Dan R

Suna la Vindex Satu Mare si ti le trimite prin Cargus 0261-712311 sau 0261.714909

Apropo de caucioace Preferatul meu Metzeler Sahara (din astea am pe KTM) si sunt multumit atat pe sosea cat si pe teren http://www.metzelermoto.co.uk/product_info...imageField.y=12 Alte cauciucuri mixte ar fi Tourance de ex tot de la Metzeler http://www.metzelermoto.co.uk/product_info...heda.asp?ID=238 Daca ar fi sa mergi numai pe pamant ar fi alte cauciucuri mai potrivite, in genul celor de cros, dar pe asfalt sunt crima (adica aluneci si le uzezi f.f.f. repede) cu ar fi asta: http://www.metzelermoto.co.uk/product_info...ID=244&idCat=22 O chestie care mi-a cedat de mai multe ori la KTM este CABLUL DE AMBREIAJ Asa ca e bine sa ai unul de rezerva (nu costa mai mult de 10 Euro cred)

Apropo de recomandari 1. echipament de protectie, obigatoriu cizme de enduro, genunchiere si cotiere, aparatoare de spate, manusi & casca 2. in caz de pana de cauciuc ori te pricepi sa scoti camera si sa o lipesti cu un petec rece si pe urma o umfli cu o pompa ceva daca ai... ori scoti roata, o iei sub brat, te sui la spate pe motorul partenerului si mergeti pana la prima vulcanizare (care poate fi destul de departe). Apoi va intoarceti si cautati motorul in locul in care l-ati lasat 3. pe munte IN TOTDEAUNA CU PLINUL FACUT LA BENZINA 4. in cel mai rau caz cand motorul nu mai merge asigura-te ca poate cineva sa vina cu o caruta, tractor, dubita etc sa-l incarce si sa-l duca la civilizatie

Mergeti in grup de 2 - 3 cel putin.

Esti nerabdator amice, te cred! Vezi ca pe la munte inca nu s-a topit zapada la altitudini mai maricele. Din Bucuresti cele mai apropiate trasee sunt cele din Bucegi si Piatra Craiului. Iti recomand sa iti procuri hartile turistice cu acesti munti ca sa vezi toate drumurile forestiere si alpine din zona. Cand pleci pe drum de pamant da-ti jos top-case, lasa-le la cabana; rist sa aluneci si ca le spargi plus ca te incomodeaza. Poti sa faci si Transfagasanul ca se merita (dar e inchis pana prin iunie in general din cauza zapezii. Mai departe gasesti trasee in zona Parang (Transalpina) Ai un link catre un site unde sunt scanate majoritate hartilor montane din Romania. Ai de unde sa te inspiri http://www.harti.as.ro/categories.php?cat_...84b86261d75809f

Uleiul 1.000.000, filtrele aer + ulei inca 1.000.000, manopera 500.000 asa ar fi normal sa coste....

Daca diversele reincarnari ale unor personaje din romanele de aventuri nu sunt consilieri de imagine ale celor 2 reviste ii rog sa inceteze atacurile "cavaleresti" (mai bine strigati "banzai" - suna mai a' la "The Last Samurai") intrucat ma paste pericolul de a nu mai citi nici o revista autohtona. Si sincer sunt satul de duelul zilnic Steaua vs Rapid, Becali vs. Dragomir etc. Nu vreau sa vad la "ultimile stiri pe pro-bike" cum ML da in judecata UM si recurs si the show must go on! Off topic: fratilor ma uit si eu pe posturile TV nationale la rubrica sport. Din 10 stiri 9 sunt din fotbal iar din astea 8 sunt scandaluri. Asta asa daca sunteti amatori de statistica... Peace! Haleluia!

Deci e un fel de salon local trag concluzia. Ma asteptam sa fie in primul rand importatorii gen Vindex, Auto Bavaria, Imsat Maritime, Fat Dog, Inter Motorcycle etc

KTM vine? BMW este? HONDA avem? Yamaha care? Kawasaki e posibil? Suzuki ceva?

Ce marci moto vor fi prezente?

Sa fie intr-un ceas bun!

Chestia asta cu daunele morale mi se pare putin exagerata Sorine. Acum daca tie nu iti este simpatic Dan Dobrescu sau Niteescu e chestie de gust, dar in principiu ei sunt cei care au pus pe picioare www.pro-bike.ro iar ca viitor motociclist nu stiu daca realizezi ce inseamna acest site cu forumul aferent. Asi adauga ca - in principiu - au existat discutii mai neprincipiale cu un singur club; te las pe tine sa afli care si de asemenea sa citesti toate discutiile generate la acea vreme Si in final - fara sa te critic Sorine - (pt ca nu ne cunoastem, nu stim nimic unul despre celalalt) incearca sa nu critici gazda chiar la el in casa... Cum spuneai daca cineva vrea sa organizeze ceva are si alte mijloace de informare: reviste moto, alte forumuri etc

Parerea mea ca singurile motoare pe care poti face exercitii de desing sunt chopperele si cele de tip cafe-racer. La speed poti sa te joci la faruri, gurile de admisie, culorile carenei, spitele rotilor, tobe. Motoarele sunt si ele inregimentate in categorii bine definite de 125, 250, 500, 600, 750, 1000 si + 1000 care au puteri si performante cat de cat asemenatoare. Mai degraba mi se par mai diversificate enduro - touringurile.

