paul_ktm

Intre CRF 250 X si EXC 250 F cea mai buna alegere e clar Honda.Spre deosebire de SX250F,despre EXC250F am auzit numi chestii rele.Alt motiv pentru care as alege Honda e faptul ca 1.E o motocicleta reusita(am citit multe reviste) si 2.Piata din Romania e muuult prea fixata pe KTM,mai sunt si alte marci in lume. 3.Eu am avut un CR 125,si atata timp cat tu ai grija de ea,ungi lantul,toate chestiile obisnuite inainte de o tura,nu vei avea nici un fel de problema.Deci...CRF sa fie .Ah da,era sa uit,de ce vrei 450? Ar trebui sa faci o tura cu un CRF 250 si ai sa vezi ca nu mai vrei 450,putere este din plin,plus o greutate scazuta.

Pana acum suntem sigur 2 jumate si o pompa de apa .Deci...Sambata,ora 10,locul de intalnire din cate am inteles e platoul ala de langa globul meteorologic.Sper sa fim cat mai multi.

Unul din cei 2 baieti de la Motoland vine sigur .Eu oricum la 10 dimineata o sa fiu la Motoland,deci nu o sa prea trebuiasca sa asteptati dupa mine.O mica intrebare.Despre ce platou e vorba ?Ca nu imi pare cunoscut.Piti,lumineaza-ma.

Domnu,domnu,se poate?Ramane pe sambata Piti?Ar fi foarte fain de ar ramane asa,hai sa ne strangem cat mai multi.

Ai mai putea cauta Derbi Senda SM 125,si daca tot iti plac naked-urile,ai putea da un search si la Hyosung GT 125.Numai bine

Salutare.Am o intrebare,mai mult adresata priceputilor in metale,dar nu numai.Intrebarea mea este daca Otelul,de pe care s-a indepartat vopseaua sau orice alt strat,in stadiul lui pur,daca il dau cu Polish "Alu-Magic" de la Polo,dupa ce ajung la acel rezultat aproape ca si cromul,trebuie tratat cu ceva impotriva ruginei?Eu stiu ca otelul rugineste,asa ca exista anumite metode/substante care protejeaza otelul de rugina?Multumesc mult.

nu e vorba de lipsa banilor,majoritatea scooteristilor fara casca(in cluj cel putin) sunt ori cocalari,manelisti,ori pur si simplu tigani.Salut

Salut Piti.Suna perfecta tura ce ai facut-o acum.Daca se anunta ceva la sfarsit de saptamana,scrie aici sau da un telefon.Numai bine PS:Cum o fost la socrii?

Salutare din nou.Duminica!Cine se "inscrie" pentru o tura?In Faget pot ajunge eu cel mai usor,motocicleta fiind in Tureni iar nu e inmatriculata.Deci,anuntati-va.Numai bine

Adevarul e ca la inlocuirea unei tobe originale cu una aftermarket se pierdedin putere,doar ca majoritatea lumii nu prea observa din cauza sunetului mai "masculin" care da impresia de putere.Daca schimbi evacuarea(chiar si doar finala) ar trebui modificat si carburatorul,adica jigloare mai mari,modificata pozitia acului de dozaj,etc.etc.asta daca vrei sa fie facut ca la carte,daca vrei doar sunet,pui doar toba,oricum mare diferenta nu cred ca se simte,inafara de sunet.Numai bine

Sunteti tari,sunteti smecheri,sunteti "shukari".N-are rost sa-mi bat capul cu chestii din astea.Salut

Sambata?Duminica?Ce ziceti?O tura de Faget sau ceva?.Numai bine

Ce tare esti tipule.Esti foarte smecher.Imi doresc sa ajung exact ca tine.. )))

De obicei telescoapele fata se intaresc prin adaugare de ulei pt telescoape in plus fata de cat da cartea.Profesional,se schimba arcurile cu unele mai tari,adica telescopul va fi mai tare.Iar telescopul spate ar trebui sa aiba o "saiba",nush cum sa ii zic,care se roteste intro parte si comprima arcul,deci va fi mai tare.Numai Bine

Te simti mandru si dur acuma asai?

Salutare.Am in gand sa imi transform motocicleta intr-o "mini streetfghter".Mini din cauza cilindreei,am 15 ani,deci inca nu am nici permis,si de ceva timp i-am aduc niste modificari.O sa pun poze cand modificarile ce le-am inceput or sa fie finalizate,pana atunci lucru la ele si o sa fac poze pe parcurs.O sa dureze,pentru ca modificarile vreau sa fie facute perfect,nu kitch-uri.O intrebare am.Cadrul/furca spate la mine sunt din "steel"(am uitat cum se zice in romana :| ) si vroiam sa stiu daca indepartez vopseaua(sunt vopsite sa arata ca aluminiu) si dupa dau cu polish (alu-magic de la polo) nu va rugini?polisul contine cumva ceva substante ce acopera sau...pentru ca daca indepartez vopseaua si nu dau cu nimic rugineste.Multumesc mult.Numai bine

