. Poți ajunge la destinație întreg și cu cele mai penale opinci dacă adaptezi mersul la aderența lor, deci nu consider deloc gumele vinovate în cazul de față. Ca scenarii posibile mă mir că nu a pomenit nimeni de o posibilă dudă a sistemelor crucișătorului bavarez, poate că vreun maidanez zelos a mușcat firul vreunui senzor, ca Marquez lui Pedrosa... Și dacă tot am ajuns la motocicletă, mai mulți au spus că gs îți dă multă încredere, ceea ce nu este 100% un lucru pozitiv.

Sau dacă o avea lichid de răcire...

Care e ăla?

Nici eu n-am văzut pe partea sibiană! Dar sunt cuminți, stau pe marginea drumului la pomană.

Se numește act ratat.

Mersi pt confirmare, și eu cred că (,) can-amul este pt handicapați!

Nu e subliniere, chiar nu am înțeles sensul!

Ai pus 2 negații și nu mi-e clar dacă îi prevezi sfârșitul în scurt timp sau din contră.

Discutabil. Nu se poate spune "mai superior", dar mult/puțin superior pare acceptabil. Superior = mai bun, care ar putea fi puțin mai bun sau mult mai bun.

Era vorba de obiectivele pe care le-ai ratat pt că nu te-ai documentat înainte de expediție!

Așa se întâmplă când lucrurile se fac urechistic și heirupistic, fără o documentare în prealabil.

Ruinele alea sigur nu sunt ale unor băi care au funcționat până la descălecarea de comunism?

Fyi aici e forum dedicat motociclismului, pt "sexuț" vezi nimfomane.ro!

Daca Fixed! Acu' dacă ar exista ceva motoagra poate ai motocicli și tu mai mult decât fac eu sex!

Relax, eu sunt in vacanță 365 zile/an (și mă mai și dau cu mobra), dar tu încă nu ți-ai scos de la iernat, mâine - poimâine o bagi la loc! Pentru începători/neștiutori: a fost odată un motociclist care avea o pasageră. Într-o bună zi el a plecat pe o roată și pasagera a căzut cu fundul pe asfalt, rămânând flower power. Ca să demonstreze (cui?) că poate să motociclească și fără el, pasagera a decis să devină ea însăși motociclistă, mai întâi pe forum și apoi și cu acte. Pe parcurs a dominat-o motocicleta și nu s-a aflat cât o mai domină încă. End of story.

Ai motociclit și anu' ăsta!

Tare asta!

Scule speciale nu-ți trebuie, doar grijă, atenție și puțină îndemânare. Mai complicat cu aerisirea dacă golești tot circuitul, îți sugerez să bagi lichid de jos în sus, cu o seringă prin aerisitoarele de la etriere.

Am, dar nu la ! Rezultatul final: De notat că lanțul are mai bine de 25kkm.

Dimineața pe răcoare. VID_20210710_090330.mp4

Deci înainte de motovlog ai inventat perpetuum mobile! Asta explică niște chestii... Îți pot face cunoștință cu unu' mai pă static, el e cu leduri + panouri fotovoltaice! De vlog încă nu s-a apucat, dar eventual îl impulsionezi. Și poate aflăm și ce treabă are termodinamica aici.