3.14

Vaz ca au disparut aia care culca mobra intentionat , in loc sa franeze , sau fac flic-flacuri .....e de bine dom'le

Am pus si camera fata ...dar sigur ametesti si acolo

...e doar camera spate .Pot sa pun si fata ...dar nu credeam ca prezinta interes MOVI0582.avi

Sa revenim ...chiar imi place mobra ...se comporta exemplar in off , chiar mai bine decat aia mica , sau cel putin asa mi se pare mie I-am scobit si saua ...e mai bine acu . MOVI0582.avi

Cum ti se intampla tie , mi s-a intamplat si mie ....csf ...ncsf. Eventual poti modifica tu ....inlocuieste ''u'' cu ''a'' si toata lumea este fericita

Pffff....la cati mai multi km . Mi-asa dori sa am sansa sa merg pe mobra la 80 ani

Sa le luam pe rand ! Consumul este ceva gresit ...pe 450 iese spre 3.6L/100km( pe ultimii 400 km ) , la 800 iese 3.8 - 3.9 L /100 mers decent , cu depasiri , si peste medie ca si viteza de croaziera , pe ultimii 1000 km , incluzand si oras . Nu am facut consumul la pompa ca sa corelez cu bordul....strict date din bord la ambele toroape Electronica mai da rateuri la ambele....aia de 800 net superioara celei de 450 . Suspensia stock este absolut ok pt neaveniti ca mine atat pe strada cat si pe off ...cine are alte aspiratii , tre sa arunce cu marafetii ...eu is super multumit . Pozitia de pilotaj este excelenta si-ti permite sa ''te plimbi'' pe mobra ...incearca sa te folosesti de scaritele de pasager ...mai mergi si ca pe scuter pe locul pasagerului ....pe ambele am facut peste 1000km fara daune majore la buci/ picioare/spate ...etc La categoria ''de rau '' rugina e o problema si la mine La ralanti nu is probleme nici la 450 nici la 800 Nu stiu cum este cutia la 700 ...dar si la 450 mergi prin oras lejer cu maxim a 4-a ( tr 1 si 2 is scurte dar 3 si 4 sunt ok- fata de 800 de exemplu ). Totutsi , nu-ti fie frica sa mergi cu mobra in 4-5k rmp ..... La categoria'' de rau '' eu , preventiv , odata cu carplay -ul , am legat si bordul cu shoricei Parbrizul este o gluma la ambele mobre ...la cea de 800 am comandat parbriz mare de 700 ( se potrivesc si is mai ieftine la 700 )...la 450 nu am simtit nhevoia de alt parbriz ca o hartanesc altfel Una peste alta a...a aparut pe sf youtube , 450 cu 90k la bord si doar 1 rulment schimbat prin cutie , si 800 a aparut cu 50k la bord fara interventii ...ceea ce ma face sa cred ca is mobre decente sau chiar bune . ...La 700 nu am studiat ...nu stiu . C e este specific chinezesc ...nu mai pupam up-date uri ...ceeea ce este rau . Reteaua de service-uri lasa de dorit Eu zic sa ne bucuram de mobre ...cat tin . Stai sa ajungi mai departe ...eu am renuntat complet la ambele ...prefer sa platesc la un mecanic cinstit si aia e .

N-am vrut sa par chiar ultima sarakie !

DE ce am impresia ca tot la 6 va treziti indiferent de ora de iarna/vara ... Acelasi principiu il aplic si in alte parti ...la gaz de ex , indiferent de cat de scump e , tot de 100 lei bag ...asa nu mai am nici un stres

Mare adevar graiesti ...Maria Ta !

Dupa cum spusei ...nu is mecanic si este doar o observatie proprie , pe agregatul propriu . Atentie : comparatia este facuta cu oloiu la borcan care s-o pus in service la revizia de 1k si 5k . Altceva in afara de Eneos , in ambele troace , nu am mai folosit deci nu ma pot exprima vis-a-vis si de alte uleiuri de pe piata .

Nu e in stare de nimic dom'le ...de nimic

Situatia ti-am inteles-o de la inceput ...scrisul m-a starnit .

Evident ca trolez ...imi plac maxim paraciosii -plangaciosi de FB sau forumuri ! Intai l-ai dojenit : Apoi , ti-ai revarsat frustrarea : ..ca la final sa ne arati ce darz ai fost si cum ai salvat situatia ...ca un motociclist true .. Toate astea 3 caracteristici ( trasul de urechi , frustrarea , si cum a salvat situatia ) le gasesti in orice post de gen pe FB ...absolut penibil dpmdv Eu tot am o obsesie cu oglinzile alea ...cred ca pe mobrele astea mai grase sunt un accesoriu inutil Revenind la patania ta ...da este neplacuta situatia ...si ce ai rezolvat pe forum ??( nu-mi spune ca pentru incepatori ...bla bla bla ) Noi sa fim sanatosi

Fara sa fac reclama , dupa uleiul pus in service ( cel mai cel , extra , neprihanit ...etc.. ), la cam 1500 km am schimbat cu eneos max performance off road ... Nu sunt mecanic ,,,dar am remarcat urmatoarele : 1 : ... neutralul este la locul lui si ''gasibil'' imediat 2 : ventilatorul intra mult mai putin pe acelasi drum aglomerat de capitala ! ....diferenta de temperatura este vizibila pe display si este mare rau .