ionut73

Super aventura si super atmosfera! La fel ca si anul trecut, la etapa campionatului de off road extrem (auto) de la Buzau sunt invitati si motociclistii. Anul asta se pare ca va fi un super concurs. Cateva detalii: - 6 sept - cazare in hotel 3 stele - ziua 1 - 7 sept - start din centrul buzaului la ora 8.00. prima zi de concurs are 180km si se ajunge in zona Siriului. Cazarea se va face in tabara de campanie, cu ospatz haiducesc, taraf si alte surprize - ziua 2 - 8 sept - 150 km cu sosire in buzau. Cazare hotel 3 stele si cine mai poate e invitat la Discoteca - ziua 3 - 9 sept - trial si probe speciale la marginea Buzaului. La ora 16.00 festivitatea de premiere in centrul Buzaului + concert live. - vor fi premii semnificative (se pare ca vor fi cele mai mari premii de pana acum la un concurs de moto) - taxa va fi 350RON cu totul inclus (cazare si masa). - in zilele 1 si 2 de concurs organizatorii vor pune la dispozitie un autocar pentru prietenii/ prietenele/sotiile participantilor - se va merge in echipe de 2 si vor fi 2 clase - open si extrem - se navigheaza dupa GPS Eu abia astept! Mai multe detalii la 0788 407051 si www.autorolla.ro

Am mai updatat lista: - Ramay si-a gasit coechipier - s-a inscris si Mirel Pandrea cu un australian care (zice el) e f tare - echipa husaberg nu mai apare in lista Au confirmat si meseriasii. Avem la start pe: Michel Gau (castigatorul de anul trecut), Despres, Alex Antor, David Casteau, etc PT MODERATORI: poate punem topicul asta sticky intr-un final. E un topic despre unul din cele mai tari concursuri de enduro din lume. Daca nu-l puneti pe asta, macar incepeti voi unul nou

ar fi o publicatie foarte de nisha. targetul e f mic. Nu are nici o sansa sa supravietuiasca. Abia rezista Um si Motolife care vorbesc cu toti motociclistii. Va dati seama ca una super specializata nu ar vinde mai mult de 1mie de exemplare. Singura sansa ar fi sa o scoata un magnat bogat si pasionat si in cativa ani sa reuseasca sa ajunga sa-si acopere cheltuielile. Bani din asta nu se vor face in urmatorii 5-6 ani in RO. Poate se enerveaza intr-o zi Marcel Butuza

In poze nu prea se vede vremea. A plouat torential si cu grindina. La un moment dat, in unele locuri sde mergea printr-un strat de 2-3 degete de grindina. Fun!!

Painu prea era timp de poze. Asteptam poze de la Janel ... Ne astepta pe proba de linie unde eram cam distrusi majoritatea ... o sa fie un fel de poze de razboi

un pic cam trist DragoKTM

Petrica, Nu te contraziceam - doar intaream ce ai spus tu

A fost o super cursa! Traseul f tehnic a devenit extrem de dificil dupa ploaia si grindina care a inceput la 1 ora dupa start. Mie personal mi-a placut f tare - a fost mult de munca si ambitia de a termina cursa in prima zi mi-a asigurat un loc 10 la clasa B. In total au fost 60 si ceva de concurenti (vreo 20 la A, 22 la B, vreo 15 la C, 3 fete si 4 quaduri). Clasament aproximativ (pana primim clasamentele oficiale): A- Laci Olah (enduro Sighet), Many (KTM), Fefe (Outriders Sf Ghe) B - Tica (enduro Sighet, partenerul lui Laci la Red BUll), Cristinel (vectra), Dominic (KTM) C - un tanar de la KTM, Luca Bartalesi (Dual Sport) Asteptam ceva poze si filme Felicitari organizatorilor!

Knight si Pastrana merg cu 250 2 timpi. Cursa de enduro de a Gheorghieni a fost castigata la clasa C de un baiat cu 125 cmc 2t. La enduro conteaza greutatea,bicicleta, suspensia si fiabilitatea. daca-ti place Husa, incearca mai intai 380/450 si mai gandeste-te

da. costa 10 euro la federatie. trebuie insa sa mai platesti 50 RON o asigurare care e valabila un an calendaristic si sa-ti faci inainte vizita medicala la medicina sportiva.

regulamentul particular RP_ENDURO.doc

N-am reusit sa ies prea mult dar am mers mai mult la sala primavara asta si am observat ca pana la un punct suplineste lipsa de iesiri la enduro.

f misto. Pacat ca e in capul celalalt de tara Ce poza de revista si-a tras Laci cu cascada in spate

Taxa va fi 50euro. Am luat de la federatie si regulamentul particular; din pacate doar pe hartie, nu in format electronic. Ce mai e important: inscrierea si verificarea tehnica se pot face si sambata dimineata de la 8 la 10. La 10.30 e briefing si la 11 startul. Pentru cazare puteti sa sunati la hotel sport din gheorghieni- 0266 361270. Pentru alte variante de cazare (pensiuni, motel) sunati la Gabor Laci 0744 548401. Pentru corturi si rulote va fi amenajat un loc aproape de start. Haide sa-mi spui daca am invatzat suficient de cand m-ai trimis la exersat ... Patrick nu o sa mai scrie prea mult saptamana asta. Va fi pe traseu in fiecare zi. Mai aveau de marcat destul de mult, de curatzat cateva poteci si de facut variante pentru cazul in care va ploua mult

mai adaug una pe lista - SHERCO Am mers in weekend cu una de 450 destul de mult. Nu pot sa va spun nimic de fiabilitate (proprietarul a luat-o noua de cateva luni). in schimb, pot sa spun ca e o motocicleta de enduro cu o bicicleta excelenta si cu o super suspensie (suspensie Kayaba preparata de italienii de la Paioli). Am mers pe acelasi traseu pe care mersesem cu a mea inainte si am fost mai rapid cu Sherco! Si abia ma suisem pe ea!! Cu a mea m-am descurcat mai bine pe urcari si in zonele tehnice, poate si din cauza raportului de transmisie - eu merg 14/52 si Sherco avea 14/48. Motorul e pe injectie si are un raspuns foarte prompt. Spre surprinderea mea, a tras foarte bine de jos pe cateva pante nasoale ... practic, nu moare niciodata. Daca ar fi sa reprosez ceva - garda la sol e destul de mica. Daca tine la tavaleala, e o super optiune!

