sorinpreotescu

e foarte clar: motorul e facut f strans, probabil dupa cateva sticle de vin (mesterul care a luat cotele). Ideea e ca nu faci bine dc-l lasi asa, nu se va lasa (roda) in conditii normale si va merge prost ( randament scazut ), si mai e riscul ca sa se caleze de tot , sa-ti sparga si vre-un segment cand ti-e lumea mai draga.

da motorul jos,desfa-l, ai grija sa nu pierzi nici un surub, si vin eu sa ma uit la el. Piese o sa gasesti si o sa te coste mai putin decat un motor intreg. la activ am avut 3 jawe,. Inca mai am una (639). O tin asa ca-mi place motorul si am amintiri placute cu el. Imi dai un pm sau ma suni la 0723.518.548 Daca nu te pricepi sa-l dai jos si sa-l desfaci, sa-mi spui si te sfatuiesc eu ce si cum.

as zice sa plecam ceva mai devreme de ora 14, as zice un 11 , 12 la amiaza, ptr ca la ora 2 o sa cam fim cu foamea-n gat, si poate unii vor vrea sa manance de pranz in vama.... asa dc plecam mai devreme, putem pe la ora 2 sa fim in Bulgaria si probabil si cu cazare la gazda. Deci ca punct de adunare in vama as zice ca indicat ar fi acolo unde se termina casele din localitate, inspre Bulgari, la intersectia cu ultimul drum de pamant care se face la stanga catre plaja. Acolo avem destul loc si nu este aglomerat. Ca ora.... propun un 12.00

noi nu avem cazare, vom cauta la gazde. Ar trebui sa fie ceva mai ieftin decat la hoteluri. Dc nu gasim, vom merge la un hotel. Am vazut ca nu sunt ocupate toate locurile, deci sunt sanse mari si pe la hoteluri. Preturile sunt undeva in jur de 20 de euro/noapte/persoana. In caz ca nu gasim nici la hotel, am nr de tel al unui camping, cu care am vb, si e ok, are locuri suficiente. De intors din bulgaria, noi ne intoarcem marti. Plecam dupa-amiaza de acolo, si mergem prin Constanta-A2. Ca locatie in Bulgaria, lumea recomanda Burgas si Balcic. Sunt mai ieftine, turisti mai tineri, si sunt si obiective turistice. Burgas e un oras f vechi, cu ruine,etc. Campingul e la varna.

pai nu suntem 2 tocmai asta e. noi ar trebui sa fim cu 4 motoare + o conserva = cca 12 persoane.

pentru cei care nu se grabesc sa ajunga in Bulgaria de vineri sau de sambata, si pentru cei care fac o oprire de 1-2 seri in Vama Veche si vor in data de duminica29 Aprilie sa ia drumul catre bulgaria. Noi ajungem in Vama sambata dupa-amiaza, din Bucuresti, pe drumul prin Ostrov. Este un drum minunat, cine l-a facut stie. Si ca sa facem gasca mare, sa fim in grup cat mai multi, asa ca sa le aratam la bulgari, ca macar motociclisti avem, ziceam sa ne hotaram aici la o ora de plecare, ca sa nu plecam cate 1, 2.

io zic ca nu te cred cu problemele. Convinge-ma, da-mi detalii, simptome. Zi-ne mai intai de ce crezi ca ai probleme, si cum se manifesta, si atunci va fi foarte simplu (sau mult mai usor pentru noi ) sa te ajutam.

mai baieti, terminati cu sistemul de scanteie pierduta pe motoare in 2 T . E cea mai mare prostie pe care am auzit-o pana acum. Daca o faceti, va cam asumati raspunderea asupra celor din jurul vostru. Sau n-ati vazut niciodata cum arde o motocicleta?

Pentru cui ii place drumul, si vrea sa ni se alature, noi plecam sambata de dimineata pe traseul : Buc -> Ostrov -> Vama Veche. Pauza peste noapte in Vama, dupa care duminica dimineata se formeaza un nou grup, mai mare din Vama su directia Bulgaria.

nu e vb de incarcare, pt k aia e buna. Motorul porneste la demaror daca in aceeasi zi a mai fost pornit. Altfel are nevoie de curent. DEFECT = BATERIA.

cazare la cort se poate fara pb si griji. da' ............ costa. 4 iepuroi de caciula. desi cred ca e un pic cam frig la cort acum.

asta e forum de motociclete nu de remorci. incearca la alte forumuri de masini.

