ionut73

Orestte, Veniti ca merita. Sunati-l pe Patrick la tel de mai sus daca va hotarati sa ajutati - pe el il ajuta foarte mult sa stie pe cati oameni se poate baza in ziua concursului. Este o cabana chiar la start dar am inteles ca e inchiriata deja pentru ziua cursei (nu sunt prea multe locuri acolo). Altfel, la 2 km e Ciumani si sunt pensiuni pe-acolo. La 5 km e Lazarea si la vreo 10 km e Ditrau ... si pe-acolo mai sunt o gramada. Sunt cateva chiar in gheorghieni (11 km). In Gheorghieni eu stiu doar pensiunea Teke - 0266 365 611 sau 0744 901 218; eu am stat aici la etapa de enduro si era super decent. Petak, poate reusesti sa mai pui niste numere de tel de pensiuni de prin zona?

am fost in weekend la Gheorghieni sa mai fur meserie de la Patrick si sa ajut la traseu. Traseul nu are nici o legatura cu traseul de enduro de acum 2 luni - startul e la 11 km de Gheorghieni, la baza partiei de schi de la Ciumani, intr-un peisaj absolut superb. Acolo e o cabana unde se poate manca si bea o bere rece. Despre trasee ... se poate da a 4-a numai la start (e o urcare de 2-300m pe forestier), in rest ... mai cu grija . Multa piatra si multi copaci cazuti. Acolo unde sunt copaci prea mari, Patrick a pus si chicken lanes de ocolire. La B se trece peste tot, dar trebuie pregatire fizica buna si un nivel mediu de tehnica; sau multa dorinta. Eu zic ca toti baietii de la enduro de la B fac traseul; trebuie doar sa-si doreasca. La A ... se descurca ei Am facut 2 bucati nasoale din traseul A - mie mi-au trebuit 25 min ca sa urc 300m cu copaci prin padure, dar am trecut pana la urma; pentru baietii de la A nu o sa fie mare problema. Caracteristica principala a traseului ca nu te lasa sa sufli - e zona tehnica dupa zona tehnica. De-aia e pentru cei bine pregatiti fizic sau mai putin pregatiti fizic dar foarte tehnici. Pe cei cu big balls Patrick ii asteapta la start. Pe cei cu timp liber ii asteapta sa il ajute la organizare (in Gheorghieni sunt doar vreo 4-5 baieti care pot ajuta si mai e nevoie de ajutor).

din pacate nu o sa ne vedem Nu pot sa vin. Ramane sa ne vedem pe la pitesti candva prin august-septembrie

Bine bai chopperistule batran Cu experienta vasta stii bine ca nu e asa (5 etape de enduro, 5 de rally si una de enduro cross ... subtire). Alfel, cu antrenamentul ai cam nimerit-o. Din pacate nu pot sa ma misc weekendul ala iar urmatoarele 3 sunt plecat in concediu. Ramane dupa jumatatea lui august.

virago 1100 ... deh, ai si tu o varsta.

la toate sporturile cu motor se face recunoastere pe probele cronometrate (singura exceptie e rally raidul). E important sa stii dinainte traseul ca sa poti merge tare. Altfel ori mergi prea incet, ori te faci varza. De ex, la concursurile de enduro (cu 2 probe cronometrate pe trecere), nu se cornometreaza prima trecere.

Ecuatia e complexa si e important sa intelegi ce se intampla. Poate omul avea un cauciuc super bun pe spate sau pur si simplu poate e foarte meserias. Iti dau un exemplu - Eu mi-am rupt piciorul in padure si Mirel Pandrea mi-a luat namila de motocicleta (KTM ADventure), m-a pus in spate pe mine (100kg!) si a pornit pe traseul de enduro in sens invers Fucking unbelivable! Insa Mirel e top 3 in RO!