Salut Torex.Eu am versiunea de 125 naked al Hyosungului.Vreau sa spun ca pozitia e extrem de comoda,franele sunt super ok,si "mini" v2-ul e destul de impresionant.Am avut ocazia sa fac o tura cu un gt250r si vreau sa spun am ramas impresionat de puterea acestuia avand in vedere greutatea sa.Inca ceva,nu te lua dupa vorba "cocalarului" care spune : Da-o dracu de chinezarie sau chestii de genu.Hyosung e koreeana si se vede/simte.O sa vada lumea ca peste cativa ani marca Hyosung va fi o concurenta destul de puternica pentru restul marcilor vestite.Deci,atata timp cat poti sa ignori faptul ca Hyosung inca nu e o marca cunoscuta in Romania,si nu o cumperi doar pentru "look",o sa fii foarte multumit.Numai bine

Salut enduristilor.Piti,mi dor de o tura "de-a noastra",am dus Cagiva iar la Tureni,acum e "preparata",ce mai,motor competitional .In weekendul asta ce urmeaza,daca iesiti pe undeva,faget,ma bag si eu.Ca nu mai pot fara.Numai bine

Am mai spus odata si o mai spun odata.La 125cc si 4 timpi orice ai face,multa putere nu prea ai.Deci,daca putere nu e,macar aspect si design frumos.Acum,daca tie iti place CBRul,foarte bine,probabil ala e genul tau de motocicleta,daca iti place Hyosung,iara foarte bine,gusturile nu se discuta,doar cativa se tot contrazic ca X e mai fain decat Z si viceversa.Eu prefer Hyosung ca nah,am Hyosung,probabil aceeasi chestie as face-o daca aveam CBR.Numai bine

Gata cu offtopic-ul.Am 15 ani,inca nu am permis,momentan motorasul sta in garaj pana cand oi avea permis (mai e o luna).Numai bine

Banuiesc ca ai un IQ de invidiat pentru intrebarea "Cum ai tu GT 125 la 15 ani ma?".Esti simpatic,tipule.In caz ca nu stiai,din punctul de vedere al politiei,poti fi proprietarul unei masini/motociclete la orice varsta,atata timp cat cineva din familia ta plateste impozit.Costy:nu,nu visez la GT 125,am GT 125,ar trebui sa ma mandresc cu asta?E motorul meu,e responsabilitatea mea,e "povara" mea.Parca tot forumul asta trebuia destinat tuturor motociclistilor,comunitatea motociclistilor din Romania fiind ca o mare "familie".Acuma nu stiu tu cum ai reactiona daca ai avea un frate ca Reverse care se leaga de tine(nu de mine,de multiple persoane de pe forum),dar eu nu l-as mai considera membru.Respecta si o sa fii respectat,e asa de greu?Salut si...neah,nare rost.

Tipul dar incerca sa-i pastreze respectul de sine...Ala care se credea "smecher" e ala,reverse.Ca in toate topicurile de pe aici se da el mare ca stie sa ridice motorul pe o roata nush cum si etc.etc.Acuma observ ca o invatat si ceva mecanica.Pfoai,e tare tipu.Hai omule,iate si de mine ca doar "tu ie smecher".Mare mecanic si priceput,mare.Salut

Ce ma amuzati ma!Voi tot comentati ca Hyosungu e foarte greu,ca nu trage la deal,da macar nici nu te-ai dat cu el.Eu cand l-am cumparat al meu (din Germania) era limitat la 80 km/h si 9kw/11cai,si sincer,nu mi se parea slabut nici atunci.E mai mult decat perfecta pentru un incepator,e foarte comoda,sunet placut(desi putin cam prea silentioasa)si bine facuta,nu am vazut pic de rugina pe ea.Despre CBR pot spune doar cateva chestii,deoarece nu am avut ocazia sa pilotez una.Prima mea reactie cand am vazut un CBR a fost ceva de genu : .Adica sincer,uitati'va si voi cum arata si ce dimensiuni are.Cauciuc de 100 pe spate,da-on colo de treaba,pozitia,mai ingusta ca un cross .Ca se tot vorbeste de performante,nu poti oricum scoate nu stiu ce putere dintr-un 125 in 4 timpi,deci,daca putere nu este,macar sa compenseze cu design/dimensiuni.Numai bine

Si eu am Hyosung,doar ca versiunea naked.Nu puteam fi mai multumit.Ma distreaza faptul ca sunt cativa care sunt impotriva marcii Hyosung,doar ca defapt nu au pus mana sau macar vazut unul in realitate.Motorasul V2(momentan al meu e desfacut,are 20000 km,vreau sa verific tot) e absolut IMPRESIONANT,ma refer la modul lui de constructie,toate piesele sunt de buna calitate,nimic facut "ieftinici".Confort 120%.Va garantez ca in cativa ani MAXIM!!! Hyosung o sa fie o marca ca si Yamaha,Suzuki,etc... NUMAI BINE

Salut,nu am apucat sa vad viteza maxima pentru ca nu am permis,m-am dat doar putin prin cartier.Am citit pe net cum ca ar merge 120-130 km/h originala,acuma nush ce sa zic.