Dan R

hai sa ne orgazam sa nu pierdem week-end-ul care vine; vin cu motorul de data asta propun tot prin zona: durau, lacu rosu, rarau. Ar fi interesant de la Gheorghieni sa traversam pe un drum de stanca super fain spre depresiunea Balan si / sau sa traversam Raraul de la Zugreni/Chiril spre Campu Lung. Eventual pot sa rezerv ceva mai pe mocca pe la o pensiune la Moldovita. asi pleca desi e riscant datorita noptii si inghetului la sol de vineri seara UPS!!! SAMBATA MERG LA LUCRU'

a fost fain, trebuie repetat!

Multa sanatate si psihic bun!

sper sa nu ninga... oricum ne-am grabit cu petrecerea de inchidere de sezon, poate reeditam

Daca ai cel putin 1.80m inaltime te poti gandi si la un ktm 640 LC4 (eventual Adventure) E mult mai usor decat cel 3 mentionate de tine, are mult plastic care nu se deformeaza sau sparge. Din iunie pana in prezent am facut 8.000 km cu a mea din care 75% pe sosea pe trasee de genul Satu-Mare Iasi (8H), IS - Sibiu - Transfagarasan - Brasov (24H), Iasi - CT (7H)

la adventure din 2004-2005 cu dublu disc fata aripa fata e foarte coborata; ca urmare intrand pe o portiune de noroi cu lut roara s-a blocat; singura solutie fiind scoaterea aripei fata si impingere ei pe o portiune de 500 m nasol! exista vreo posibiloitate sa inalt sau sa schimb aripa?

Domnu' coleg poate o punem in week-end-ul asta de o tura pana nu da zapada. Ce zici?

Condoleante! Este al 2 lea R6 din cele 3 cumparate cu putin timp in urma care este facut praf. De data asta cu urmari din cele mai grave. Pe de alta parte accidentul s-a produl la sfarsitul unei sesiuni de play-uri pe o sosea mai putin circulata ce duce spre granita. Meditati la asta...

Sambata 30 Iulie am plecat pe ruta Sibiu - Transfagarasan - Curtea de Arges - Campulung Muscel - Rucar - Bran - Rasnov. La iesirea din Muscel, cum incep serpentinele era deversata proaspat, dintr-o cisterna presupun, pe o portine de 100 - 150 m o solutie care facea clabuci extrem de lunecoasa chiar si pentru a sta in picioare. Rezultatul: 2 masini in sant iar motorul din fata mea (CBR 600) s-a dus ca pe gheta trantind pe asfalt pe cei 2 de pe el. Au scapat cu foarte mici julituri atat cei 2 cat si motorul dar partea grava a fost ca o masina care cobora a oprit la limita la 30 cm de capul fetei intinsa pe asfalt. Norocul a fost ca masina rula cu rotile din dreapta pe asfalt uscat.

cred ca vor fi mai multi bikeri din iasi care vor sa faca transfasgarasanul cu ocazia intalnirii de la sibiu in ziua de sambata sau duminica:cu speed-uri cristi (yamaha 600), vali (triumph 900), costel (honda 600) si eu (ktm)

Dupa 12 noaptea nu este nimic cu patratel in program?

Salut fratilor! De ieri sunt iarasi pe Adventure asa ca vreau sa-i fac rodajul in Parang!

daca il "forjezi" bine se aprinde becul portocaliu care iti indica ca au pornit cele 2 ventilatoare dar asta nu inseamna ca trebuie sa opresti motorul

am fost si eu cu worker-ul personal la Mamaia; din pacate am fost cu prietena asa ca ne-am limitat la traseul pe plaja disco Enigma - Capul Midia si retur. nu am poze; daca pot sa scot de pe camera video niste cadre le voi posta

Am fost la cele 2 intruniri organizate la Brasov in anii trecuti si m-am simtit super; asi vrea sa repet si anul acesta. Daca nu gresesc intr-un sondaj pe forum Brasovul a fost considerat cea mai reusita intalnire. Chiar si cu muzica la calculator distractia e garantata (iar in loc de streaptease real se pot viziona niste proiectii ) I'll be back!

