red

Pai in primul rand nu stiu la ce te poate ajuta mersul pe o roata dar daca totusi vrei cu orice pret sa inveti, cel mai bine ar fi sa iti cumperi un cros sau un hard enduro(la maxim o mie il gasesti fara acte), iti pui protectiile, te duci pe camp si incepi sa exersezi. In nici un caz(asta e parerea mea) nu incerci din prima pe r6. De ce ar fi indicat sa procedezi asa? Pentru ca in primul rand cea mai importanta este sanatatea ta, GANDESTETE CE TI SE POATE INTAMPLA DACA CAZI PE STRADA LA 80 LA ORA SI INTALNESTI UN OBSTACOL(BORDURA, STALP, UN ALT VEHICUL ETC). Pe camp nu o sa intalnesti nici un obstacol asta e clar si dupa aceea vin si problemele legate de costuri. Un enduro nu pateste mare lucru, in schimb la un r6 poate sa fie si dauna totala. Dupa ce o sa inveti sa faci asta cu un enduro o sa iti fie mult mai usor cu o vitezana. FOARTE IMPORTANT: NU INCERCA MERSUL PE O ROATA IN ORAS. ESTE FOARTE PERICULOS ATAT PENTRU TINE CAT SI PENTRU CEILALTI PARTICIPANTI LA TRAFIC(mai ales PIETONII). Multa bafta

eu imi iau de pe Louis la 10 euro setul (e la reducere). Sunt 2 pentru curatat, unul pt lant si unul pe ntru discurile de frana si unul pentru uns. Nu este cu teflon dar este foarte bun. Eu il ung cam la 500 de km si il curat la 1500.

Superb. Felicitari Cred ca o sa imi schimb mobra

Sa il stapanesti sanatos si fara incidente. Referitor la lumini sa stii ca asta e capitolul la care sta cel mai prost(modelul asta). In rest e super ok din toate punctele de vedere.

Bafta multa si sper sa aveti parte numai de momente placute

Super tare. Si eu ma gandeam sa trec la enduro. Cred ca m-am razgandit:))) Super tare. Si eu ma gandeam sa trec la enduro. Cred ca m-am razgandit:)))

R.I.P. Trebuie facut ceva in sensul asta pentru ca asa nu se mai poate, mor foarte multi tineri si asta nu numai din vina lor ci si din vina AUTORITATILOR care ar trebui sa ia masuri tinand cont de nr mare de accidente in care au fost implicate scutere. Eu as propune sa se introduca permisul categoria A1 si la scutere si la mopede. Ieri cand ma intorceam la Bucuresti, stand la semafor au trecut doua scutere pe langa mine, se luasera la intrecere. Pe un scuter era un baiat doar in bermude, fara tricou fara casca fara nimic iar pe celalalt doi tipi tot la fel, sumar imbracati si fara casti . La doua semafoarele au trecut numai pe rosu. Dupa cum am spus mai sus principala vina o au AUTORITATILE care nu iau masuri.

Nu este vorba de scuter. Dupa cum am spus, eu am fost acolo si era o honda de 600( cred ca cbr) mai veche. Am sunat si eu la spital sambata seara de mai multe ori dar nu a raspunsi nimeni. Cred ca au dat ceva aia de la protv, ca erau acolo. Sa speram ca motociclistul o sa treaca peste asta si o sa se faca bine.

Veneam spre Pitesti pe la 19,30 si vad doua masini de politie la Bradu si mai multi politisti care faceau masuratori. In prima faza am crezut ca este vorba despre un accident usor intre doua autoturisme dar dupa ce am mai inaintat un pic am vazut pe dreapta motorul, o honda de 600(cred ca era cbr) mai veche, cu nr de Brasov facuta zob si mai in fata pe stanga o dacie cu nr AG-..-RAU. Dacia era lovita in aripa spate atat de tare incat i se desprinsese puntea. Ala cu dacia a facut stanga brusc neacordand prioritate motociclistului. Din cate am inteles de la localnici baiatul are 22 de ani si este din Bradu iar motorul il cumparase de putin timp cred ca de la cineva din Brasov, pentru ca inca nu facuse actele. Mai multe detalii nu pot sa va dau si sper din tot sufletul ca motociclistul sa fie ok desi dupa cum arata motorul...Erau si cei de la protv poate ne dau ei mai multe detalii. Am vb cu prietenii din Pitesti si nu il cunoaste nimeni pe motociclist. Eu nu vreau sa dau nici un sfat nimanui dar dupa ce am vazut cum arata motorul cred ca mai mult de 50 in localiate nu mai vede. Doamne ajuta

Eu zic ca sunt reale. Nu vad scopul unui trucaj in cazul de fata, iar bara de la tir se vede clar ca este indoita.

