SabinRace

Calugaru Mihai sau Mad Alin sunt una si aceeasi persoana. Cu toate ca isi schimba identitatea (mizera in ambele cazuri) /index.php?/topic/676751-bisnitarul-de-la-ducati/ el continua sa scrie aiurea plin de rautate si invidie ptr cei ce se descurca (fara sa fure) cum face el... Staudesase. Merg pe moto viteza din 1992 (ca pana atunci am avut comuniste) si am 39ani. Sunt real cam batranel ptr ramura Viteza. Am fost in tot acesti ani la mii de iesiti cu prietenii si nu totdeauna ne-am intors toti acasa. Asta ma sperie cel mai mult si ma face sa exagerez in limitari (prin vorbe) ptr cei ce nu-i cunosc si chiar si ptr cei cunoscuti mie. Nu mai sunt Pro Teribilismelor cu toate ca nimeni (motociclist adevarat) nu se poate abtine. N-am stiut ca ai experientza si ca-ti cunosti extrem de bine traseul. Chiar si asa faptul ca erati 2, dubleaza factorul de stres si posibilitatea de accident. Oricum daca esti vechi in branse si mergi asa din experientza nu teribilism atunci revin la ce ti-am zis mai devreme, hai cu noi la RoSBK ca acolo cu toate ca-i mai scump macar e o gasca mare si misto. Cel putin asa cred eu dupa prima iesire. Bafta. Brembo. Moto pe care mi-ai postat-o e intradevar foarte valoroasa in partsuri si e lasata de serie pe ciclistica. A mea avea mari probleme pe suspensia fatza (ce-am rezolvat-o) si nu ma multumea in sicane acea greutate a jantelor si a lant pinioane. Nu am bani de la Parinti sau mosteniri si m-am bucurat mult ptr jante 800euro, lant 50 si pinioane strunjite ptr 520. Sper k o treime din bani sa-i recuperez la vanzarea jantelor-lantului si a pinioanelor serie si sa imi imbunatateasca asteptarile pe pista. Cat despre geometria R1 lui meuȘ Am ridicat seaua cu tot cu cadru si am pus o sea mai inalta din fibra cu burete racing (tapitzat) ptr a ma ridica mai mult in curbe si am facut rezervorul mai lung si cu aripioare ptr ami usura munca atat pe franare cat si pe viraj. Ptr modelul serie cu rezervor gen trambulina nu m-am simtit bine pe el pe pista. E facut asa la toate Japonezele ptr impact frontal sa te basculeze peste obstacol... Nu e cazul meu la curse si am copiat modelele Italiene pe care m-am simtit mult mai race ca si ergonomica. Ma rog... Suntem in R1 Topic unde fiecare isi impartaseste experientzele, problemele moto si sfaturile sale vis a vis de aceasta moto. Cu sigurantza dupa SlovakiaRing ma voi intoarce cu alte cerintze de la R1 meu sau nu, n-am de unde sa stiu daca nu incerc. Apropo de lant si pinioane R1. Le vand pe cele originale la 400ron. Mai am pinioane noi sau impecabile ptr mai multa putere ptr R1 orice an, mai am Jantele mele cu discuti frana la 300euro si amortizorul spate 70euro. Toate sunt de pe R1 meu 2007 cu 9500km reali. Merg pe orice R1 orice an. Si inca un Apropo vis a vis de R1 2007-08 ma intereseaza inca un motor daca are cineva de vanzare sau chiar si componente gen quloasa, arbore cu biele,cilindri cu pistoane sau fara, as vrea sa iontru in motor dar nu sa stau cu al meu desfacut pana fustruiesc totul ci sa lucrez direct componentele cumparate. Vreau sa fac acest R1 bomba. Sa-i dau drumu la fiecare magarus din toate incheeturile. P.S. Lista cu ce mi-a furat Mizerabilul de Mad Alin sau Calugaru Mihai, poate cineva de aici a cumparat si pot sa il dau pe mana politiei Camera Contur HD GPS Garmin 16/9 Bord GPT timpi pe circuit Maneta frana CRG Gold Culmea e ca Tasu lu mizerabilul asta e sef de post in satul lui. Adica ala e politistul si fisu e hotzul... Tara Romaneasca si mizeriile ei...

