Am reusit sa inmatriculez si eu martoaga .
Am facut si 2-3 cumparaturi pt ea si mi-au ramas crush-bar-urile sa le iau luna viitoare .
Am dus si saua la modificat , sa o scobesc la chilot , poate ajung mai bine ...cu toate ca m-am obisnuit sa merg si asa ....sa stau cu un crac in sus la semafor. Maine o iau si probabil in weekend , daca se duce zapada asta o sa apuc sa vad si cum ma simt cu ea .
Una peste alta , inca cred ca este ce mi-am dorit ...anul asta ma dumiresc pe deplin
Nu ma incurca in off , pt ca nu am skill-ul necesar pt hard ....insa , inevitabil daca mergi pe drumuri desfundate , la un moment dat o scapi ....iar problema cutiilor este ca se crapa / deformeaza repede , pe cand la genti ...cel mult se matuiesc sau se rupe o curelusa ...
DPMDV , CST-urile sunt un all-around perfect .
Daca vrei performante ...atunci in fct de aspiratii le schimbi ....altfel eu le-as cumpara iarasi cu incredere .
In privinta accesoriilor ...iti recomand sa fi mai moderat ....inclusiv la TopCase .
Iti recomand din toata inima sa-ti iei gentute mici de pus laterala . ....asta din experienta nu de pe youtube.
Pt mtx deja nici nu mai iau in considertie cutile de aluminiu/plastic ....merg direct pe genti dedicate .( pe 450 am cutie ....de aici si schimbarea de gandire )
Evident , daca nu intentionezi sa iesi de pe asfalt prea mult , sfatul meu este inutilizabil ..mergi pe cutie plastic/aluminiu .
Ma bucur ca esti incantat ...eu la fiat nu am avut saptamana fara ceva aprins prin bord ...mi se pare o masina chinuitoare ....a mers . si merge . dar papa pisicu rau ...pt mine este forbidden
Cu toate ca fost chinuit in fel si chip al meu , mai mult de 5.6 pe rezervor consumat nu a vazut niciodata .
Uzual :
afara , mers decent (80-120) scoti cca 3.6-3.8
afara , mers 140-150 ...cca 5,2-5,6
Oras la ore aglomerate : 4.8 - 5.6
Mixt ....cca 4.5 -4.8
E de 45 , dar dmpdv trebuia mai mare ...pp ca 55 este ok , 65 arata ''prea mult''
Am 2 achizitii de la ei , si nici una nuu a mers ''smooth''....ambele cu probleme , rugaminti si termene depasite .
Fusei azi cu cupilu la o plimbarica scurta ...Bucuresti-Oltenita-Giurgiu-Bucuresti .
Este primul meu drum ''lung'' cu troaca si incepe sa-mi placa din ce in ce mai mult
Trage misto ...are o explozie de putere ...pfff...total diferita fata de CBF-ul de 1000 .
QS daca il mermelesti pe la 5k este foarte smooth si in sus, si in jos .
Cruse controlul este genial ....m-am cam incurcat eu oleaca cu el dar intr-un final e genial . Nu-mi place incrementarea vitezei din botoane ...la maneta este mai ok . Franele sunt ce trebuie si nu simti nevoia de upgrade
Iar partea cea mai misto ....pe 210 km , consumul mediu afisat este de 3.8 , cu o viteza medie de 90 +/- ...absolut neasteptat .
La 130 ar fi pe la 5.9 - 6.1 , iar la 170 cam 8
Abea astept sa o ''impopotonez'' cu niscaiva accesorii pt touring
Nu cred ca am skill -ul pt off.road serios ....insa soft , da am de gand sa ies .
Am luat modelul asta din mai multe considerente .
Insa din cate vad eu este excelent si pentru calatorii lungi . Poti merge si sportiv cu ea . Iese si pe niscaiva pamant sau baltoace .....un all arounder minunat .
Daca tu dai la bembew xx bani ...nu inseamna ca esti etalonul meu ....eu ma uit in poznarul propriu si atat . Comparatiile astea sunt puierile . Daca vroiam accesorii de bembeu , cumparam bembeu !
450 -ul l-am dotat relativ ieftin ....si de aici si comparatia cum ca ar fi scumpe ....
Multzam nene kristi pt schimbare ! .
Partea cu caldura se rezolva cu un mic deflector montat in gaurile alea . Acu pe frigul asta e chiar misto !
Daca nu ma insel am varianta joasa de sa ...dar is mai micut asa , si am fost si bolnavior cand eram mic
Orice ar fi , numai de la ei nu iau
La RAMS o sa merg ( le ai am fost si ultima oara cu cea mica ) .