Sari la conținut

THC

Super Membru
  • Număr conținut

    751
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de THC

  1. Salut, Kitul de reparatii de la louis este doar un kit care te scoate din rahat - in sensul ca o sa te aduca acasa in cazul in care te lasa cablurile de acc sau ambreiaj pe undeva In nici un caz nu sunt facute sa inlocuiasca un cablu original Sincer nu te zgarci - ca tot la banii aia ajungi pana la urma
  2. imi vin in minte 2 probleme care se manifesta cum zici tu: 1. termostat blocat pe inchis - se rezolva temporar prin scoaterea termostatului de tot pana iei altul nou 2. aer in instalatie - trebuie aerisit calumea - umplut apa in radiator full si dupa aerisit pe la surubelul de pe blocul motor
  3. Tu ai ABS? ideea e ca nu se poate sa ai abs doar pe spate. vezi daca ai centrala de ABS sub sa adica: Daca nu ai ABS ala cred ca e senzorul de la vitezometru
  4. Se poate si fara, treaba este ca lichidul din centrala ABS va ramane cel vechi, si la folosire se va combina cu cel nou. In rest sunt valabile regulile generale de la schimb de lichid de frana - pompezi si tii apasat in timp ce altcineva da drumu de la susrubelul de la etrier; se repeta pana iese lichid curat pe la surubel; atentie sa nu iti intre aer pe instalatie, sa incerci sa umpli cat mai des rezervorul de lichid ca sa nu traga aer.
  5. Pai suruburile laterale de care se prind crashurile n-au nici o treaba cu suportii de motor Suruburile alea tin doar supracadrul care tine bateria/rezervorul de ulei/airbox-ul
  6. Rectific, tocmai ce m-am informat mai bine si sunt liber pe 9-11 :
  7. Tocmai ce caut sa imi iau unele subtirele ca ale tale Tu de unde le-ai luat?
  8. Eu din pacate voi fi la o nunta pe 9 Daca se indura cineva sa imi dea un sms cand ajungeti acolo cu coordonatele GPS ale camp-ului, voi veni si eu pe 10 dupamasa
  9. recunosc, eu am fost jur pe rosu ca de-acum incolo ma car cu camera de rezerva la mine
  10. THC

    BMW Camp

    si un mic filmulet
  11. vezi link http://www.akkord.ro/pdf/7%20alezoare_Fromm.pdf Are cineva idee de unde as putea sa imi iau 2-3 leviere micute pentru scos cauciucul de pe janta? Am tot cautat si nu gasesc unele micute, momentan am un levier de vulcanizare de 38cm taiat in 2 insa sunt foarte groase si nu prea ma incanta
  12. THC

    BMW Camp

    Poze si de la mine la link: poze
  13. THC

    BMW Camp

    tocmai ce l-am facut zilele trecute cu o skoda fabia, asa cum ziceau si ceilalti este in mare ok cu mici portiuni care sunt in lucru, o bucata maricica pe coborare aproape de obarsie este un pic mai nasoala (mai ales daca a plouat) dar daca merg cu atentie eu zic ca n-au probleme
  14. Bike porn - misto specimen on-topic - daca are spite care nu se fixeaza in buza - merge cu camera - nu cred ca sunt diferente notabile decat la demontat/montat
  15. Mistooooooo!!!! frumoasa tura!
  16. Voi fi acolo, cu o lumanare si un gand bun!
  17. Sincer nu ma pricep, era doar o impresie personala Ma gandesc ca daca este situat intr-o zona unde fortele de torsiune sunt foarte mari este facut din vreun aliaj mai special sau tratat in vreun fel. L.E. vezi si topicul asta
  18. Nici nu-mi vine sa cred, cum spunea si Elena parca ieri se plangea de febra musculara de la role... In momente d-astea imi vine sa ma las de 2 roti Odihneste-te in pace Radule
  19. sincer, eu nu m-as risca sa pun la etrier un surub din hornbach
  20. A zis asa ceva? mie mi-a scapat daca a zis..
  21. poate ma insel, insa nu are si CS-ul un sistem de intindere la curea - pt de uzura? ma gandesc ca poate este prea intinsa si fiind monobrat, deci roata neavand un punct de prindere opus - daca tragi prea tare dintr-o parte se stramba in cealalalta parte - asta ar raspunde si problemei cu cureaua care sta prea aproape de margine nu stiu cat de bine m-am exprimat, daca nu se intelege o sa incerc sa clarific
  22. ai dat cu el in ceva de curand? mie mi se pare ca poate fi : 1. cadru stramb 2. ceva rulmenti/bucsi pe la monobrat care nu mai stau calumea
×
×
  • Creează nouă...