Desi nu sunt huligan sau neam prost si nu beau niciodata alcool cand conduc motorul marturisesc ca asi simti un disconfort puternic daca cineva mi-ar citi "drepturile & obligatiile" bikerului la intalnire, orele de somn si cele in care ai voie sa mergi cu motorul etc

Din pacate in vara nu se gasea la importator ulei Motorex - voiam sa pun si eu in KTM, asa ca am cumparat Mobil 1. Apropo, unde se poate cumpara Motorex?

La Constanta mi-a placut datorita impactului marii, mai merg cu siguranta chiar daca proprietarii camping-urilor erau si vor fi si la anu' cam ciufuti La Brasov m-am simtit bine, am tras o tura pe Transfagarasan si una la Rasnov La Bacau putin cam plictisitor La Tg Secuiesc nu prea mi-a placut La Iasi (sunt din Iasi) nu a iesit cum ne-am fi dorit dar a iesit mai bine decat credeam ca o sa fie in urma anularii concertului; cred ca a fost si cel mai numar de streaptease

Cred totusi ca si cei de la Sea Riders au nevoie de sprijinul si sustinerea noastra morala cel putin. Eu personal asteptam de mult aceasta intalnire oficiala la mare si mi-ar place sa o compar ca reusita cu cea de la Brasov de ex. Off topic: intalnirile moto par a se diferentia in 3 categorii: cele traditionale (Sibiu, Bucuresti, Gheorghieni etc), cele relativ noi (Bacau, Timisoara) si cele tinere dar cu un puternic potential turistic colateral (Brasov & Constanta). Acestea din urma cred ca erau asteptate de foarte multa vreme de bikerii dornici de plimbare.

Adevarul e ca pe Litoral cam toate preturile sunt mai ridicate; daca se va dovedi ca intalnirea de la Constanta va fi cea mai scumpa ramane ca alternativa traditionalele Istambul bikers meeting sau Saloniki motor party In concluzie eu vin si sper ca va fi ceva frumos! Toate bune si sa ne vedem cu bine pe plaja!

NOTA 10! Am plecat vineri la 10 noptea din Iasi si am fost intampinati de organizatori (Carmina) cu o cafea calda la 5 in za morning sambata. Dormit 2 ore; plecat pe Transfagarasan; prins furtuna la Balea. Ud pana la .... intors in camping, baut 4 beri etc, culcat (casutele curatele). Duminica mers pana la Rasnov, un mic accident (iesire in decor si plonjat intr-o mica mlastina, prins iar ploaie, ajuns in Iasi la 1 in za morning (luni)

Eu zic sa pastram un ton decent si sa nu ne mai intepam unul pe altul. Peace!

Iar daca intr-adevar ne preocupa ecologia, toata lumea sa-si vanda motoarele si sa-si ia biciclete; in fond si la urma urmei pentru 99% din bikeri motorul este "just for fun" si nu pentru mers la serviciu sau piata. Folositi cu incredere transportul in comun electric ca e ecologic etc etc Off topic: Parerea mea este ca tonul Vrajitorului este prea dur vis a vis de confratii enduristi. Arealul de padure pe care enduristii il pot deranja este destul de limitat atat ca durata in timp cat si ca intindere. Pe de alta parte simpatizez cu Green Pace si mi-ar place sa faca si la noi in tara actiuni ample.

Enduro pe munte nu este neaparat competitie; eu zic ca este un mijloc de a descoperi, explora etc. Eu de ex. obisnuiesc sa merg printr-o padure de langa Iasi; dar de cand s-a deschis o exploatare forestiera intensiva in zona peisajul e jalnic

Din pacate motoarele bat drumurile practicate de harnicii taietori de lemne sau potecile vitejilor vanatori din Carpati. Un motor are un impact de mediu mult mai mic decat un jeep sau o masina mica si poate e mai putin zgomotos decat un grup vesel de excursionisti plecati cu cortul si multe provizii + toporisca pentru facut focul etc. Per contraria locul motoarelor de viteza (cu tobe racing si nu numai) este pe circuit si pe strada pe sub geamul meu. Santurile pe care le sapa crampoanele si zgomotul asurzitor este in general la motoarele de cross si nu la cele enduro care in general sunt in 4 timpi si nu 2 iar stilul de pilotaj nu implica in mod neaparat acceleratia la maxim pt a scurma pamantul.