ionut73

mergi la Lorenzo sa-ti lege ventilatorul astfel incat sa mearga doar cat merge motorul.

sa vina cu ce vrea el dar sa vina - abia astept sa stau la foc la un vin bun si sa rad la povestile maramureseanului nebun!

Lutas, Tica vine?

Decizia vrea sa democratizeze Dakarul - devenise plictisitor de previzibil. Ce mai mira e short notice-ul - nu anunti cu 6 luni inainte de start ca nu mai lasi motoare >450. E ceva care s-a stricat tare in relatia ASO - KTM. KTM nu are motor de 450 pregatit profi pentru long distance rally si nu risca sa-si strice numele. Anul asta foarte probabil va fi anul lui Fretigne - el a perfectionat ani de zile Yama lui de 450 si anul trecut a aratat ca merge f bine (cu toate ca schimba motorul aproape in fiecare zi - informatie de la baietii din Vectra Racing). By the way - echipa noastra, Vectra Racing, e direct afectata de decizia asta - ei mergeau pe 690. Foarte afectati sunt si multi piloti privati care au strans bani si au dat 20,000 Euro pe un 690, anul asta vor merge cu restrictor (adica vor avea aceeasi putere ca un 450 insa 40 kg in plus) si in ianuarie 2010 vor avea o motocicleta cu care nu mai au ce face. Vestea buna pentru fanii 690 RR - la anul in ianuarie probabil se vor putea cumpara pe bani f buni. O sa fie multa lume nemultumita - eu daca as fi in locul celor de la Heroes Legend sau Africa Race as incerca sa profit foarte tare.

hai ca am clarificat si cu licentele. REA e trecuta in calendarul FRM ca si cupa. Asa ca toti motoretistii trebuie sa aiba licenta FRM de enduro pentru aceasta cursa. Sunt 2 variante de licentiere - licenta pentru intreg sezonul - 40 E (REA, CNEnduro, RedBullRomaniacs). - licenta de o cursa - 20E (doar REA) Trebuie si asigurare obligatorie: - 30 E pentru intreg sezonul (acopera si accidente minore) - 25 RON/cursa - acopera doar deces si accidente foarte grave (Doamne fereste!) Pe langa astea sportivul trebuie sa aibe si o adeverinta medicala de la un dispensar de medicina sportiva (sau vizata de un medic de medicina sportiva). Ca si proces. 1. Pentru licenta anuala - se completeaza cererea de licentiere pe care o gasiti aici http://www.frm.ro/index.php/documente-util...w-category.html. Pe cererea de licentiere trebuie sa specificati clasa la care vreti sa va dati in campionat; aceasta nu are nici o legatura cu clasa la care va inscrieti la REA. - platiti 40 E licenta + 30 E asigurarea in lei la cursul zilei in contul FRM - CONT IBAN : RO19RNCB0094067588460002, BCR SUCURSALA IANCULUI - trimiteti cererea si dovada platii pe fax la +40-21-3241734 - eu zic sa si verificati la tel ca s-au primit te +40-21-3241734 - licenta si asigurarea va vor fi inmanate la inscriere la REA (va fi cineva de la federatie). - reprezentantului FRM la concurs ii veti da adeverinta medicala 2. Pentru licenta de o cursa - completati cererea si platiti 20 E + 25RON la Buzau la inscrierea la concurs - se pare ca va fi in ziua inscrierilor si un medic de medicina sportiva care ne poate da viza acolo, pe loc Daca mai aveti neclaritati intrebati aici sau sunati la FRM la numarul de mai sus

Nu stiu cati s-au inscris dar aflam. Oricum, intr-o buna traditie romaneasca, oamenii se inscriu pe ultima suta. Taxa trebuie platita in contul de pe site pana pe 15 iunie. O sa aflu exact cum e cu licentele; banuiesc ca trebuie licenta de enduro de la federatie. Aflu eu tot si va scriu in detaliu ce trebuie facut

recuperare rapida Petrica. Mai bine incearca pareri de doctori. Mergi si la altii sa vezi ce zic. Cu operatie te refaci 100%. S-ar putea sa merite stresul.

