sharky_boy

Eu iti dau un sfat , care sa te scuteasca de multe probleme. In toti cei 12 ani in care am mers cu rt-ul cu instalatia originala pe 6v , un singur releu mecanic de incarcare din foarte multe testate a functionat correct 100%. In rest toate cele aparent bune, au ca si simptome ceea ce ai descris tu (accelerare gatuita si eventual rateuri) - Chiar daca el incarca bateria , nu este gestionata corect excitatia pe dinam)- si de aici probleme . Exista 2 variante : - ramai pe instalatie originala 6v dar cumperi un releu electronic de incarcare (face totii banii). aproximativ 80 - 100 de lei - treci pe magnetou si scapi de toate problemele pentru totdeauna ( scapi inclusiv de platina) - eu am facut asta anul trecut si nu m-as mai intoarce la dinam niciodata.- eu folosesc magnetou de 6v 45W(motoreta Riga/ Carpati) Asta este ce mi s-a intamplat mie. Exista posibilitatea sa fie ceva si pe parte de carburatie , nu bag mana in foc . Sper sa te ajute informatiile.

Daca porneste usor dar se gatuie in turatie si mai da si rateuri, este putin probabil sa fie doar reglarea avansului Mie imi suna a probleme pe partea de incarcare. E foarte sensibil Rt-ul la acest subiect.

Salutare! Vin si eu cu o intrebare pentru cunoscatori...Pentru a adapta un piston de trabant la Mz ES250 este necesar un distantier pus sub cilindru, pentru ca pistonul sa nu loveasca in chiuloasa si pentru ca ferestrele cilindrului sa fie astupate complet atunci cand trebuie. Stim ca pistonul de trabant este mai inalt peste segmenti cu cativa mm fata de pistonul de mz si este si mai scurt la fusta in dreptul boltului. (cota 4 mz es 250 = cota 0 trabant) Intrebarea este cat de gros trebuie facut acest distantier? Este cineva care a facut aceasta operatiune?

seria de cadru este stantata in zona ghidonului intre jugul superior si jugul inferior pe partea dreapta - langa locasul de blocare a ghidonului, iar la motor este pe partea stanga a motorului pe carter in partea din fata langa suruburile de prindere pe cadru.

Salut. Motocicleta foarte tare si frumoasa dar nu e pentru incepatori. Este foarte grea si foarte puternica. Trebuie sa ai mare grija pentru ca nu iti dai seama de viteza care o prinde si nu franeaza prea bine si in viraje trebuie sa ai experienta sa ti o motocicleta asa grea. Este un cruiser cu motor de VFR.Trebuie sa fi foarte limitat cu acceleratia, mai ales la inceput. Bafta!

O poza ? Un nr de tel?

Salutare, Schimb Honda Shadow VT750 -proprietar, transmisie cardan, 6 trepte,vopsea originala, fara incidente cu Suzuki SV650 Tel. 0721 923 521 - Adi

Ne vedem acolo .Voi fi prezent cu mz-ul din dotare.

Salutare! Aveti va rog informatii noi privind ITP in Tg Jiu? program de functionare ,adrese sugestii ? seara buna

gasesti la gaspar kit de reparatie complet cu bile si saibele aferente

Honda Shadow vt750 . Stare foarte buna. Primul proprietar in tara. http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=622824&selpic=3&zoom=1#foto » Post actualizat in 30 Apr 2016 19:07

Daca se scot mai intai bolturile de ghidaj ale carterelor nu mai e nevoie de ciocan si in cele mai multe cazuri nici de incalzire.

Salutare Domnilor, Nu mai deschid alt topic pentru ca si asa sunt destule, asa ca il folosesc pe acesta . Am reusit sa adaptez mz-ului meu o aprindere de Carpati/Riga - magnetou 6v 45W, asemanatoare cu cea de minsk dar ceva mai mica in dimensiuni. Intrebarea mea este legata de bobinele de inductie folosite pentru aceste aprinderi. Cum este cel mai corect ? sa folosesc o bobina de 6V sau cel mai sigur se foloseste o bobina de minsk ? ce bobine de inductie aveau motoretele carpati de unde provine aprinderea? Stiu ca "merge" cu orice bobina pun , dar vreau sa fie conform datelor tehnice daca se poate. Atasez o poza cu aceasta aprindere pentru o idee mai clara...

Anul acesta m-am dat cu rusii intradevar... dar recuperez anul ce vine. Planul de atac este pus la punct. La anul sunt din nou calare pe fier nemtesc.Urez o iarna productiva tuturor

si ca pret ? cam cat ar fi?

La IJ ai loc sa pui orice magnetou de scuter . trebuie doar sa iti alegi ceva de 2t... numai ca trebuie sa iti gandesti singur flansa de adaptare, si sa frezezi carterul respectiv capacul unde este necesar pentru ca majorittea au rotor pe exterior. ca la mobra. Ideal ar fi ceva cu rotor pe interior. Cu aprinderea de minsk ai flansa gata facuta , si modificarile sunt minime , chiar deloc daca prelucrezi putin flansa de la Gaspar. La nivelul la care este folosit IJ-ul... nu cred ca te deranjeaza fiabilitatea aprinderii de minsk... mergi ani de zile fara sa umbli la nimic. Nu sunt prea multe variabile si nici piesele nu sunt scumpe.

Salutare stimati iubitori de vechituri, Vin cu o intrebare, ce poate fi de interes pentru mai multi pasionati ai fiarelor clasice.. A incercat cineva pana acum , sa adapteze cu succes un carburator japan, vacumatic sau nu, pe IJ monocilindric ? Daca da , ce model ? Incep sa ma plictisesc de minunatele carburatoare rusesti, si as vrea sa caut o alternativa mai moderna sa spunem.

Te incalzeste pentru ca nu ti se mai uzeaza pastila de la platina(nu se mai impusca)- aprinderea asta elimina mult mai bine scanteia data in platina decat un amarat de condensator si se uzeaza doar piciorul ce calca pe cama. Ceea ce mareste foarte mult intervalul de serivsare al platinii. Mult succes. Alegerea este doar a ta.

Eu sunt interesat de carburatorul ce se vede in poza , mai curatel. Mai e disponibil?

Tocmai din aceasta cauza am specificat parerea mea... Eu sunt multumit de cei 90de W dati de magnetoul de voshod , si de toate scanteile date cand trebuie de senzor . Mult succes cu dinamul si sa ne vedem cu bine pe strazile patriei cu ale noastre ijuri !

Ca ai tobe ude nu e obligatoriu de la carburatie. Rezolva mai intai incarcarea si apoi alte detalii... Parerea mea .... locul dinamului de 6v este pe raft pt expozitie.. Nicidecum pe motor.

Rotorul este de RT . Iti dau eu 20 de lei pe el . ne auzim la un telefon.

Salutare ! Caut pentru un prieten ornament de contact far mare IJ 56 ...ca cel din poza. tel 0721 923 521 -ADI

Frumoasa lucrare. Poti sa imi spui unde ai facut scaunul de atas si saua ? sau le-ai facut personal?

caut sa fata IJ 56 cea de cauciuc.