Trotinel

Singuru' sfat pe care pot sa ti-l dau e sa te duci la un mecanic, si daca-l mai lasi la 100 grade, o sa-ti schimbi pistonu iar, + cilindru.

moaaa, ce greseala de incepator. Trotinel wannabe...

Un piston e in jur de 4-5 milioane, original aprilia. Nu are rost sa-ti pui altceva, doar daca e aceeasi calitate, gen vertex.

Chiar daca sterg punctele 2 si 3, tot raman celelalte prostii enorme !!! Iar tu pentru ca ii iei apararea dupa ce probabil ai citit ce ai scris, cazi in aceeasi oala cu el. Ar trebui sa-ti dau un 2, dar pt ca sunt un domn, iti dau 3. Better luck next time...

1. Ce legatura are fiabilitatea cu faptul ca e naked? 2. De unde stii ce tinuta de drum are? Ai mers pe ea? (Nu!) 3. Acceleratia, la fel, ai mers pe ea? (Nu!) 4. Cum adica are cuplu maxim? Are cuplu mai mare ca orice alta motoreta? 5. Suspensie pe ulei au cam toate Iti dau un 4, cu indulgenta.

Am vazut motoreta asta prin constanta. Este funny, dar in acelasi timp trist. Sunt sigur ca daca omul acela si-ar permite o motocicleta mai buna, si-ar cumpara-o. Daca pt el pasiunea nu are limite, si nu ii este rusine sa se plimbe cu asa ceva, cred ca merita cel putin respectul nostru. Hai sa nu ne kkm pe noi ca avem bani si motoare smechere

Frate care e treaba cu Honda e Honda? Nu inteleg, peste tot vad tampenia asta, "Honda e honda"? E regina motocicletelor sau ce? P.S. Si eu am Honda mai smechera ca a ta roolrevolv, dar sincer nu-mi vine sa zic "Honda e honda"

Michelin fara nici un dubiu

De aici si fiabilitatea...

Eu zic ca o sa fie la acelasi pret sau chiar mai ieftin. In 2007, s-au ieftinit cu vreo 400 euro, si pe langa culori noi (Spains No.1) au avut si Euro 3. Deci...

Cu amabilitatea domnului Costy, avem poze cu noile culori pt RS 125. Parere personala: , urate rau !!! Cu exceptia Spain's No. 1, care oricum nu e mai frumos ca modelul anterior - Spain's

Curiozitate: ce limitari au astea ?

Din proprie experienta iti spun ca atunci cand esti incepator nu stii de ce sa te feresti, si chiar daca ai invatat 2-3 lucruri pe forum, nu o sa stii cum sa te feresti de ele.

RS-ul meu macar merge cum a fost proiectat, cu rotile pe asfalt, nu invers pe sa.

Bai slut, n-am avut nici o problema cu ea. Daca i-am cauzat eu o problema, asta e partea a 2-a

Si eu am postat in topicul asta, si n-aveam cum sa zic ca am avut vreo problema cu el, deoarece n-am avut. Deci, rectifica...

Si daca ii dai blana din a doua o sa scapi nevatamat? Mor oameni cu sute de mii de km experienta (reali, nu pe eurosport).

Dap, my bad, 115 kg. Oricum, tot muci e...

8 cai, 150 kg, viteza maxima 80 km/h, si mai e si First Bike. Tu ce parere ai ?

Cred ca ar fi mai bine sa intrebi asta la sectiunea Scuteristi...

Pe langa curatatul powervalve-ului, incearca sa nu-i mai dai in ture pana nu mai trage, ca o sa ai probleme mult mai mari. Gen calat...

2006/2007 nu au powervalve, trebuie sa cumperi un kit de delimitare care costa vreo 700 euro. La alea mai vechi parca tin minte ca aveau deja powervalve care trebuia doar conectat (NU SUNT SIGUR DE ASTA). Schimbarea treptelor se face in toate cazurile cu ambreiaj, altfel vei tufe cutia. Succes

Nu vrea nimeni sa zica ceva urat de frodo sau de cineva drag lui? Ca ma plictisesc nu de alta. Multumesc anticipat

Si pana la urma dintre dealerii moto care se prezinta? Tot aud discutii ca ba nu vine Yamaha, ba nu vine Honda, ba nu vine niciunul etc. Nu vreau sa vin de la cta sa ma uit la First Bike. Stie cineva concret cine se prezinta ?

Nu, asa consuma cam toate RS-urile de pe aici. Stai jos, ai 4. P.S. Am auzit ca ai invatat sa faci roata cu motoru.