rul

Nu am gasit preturi la ei site ..mi-l spui pe PM?

Arata bine si cu unul singur ca cel dintre anii 94-99 dar la 650 prea l-au stilizat....utati-va la ultima foto postata de "zyonbv" unde se vede clar diferenta !

Nu are fata aia de pokemon!! iar mie personal nu imi plac nici primele modele cu fata de "aspirator practic"..daca nu stiti cei acela un" aspirator practic" intrebatii pe cei mai in varsta!!

Raul ..pt ce este nevoie de bascula de africa pe transalp..pt greutate sau are si alte beneficicii? te-ai mai intoarce acum la africana?..fii sincer!!

Pe fata am folosit discurile de f2 si pe spate discul original toate cu flansa de adaptare ..f3 are discul de spate cu diametru mai mic.Parte cea mai dificila este prelucrarea butucilor ca si aceia trebuiesc un pic modificati...rulmentii sunt cei originali ai rotilor cu bucsi de adaptare.O sa incerc sa fac si foto ca demontez piesele pt mici retusuri si vopsire. In concluzie pt cine face mult offroad sunt super rotile originale pt cine face ca mine excursii lungi si cu incursiuni in afara asfaltului combinatia 19 -17 iar pt cei care raman numai pe asfalt 17-17 este perfect( rota de 17 fata este de vanzare)...iar trecerea de la o configuratie la alta nu dureza mai mult de 20 min toate modificarile facandu-se fara nici o interventie asupra formatului original

Am ramas placut surprins de prestatia Trasnsalpului de 650cm3 si daca pui in balanta plusurile si minusurile consider ca este o motocicleta super faina si cu nimic mai prejos decat "africana"!!!

Si acum intrebarea cheie...cat costa si de unde le-ai luat?

Cu ce se deosebesc de cele originale?..sunt mai curate

http://youtu.be/ld5QeWLC28k

Da merge super desii nu am fortat foarte mult(asfalt rece si gumele de teste sunt foarte vechi 7-8 ani!! )..roata fata este de la Suzuki Vstrom iar cea de spate de la Honda CBR F3 Prima incercare de roti turnate a fost cu rota de 17(este de vanzare) si cu aceea era super "nervoasa"pe viraje dar se pierdea mult in off road asa ca acum este asa cum am anticipat merge bine peste tot ..super multumit!!

Sa nu spuneti ca sunt baiat rau inca una ....astept pareri si intrebari!

Deci l-ai cumpara ?

Atunci uite si unele de zilelel trecute!!

Super ...dar vrem mai mult nu asa "cu pipeta"!!

OK ..dar cred ca sunt mai usoare cele de tabla si puneai numai cat iti trebuia din masa plastica ...bucsile mici din foto la ce folosesc?..incearca sa "scobesti "din inaltatoare ca sunt prea grele daca sunt facute din otel(mi-am facut si eu pt africana cand aveam roata de 17" pe fata )...spor la surubarit!!

Chiar nu ai nevoie de acele distantiere interne sau nu la aceea dimensiune..max 1-2 cm!!

LoL..joaca cineva....sa facem echipa!!

Motocicleta in miscare nu mai este asa URATA iar mica japoneza este chiar simpatica...se da la pachet cu moto!!???

super faina!!foarte paractica chiar daca nu ofera maximul de adrenalina!!

Super..asteptam filmul!!!!

Hai sa mai reduc din suspans...am iesit intr-o tura astazi si merge super..dar nu am foto ca nu da bine in poze fara aripa de fata montata

Nu...dar nici mult nu mai este!!

GATA !!!!am reusit adaptarea rotii de 19" ..maine o scot la o sedinta foto!!

Multumesc ..roata fata este de f2 si cea de spate de f3..am facut cateva strunjiri,bucsi si flanse in asa fel incat nu s-a modificat nimic la moto si trecerea la rotile originale se poate face in 15-20 de min!! astazi a intrat in lucru roata de 19" si am testa pe spate caucic de 170\60-17 in combinatie cu roata originala de 21 si mobra merge super...asa ca abiia astept sa o pun pe cea de 19 si sa am gumele in configuratia 110/80-19 si 170/60-17 ..atunci cred ca o sa fie motocicleta ideala pt mine..50% off -50% on-road!! PS.daca imi iese calumea roata de 19 acesta de fata cu toate adaptarile v-a fi de vanzare!!