Geologu

Nu mai trăi în trecut. Vremurile s-au schimbat de muuult timp. În primul viraj după start e haos, deci ce trasă să alegi? Adaptezi trasa, n-ai ce face. Dar dacă nu estimezi corect viteza în viraj, ieși larg și iei câțiva cu tine e doar vina ta.

Nu e discutabil. Vezi trasa agresivă a lui Bez. A ridicat-o pentru că a frânat prea târziu. Martin și-a luat penalizare pentru mai puțin.

Ce efect au frânele când apare acvaplanarea? Mai ai vreun control asupra motocicletei, chiar la viteze mici? Nu vezi că ești absurd? Când ai bălți pe circuit, cursa se oprește. Punct. Că erau nebuni de legat pe vremuri în campionate obscure e altă discuție. Siguranța e pe primul loc la orice loc de muncă și mai ales în condiții periculoase. Își permite Dorna să fie dată în judecată în cazul unui accident pentru că nu a oprit cursa din motive de siguranță?

Nu știu de unde a cules Method informația asta, dar ar merita măcar un LLP.

Cu acvaplanarea nu te joci când frânezi de la 300 la 70 km/h.

A intrat prea tare în primul viraj și a scos afară doi piloți.

Pare a fi Pirelli Scorpion Rally STR.

Îi știți pe grașii aia din filmul Wall-E? Fix așa o să ajungem.

Diii, Calule, diii! Pregătesc tricoul roșu. Sau pe cel alb?

Merita o suspendare gen Fenati, nicidecum un titlu. Și atunci s-ar fi retras în dizgrație.

Păi pe vremea aia i-au zis lui Gheorghe să bage mapping 8, să o lase mai moale, să cedeze un loc. Ce mai vrei? Aaaa, să aibă încă șapte potențial sclavi pe circuit, ca să îi țină spatele? :)))

L-o fi bătut Dovi de câteva ori pe MM, dar în momentul decisiv, când a avut ultima șansă de a lua campionatul, s-a tăvălit că o plăcintă. Și el și colegul Gheorghe. Case closed!

Interesantă jucăria. Aștept impresii după prima ploaie mai serioasă.

Adică?

Se zice Ciabatta. :))

MM bate duminică. Să muară dujmanii. :))

Și dacă ar fi ajuns la echipa de uzină în trei ani în loc de patru cum ar fi fost? Probabil la fel. Deși la ce mentalitate are, ținând cont și de ultimele interviuri, s-ar putea să fie extrem de motivat să devină campion mondial la clasa mare când ajunge acolo.

Cică ar avea trei planuri, nu două.

Umblă vorba de la jurnaliștii care se plimbă pe la boxe.

Numa prostii ai zis, dar așa se întâmplă când nu ești familiarizat cu competiția.

Numai hazlii pe aici. MM are treizeci de anișori. Vă reamintesc că recent s-a retras cineva la patrujdoi. În altă ordine de idei: cam puține comentarii despre KKTM, care cică ar ține cu dinții de cadrul de fier, dar se bate acum pe un loc în primul rând al grilei cu Pedrosa pe o motoretă cu cadru de carbon. PS: Regulamentul nu interzice să mergi în plasa cuiva și e valabil pentru toate clasele.

MM are alte obiective, dacă nu știai.

Eu nu prea înțeleg tendința asta de mărire a cilindreei, când se pare că mulți caută inorogul ușor cu motor de maxim 800 cmc, mai mult off decât on. Or să ajungă la F1100GS în curând.

Nu cred că MM va alege să piardă un an la Gresini. În niciun caz nu va putea să se bată la campionat pe motoreta ălora.

Bună dimineața!