Dan R

da

400.000 LEI /L

Yacco vinde Vindex Satu Mare; daca vrei am eu un bidon de 2 L neiceput; eu am vrut sa folosesc la a mea dar pana la urma am bagat Mobil 1.

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

Interesant! Se face si Transalpina peste Parang? Daca se vine din tara (fara a ajunge mai intai in Bucuresti) unde poate fi un prim punct de intalnire in zona muntilor? Cabana Oasa in ce munti este? Thanks! PS: anuntati si la "coltul enduristilor"

1. cu 1000 $ nu poti sa cumperi ceva nou sau in stare f. buna de functionare 2. neinmatriculabil in acceptiunea ta probabil ca inseamna fara numere; dar introducerea in tara a unui motor (de cross de ex.) chiar daca nu se inmatriculeaza trebuiesc platite taxele de import => deci daca ai ghinion si se leaga de tine niste politisti zelosi te acuza de nerespectarea regimului vamal... 3. daca ai casa langa padure e ok, poti sa mergi cu motorul fara numere, dar daca presupune sa te deplasezi pe sosea chiar si 1 km nu e recomandat 4. echipament pentru enduro si nu numai: casca, cizme, manusi, protectii coate, genunchi, coloana vertebrala, umeri etc. => le gasesti pe pro-bike la vanzari accesorii sau pe la dealerii moto. 5. ca sa iti faci o idee de ce poti sa cumperi la banii pe care ii ai cauta tot pe pro-bike la vanzari. mai uita-te pe www.mobile.de sau www.motoscout24.de 6. Viziteaza paginile www ale producatorilor pentru a te familiariza (teoretic) cu moatarele cross si enduro Referitor la ce sa iti iei poti sa primesti ca recomandari o gramada de modele. Ideea e sa fie ceva usor. F-ti intai tu o parere personala si apoi dezbate-o pe forum. Mai citeste tutorialul de mers pe motocicleta si temele importante ale sectiunii incepatori. Mai sunt pe aceasta sectiune enduro raspunsuri la intrabari similare

Cred ca italianca-i virgina si nu si-o pune cu nazisti.

Are MTR IASI de pe forum niste cross-uri: Cagiva si KTM de 125, o Yamaha de 80 parca, o Honda de 500 si inca vreo 2 dezmembrate Da-i un mesaj, de preferabil in engleza, tipul e neamt dar vorbeste si romaneste binisor. Eu iti recomand sa-ti iei enduro - adica ceva care se poate inmatricula. Iti iei un prieten cu permis, mergeti legal pe strada de acasa pana la padure si acolo plecati in life.

ATV-ul ala chiar a mers pe teava ??? Motoretele da-le la vanzari nu la sectiunea enduro ca ai sa gasesti mai multi clienti Aveti pe acolo si o padure celebra de stejar parca. Ati fost pe acolo? Ce mi-ar place sa fac este zona lagunelor / lacurilor Razelm, Sinoe , Portita.

nu am avut chef sa citesc detaliile, dar ma intreb cum a facut cu suspensiile e interesant oricum

uite niste harti http://www.harti.as.ro/categories.php?cat_...84b86261d75809f

Eu stiu (poate gresesc) ca furca inversata amortizeaza mai bine, altfel spus roata fata urmeaza mai bine conturul sau denivelarile drumului. Aceasta se datoreaza faptului ca tuburile de jos care sunt prinse de axul rotii fata sunt mai usoare si deci masa inertiala este mai mica => o mai buna rulare a rotii fata pe denivelari.

Am vazut la KTM ca au inversat furca fata la LC4. Din cate stiu la o furca normala daca se duce garnitura (semeringul) nu-i problema, lichidul hidraulic nu se scurge, la up side down in schimb nu mai poti merge pana nu o repari.

Am vazut faza. Soferul, banuind ca nimic nu poate sa-i vina din spate (cu exceptia unui motor care vine pe ax) a intors (firesc) pe dunga continua. "Greseala" a fost a politistului ca nu a anticipat. Daca asi fi la circulatie pe BMW cred ca si merge numai cu farul aprins si sirena pusa.

Am urmarit in actiune 2 DR-uri de 350, sunt bune

Super fain! Pe unde ati luat-o spre Padina? pe la sanatoriul Moroeni pe Valea Ialomitei sau pe primul drum spre Cota 2000 si Piatra Arsa?