E belea. Uite-o dezbracata http://www.gizmag.com/ducati-panigale-1199-naked-fairings-frame-pictures/22035/pictures

Foarte misto pozele dar sincer exagerezi ptr situatii de trafic. Sau poate am imbatrinit si vad mai cu frica viraje de curse facute pe asfaltul Romanesc... Succes. Uite si o poza cu viespea mea in prima zi de proba. Tot pe asfalt si eu in proba dar nu chiar K tine.

Pai asa e dar parca fara concurentza e pustiu si nu tragi tare. Am mers si eu o data pe Hungaro. E un circuit misto, dar Slovakia Ring (ce-am vazut pe youtube) ce-am mai citit si auzit, i-ar zice Templul Vitezei... Eu ma duc ca tare-s curios de mine si noua mea moto R1. Sper sa nu ma dezamageasca calutzul meu cu noile copite si noile articulatii. Am facut multe porcarii R1 lui meu intre timp: Un nou Rezervor cu o noua ergonomica exact cum aveam nevoie. Roti mult mai usoare OZ Racing Magneziu forjat Lant 520 fara oringuri si pinion spate aluminiu. Amortizor spate WP Racing Suspensia fata stok refacuta ptr curse. Discuri fatza brembo 320 Pompa brembo 19/20 Galerii 54Titan tobe finale LVince SBK Carb-Titan Fara filtru aier Fara exup Fra sonda Oxigen Si multe alte chestiutze mai putin importante descrierii dar adunate dau bine... Am scos-o astazi la o forja mica de testare si am pus husa pe ea. E belea. Nu sunt lafel de multumit de ea cum eram de R1 Zorro dar sunt sigur ca la anu pe vremea asta va fi lafel de puternica si setabila... Vand carene faruri etc. Tot ce am de la R1 2007-08 impecabile sau mai putin. Am multe chestii. Cumparati ))

Pilotii din Bucuresti (imprejurimi) se pot adresa CS TGR-Sabin- 0726 974 121 ptr transportul moto si echipament la etapele din tzara.

Asta o fi controversatul vanzator?...??? Chiar ma uitam in creerul unui alien...

Pai de ce nu vi la Slovakia Ring? Acolo e urmatoarea etapa si e un circuit adevarat de viteza.

Oricum si orice ar scrie nu te poti lua decat in linii mari. Practic ai nevoie de aceasta info daca nu esti service si nu ai ulei pe stoc sa bagi cat trebuie. Ia-ti 3 l si normal ar fi sa fi acoperit cu tot cu filtru. Bagi pana ajungi la nivel maxim dupa care pornesti si opresti moto de 3-5 ori ptr a amorsa pompa ulei. Nu o lasi sa measrga decat max 3 secunde. Dupa ce faci aceasta amorsare, ti motocicleta dreapta si masori nivelul. Daca o lasi pe cric... Probabil intra 3,5l... Rogi un amic sa o tina perfect in echilibru dreapta si masori nivelul realimentand pana sta la maxim. Atentie la strangerea surubului de la baie si a filtrului de ulei. Sincer nu inteleg de ce nu va duceti la Service ptr taxa aia de 20-30ron sa faca asta un Specialist??? E mult mai simplu si mai sigur sa iti rezolve treaba unu care are responsabilitatea acestei operatiuni si experientza in domeniu. Succes.

))) Au aparut aia de vand bilete la cinema cu taxa de smecherie... A cumparat Kawamotors 2 buc care tre sa apara in cateva zile.Vor fi scoase la vanzare. Sa vedem dupa ce vin ce si cum merge pretul. Cat despre ratatul ala de MadAlin )) nu-i mai dati atentie ca nu merita nici macar o flecma!!!