vezi ca descompleta cineva un motor d-asta si dadea alternatorul la 80 de euro parca. Pretul sa stii ca e bun. Si cat despre bobinat... nu cred ca-l scoti sub 3 milioane. E destul de greu sa bobinezi un alternator (sarma groasa). M-am jucat si eu odata cu d-astea, treaba a iesit bine, dar mi-a luat o gramada de timp si mi-am mai rupt si mainile in sarma aia. Asa ti-l iei p'asta, intr-o ora ti-ai reparat motoreta. Fara alergatura, fara dureri de cap, si inca ceva: e alternator original, nu se compara cu nimic rebobinat. Succes!!

nu te mai chinui degeaba!!! fa cum ti-am spus. Asta e un simptom clasic al defectului de baterie moarta. Daca ai sa mai cauti pe forum in sectiunea "service" ai sa gasesti topicuri mai vechi de genul "nu porneste. ce are" in care este data si explicatia. Ia eventual si 2 cabluri si ia curent de la o baterie de masina si ai sa vezi atunci ce bine porneste.

fara suparare!!! 100% gresita afirmatia ta!!!

daca n-ai alta baterie cu care sa incerci, pune un voltmetru pe bornele bateriei si da-i la demaror. Sa faci asta dimineata, la prima pornire, si sa-mi spui ce tensiuni iti indica: 1-inainte sa pui contactul 2-dupa ce ai pus contactul (cu farul stins) 3-in timp ce se invarte demarorul.

care ati mai fost la mare la bulgari si stiti exact cum sta treaba cu cazarile, mai ales in perioada asta unde 1Mai e sarb internationala. Ma intereseaza ca alternative : camping autorizat, pensiuni, persoane particulare la curte. Si dc mai stiti si ceva preturi... ar fi ideal. Nu ma intereseaza preturile de la hoteluri, ca alea pot sa le vad singur pe net.

e mai ieftin sa iei altul. banuiesc ca vb de statorul de la alternator, nu?

@ ZIDU: " Al tau dupa cum arata are releul de incarcare dus, mai merge pe 2 faze " Nu exista sa mearga in 2 faze. Ori merge intr-una si nu incarca decat la turatii mari, ori merge in 3 faze. @gianni_83: de ce crezi ca ai o problema cu incarcarea? ceva simptome clare? Incearca sa masori si cu un alt aparat tensiunea cu motorul si cu farul aprins, la relanti si la 2500ture. Si ne spui si noua aici cum e. Daca intr-adevar sunt probleme in functionare, descrie-le. Sau poate ai ceva in plus pe instalatia electrica: proiectoare, incalzitoare, becuri puternice, etc. Cauta si tu pe site la Louis cu cuvintele "Vergasser reinigung"

fa rost de manual si vezi ca scrie acolo cand se face revizie si la ce componente. in principiu reviziile se fac din 5000 de km. lantul se unge la max1000km, recomandat la 500km, si intotdeauna dupa ce se merge pe ploaie. nu recomand service-uri din reprezentante. Cel mai bine mergi la cele recomandate pe forum.

100% e de la reglajul ambreiajului. da-i si tu un search la "comuniste" sau tot aici in service, am scris mai demult un topic cu modul in care se regleaza ambreiajul

mama lor de manelisti!! "ei ie cei mai tare!!" si din cauza asta un batranel a murit probabil fara sa-si dea seama. Si tot din cauza asta a "jmecherimii" avem cu totii de suferit. Exista piste speciale pentru cei cara vor sa arda gazul la maxim. Si oare chiar e asa de greu sa conduci constient? Mie personal nu mi se pare. Ar trebui marite considerabil pedepsele la incalcarea legii. Si chestia asta cu amenzile e discriminanta. PERMISUL ANULAT!! Sa ne gandim ca oricare dintre noi puteam sa ne aflam pe strada in fata "camikaze"-ului asta. Asta ne dorim?

poate te ajutam cu ceva sa-ti termini motorul mai repede. Si eu am tot gs-u si ma pricep ceva.

din cate stiu eu dupa legislatia veche, nu aveai voie sa conduci in afara granitelor tarii daca nu aveai cel putin un an de experienta. Dar acum cu intrarea in ..ue si cu noul regulament..... nu stiu. Sa pui mana sa-ti faci carenele. Sau poti sa vii cu Dani si treci tu la granita.

sincer nu cred ca 50 km in plus sunt o problema, si chiar prefer sa merg mai mult pe la romani decat pe la vecinii nostri. Drumul intr-adevar nu e ca pe autostrada A2, dar asta nu inseamna ca e impracticabil. Se poate merge fara sa rupi motoreta. Si e mult mai spectaculos: dealuri, dunarea, etc; + mult mai putin circulat decat multe alte drumuri de pe la noi. Decat s-o gonesc pe A1 cu 150/h si s-ajung la bulgari in 3 ore, prefer un drum mai interesant, pe care sa-mi mai clatesc si eu ochii cu peisaje autohtone.