Geologu

Am fost eu cu Tiger-ul Roadie din dotare. Viteza medie a fost de 60 km/h între Vidraru și hotelul Capra. Eu zic că nu e atât de praf totuși.

Mă întreb cine face harta aia. O bună bucată din DN17D lipsește cu desăvârșire și aproape toată partea de sud a TF e roșie, deși nu-i chiar atât de rea.

Vezi ce îți apare pe Street View la intrarea pe DN17D dinspre Cârlibaba.

Razali s-au ofticat de când i l-au băgat pe Rossi pe gât și Franky a rămas cu motoreta veche, deși demonstrase că poate câștiga curse. N-ai văzut MotoGP Unlimited?

Dar ce e atât de greu să mergi pe E85 500 km? Ziua e lungă, ai o bandă jumate sau două, pui un Waze să te ferească de pistolari și gata. Dacă știi să te ferești de idioți, e făcubil lejer.

Most wanted. E un circuit din Cehia.

La PFA e obligatoriu să dovedești că ești calificat să prestezi serviciile pe care le oferi. La SRL poți să îți bagi ce și câte coduri CAEN vrea mușchiul tău.

Cum să nu poți? Antreprenoriatul e același oriunde în lume. Nu contează ce formare ai, dacă ai capital și vrei să îl investești într-o afacere în care nu ai calificare, atâta timp cât îți angajezi personal specializat și obții toate autorizațiile și certificările necesare, ești liber să fii "patron".

Ar fi mișto să uiți că i-ai ascuns și să îți bubuie motorul. :)))

Nu ai trecut ITP-ul? :)))

Ce drăguț! :))) În loc să explici de ce greșește, te iei de mă-sa.

Primul strat e rașchetat între Timișu de Sus până aproape de intrarea în Brașov, pe sensul spre Brașov. Pe sensul spre Predeal, porțiunea rașchetată e mult mai scurtă. Pe Cheia e ok.

Din descrierea căștii: "Pe interior, in laterale, nu gasim in dreptul urechilor acele decupaje speciale facute pentru a ne permite sa montam difuzoarele de la un sistem de comunicare de timp intercom. Asta nu inseamna ca nu se pot monta, dar s-ar putea sa simti anumite difuzoare mai masive de la sisteme de comunicare cum ar fi Sena sau Cardo usor presate pe zona urechilor. " Ghinion!

Nu stau să caut, dar tu când ți-ai luat cască, știind că îți pui intercom, nu ți-ai ales una pregătită pentru așa ceva?

În aceeași notă, niște băieți care vor cânta marți în Quantic:

Păi tocmai că se merge pe ideea ca EV să înlocuiască total ICE. Și da, în acest moment, EV-urile scumpe sunt pentru statut, iar alea ieftine sunt pentru clasa medie sau peste medie, care își permite ca a treia mașină să fie electrică. Părerea mea...

Grăsuț la 230 de kile. Și slăbuț la putere și dotări față de concurență. Se pare că Tuareg e cea mai bună opțiune pentru on/off la acest moment.

Asta e una pozată pe lângă Snagov. Părea oarbă, după cum se mișca, dar se pare că e boală specifică celor cu ochi albaștri.

Tiger 800/XC. Probabil că o găsești pe la 6000-6500 euro.

O duci frumos pe remorcă până la stația ITP.

După cum s-a mai spus, n-o să ai timp de toate cascadele, peșterile și cetățile din Bulgaria, care presupun și ceva mers pe jos. Numai de asta n-ai nevoie pe căldurile de la miezul zilei.

Am înnoptat de două ori în Serbia la Cacak și Zlatibor, fără probleme.

Acu' văzui că cică ar fi blocat în sus. Mea culpa.

Aaaa, io credeam că amestec sărac înseamnă mai puțin gaz. Oare asta se întâmplă când ți se blochează "mânerul" pe maxim? Întreb, pentru că nu mă pricep la mecanică (se spune că aș avea două mâini stângi și am făcut și umanul).