Gixu.

Am generalizat un pic. M-am indragostit azi de un 1100 S si nu voiam sa pasesc in gura leului pana nu-i stiu tabieturile.

Zgomote suspecte,bube stiute, probleme care se pot dovedi costisitoare ulterior.

Costuri de utilizare, particularitati la intretinere...s.a.m.d

Vlad, tu ai avut multi ani un RS parca. Crezi ca-mi poti face un pic de lumina?

E clar, o dau si imi cumpar un BMW pentru tura de Italia.

Aici daca ma apuc sa dau bani pe toate cele ajung mult prea sus cu pretul. Pentru mine nu merita, prefer sa o dau si sa-mi cumpar ceva ce n-am mai avut.

Hop la vanzare cu ea .

Salutare, avem posesori de R1100S sau K 1200 Rs care inca activeaza pe acest topic?

Initial am vrut un K1200S dar am ajuns la concluzia ca pastrez GSXR-ul si cumpar pe langa un cal de bataie pentru turele de weekend in Alpi.

Multumesc.

Chinezii au set complet parca. Pune si tu un link, sau mai bine scrie o adresa de Fb/Insta “pi privat“

Moaaaa, ce mutra si ce “abdomen“ aveam ))))

Inca sunt! )) Pune poza sa o vedem !

Raman Gixu cu Gixxer. Pur si simplu nu mai am rabdare sa caut.

Pana la urma la sfarsitul lui Martie plec in concediu in Italia cu sportiva.

Multumesc pentru pont,le-am trimis un mesaj

» Post actualizat in 12 Feb 2018 17:39

Momentan nu au nimic pe stoc...PamPam

Eu sunt inca in faza in care nu gasesc niste carene ok pentru a mea. Spre deosebire de Romania, aici nu prea exista mesterii aia capabili sa refaca orice iar tot ce am gasit sunt more or less tot intr-o stare ce necesita atentie.

Cred ca o dau si raman doar cu GSXR-ul.

Eu mi-am luat un N64 de oras dupa ce am ramas fara integrala.

E o casca okay pentru cei aproape 100 euro,noua. E insa un cazan comparativ cu orice casca din segmentul mediu+.

Am avut un C3 pro,potrivire perfecta si l-am dat deoarece, dupa cateva ore la ghidon, imi presa o ureche pana la dureri insuportabile.

Am mers ani de zile cu Shoei si nu m-a dezamagit.

Acum sunt in dubii daca revin la Shoei sau ma uit si la vecinii de la AGV in gradina.

Hjc e o casca ok, e departe insa de "premium".

Erau ieftine si pentru ca erau praf.

In Romania s-au vandut mult timp motoare cumparate dauna totala si refacute pe "genunchi". De aici si renumele multor modele.

Nu ai cum sa aduci un motor din Germania si sa-l vinzi 1000 euro sub pretul pietei de acolo.

Cauta in continuare k8 la 2-3000...Undeva, intr-o duba, una se indreapta catre Romania asteptand fraierul ei

» Post actualizat in 30 Jan 2018 18:17

Azi am plimbat 30 minute si noul" L7 la repr locala Suzuki.

Revizia la dealer are avantajele ei

Baietii au fost f ok si mi-au imprumutat o casca si niste manusi dat fiind faptul ca eu eram...conservar.

E 10000 noua. Cat ai vrea sa fie un K8?

Concurenta e tot cam pe acolo, atat un 600 RR cat si un R6 2008+ sunt 4500+/-.

Nu ai cum sa rezisti la nivelul ala fara ajutoare...Deja mi se pare un joc rusinos, stupid...Impunem un prag imposibil de atins, te lasam cativa ani sa iei in “greutate“ iar cand pariurile ating o cota maxima descoperim evidentul si iesim fantastic in profit

In alta ordine de idei, acasa am un Cannondale electric, in special pentru trasee enduro, iar aici, in Nürnberg ma dau cu un Cube si ocazional cu un Triumph City...

4 VFR-uri in 7 ani...

2000 , 38000 km, proprietarul l-a scapat din cauza unui sofer neatent, si-a primit banii de la asigurare si acum motorul dormea de cateva luni sub husa, intr-un garaj din apropiere...

Pana in primavara am timp sa-i refac carenele crapate.

Depinde cu ce ai mers si la ce te astepti de la ea

Spre deosebire de cel de 800, 1200 e o idee mai "intins" iar ghidonul e mai jos.

In alta ordine de udei, datorita unui cumul de coincidente, de maine sunt 90% sanse sa ma pricopsesc cu un RC46-2000...din nou.

chiar multumesc de observatie. acum am vazut si eu ca pe germania pe mobile e cam 14990 euro noua si nu 17990 euro cum e la noi, insa nu stiu de ce diferenta aceasta de pret in buzunarul cui intra.

In buzunarul dealerului Toata lumea se astepta la un Blade cu motor V4. Honda a reusit sa prezinte insa acelasi magar, discret reinventat.

Honda are si o politica mizerabila de marketing. Aici cel putin.

Suzuki se vinde in varianta Full Spec la pret de Onda entry level

Mai asteapta cateva luni...Deja sunt cu 5000 mai ieftine si tot nu se vand.

Caut cu un prieten miar pentru el, si sunt cateva pagini de Blade-uri 2017 "sponsorizate" si apoi dai si de restul.

Concurenta este mult prea tare iar ei au ramas tot la facelift iar asta nu mai pacaleste multa lume, NU la 17000

Vina este comuna.

In Romania nici daca vii.cu viteza legala mu ti.se acorda prioritate. Soferul merge prea mult pe ideea ca el se baga si vezi tu ce faci.

In special in zona moldovei, acolo poti sa bati la prosti la volan pana te plictisesti.

Se aude exact ca un Desmo de GP.

De ce nu apelezi la un mester de acasa. Nu cred ca nu exista cineva in Ro care lucreaza si cu gel.

Posibil sa nu lucreze cu "strinatatea" )

Eu raman la parerea ca o sa de firma isi merita mai mult banii.

Uite aici preturile:

220 pret initial +15 transport(tur-retur in Germania) si apoi costurile pentru Gel si asa mai departe.

O sa ok costa minim 400 euro.

Bogdan, cauta pe Ebay un Corbin sau un Sargent.

Saua originala e tragedie.

Free Fly, nu prea esti baftos...Acum 2 ani l-ai cules pe un prieten la o tura comuna, de data asta pe Bogdan...Nasol.

Traseul e fun, grija insa in Chei, in multe dintre viraje a venit apa si a lasat in urma asfalt rupt si pietris. Peisajul e inselator, tentatia de a alerga motorul fiind mare.

Nu lua oameni fara experienta suficienta cu tine.

Prin secuime nu prea o sa intalnesti radare. In Gheorghieni mai ai surprize, dar destul de rar.

Spor la plimbat.

Deci doar 2003+ Merci.

La cea din 99 am avut printre altele bube cu racirea, pompa de benzina si un furtun de benzina spart in mers...

Chiar n-a vrut sa stea la mine )

Geo, la ce sa ma astept de la generatia 1, 2001-2003 cand ma duc sa o vad.

Cu cealalta din 99 nu prea am avut noroc.

Merci anticipat!

Intr-o tara cu apa calda ar fi venit direct elicopterul, nu o ambulanta de tip x cu asistent si sofer.

Pana aici i-a fost drumul. Poveti nu sunt de tras, toata lumea are momentul ala cand sare calul, diferenta o fac insa experienta si sansa.

Numarul mare de km nu compenseaza lipsa unor anumite deprinderi, din pacate.

Coane, capul sus , daca si cu parca nu aduc decat insomnii si regrete.