Acu pe bune - eu pun pariu ca in 90% din locurile unde ma duc cu un EXC ma pot duce si cu un LC4 cu aceleasi cauciucuri. Singura chestie e ca ma voi duce mai incet si la sfarsit voi fi mai obosit. In plus ... e putin mai riscant cu un motor mare la cazaturi si mai obositor la ridicari. Daca va place enduro si aveti scule mai mari, nu va speriati - puneti cauciucuri cu crampoane (un LC4 cu cauciuc nou de cross o sa urce mai bine ca un EXC cu un cauciuc mancat cu crampoanele rotunjite). Deasemenea, puneti o foaie mai mare pe spate - motoarele de 600 au cuplu prea mare si va obliga sa lucrati mult cu ambreiajul. Daca puneti foaie mare o sa-l manevrati mult mai usor in zonele tehnice, acolo unde de fapt apar problemele cu motoare de-astea. Eu am mers cu LC4 Adventure la concurs de enduro si am putut sa fac traseul de C ... si tehnica mea din vremea aia lasa mult de dorit. deci motoarele pot multe. Curaj si ambitie mai trebuie!

Pune un cauciuc de cross pe spate si mergi la curtea de arges. Sigur poti sa mergi pe traseul usor.

@ marque - contacteaza-l pe CataM. E profesor in DR-uri!

Aprilia nu tine la tavaleala. Eu cu Aprilia Pegaso am inceput aventurile off road in 2004 si dupa ce i-am pus cauciucuri cu crampoane in 2 iesiri am rezolvat-o - amortizor spate rupt si ambreiaj prajit. Pentru enduro touring stati pe KTM LC4, Yama TTR, Suzuki DR, Honda XR. Si pentru cei cu BMW GS foarte mandri de motocicleta lor - da, si BMW-ul rezista cateva weekenduri la tavaleala; insa daca incepe sa-ti placa, se face praf si arde tare la buzunar.

Bibi a explicat f bine - cand alegi motocicleta trebuie sa te gandesti bine la ce vrei sa faci cu ea si cat esti dispus sa bagi mana in buzunar.

Iata ca Patrick recidiveaza ... Pe 12 august va organiza langa Gheorghieni o cursa de hard enduro. Pe 11 august e cursa de enduro-cross la Lazarea (langa Gheorghieni) si cei cu oo pot sa ramana pana a doua zi si sa se dea la o cursa adevarata. Vor fi doua clase A si B. Traseul va avea aproximativ 40 km si se vor parcurge 2 ture. Mai multe detalii o sa mai dau eu pe forum pana pe 27 iulie cand plec in concediu. Puteti obtine detalii si de la Patrick - 0788766495 Haideti la munca!

Incerci foarte demagogic sa deturnezi sensul spuselor mele. Sau atat te duce capul sa intelegi. Mai citeste o data postul meu. Mai explic o data, pentru tine: spuneam ca nu trebuie sa ne facem griji de locurile pe unde mergem, atata timp cat mergem cu bun simt. Si continuam spunand ca cei care vor duce la interzicerea accesului cu motociclete off road in unele locuri vor fi acei oameni pe care i-am descris f bine si pe care ii vezi in toate statiunile montane si care nu au o minima decenta fata de cei din jur si fata de natura inconjuratoare. Si am incheiat. Sa fii sanatos!

Samolapraga are dreptate. Sa fim seriosi - nu a omorat pe nimeni. Rallyman, Nu trebuie sa te isterizezi doar pentru ca ai o chinezarie de 200 (ATV PEIDU CM200ST-2A). Nu am zis ca TOTI cei cu astfel de scule fac prostii. Am descris destul de clar tipul de om si comportamentul. Daca te regasesti in targetul descris, sa fii sanatos. Daca nu, bucura-te de plimbarile off road. Cat despre "auzi mah enduristule" ... nu e frumos

Eu cred ca motorul asta nu e pentru genul asta de plimbari. Daca nu ma insel, TE 610 e un motor de enduro -> drum lung la turatii mari constant nu are cum sa-i faca bine.