Sub deviza Bonux (detergent pt cine nu stie...) citez: "Mai ISTET, mai curat, mai ieftin" - tampenie mai mare de reclama nu este - elementele de noutate ar fi liniute oficiale pe aeroport, enduro la liber prin padure, alpinism pe pereti verticali de 20 - 30 m inaltime, ceva trial sau cros pe langa camping (vezi poza) si probabil alte striparite decat cele pe care le-ati vazut in alte parti...

Cum spunea Oreste este si un traseu de enduro (de fapt in chiar in zona campingului se poate face si trial) lung de vreo 30 km, in fapt e un drum forestier foarte pitoresc cu numeroase alte bifurcatii, una care duce la cabana de vanatoare a lui Ceausescu apropo... Sfatul meu nu va aventurati singuri prin padure... Posesorii de spedere nu trebuie sa isi faca griji, accesul in camping se face direct din drumul national si nu trebuie sa mearga nici macar 1 metru pe iarba! Numai asfalt fara gropi!

nu credeati faza cu atasul? Dovada! Cam la 100 m in directia in care e facuta poza, printre copaci sunt 2 cazemate de beton cu pereti grosi de 1metru facute probabil de cei care au facut si Zundapp-ul

Multumesc pentru aprecierile cu privire la subsemnatul! Cateva poze din jurul locatiei propuse de clubul din Iasi De ex. in spatele acelui jaf de Zundapp KS 600 model 1939 care m-a carat in atas se vede de la o altitudine de 400 m Iasul (se vede mai fain noaptea)

Ori e sigur ori nu e sigur, ca sa stim daca venim singuri sau cu prietenele...

Toata chestia este sa nu transformam intalnirile in ceva derizoriu datorita supra ofertei. Au fost situatii in care Jocurile Olimpice sau Campionatul Mondial de Fotbal au fost organizate simultan de mai multe tari; era sa zic cluburi... Asa ca de ex o intalnire pe Valea Prahovei poate fi facuta sub organizarea cluburilor din BV si Ploiesti etc (a fost doar un exemplu) Daca se vor face intalniri in fiecare judet, vom incepe din Ianuarie si le vom termina in Decembrie de Anul Nou. Si e posibil sa le tranformam in festival de snowmobile... Cu noua organizare teritoria al Romania (stiti probabil ca se vor uni cate 2 - 3 judete) cred ca se vor crea prin fuziune si niste cluburi mai mari si de aici posibilitatea de comasare a unor intalniri. Cert e un singur lucru: NU VREAU SA AJUNG SA DAU CU BANUL UNDE MERG IN WEEK-END LA INTALNIRE: GHEORGHIENI VERSUS SIBIU; BRASOV VERSUS TIMISOARA; SNAGOV VERSUS LITORAL; X VERSUS Y ETC.

Mai ales la rubrica vanzari am vazut niste motoare categorisite ca fiind enduro "stradal". Retin ca se refereau la un Pegasso, Elefant si o Africa Twin. Parerea mea ca o Africa nu e o motocicleta ca sa mergi numai la film cu prietena; de fapt e cam cea mai zdravana de la Honda, mai tare ca Transalp-ul sau Varadero. Iar Elefantul Lucky Explorer de la Cagiva a fost la vremea lui scula de motor, Dakar, chestii... Comments, oppinions?

Topicul asta imi aduce aminte de "tinerete". In iunie 2000 am facut cu IJ P 5 un traseu Iasi - Bicaz - L. Rosu - Gherghieni - Sighisoara - SB - TRANSFAGARASAN (pana la Balea Lac si retur, pe cealalta parte drumul era inchis de zapada). Apoi am mers pana la Vama Veche si inapoi acasa prin Dobrogera pana la Iasi. Cel mai maret moment a fost Transfagarasanul - il vedeam in premiera si de atunci de cel putin 2 ori pe an ajung acolo cu masina sau motorul. Finnd drumul inchis dincolo de tunel, traficul era extrem de redus: 2 - 3 masini atat am vazut. A fost o senzatie foarte placuta. A urmat o coborare fara motor (numai in frane - ce idiot!) de la Balea pana jos. O scuza am: era atat de liniste si pustiu incat nu voiam sa poluez sonor

Ai incercat sa faci un burn out mic in sufragerie ca sa treaca iarna mai repede? Presupun ca e o scula care nu-ti va da probleme de cap, cuplu mare la turatii mici, comoda, demaraj suparat, alea alea...

Salut Oreste! Astept vesti! Ca sa nu monopolizam... Intrebare: Cine ar putea sa organizeze si cine ar fi interesat sa participe la intalniri (mai mult sau mai putin fastuase) in urmatoarele locatii (mai spuneti si voi altele): zona Bicaz - Ceahlau zona Vidraru - Fagaras Vama Veche zona Apuseni (Clujul, Alba poate se orienteaza pe aici daca nu se mai poate face in Cheile Turzii) Hunedorenii, resitenii propun ceva?

Eu am votat altele, asteptand organizatorii sa isi puna imaginatia la treaba. Pe de alta parte nu vreau "sa ridic mingea la fileu" organizatorilor din Iasi (eu fiind tot de acolo). Deci la Iasi ca element de noutate ar fi un traseu soft enduro in padure la Doborovat. Ca obiective turistice pe acest traseu gasim Cabana de vanatoare a lui Ceausescu si celebrul radar meteorologic donat de americani. Traseul are vreo 30 KM. Pe pista aeroportului Iasi au fost facute "liniute" anul trecut (vreo 4 eventuri in total) care s-au bucurat de o mare prezenta a publicului si a participantilor. Intrebare: Zona de campare unde ar fi?

Intrucat sunt cateva cluburi noi care vor sa organizeze eventuri, am deschis condica de sugestii de reclamatii...