Daca dai si tu pana la urma esti de treaba Zici ca discuti o chestie de principiu dar eu stiu ca si tu si misha (si ma mir ca nu apare si rebelul) sunteti porniti tare impotriva lui stef de la cursa de anul trecut cand ati ramas fara apa Duminica eram de fata cand s-a venit cu solutia asta si nu a venit de la organizatori ci de la un endurist. Si eram 20 de oameni acolo care am fost de acord sa ajutam. Poate mai sunt si altii. Atat motocicleta lui Lutas cat si a lui Adi Univet (esti sigur ca era motorul lui la C-lung?) au fost furate in alte circumstante decat din parcul rece. Vina nu a fost 100% a organizatorilor si nici unul din pagubiti nu a sustinut asta (cel putin la Jo; nu stiu exact detaliile furtului de la c-lung). Fii sigur ca daca atunci se strangeau bani puneam si eu umarul; mai ales ca cu Jo chiar sunt prieten si cu Adi am o relatie f buna. Cum spuneam mai devreme - noi ii ajutam pe organizatori in primul rand, nu pe Andreea. Pentru ca ei raspund de motorul disparut. Si dupa ce au stat muuulte zile la trasee si marcaj, au alergat dupa sponsori, au luat aprobari, au stat in checkpointuri in ploaie si zapada o zi intreaga, eu zic ca ar fi extrem de egoist din partea noastra, celor care ne-am distrat, sa ne facem ca ploua atunci cand oamenii astia sunt in buda. Eu vreau sa se termine totul bine si sa se apuce repede sa pregateasca un nou concurs! So - let's help!

Asa, asa Corespondenta de la Buzau! - va fi si clasa old boys +35 ani. Deocamdata nu se stie pe ce traseu o sa se mearga; se studiaza, se analizeaza

si aici trebuie gandit un sistem de control - ca anul trecut erau unii care cand prindeau wap-ul nu ii mai dadeau drumul - le spalau de ziceai ca a doua zi se duc cu ele in targ sa le vanda

Pentru cei care judeca din fata calculatorului poate parea deplasat. Relax, nu astepta nimeni nici un ajutor de la voi. Eu am incredere in relatiile care s-au creat intre enduristi in ultimii ani si cred ca ei vor pune umarul, fiecare dupa posibilitati. Dupa ani de dat la concursuri si la ture, dupa ce ne-am tras motoarele din noroi unul altuia, dupa multe beri baute la povesti la foc, vreau sa cred ca suntem o comunitate de prieteni, chiar daca uneori mai avem meciuri. Pentru banii care se strang trebuie sa ne dea socoteala doar noua, celor care punem umarul. Si nu avem nici un dubiu ca se va intampla asta. Hai sa vedem, reusim sa luam motorul ala repede? Ca voia sa vina la Buzau.

Traiane Sa aveti grija cu alimentarile - sa nu fie mai mult de 50km pe track intre 2 start si alimentare sau alimentare si sosire. Cu ce mai facem discovery si cu ce mai dam pe jos noi astia cu drujbe suntem la limita. Sa traiesti Ionut

Bine ai venit pe forum Traiane! Bagati tare la trasee si la campare ca mai sunt 3 saptamani si ceva si invartim roata spre munte! Tibi e antrenat sa dea la pedala ca are husaberg

nu mai e clasa old boys. doar open si extrem Competitia se disputa la 2 sectiuni: Participarea la toate clasele este individuala EXTREM – grad de dificultate ridicat – rezervata competitorilor care evolueaza la clasele auto, moto si ATV, Side-by-Side Vehicles OPEN – grad de dificultate mediu – pentru aspirantii auto, moto, ATV http://www.romanianextremeadventure.ro/ro/

deci daca scrii pe forum inseamna ca te-am ratat Trebuie sa ma mai antrenez Hai sa lasam topicul asta curat ca e treaba serioasa.

