ionut73

Are nevoie de oameni de asistenta la parc inchis si pe traseu, in CP-uri si in punctele "fierbinti". O sa dea Patrick mai multe detalii.

s-a stabilit si taxa de participare - 450E de competitor. http://romanianextremeadventure.ro/the_pri.../_payments.html Pare mult, insa daca tii cont de ce ti se ofera in banii astia eu zic ca merita: Route, Technical Park and Bivouac management 3 nights hotel accomodation catering during all the competition diplomas and prizes promotionals awarding prize ceremony festive dinner and party event’s 40’ movie on DVD support Eu am iesit sambata la prima tura. Daca am timp sa ma antrenez ma bag la extrem. Daca nu stau cuminte la open. Mai am putin timp sa ma decid.

Prietenul enduristilor Patrick are o idee noua - un trofeu paralel cu campionatele nationale de enduro si enduro cross. Gasiti toate detaliile in fisierul atasat. Cum functioneaza pe scurt? Orice sportiv care participa in CN Enduro si CN Enduro Cross se poate inscrie in program cu un minim de obligatii. In schimb, va primi super reduceri la accesoriile si echipamentele importate de Patrick (care, intre noi fie vorba, oricum sunt super ieftine). la sfarsitul anului se trage linie si cei mai buni vor beneficia de suport financiar si logistic pentru participarea in campionatele nationale din 2009. Vreti echipament si accesorii la superpreturi? Sperati la un support pentru campionatul viitor? Join the trophy! Detalii la Patrick - log-house@hr.astral.ro si 0731 018680 trofeul_Patrick_Moto.zip

Greg va fi in Gheorghieni intre 6-11 mai. Vor fi programate 6 zile de training pe 3 nivele de indemanare: - hobby - B - A Aveti programul in fisierul atasat. Doritorii sunt rugati sa-si bifeze optiunile in tabelul atasat si sa-l trimita pe mail lui Patrick la logs-house@hr.astral.ro. Pentru detalii tot Patrick va lamureste la 0731 018680. Eu zic ca merita fiecare banutz si fiecare minut. Daca imi pacalesc nevasta sa o las acasa cu copilul de o luna voi veni si eu la B. tabara_enduro.zip

tis-a parut. E chestie de setari. Mie mi se par mai manevrabile astea noi. Si se simt mai usurele. Ramane sa vedem daca si tin la "belite" ca astea vechi

@ moz - lasa asa radiatorul @ attilas - motorul ala de 350 cmc e exact ce imi trebuie mie; pt mine 450 e prea tare si 250 prea slab. Daca e adevarat, m-am scos.

Domnilor (cum ar zice Floyota ) Intre 29 iunie si 5 iulie se va desfasura, zic eu, cea mai misto cursa din an - Romanian Extreme Adventure Buzau. Floyota si gasca din Buzau au invatzat deja multe din ultimele 2 editii si anul asta ne promit o aventura de neuitat. 7 zile de enduro adevarat in zona Buzaului, cu trasee adevarate, tabere cu toate utilitatile in mijlocul naturii si nu in ultimul rand ... distractie! La moto vor fi 2 clase - Open si Extrem. Anul trecut extreme-ul a fost undeva cam ca la clasa B de la enduro insa cel mai mare challenge a fost navigatia, nu traseul. Anul asta am un feeling ca va fi mai greu - cand o sa am mai multe detalii o sa postez. Se va merge in echipe de 2. Navigatia se va face pe track de GPS compatibil Garmin. Din motive logistice, organizatorii au limitat inscrierile la un numar total de 100 de motociclete. Mai multe detalii (inclusiv taxele) in curand pe www.romanianextremeadventure.ro Deci, domnilor , spargeti pusculita, alegeti coechipierii, antrenati-va si ne vedem la Buzau!

daca are 120 kg cu apa, ulei si benzina e ok. Azi la salonul moto am vazut si pretul in RO - 8780 Euro CIP = 10.500 cu tot cu TVA - trebuie sa-ti placa tare BMW-u ca sa dai atatia bani! Dar asta este subiectul altui topic Sa revenim la KTM - Motomania ne invita maine la Ciolpani la un ridetest cu cateva modele. Voi fi acolo!

n-are moarte! sa o stapanesti sanatos!

unde sun? la tel asta 319.10.55?

merci VladuL maryus, cand aud de "suna la o institutie de stat" imi vine sa emigrez brusc inca o intrebare pentru cine se pricepe - scuterul e luat pe firma mea. Firma e inmatriculata in Pitesti, eu sunt actionar unic si am domiciliu in buletin in bucuresti. Daca aduc actele firmei care dovedesc ca indirect scuterul e al meu, e Ok?