Cam naspa dezmembrarea asta... E foarte manevrabila (cu sigurantza) datorita usurarii dar si dupa cazatura sa vezi c-ai mai ramas cu 2-3 surcele... Oare companiile de casco ce-ar zice daca vad aceste imagini??? Oricum ar fi ca si rezistentza, cu sigurantza este cea mai completa moto corse produsa la ora actuala. Am luat si eu legatura cu Ducati ptr a comanda una. Raspunsul a fost: Sigur ca da. O livram la toamna... Pana atunci toata linia de productie a fost achitata... Asta s-a mai intamplat cu R1 1998 si cu R1 2004 si R1 2007... Deci daca mi-o doresc o pot avea cand deja e fumata... Trebuia sa ma pun la coada k pe vremea lu Ceasca... P.S. BMW ul meu (seria 5) nu are atatea setari in lcd cat are acest Ducati, insa ca sa aibe toate astea au renuntzat la MagnetiMarelli si au trecut pe tehnologia Germana Zimens... Bravisimo. http://www.youtube.com/watch?v=WYdYL5yb7LY

Am si eu cateva chestii de cbr rr Computerul HRC ptr CBR 1000RR ce modifica harta de injectie Keyhin facut special ptr CBR 1000rr de catre Honda WSBK. Cine-i interesat sa dea PM. Si mai am Kitul asta de transformare pe care daca vreti sa-l descompletez, cereti detalii despre ce v-ar interesa. http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-vanzare-accesorii-echipament-motociclete-second-hand-honda+cbr600+kit+-158474.html Sper sa nu fi deranjat cu aceste componente direct pe forumul rr dar am considerat ca nu sunt lucruri de bazar ci doar ptr cei din aceasta sectiune care vor Top. Thanks.

Eu tot sustin sa desfaci bujiile si sa te uiti la culoarea lor. Daca moto a tot fost pornita iarna si oprita imediat, bujiile sunt ancrasate si ai putea sa le inrosesti pe aragaz (fara perie sarma) si cand s-au albit sa incerci din nou. Daca exupul a fost deschis si montat aiurea, iarasi moto nu va trage bine. Daca un vacum din injectie-aier nu e la locul lui sau e montat pe alt canal... Nu stiam ca esti un mare iubitor de moto si ca vrei si lupti sa ti-o ti in perfecta stare. RecomandȘ Bujii, filtre, ulei,doth5 silicon,si sa mergi la unu de stie bine R1 ptr a asculta oala ambreaj. Stiu cateva R1 vandute de (nu dau nume) care sunt montate cu piese distruse de el pe R1 sau... Sa speram ca nu si asta. Oala ambreaj incepe sa scoata primele semne de tacaneala la 10000km (la driver nervos si nemilos) la 15000 normal si merge fara probleme dar devine din ce in ce mai zgomotoasa garantat la nemilosi 30000km. Poate fi si varianta Brembo cum ca ar fi deschisa si inchisa aiurea 15%, real oala este prinsa in niste nituri de otel care capata joc in timp si devine zgomotoasa dar la cei 16000 ai tai nu-i problem (daca n-a fost schimbata cu una varza) si daia zic ca n-ar fi rau sa ma vizitezi s-o aud eu si sa auzi si tu pe a mea la 10000km dusa mai mult la curse decat pe strada... Oricum, spectacol motocicleta si tobele, sa o stapanesti sanatos si precoce.

Schimba bujiile... Daca r1 prinde 300 in 5km... nu cu softul vei reveni in parametri. tot ce ai enumerat mai sus nu iti va aduce moto inparametri ci poate va imbunatati un pic situatia. cieva a umblat la ea si a montat ceva aiurea sau are 30000 si n a fost dusa la service ci la daia stiutori... ia i compresia daca tot zici ca treaba cu diagnosticarea tine de surubaraie... succes ca de restul nu prea cred. p.s. la softare te duci cand totul e ceas si ai vrea mai mult pe anume sectoare. nu te duci la soft sa schimbi bujii sa reglezi supape sa iei compresia sau sa reglezi testezi injectia. pacat de r1 tau ca e chiar misto.

