Trotinel

Frate, cum poti sa-ti iei piston din targ ? Si sa mai ai pretentii sa fie de calitate...

My dear friend, te-ai pus pe postat ? Uita-te si tu cand a fost ultima data postat pe un topic, inainte sa postezi tu din nou. Macar daca ai avea ceva cu adevarat interesant de spus si care nu s-a spus deja...

Cred ca din decembrie pana acum a luat si permisu...

208RR alea nu par sa faca fata unei ploi...

Te referi la cei 25 kw in primii 2 ani? Sincer iti zic ca m-am gandit la faza asta... P.S. De ce ai zis de RR? Avem prieteni comuni, sau ai zis la caterinca ?

Am avut dauna de 1500, si au platit fara sa comenteze. Chiar m-am dus cu carena lovita in mana, montasem deja una noua "pe datorie", si a inteles evaluatorul de acolo. Singura "problema" a fost ca dupa vreo 2 luni m-au sunat sa-mi zica ca ma dau in judecata daca nu le platesc banii inapoi, deoarece nu aveam voie sa conduc motocicleta in cauza. E vorba de un RS 125 de 11 kw, dar cum probabil toti ati observat pe spate la permis scrie: A1 <50 cc. Si cand nu stiu ce expert a verificat dosarele p-acolo, a vazut el in copia de pe permis chestia asta, si gata a zis ca a dat lovitura si-l promoveaza. M-am dus cu carte de legislatie la ei, am facut copii etc...

Nu cred ca ai inteles ce am vrut eu sa zic. Atunci cand simte nevoie de adrenalina, s-o forjeze cat poate el pe circuit, nu pe bulevard. Daca ai inteles de prima data si tot nu esti de acord cu mine, well, avem pareri complet diferite, si o sa faca el alegerea corecta (din punctul lui de vedere).

Nu ma pricep la termenii folositi in asigurari. La Asiban am in momentul de fata la RS, si n-am nici un fel de fransiza. Nici in caz de dauna totala, nici la dauna partiala. Dar, am observat ca la auto/moto cumparate in leasing, nu baga fransiza. Dar in schimb, cei care au luat cash si au facut casco pe PF, au in contract tot felul de fransize. O sa ma interesez la momentul potrivit...

Deci sa inteleg ca ar fi mai bine sa-i dea blana pe bulevard (unde sunt sute de obstacole), decat pe circuit (unde singurul obstacol ar fi nivelul cunostintelor lui de "reising") ? Si pe circuit o trantesti, cazi pe asfalt/iarba etc -> scapa usurel. Pe strada se infige intr-o masina, copac, pieton etc -> sanse mari mari sa nu mai intre pe forum (ca sa zic nu altfel). Cati oameni au cazut si au murit pe Amckart, sau hai, s-au schilodit rau? (mmm, cred ca 0) Cati oameni au cazut si au murit pe strada ? (lol...)

Daca gasesti, sa stii ca e teapa !!!

Ai zis ca filtru de aer nu e, dar nu pot sa ma abtin. Chestia care ai explicat-o tu, se intampla cand e infundat filtrul de aer, sau intra prea mult in aer in motor, si nu e amestecul corect. Poate sa-ti confirme si seby (care vad ca citeste topicu acum ), el e patit. LE: Ah, am uitat. La el se comporta altfel. Iti zic ca eu am umblat la filtru de aer, si cand sunt furtuni naspa in Constanta (adica sa bata vantul foarte tare), mi se ineaca in ture mici (scade turatia). Dar bine, mi s-a intamplat de 2-3 ori de cand am facut modificarea aia, nu in fiecare zi. Incearca sa-i tragi soclu, si s-o ambalezi pe loc. Daca tot se ineaca, nu e de la filtru. P.S. NU MERGE CU SOCLU TRAS.

Nu se leaga RAR de zgarieturi. In legatura cu taxa de inmatriculare, nu stiu sa-ti raspund. Pretul este exagerat mare, + inmatriculare si vopsit carene .... Am un prieten care vinde RS 2006, vopsit alb (codita, carene, rezervor - carena frontala e in culoarea originala), delimitat cu 11 kw in acte, toba arrow si carburator de 34 mm - 3000 euro. Ia fa o comparatie, se merita ?