Salutare Am un kymco de 50 cmc pe care l-am luat nou acum un an dar nu l-am inmatriculat la primarie. intrebarea 1- stie cineva vreun baiat care se ocupa de astfel de inmatriculari pentru un comision? daca nu aveti raspuns la intrebarea 1, treceti la urmatoarea intrebarea 2 - poate cineva sa-mi explice in detaliu care sunt pasii pentru inmatriculare? Dau bere

Si eu sunt tot pentru mousse-uri, in primul rand pentru excluderea penelor si in al doilea rand pentru grip. Mousse-ul meu spate intra in al 3-lea sezon; pe cel fata l-am schimbat anul trecut dupa 1 sezon si jumatate, insa sunt sigur ca s-a dus mai repede din cauza ca am mers la multe curse de rally; daca mergeam doar enduro eram si acum cu el pe motor. la mousse mai ai un dezavantaj mare - e chinul naibii sa schimbi cauciucul

dupa parerea mea e foarte buna impartzeala in subforumuri. E mai usor de cautat info relevant

Dintre FIM-uri eu am mers cu Metzeler, Pirrelli Scorpion si cu Michelin Enduro 3 Competition. Michelin mi-a placut cel mai mult. Combinat si cu un mousse moale (de 2 ani) zici ca e dat cu super glue

Camera de care zice Patrick e o camera groasa de 6 cm. Are el Vee Ruber de vanzare. FIM inseamna cauciucuri agreate de federatia internationala pentru competitiile tip enduro/cross country. Au cramponul mai mic decat cele de cross si sunt din cauciuc mai moale. Si eu prefer tot FIM - se tocesc mai repede decat cross-urile dar au grip mult mai bun pe piatra, lemn, iarba.

ce katerinka Many e de vina - trebuia sa dea prioritate de dreapta. Bai Lutas m-ai speriat! Cand am vazut clipul cu Many pe o roata pe gheata am crezut (din cauza gecii factory) ca esti tu si am zis "a inebunit de tot asta batranu" ... apoi m-am mai uitat o data si mi-a venit inima la loc cand m-am prins ca e Many.

Diferenta intre spiritul discutiilor de acum 4-5 ani si spiritul discutiilor de acum e ca pe atunci eram putini si majoritatea ne si cunosteam personal. De atunci gasca s-a marit de la an la an, ceea ce era si normal. Acum sunt mult mai multi useri si mult mai multe topicuri - ceea ce e normal si e foarte bine. Eu am vazut intotdeauna forumul ca pe un mijloc de a gasi raspunsuri sau de a cunoaste oameni cu aceeasi pasiune. Si e un mijloc f bun pentru a atinge aceste obiective. Prieteniile se leaga in padure si la berea de dupa; nu pe forum. Una peste alta, in coltul enduristilor e mult content valoros in special pentru incepatori (daca au rabdare sa caute) Ps: @cetatanulx - tu esti fratele lui Manu cu samuraiu?

buniku + baia mare = costi ludovic?

XT nu e DRZ La ce stiu eu ca e pe acolo nu ai ce cauta cu XT. Daca e uscat POATE ai sanse sa faci traseul de C, dar daca e putin ud esti victima

Presupun ca ai vrut sa zici o rugaminte "pentru organizatori" nu "din partea organizatorilor". si acum se vor inghesui toti organizatorii sa-ti dea detaliile lor de contact uite cum functioneaza treaba: organizatorii trimit regulamentele particulare la federatie cu ceva timp inainte de concurs (in general cu 1-2 saptamani inainte; sunt cazuri cand se anunta lucrurile si mai din timp). Apoi federatia trimite pe fax regulamentele catre cluburile afiliate. Ca sa fii la curent intra si tu in club in CJ (sunt niste baieti marfa acolo) sau suna la federatie inainte de concursuri - 021 324 1734 bafta

nu merge cu xt pe-acolo. trebuie fier mai mic in zona aia mancarea si cazarea sunt f ieftine. data .... cand se topeste zapada

bravo Patrick! misto ideea. Poate vin si eu la o plimbare pana acolo. Luni am scos fiarele; sa vedem cum ma refac Daca merg pot sa iau la mine in bena inca un motor + o remorca dupa camioneta daca faceti rost de remorca

Razvan Vezi ca in septembrie e off road C-lung, Six Days Grecia, Romaniacs, Carpatica Rally Raid TM. Raspunsul la intrebare este - depinde Eu unul prefer in general var 1, insa sunt si cazuri in care prefer varianta 2 - de ex daca la var 1 nu pot sa stau singur in camera (eu nu pot sa dorm daca sforaie cineva langa mine!) sau daca vin cu nevasta mea pretentioasa si la var 1 cazarea e mai ... "enduro" Cel mai bine e sa fii deschis ambelor variante.

bai copii, eu am gasit tot timpul piese/consumabile pe stoc la dealerii ktm din bucuresti. Si daca nu aveau ei veneau repede de la SM. Daca aveti KTM asta e ultima grija Eu am tot timpul in geanta cu care plec la enduro un filtru pregatit, placutze de schimb, 2 manete rupte care mai merg putin , spray de lant, wd 40, loctite si la tura plec cu sculele din trusa ktm, soricei, briceag, bujie, zala de lant, cateva suruburi. In 2 ani am ramas o singura data in padure pentru ca intr-o cazatura mi s-a sectionat furtunul de ambreiaj in padure la Patrick intr-o zona super belita plina de bolovani si lemne. Insa pentru asta nu o sa car dupa mine furtun de ambreiaj.