E un motor frumusel dar destul de rar pe la noi plus ca e mai scump decat un KLR de 600 in general. Parca am vazut la vanzari si o Honda Dominator de 500. Daca vrei enduro sub 500 te poti orienta si spre un Suzuki Dr 350 care sunt reusite. (Daca ai vazut un reportaj cu niste englezi care au plecat sa faca inconjorul lumii ei au optat pt DR 350) Daca vrei sa-ti aduci motor din Germania spune-mi si poate te pot ajuta gratuit sau la pret simbolic cu dusul si adusul in duba

Eu tot la un LC4 am folosit Mobil 15w-50 si omw 10w-50. Uleiul il schimb 1 data pe sezon la max 5000 km

Suna la Vindex Satu Mare si ti le trimite prin Cargus 0261-712311 sau 0261.714909

Apropo de caucioace Preferatul meu Metzeler Sahara (din astea am pe KTM) si sunt multumit atat pe sosea cat si pe teren http://www.metzelermoto.co.uk/product_info...imageField.y=12 Alte cauciucuri mixte ar fi Tourance de ex tot de la Metzeler http://www.metzelermoto.co.uk/product_info...heda.asp?ID=238 Daca ar fi sa mergi numai pe pamant ar fi alte cauciucuri mai potrivite, in genul celor de cros, dar pe asfalt sunt crima (adica aluneci si le uzezi f.f.f. repede) cu ar fi asta: http://www.metzelermoto.co.uk/product_info...ID=244&idCat=22 O chestie care mi-a cedat de mai multe ori la KTM este CABLUL DE AMBREIAJ Asa ca e bine sa ai unul de rezerva (nu costa mai mult de 10 Euro cred)

Apropo de recomandari 1. echipament de protectie, obigatoriu cizme de enduro, genunchiere si cotiere, aparatoare de spate, manusi & casca 2. in caz de pana de cauciuc ori te pricepi sa scoti camera si sa o lipesti cu un petec rece si pe urma o umfli cu o pompa ceva daca ai... ori scoti roata, o iei sub brat, te sui la spate pe motorul partenerului si mergeti pana la prima vulcanizare (care poate fi destul de departe). Apoi va intoarceti si cautati motorul in locul in care l-ati lasat 3. pe munte IN TOTDEAUNA CU PLINUL FACUT LA BENZINA 4. in cel mai rau caz cand motorul nu mai merge asigura-te ca poate cineva sa vina cu o caruta, tractor, dubita etc sa-l incarce si sa-l duca la civilizatie

Mergeti in grup de 2 - 3 cel putin.

Esti nerabdator amice, te cred! Vezi ca pe la munte inca nu s-a topit zapada la altitudini mai maricele. Din Bucuresti cele mai apropiate trasee sunt cele din Bucegi si Piatra Craiului. Iti recomand sa iti procuri hartile turistice cu acesti munti ca sa vezi toate drumurile forestiere si alpine din zona. Cand pleci pe drum de pamant da-ti jos top-case, lasa-le la cabana; rist sa aluneci si ca le spargi plus ca te incomodeaza. Poti sa faci si Transfagasanul ca se merita (dar e inchis pana prin iunie in general din cauza zapezii. Mai departe gasesti trasee in zona Parang (Transalpina) Ai un link catre un site unde sunt scanate majoritate hartilor montane din Romania. Ai de unde sa te inspiri http://www.harti.as.ro/categories.php?cat_...84b86261d75809f

Uleiul 1.000.000, filtrele aer + ulei inca 1.000.000, manopera 500.000 asa ar fi normal sa coste....

Daca diversele reincarnari ale unor personaje din romanele de aventuri nu sunt consilieri de imagine ale celor 2 reviste ii rog sa inceteze atacurile "cavaleresti" (mai bine strigati "banzai" - suna mai a' la "The Last Samurai") intrucat ma paste pericolul de a nu mai citi nici o revista autohtona. Si sincer sunt satul de duelul zilnic Steaua vs Rapid, Becali vs. Dragomir etc. Nu vreau sa vad la "ultimile stiri pe pro-bike" cum ML da in judecata UM si recurs si the show must go on! Off topic: fratilor ma uit si eu pe posturile TV nationale la rubrica sport. Din 10 stiri 9 sunt din fotbal iar din astea 8 sunt scandaluri. Asta asa daca sunteti amatori de statistica... Peace! Haleluia!