Eu raman la parerea mea pe care v-am spus-o si duminica - cred ca motorul a fost furat noaptea de cineva din zona; intai l-au impins si apoi cand au fost suficient de departe l-au pornit. Sambata noaptea eu m-am intors in jur de 2-2.30 la cort intr-o stare avansata de euforie bahica cu speranta ca mai gasesc vreun tovaras de "enduro" Singurii care miscau pe-acolo erau niste baieti din SB, la foc, intr-o stare avansata de ebrietate. Am stat cu ei vreo 15-20 minute pana s-a terminat berea si am plecat. Nu stiu cum sa fac sa am o discutie cu ei. Poate au vazut ceva. Daca ii vad ii recunosc. Unul din ei era inalt (cam 1.90) si seamana cu kevin Bacon. Aveau un vw golf 2 in 4 usi visiniu (nu sunt 100% sigur de culoare). Daca nu pot da indicatii despre motor, sigur pot da indicatii despre butoiul de bere disparut din cort. Poate baietii din sibiu ii identifica dupa descriere. Nu cred ca exista nici un hot atat de tupeist sa fi tras duba dimineata si sa scoata din parc un motor care putea fi recunoscut de oricine. Greseala e a organizatorilor, dar cum sunt prietenii nostri si nici unul nu parea milionar, cred ca e un gest frumos sa-i ajutam fiecare cu cat poate sa-si repare greseala. noi stim ca ai o problema cu ei. Insa sa stii ca au mai multi prieteni decat dusmani care vor pune umarul sa ii ajute la nevoie. ideea cu cheta a venit de la altcineva, nu de la ei.

si eu zic BRAVO! Multumim pentru trasee si distractie. Eu zic ca ar mai merge una in toamna

cine stie cunoaste! Prietenul Patrick poate sa ne povesteasca mai multe despre Gilles Lalay - l-a cunoscut. RedBullLastManStanding au preluat principiul din gilles lallay classic si l-au adaptat - cursa de zi de calificare; timp castigator + 1 ora si se taie cursa; cei care termina in intervalul asta intra in cursa de noapte - acelasi traseu parcurs in sens invers. Ideea e ca nu poti sa faci ca la Off Road la arad iin anii trecuti pentru ca ar trebui sa ai sponsori principali SMURD si Ortopedie Floreasca Trebuie sa lasi timp de odihna pentru ca pot aparea accidente super nasoale. Dar altfel, ideea unei curse de anduranta nu suna rau. Croseteaza, croseteaza ...

V-ati decis sa veniti si doar asta va mai tine in loc?

Banda e banda, dar trebuie verificat ca lumea traseul si refacute marcajele in seara si in dimineata cursei. Eu am fost la curse cu banda la care ne intalneam cate 10 - 15 motociclisti si ne invarteam in cerc ca niste muste bete pentru ca tzaranii furasera banda

Din momentul asta JUR sa nu mai spun niciodata bancuri cu blonde

Floricel Stiu ca acu o sa inceapa carcotelile, dar treaba e simpla - oricare dintre noi astia enumerati mai sus putem termina un traseu de extrem dintr-o zi. Dar nu ne tine fizicu sa tragem de noi 6 zile la rand. E pe timpul si banii nostri, asa ca let's have some fun. oricum, nici openul nu o sa fie simplu ca anul trecut. Te-ai inscris?

Dupa momentele de glorie ale enduristilor Mircea cel Batran, Stefan cel Mare, Mihai Viteazu & Co o mica armata romano-maghiaro-franceza i-a zdrobit din nou pe turci. So, in weekend, ai nostri au marcat asa: Enduro 3 - Mani locul 1, Andras Elek (Bandi) locul 2, Andras Laci din Lazarea (locul 3) Enduro 2 - Erwin Zsolt locul 1, Tara locul 2 Veterani - Patrick locul 3 Echipe - Romania locul 1

si ca orice incepator plin de respect pentru maestrii l-am gasit de vreo 2 ori la bacau asteptand sa urce si Jumba niste pante Si eu tot open. Si Lorenzo. Si Jo. Si SorinKebac O sa fie alergatura

mai ales daca ala care isi cauta coechipierul e un atv-ist handicapat care se intoarce pe traseu full gas. Mi s-a intamplat in weekend; noroc ca am avut unde sa ma dau la o parte @blue led - ora limita este o masura ce tine de siguranta concurentilor si se stabileste la fiecare concurs in functie de particularitatile traseului si de conditiile meteorologice. Si difera de la cursa la cursa. La unele e o ora fixa, la altele e relativa la timpul invingatorului (de ex Erzberg, LastManStanding). Organizatorii trebuie sa se asigure ca pot curata traseul pe lumina si toata lumea ajunge in siguranta la parcul rece. In rest total de acord cu marcaje, checkpointuri, speciale ... cum zic baietii.