ionut73

Repet: sunt grele saraciile alea in 4 timpi. Trebuie motor pe care sa-l poata ridica singura din noroi. Nu stiu daca e talentata dar sigur e foarte ambitioasa. Eu nu sunt nici talentat nici ambitios si tot am invatat

merge si fara frana fata. Oricum nu o folosesti. E mai sigur fara

Te sun. Fata are 1,73. Mai bine sa fie mai mic decat mai mare. Daca invata meserie luam si una mai mare.

cu 55 sau 60 E luati Dunlop de la Remus care aduce de la Auner - 0724 024 592

Mie mi-a placut mult tura cu Cristi si vreau sa mai vin pe-acolo. E misto zona si Cristi pare sa stie toate gaurile. Nu s-a pierdut deloc timp cu orientarea. A fost o tura rapida - din cauza ploii pauzele au fost f scurte, in rest s-a mers. Nici nu stiu cand am consumat benzina. De poze nu a stat nimeni pe ploaia aia.

nu se gaseste asa greu. Chiar in momentul asta sunt vreo 4-5 de vanzare (doar ce am gasit pe net, nu m-am apucat sa dau telefoane pe la cunoscuti). Se va vinde mai greu, dar nu e un dezastru.

super distractie. Felicitari MI-a placut faza cu Erzbergu Felicitari si pentru camioneta

Lasa ca mi-a ajuns tura de sambata de la targoviste Vin si pe acolo. Arata bine stancarisul ala. Cine e razvan? Ce motor are?

vezi aici /index.php?...0621&st=300

fiti atenti faza. I-am scris ieri baiatului intrebandu-l cat l-a costat povestea si uite ce mi-a raspuns: Hey Ionut Frankly, that is difficult question to answer. Believe it or not - I'm not keeping preview of finances spent. Nevertheless, until now (one year on the way) I believe I've spent something like 25 000 USD (only trip - preparation costs not included). But I do not think I'm good benchmark to look at - most of the bikers I believe do it for much less (and also much faster - 4-6 months I believe would be standard). The reason is that for me this is not just bike trip, but one year of holiday that I want to enjoy as much as possible - so I do not restrain myself financially (I worked hard 9 years, so I had enogh money and I do not hesitate to blow them almost all in one year - which I think is not very common). Specifically: apart from biking I've done for example diving course in Dahab in Egypt (cca 500 EUR), tandem Kayaking on Nile in Uganda (cca 400 USD), gorillas in Rwanda (cca 400 USD), Kilimanjaro (cca 800 USD), I almost killed guy in accident in Uganda (settlement 1000 USD), lots of nightlife in Nairobi and Kampala, I'm on the road twice as long as originally planned, whenever possible I prefer to sleep in room rather than in tent (even though I look for budget places), many national parks with necessary car hire for few days, flights over Okavango Delta and Namib Desert, etc.. This really is not typical bikers itinerary - most of them just drive the shortest route, visit few parks close to their route and occassionally get pissed in local pub with some cheap ladies. So, assuming you will do it more as a typical biker, I would roughly guess, that you can make it for about 10 000 USD (I'm sure, there are people who will manage it even for less). Martin

Cel mai coerent raspuns de pe acest topic

Merci, Tocmai scriam ca m-am oprit la un 85 pentru inceput (yama sau ktm, o sa vad ce gasesc). Are 68 kg la gol si porneste f usor. Despre 4 timpi ai dreptate, sunt mai bune pentru invatat, insa din pacate sunt prea grele.

e aici o poveste frumoasa a unuia care a traversat africa http://www.personal.soton.ac.uk/mjmdr1/africa/000main.html multe poze, povesti frumoase ... nu ratati filmele! Eu sper ca intr-o zi voi avea suficienti bani si timp sa plec intr-o tura lunga. Cred ca nu sunt singurul

E clar ca monocilindrul nu e pentru pasager si bagaje. Si e la fel de clar ca definitia "enduro touring" e foarte larga (de la 1400 km sosea si 30 enduro pana la 200 enduro si 200 sosea). Eu anul trecut am facut mult enduro touring (eu cu LC4 adv si doi prieteni cu Yama TTR si Suzuki DR) si pot sa spun ca pe unde ne-am bagat nu se baga nici un motor mare.