ce ma mai distreaza discutiile astea Stati linistiti mai tovarasi. Acolo unde poate sa ajunga maieuarii sa faca gratar o sa ajunga destul de curand, indiferent daca puneti voi poze sau nu. Altfel, raman o gramada de locuri superbe in care nu o sa calce picior de maieuar gras cu Logan sau pe ATV. Relax N-am nimic cu ATV-istii adevarati (cu toate ca nu cunosc nici unul). Insa prin zonele turistice s-a inmultit f tare specia de atv-ist in papuci si maieu cu o trompetzica pe locul din spate. Noroc ca stau pe la poale si nu se baga pe-acolo pe unde incepe distractia. Eu cred ca cel mai mare pericol pentru noi sunt astia. Pentru ca sunt nesimtiti, pentru ca dau gaz pe drumuri de tara sa arate ce derapaje stiu sa faca ei cu chinezaria de 200cmc de la carefour si ridica nori de praf pe care rebuie sa-i inghita oamenii civilizati, pentru ca intra pe pasuni si fac totul varza. Si din pacate oamenii ne baga in aceeasi galeata. Sfatul meu: e tara mare. E loc sa ne facem damblaua fara sa deranjam pe nimeni.

iata si clasamentul final Moto Extreme 1. Sorin Cristea, Misu Ioanitescu (RO) 2. Laurentiu Nedelcu (RO), David Worton (UK) 3. Majid Rosttami, Costica Rusu (RO) Tiberiu Cojocaru, Cornel Stoica Felix Predescu, Florin Stanila Ionut Adam, David Magda Viorel Vasilescu, Rares Jude Moto Open 1. Mihai Doxan, Cornel Banciu 2. Cristian Doxan, Cristi Popescu 3. Sabin Zabarcencu, Radu Razvan Asteptam poze si impresii de la participanti

Bravo voua!!! Ma oftic f tare ca nu pot sa vin (nu sunt in RO) Baietii de la A se descurca orice ar fi. Majoritatea vin dupa red bull ... ma indoiesc ca ii mai sperie ceva. Si daca e greu si la B si la C nu-i nimic rau - pana la urma de-aia e enduro. Cine nu vrea sa "traga" nu vine la curse. Va doresc sa aveti participare record!

Da un mail lui Cornel Trica - contact@motoadventure.ro O sa-ti raspunda cand are timp. Noi am facut un club acum 2 ani dar el s-a ocupat de tot. Sau suna direct la federatie 324 17 34. Radu sau Larisa te vor lamuri. Oricum, cel mai complicat va fi sa infiintezi clubul ca si persoana juridica (pasii sunt asemanatori cu cei de la infiintarea unei firme). Apoi poti sa il afiliezi la ce federatie vrei tu.

am vorbit ieri cu Patrick Boissy si a zis ca vine si el sa se dea si sa va cunoasca. O sa fie o buna ocazie sa furam meserie de la un om care face enduro de aproape 30 de ani! Sper sa vin si eu

Era vorba de GPS pentru enduro - orice pocket e victima sigura. merci e linkuri climber

Eu merg numai cu 140. Cred ca cel mai important este sa schimbi cauciucul cand se rotunjesc crampoanele. Restul e poezie - cu un 140 nou si cu crampoane mici (de enduro) poti sa te duci mai bine prin cel mai al draq noroi decat unul cu 120 de cross cu crampoane mari dar uzate.

mi se pare foarte tare ca pretul de la cerrefour e semnificativ mai mic decat cel de la importator. Pe site-ul www.rqa.ro,, legend CX e 1170 RRO + TVA = 1392 RON!!!

Daca bagi mana in buzunar pentru o chestie profi, gasesti cam tot ce vrei la touratech http://www.touratech.com/shops/008/index.p...31f3517a10d77ca