ionut73

Sincer, nu am facut niciodata socoteala exact. Eu pun altfel problema - asta e hobby-ul meu si, daca as putea, m-as da in fiecare weekend. Am facut niste calcule - eu daca stau un weekend in Bucuresti sparg mai multi bani decat intr-un weekend la enduro. Ca sa-ti faci o idee cat te costa, iti dau niste repere, unele exacte, altele aproximate dupa ureche: Cheltuieli aparatura de navigatie: - derulator roadbook - intre 70 Euro (unul acerbis manual) si 250 E (unul touratech). Se pot gasi si SH. Se pot chiar fabrica daca exista un minim de pricepere si timp (eu am vazut unul facut care arata impecabil) - tripmaster (ca sa-ti arata kilometri) - eu am luat din state unul nou ca cele de dakar cu 350$ (ICO Racing VR Light). Insa la inceput, pana incepeti sa mergeti f tare, se poate merge si pe kilometrajul standard de la motocicleta Cheltuieli sportive: - licenta rally 1 an - 30Euro - 1mil - asigurare 1 an - 200,000 - taxa inscriere - intre 1,5 - 3 mil pe cursa Cheltuieli administrative: - deplasare - la o medie de 500km dus/intors cu o masina care consuma 10l/100km inseamna cam 1 mil/persoana (presupunand ca sunt minim 2) - cazare 2 nopti - aici poti sa dai de la 0 lei (la Bistrita s-a stat in baza la Somodean la cort - super misto!) pana la 2 mil. Organizatorii propun intotdeauna un hotel (unde se afla si secretariatul de concurs), insa fiecare e liber sa doarma unde vrea el. Eu am stat si la cort, si la casute, si la hotel ... - haleala - la fel .... depinde de cat de mult te rupi in figuri. La rally sunt si baieti cu bani multi, si baieti cu bani mai putini. Nu mananca toata lumea la cea mai tare carciuma din oras. Eu nu pun la socoteala uzura motorului si benzina - daca n-as merge la cursa as merge oricum la tura cu prietenii. Eu gandesc si putin altfel: daca ies cu baietii la tura, oricum mergem afara din bucuresti (deplasare, mancare, cazare, etc). Asa ca practic ne mai costa o taxa de inscriere (intre 700,000 la enduro si 3 mil la un raliu scump) si ne dam intr-un cadru organizat, unde sunt niste avantaje clare: - te bucuri de atmosfera de concurs (berile si povestile de seara fac toti banii) - te bucuri de o clasare buna (cei care nu au spirit cat de cat competitiv, nu au ce sa caute); te oftici cand esti depasit - la rally ai beneficiul uni roadbook - adica cineva a trecut inainte pe acolo si s-a asigurat ca poti sa mergi ca nebunu pe anumite portiuni. Cand mergi la plimbare in zone necunoscute, nu stii ce sant de 2m te asteapta dupa curba, asa ca ii dai mai moderat. - te bucuri cand ajuti sau esti ajutat .... legi prietenii .... eu intr-un an de curse am strans o gramada de povesti si am cunoscut f multi oameni misto. Am scos din noroi, am fost scos din noroi, am impins la motociclete sau masini, am dat apa din camel bag unui baiat caruia ii fierbea radiatorul, mi-a fost urcata motocicleta intr-o zona nashpa de catre un baiat mai experimentat ... Pentru mine, toate astea fac toti banii.

Imi pare rau de ghinionul lui Marc, insa nu pot sa nu ma bucur pentru Despres - v-am zis ca tin cu el De-acum ia locul 1 si daca o impinge Many a mers beton azi, bravo lui cred ca de la febra a mers asa azi Se grabea sa ajunga la bivuac sa ia o aspirina

Daca insistati ... Ioan Lutas

am facut si eu asa. chiar la ultima etapa din campionat. Eram trecut de jumatatea specialei (total PS vreo 170km) si eram pe 2 (ii depasisem pe cei 3 din fata mea, mai putin pe 1, pe care nici nu speram sa-l depasesc). La un moment dat omul m-a depasit - ratacise drumul si asta il costase minute bune. Daca el luase startul cu 8 minute inaintea mea, asta insemna ca, daca eram unu langa altul eram 8 minute inaintea lui. Asa ca m-am lipit de el. La un moment dat l-am pierdut (am luat o sarma dupa roata si a trebuit sa ma opresc). Dupa care l-am gasit din nou ... dupa care ne-am ratacit putin impreuna .... dupa care s-a enervat si i-a dat tare, insa cum eram pe finalul probei nu a mai putut recupera decat 2-3 minute. Omul era clar mai bun ca mine, insa nu fusese atent la navigatie. E frumos la rally Ai un sentiment de furie cand auzi o motocicleta in spate - e clar ca unul care a plecat dupa tine te-a prins din urma, ceea ce inseamna ca are deja 2 minute avans (la noi la rally se pleaca la 2 min). Sau poti sa ai un sentiment de bucurie cand vezi ca te depaseste unul care trebuia sa fie in fata. Poate dupa zarva facuta de Dakarul asta o sa va incumetati mai multi

pe iritrack many a trecut de CP1. Insa intr-adevar nu apare in lista de pe Eurosport. Se poate sa fi ratat CP-ul ... Martin a mers bine: 37 la CP1. Despre si Coma s-au ratacit - scrie pe Eurosport. Coma s-a lipit de Despres si s-au dus impreuna in balarii. E cea mai buna tactica pentru a pastra distanta fata de principalul adversar - Despres.