Am eu timp de surubarit mai ales la un R1 ... Ai nr mai jos. Ti-l fac sa prinda aia 334km/h (daca ti-ar indica ceasul) in MAXIM 2km sau 25secunde. P.S. 0-299+++ in max 2km. Uite si diferentza de 600 ture-(35km/h) intre 299 si si 334Km/h: http://www.youtube.com/watch?v=NpHI_FlgOYU&feature=related P.S. Si daca tot e martzoaga atunci scoatem cu Inginerul Jagi, limitarile si mai umblam putin si-n evacuari-filtre etc... R1 e cea mai tare si nu tre lasata de izbeliste cu astfel de probleme!!! Service, ca aia de-au avut-o inainte au facut ceva probleme de trage k Intruderul

Am ajuns si eu Duminica la marele Targ. Normal ca noul Ducati mi-a captat atentia si am vorbit despre el si noua tehnologie de care beneficiaza timp de 45 min, probabil cu vanzatorul din povestea Cretinu-lui... Omuletzul ala de la Ducati stia totul despre motocicleta si despre sistemele ei. Este fara discutie cea mai performanta tehnologie moto strada 2012 si se bucura de sisteme ce vandute separat costa mult mai mult. Lucratura pe acest Panigale este ceva de vis!!! Am ajuns cu vanzatorul la un pret de 15000euro+TVA. In cazul Clubului meu Sportiv fara TVA. Sincer mi-asi vinde 2-3 motorete ca sa mi-o cumpar. Nici MV Agusta nu a stat pe loc si a aduc mult dorita F3 care iar mi-a dezorientat linia constructiva la motociclete de serie. Sincer nu ma asteptam sa le vad pe aceste 2 ua moto la noi in acest moment in care KaKalari nu mai au bani de extravagantza si au ramas doar aia care intradevar stiu si apreciaza arta si tehnologia. Bravo Ducati si MV Agusta ptr suportul adus ochiului Roman si scuze ptr uscaturile societatii noastre...

MAN!!! Ti-o spun din experientza ca sunt patit. Cu sigurantza cine ti-a furat-o a demontat-o deja si a si vopsit carenele. Afla pe o raza de 100km in jurul tau cine are R1 sau ce gasti infractionale sunt si du-te sa investighezi. Vorbeste cat mai mult cu cei din gasca ta (cu prietenii) si vei gasi fisura. Astia de ti-au furat-o ori sunt dintr-o gasca de scuteristi care au inhatat-o ca n-ai legat-o asigurat-o si acum roiesc in jurul ei prin un garaj ori stiu exact ce-au furat si deja au scapat de carene si cadru (ceea ce putea dovedi ca e a ta. Iti urez mult succes si minte ascutita. Tu sti cel mai bine cine e si de ce ti-a luat-o. P.S. Nu mai fa valva pe net si nu mai vorbi in gura mare cu recompense etc. Vorbeste doar cu Prietenii foarte apropiati si cauta in toate directiile camuflat total!!! Sincer sansele de a o gasi pe marginea drumului sunt de 5%. Printeaza in zona ta si in satele vecine zonei pe stalpi poza cu moto si ofera o recompensa de 2000ron. Poate asa se vor speria si o vor abandona sau poate te suna ei sa le dai banii. S-au intamplat si dastea. Mult succes Man.