Aceeasi problema am avut si eu. Am rezolvat-o schimband lantul si credema e altceva. Schimba tot chitul, lant+pinioane.

Multumesc frumos

Stie cineva un atelier bun in Bucuresti?

Cine are o piulita m18 cu pas fin? Este piulita care fixeaza pinionul de atac pe canelurile arborelui din cutia de viteze. Aproape toate modelele de 600 si 100(yamaha fzr, yamaha r6, aprilia rsv, yamaha fazer etc) folosesc dimensiunea asta. Am facut comanda de una dar dureaza un pic mai mult asa ca va rog, cine are si ma poate ajuta, contra cost bineinteles, va avea parte si de multa . Astept PM. Numai bine

Salutare Ma intereseaza si pe mine, la modelele mai vechi care au doar kilometrajul digital si vitezometrul analogic, daca indica temperatura la lichidul de racire. Poate din alea 2 butoane SELECT CLOCK si RESET. Numai bine

astept pareri

Mai baieti voi cand schimbati vitezele folositi sau nu ambreiajul. Am incercat ieri fara si am observat ca merge mult mai bine, e mult mai precis decat in cazul in care decuplam motorul de transmisie, cutia nu face nici un zgomot, iar discurile cred ca nu mai sunt supuse asa de tare uzurii. Voi ce parere aveti? cum e mai recomandat?

Motoreta mea:

Si inca ceva. De unde pot cumpara un filtru de aer si un filtru de ulei mai ieftin?

Salutare. In weekendul trecut am mers cam 500 de km cu ea si sunt super multumit . Despre viteza ce pot sa zic, 230 mi-a aratat ceasul pe autostrada. Modelul meu e 2001 cu toba normala de serie si am fost doar curios sa vad cat prinde si cum e la o asemenea viteza, in rest mai mult de 140 nu vede pe autostrada eu nefiind foarte pasionat de viteza. In primul rand ma intereseaza si pe mine de unde pot cumpara garniturle dintre carburatoare si galeriile de admisie de la cilindrii, pentru ca astea de acum sunt imbatranite din cauza ca proprietarul nu a mai mers cu ea in ultima perioda de timp(isi cumparase o yamaha majesty de 400) si as vrea totusi sa le schimb.De asemenea as vrea sa merg cu ea la un service pentru o sincronizare la carburatoare pentru ca are 32000 de km si nu stiu daca a fost facuta pana acum o asemenea operatie si eu ca un fraier am uitat sa il intreb pe fostul proprietar daca a fost facuta si daca da la cati km. Daca a facut cineva as vrea sa stiu unde si cam care sunt preturile. Daca se poate o lista cu tarife pentru diverse operatii. Sarbatori fericite si numai bine.

Am zis ca nu o sa postez niciodata la sectiunea accidente dar citind topicul asta nu mai pot.Pur si simplu nu imi vine sa cred cum pot unii sa afirme ca motociclistul nu avea nici o vina. Pai in primul rand singura vina e a motociclistului pentru ca el nu avea ce sa caute pe un drum public fara permis de conducere. Daca el nu nu iesea cu motorul pe strada pietonul nu ar fi patit nimic. Am si eu o intrebare, cati dintre dumneavostra traverseaza zilnic prin loc nepermis? si cati dintre dumneavoastra merg cu un autovehicul fara permis de conducere? Oricui i se poate intampla o nenorocire dar in cazul de fata vina ii apartine exclusiv motociclistului. R.I.P. pentru pieton

Am zis ca nu o sa postez niciodata la sectiunea accidente dar citind topicul asta nu mai pot.Pur si simplu nu imi vine sa cred cum pot unii sa afirme ca motociclistul nu avea nici o vina. Pai in primul rand singura vina e a motociclistului pentru ca el nu avea ce sa caute pe un drum deschis circulatiei fara permis de conducere. Daca el nu nu iesea cu motorul pe strada pietonul nu ar fi patit nimic. Am si eu o intrebare, cati dintre dumneavostra traverseaza zilnic prin loc nepermis? si cati dintre dumneavoastra merg cu un autovehicul fara permis de conducere? Oricui i se poate intampla o nenorocire dar in cazul de fata vina ii apartine exclusiv motociclistului. R.I.P. pentru pieton

Salutare. Si eu sunt proaspat proprietar de fz6, modelul din 2001. Dupa primii 250 de km nu pot sa spun mare lucru desprea ea decat ca mi se pare foarte nervoasa, asta probabil si datorita faptului ca am mers numai pe comuniste. Ce sa zic, sa ne bucuram de ele fara incidente si fara probleme tehnice. Mai tarziu o sa revin si cu poze. Era sa uit, ma intereseaza si pe mine un manual de intretinere in engleza sau franceza