vedea-te-as pe un LC8 incarcat de bagaje coborand o panta pe un drum forestier plin de noroi si sleauri Sau traversand Mongolia numai pe drumuri desfundate . Sa vezi atunci polivalenta, confort si manevrabilitate. Eu sunt de acord cu omul care a zis ca LC4 Adv e cea mai polivalenta motocicleta. Intamplator am cunoscut si un om care a venit cu LC4 din Tokio pana in RO. Prin unele locuri pe unde a mers el (am vazut multe poze) ar fi reusit sa treaca cu LC8 doar cativa baieti ... Ciril Despre, Sala si prieteni de-ai lor Si daca n-ar fi LC4 Adv ar fi o Honda XR sau o Yamaha XT cu cateva modificari - rezervor mare, sea mai lata si suport pentru bagaje. Pentru o aventura de genul asta as alege o motocicleta cat mai simpla, cu cat mai putina electronica, cat mai comuna (sa fie cat mai posibil sa gasesc un ambreiaj in Mexic), sa tina bine la trante, sa fie cat mai usoara ca sa pot aborda fara probleme orice fel de drumuri Exista un site dedicat celor care fac turul lumii cu motoreta. Bagati un ochi pe acolo. SUnt multe sfaturi interesante. http://www.horizonsunlimited.com/tripplan/bike/ Uite ce zic si ei Some popular bikes for solo travel are the Yamaha Tenere / XT500/600 etc series, BMW F650, R80/100GS, R11xxGS, Suzuki 650 singles, KTM Adventure, Honda XL600 series, Honda Transalp and Africa Twins, Kawasaki KLR650, and of course many more less popular but still successful bikes.

Te sun Cred ca mai bine invata pe ceva cat mai usor si mai jos. De-aia ma gandeam la un 85. Porneste repede la pedala. Oricum la inceput nu o sa o las singura.

doar aici ai gresit "corectati-ma" YZ nu e XT. E motor de competitie si trebuie intretinut atent daca vrei sa mearga bine.

Merci. 2004 e prea noua pentru bugetul meu. Nu ma grabesc sa cumpar. Nici nu m-am hotarat inca ce sa iau. Kawa nu ma intereseaza. Sunt prea putine. Yama sunt multe si se gasesc piese mai usor Intre timp am mai vorbit cu oameni cu mai mult creier in cap decat mine si se pare ca mergem pe varianta de 85cmc pentru inceput. Si mai vedem dup-aia

in sfarsit ti-ai facut curaj sa povestesti aventura! marfa de tot!

Merci Alex As aprecia si niste raspunsuri la intrebarile mele

Salutare tovarasi, Vreau sa iau o motoreta de cross cat mai usoara pentru prietena mea (si pentru mine pentru ture unde e mai mult de impins decat de mers ). Bugetul e undeva pe la 2000 - 2500 E. Inima imi spune KTM, capul imi spune YZ. Ce stiu eu: - YZ are 88 kg, KTM are vreo 98kg - ambele au 6 viteze Intrebari: - mi se pare f mare diferenta de kg; ce-i lipseste YZ-ului? Sau ce are in plus KTM? - are vreuna din ele probleme "istorice"? - YZ-ul din 1999 - 2002 porneste repede la rece/ la cald? Astept pareri avizate si on topic. Rog bagatorii in seama sa nu-mi strice topicul. Daca stiti vreuna de vanzare, please shoot. Nu ma grabesc tare (ba din contra, pana in noiembrie nici nu am banii), insa o ocazie buna e o ocazie buna si nu trebuie ratata.

Bravo, Ai intrat si tu in randul oamenilor seriosi! Ionut

trebuia sa vii la poiana marului sa vezi acolo "piatra". Daca ploua iesea bine de tot

Lasa prostiile si hai la padure. Sau mergi la ciolpani pe cross. Nu inveti enduro pe langa bucuresti

Salutare. Am stat de vorba in CT. Nu o sa vin la enduro cross. Mi se pare aiurea sa bat atata drum ca sa ma dau o ora. Prefer sa merg undeva sa ma dau cu prietenii jumatate de zi