corect

f trist

Exact. Si eu am ramas masca. Fasia aia de asfalt printre nisipuri era impecabila!!!! Si alta faza tare: Despres asculta muzica la casti? I-a facut semn celui din elicopterul Eurosport ca asculta muzica, se vedea si firele, batea ritmul cu mana stanga ... Tare Eu v-am zis de acum o saptamana ca ar fi bine sa-i trimitem poze cu concurentii nostri.

bai, nu! am uitat sa iau camera de la birou. Si n-am tel cu camera! Poate ne pune Nitescu niste poze

Tocmai m-am intors de la aeroport. Pe Marcel l-au intampinat vreo 40 de oameni, majoritatea prieteni din BV. Au fost multe televiziuni si fotografi de la multe publicatii. Marcel a aparut in costum de moto si in cizme de enduro Pe sub geaca de moto avea o bluza africana extrem de colorata (asta a gasit si el pe acolo). Arata obosit, dar nu trist. Din pacate nu am reusit sa vorbim cu el - erau reporterii gramada. Sunt sigur ca se duce si la anu.

asta poate fi o problema. Insa daca ai echipa de asistenta poti sa cari cam tot ce se poate strica.

dupa ce te obisnuiesti cu "martienii" se intzelege ce zice. Bravo! Cel mai important: Many a zis ca daca mai vine la Dakar ar vrea sa vina cu o motocicleta mai mica. Cred ca s-a luptat tare cu vaca prin nisipuri. hai ca mai are doar putin!!!!!

merci mult Sa vedem totusi daca ne primesc organizatorii

Eu am luat de la gura copiilor si m-am decis: saptamana trecuta mi-am comandat Asterisk Cell. O sa-mi vina cam intr-o luna si o sa va povestesc impresii dupa prima tura. Niste protectii pentru umeri nu exista?

Gata si Martin si Francois. Azi a mers mai repede

pacat. veneam si eu cu atv-ul. Daca platim o taxa suplimentara ne primiti?

Many a trecut pe 50 in CP2 ... merge f constant Helder Rodriguez a castigat etapa! A demonstrat ca se poate castiga o etapa de desert cu o motocicleta de 450cmc.

Daca tot ai avantaje, ia-le si te prinzi singur daca sunt ce-ti trebuie. E cel mai bine.

sa fie cutia de viteze Many a terminat super bine. Se pare ca si ceilalti 2 vin bine. Greul a trecut. De maine sunt etape mai scurte. Trebuie sa aiba grija si sa-si dozeze bine eforturile, sa nu rupa motoretele si la sfarsitul saptamanii sunt la Dakar.

Martin pare intzepenit undeva la jumatate. Sper sa-l mai tina bateriile.

Daca ar fi sa ne ghidam dupa tipurile de competitii, la categoria motociclism off road avem: - motocross - enduro - enduro cross - trial - rally raid Ar mai fi freestyle-ul, dar pe ala nu prea stiu unde sa-l pun ... mai degraba l-as pune la circ sau la show ... nu mi se pare vreun sport

pe 1 si pe 4 .... 2 piloti privati. Asta intareste teoria conform careia primii 10 - 15 au valori sensibil egale. Diferenta e data de echipa de suport. Eu as pune pariu pe multi bani ca, daca Many e sanatos si gaseste sustinere sa mearga si urmatorii 2 ani la Dakar, il vom vedea apoi destul de des aproape de top10. El sa fie sanatos ... Zsolt sa fie sanatos .... pai de-aia ziceam "nu s-a intamplat prea des ..."

Se pare ca i-a batut letonul Vinters!!! La vreo 7 minute!!!!!!! Daca e asa, putem spune ca e o zi istorica. Nu s-a intamplat prea des in ultimii ani ca un privat sa "smulga" o etapa.

a abandonat dupa etapa de vineri http://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/us/900/...sement/ABM.html oricum, moshu a aratat ca se poate! Mult respect

Asa e - se pare ca la noul model (cutie cu 6 trepte) au probleme reale cu ambreiajul. Insa nu sunt sigur ca Marcel s-a dat cu 690. Poate cineva sa confirme?