Nu inghit faza cu 5000 km pe motoarele prietenilor, asa ca o sa te consider incepator incepator, si o sa incerc sa-ti dau cateva sfaturi. Cand o sa te urci pe ea prima data, considera ca te-ai nascut din nou. Asta inseamna sa inveti prima data sa mergi de-a buselea, dupa aia sa stai in picioare, dupa aia sa mergi dar sa cazi din cand in cand, dupa aia sa mergi bine, dupa aia sa alergi dar sa cazi din cand in cand, dupa aia sa alergi bine (dar chiar si atunci exista posibilitatea sa te impiedici de-o groapa). Mai explicit, prima data mergi cu 50, si invata sa faci la viteza asta toate lucrurile esentiale pe-o motocicleta (franare, franare in curba, inclinari etc - mersul pe-o roata nu e esential). Dupa aia la 70, dupa aia la 90 etc... Cand o sa fi nebun, desfasoara-te cat de cat in siguranta. Cel mai bine ar fi pe un "circuit" (amckart, bacau etc). Daca nu ai posibilitatea sa ajungi acolo (nu am citit din ce oras esti) sau daca ti-e rusine de baietii care se dau mai bine ca tine, macar alege o strada extrem de necirculata si fara intersectii/strazi laterale (chiar si acolo exista caini, gropi, praf ulei, sau pur si simplu soarta in sine ). Cand o sa te simti stapan pe ea, si crezi ca poti sa faci orice, sa stii ca nu esti, si cred ca toti cei care s-au grabit, au simtit pe pielea lor ce semnifica spusele mele de mai sus (inclusiv eu). Iti urez mult bulan, si multa minte sa respecti macar o parte din lucrurile care ti le-am spus eu, si pe care ti le vor mai spune prietenii tai (doar aia intregi la minte...). Uoof, incaodata, MULT BULAN SI MULTA MINTE !!!!!!!!!!

Intrebare . Urmeaza sa iau o motocicleta noua in curand, si nu sunt hotarat daca s-o iau cash sau leasing. Unul dintre motive ar fi casco: este adevarat ca daca e pe leasing, casco o sa fie full ? Adica fara fransize si alte clauze d-astea ?

Pfff, iar incepeti cu care are pl mai mare...

Nu stiu daca mai intra pe forum, dar poti macar sa incerci. Cauta pe la sub-forumul Constanta, pe un anume "R3kin". El a avut ZX-10 2006 si K6, cu ambele a facut ceva km. Cred ca ar fi cel mai in masura de pe aici sa ti le compare. P.S. Intrebare pt cunoscatori: in leg cu limitarea de putere de pe k7, avand in vedere ca cilindreea ramane aceeasi, chiar daca ii limitezi puterea, se simte vreo diferenta considerabila la consum?

Din cate stiu, franciza aceea se aplica in cazul daunei totale, nu partiale.

Chopper de 2000 Asa, si aveau pu... mare fetele alea?

Daca ai nevoie de CDI, contacteaza-ma.

Honda CBR1000RR Fireblade . E a mea deja, dar pana-n august nu pot s-o alerg ca n-am permis, deh. Mi-am luat de 1000 ca sa fie mai mare ca a lu Reverse

N-ar trebui sa mai porti casca aia daca a suferit deja un impact. La urmatorul impact n-o sa se mai comporte asa cum ar trebui. Ride safe..

Tu de unde ai aparut ma, cunoscatorule? Ce legatura are uleiul cu inclinarea in curba? Daca merge si cu ulei de 4 timpi, de ce mai exista ulei pt 2 timpi? Ia spune-mi tu mie care sunt avantajele unor cauciucuri mai "groase" (late e cuvantul in limba romana)? Eu pot sa-ti dau doar o gramada de dezavantaje. Concluzia: vezi-ti de treaba ca esti praf...

Rodajul fa-l 1000 km. Tine-o sub 6000 si din cand in cand dai pana sus de tot in ture, dupa care mergi iar in ture mici cu ea, dar vezi sa n-o arzi prea des.

Hai sa ne cacam pe noi ca avem motoare "smechere". Pasiunea acelui om pt motociclism este probabil la fel de mare ca aroganta si pr... (ma abtin) ta.