Asigurarea e valabila un an calendaristic - deci nu mai trebuie Vizita medicala - daca a fost facuta la dispensar de medicina sportiva e valabila 6 luni. Daca ai facut-o la cursa, trebuie sa o faci la fiecare cursa. Daca esti din bucuresti suna-ma si iti explic unde sa mergi (0745 666 802) Licentele sunt separate pentru endurocros/ enduro/ rally raid. Licenta costa 30 euro/an, 10 euro/cursa daca o faci inaintea cursei, 20 Euro/cursa daca o faci in ziua cursei.

Am vorbit acu cu organizatorii - va fi si clasa de Quad/ATV

Weekendul asta am dat curs invitatiei lui Patrick si am fost la Gheorghieni. Am gasit acolo niste oameni minunati, super enduristi si niste locuri absolut superbe. Cand ma apropiam aseara de Otopeni imi venea sa ma intorc inapoi. Zona poate fi numita un paradis pentru enduro. La 5 km de oras incep dealurile si muntii. Ce-ti poti dori mai mult? Sambata baietii au mai cautat niste legaturi pentru clasa C iar duminica s-a marcat o parte din traseu. Acum mi-am dat si eu seama cata munca e la organizarea unui astfel de concurs. Traseul la C se poate face fara tras si impins; cine vrea sa munceasca mai mult sa vina la B. Eu sunt de C, insa anul asta o sa merg la B cu obiectivul de a termina toate cursele (la sfatul lui Csaba Elekes - asta e singura cale sa progresez). Zona e tehnica, fara portiuni de mare viteza si fara noroi. Nu conteaza prea mult caii de sub fund sau cauciucul ci conteaza mai mult "mana". Baietii ii asteapta pe toti enduristii la o super cursa intr-un super peisaj. Pana acolo eu am facut 5.30 ore la dus (vineri seara) si 4.30 ore la intors (duminica seara). Eu personal vreau sa mai merg acolo de cate ori o sa am ocazia, pentru ca sunt multe de invatat de la Patrick, si, ce e cel mai important, e dispus sa "predea" lectii cu multa rabdare. Eu am invatat in 2 zile sa ma duc mai bine pe bolovani si sa sar peste copaci. Bineinteles ca trebuie sa mai exersez mult cu ambele, insa am invatzat niste lucruri care fac toata treaba mult mai simpla. Care mai plecati din Bucuresti? Poate facem o caravana vineri dupa-amiaza.

Si mai e o jmekerie pentru a prelungi durata de viata a placutelor de spate: un disc cat mai "plin" far multe gauri (de ventilatie) in care sa stea noroiul. Exista unele chiar pline, fara nici o gaura.

lasa man ca avem timp sa mai mergem ... Oricum, era mai "challenging" pe moale ... mi-aduc aminte cat am impins acum un an in padurea aia Ce bine arata sleaurile alea ...

Placutzele de off road au alta compozitie si sunt mai scumpe decat placutzele normale. Se tocesc mai greu decat cele normale, insa nici nu franeaza la fel de bine ca cele normale. Insa tinand cont ca la enduro nu-ti trebuiesc frane violente, placutele de enduro sunt cea mai buna solutie. La enduro se tocesc repede din cauza noroiului. Daca mergi mult prin noroi e ca si cum le-ai freca intr-una cu un shmirghel. Acum 2 ani, undeva pe langa miercurea ciuc, am terminat o pereche de placute de spate intr-o zi de mers prin noroi si de coborari nasoale cu LC4.

pe site ca e si un filmuletz care descrie foarte bine atmosfera http://www.transilvania-trophy.com/video/TAT_2006.mpg

doar sa ai cauciucuri bune ca altfel muncesti mult la iesirea si urcarea din paraias.

Vezi ca ti-am raspuns pe topicul celalalt . Un numar exact de cai nu o sa afli decat daca o pui pe banc, pentru ca oficial, in talon, au mult mai putin (din oaresce motive de legislatie). De exemplu, KTM-urile au 12kw in talon. Si, by-the-way, vezi ca in talonul de Husaberg scrie KTM. Sa nu te sperii

Pai de-aia e forum - sa comentam! Man, atata timp cat o sa fii arogant o sa ti se raspunda la fel. Din cum ai pus tu problema, se intelege ca stii totul despre motociclete de enduro si doar asta iti mai trebuia sa-ti completezi cunostintele - cati cai are motocicleta. Atat Adica nu va pierdeti timpul cu alte detalii. Daca ai rabdare sa citesti toate raspunsurile mele pe acest topic din 2003 incoace, o sa vezi ca doar cateva au comentarii nasoale. In marea parte a cazurilor stau on topic Si ca sa fiu on topic - cred ca Husa 550 are undeva in jur de 60-65 de cai si 450 in jur de 50-55 cai. Iti ajung?650 nu am vazut pana acum. Suna-l pe Lorenzo - ai zis ca ai vorbit cu el la targ