Iara scri ma TERMINATU-LE!!! Dragi mei: Nu luati nimic in seama despre ce scrtie Retardul asta. A fost angajatul meu in pozitia (femeie de servici) si nici de asta n-a reusit sa se tina. Nu are bani (ca nu-i merita) nici sa treaca strada. Mai mult a furat din stafful meu de curse ca sa faca rost de bani sa-si cumpere piese la un R1 varza ce-l avea... UN INFECT CARE NU MERITA NICI MACAR O FLECMA !!! Pai cum ma Prapaditu-le dupa ce ai fost dat afara din functia de Femeie servici (la propriu vorbesc) ai inceput sa vorbesti tu despre Management??? Pai cum ma Prapaditu-le dupa ce ai fost dat afara din functia de Femeie servici (la propriu vorbesc) ai inceput sa te visezi pe un Pagani si sa mai si spui ca tu ai bani dar n-ai fost convins )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Auzi dar am si eu o intrebare: Standul cu matura (zburatoare) nu l-ai gasit??? Sigur de calitatea firului de matura ai fi fost incantat. Auzi, mai am o intrebare: Ai sarit gardul sau ai facut fata aia de Milog ca sa intri??? Esti PRAF maturat fara apa... Dala inecacios...

Unii isi pun droserele (daca ai luat kitul moto) in st-dr cadrului de bord. Dar atentie sa faci montajul solid in 2 suruburi lungi sa nu cumva sa se miste ca iti blocheaza directia!!! Daca ai drosere mari-auto atunci dai carenajul jos si in functie de lungimea firelor pui 1-2 deasupra farurilor. Intre bord si parbriz in partea din fata. Sau alegi varianta Service si faci cu 130ron montaj garantat... Da daca ai suprt bec normal tresacute alte 2 saibe ptr a pune becul xenon exact la distanta corecta, altfel daca-l pui la 0,5mm mai in spate ai pierdut lumina focalizata si vezi mai bine cu originalul. Atentie la montaj ca tre sa masori plusul sa il conectezi la droser, altfel arzi!!! Mie personal imi ia minim 2 ore sa fac acest montaj pe CBR1000 avand in vedere ca am toate frezele si materialele necesare si experientza respectiva. Atentie!!! Nu monta pe cadrul bord daca nu esti sigur ca nu poate atinge in Jugul superior!!! Succes la montaj sau ai nr mai jos.

Acum in primavara mi-am verificat MV ul amanuntit. Am descoperit o problema de care nu stiam: Prinderea de flexare a pinionului spate (puferele de cauciuc) sunt foarte distruse... Necesita schimbarea urgenta. Recomand si voua sa verificati starea acelor pufere. Le-a cam sunat ceasul... 11 ani de forja... http://www.emotouk.com/mvagusta/cushdrive/cushrubbers.htm

Am si eu unul la 100 euro cel de R1 2004-2008 mult mai mare si mai solid. Indistructibil Recomand un montaj foarte atent la un specialist deoarece Yamaha nu arde (k honda) releele aiurea. Ai, sau ai avut, o problema ce-a cazuzat arderea. Verifica conexiunile si cablajul sa fie calumea.Solid si bine prins!

De cand mi-am luat MV Agusta (ptr ca imi place) multi din clientii sau prieteni mei s-au schimbat si ori se uita cu invidie ori se intreaba probabil de unde am atatea bani... Nu este o moto scumpa la cumparare ci scumpa la intretinere si foarte delicata. Tre avuta mare grija de ea . Nu am luat MV ptr a iesi la terasa si a ma da un bogatas cum e perceputa in general varianta asta de moto. Pur si simplu ma simt bine pe ea si o iubesc lafel de mult cum le iubesc pe celelalte. Nu ma LAUD cu MV Agusta ci inteleg aceasta constructie moto si sunt fericit ca o am in dotare. Daca esti deacord cu ce spun atunci iti vei impartasi si discuta viatza ta alaturi de MV in acest topic si il vei pune sus prin asta. Numai bine.

Cat vrei pe rezervor? Ai si carena filtru? Sunt interesat ptr curse. Cat vrei pe rezervor? Ai si carena filtru? Sunt interesat ptr curse. Cat vrei pe rezervor? Ai si carena filtru? Sunt interesat ptr curse.

http://bikeshop.ro/handler.php?tip=ac&act=view&src=db&ID=158791&selpic=1&zoom=1#foto

Vand toate carenele inclusiv farurile si rotile R1 2007-2008. Preturi mici.