Taz Asg

pai da

cine se culca odata cu gainile...... va e somn deja???

sau nu, a,m vazut pisici care trageau coada intre picioare , deci....

iara like

pai daca mai vii cu craci de pasagera ... clar ca o sa ne uitam urat la tine

ba' craci de forumiste salut Grattiela

cracii imi plac mai mult, nu pot sa pun poza cu ei acu sa vedem peisajul complet le ui ca a mers

si eu " miau" cea mai sexoasa forumista :

like

bun asa, ramane sa povestim la brasov

nu e numai parerea ta

eie si ele oameni, dar nu tre sa imi perturbe linistea retinei eu prefer asa ceva ..

am orbiiiit ,

experti pe aici cu duiumul, unul mai expert ca altul... ca asa e romanul le stie el pe toate..

chiar nu se poate pastra un topic fara comentarii gen "incepator+viteza", "eu daca eram ", " daca ar fi facut " si asa mai departe?? credeti ca toate postarile aberante de pe aici au rost?? conteaza sa fiti alaturi de Ionut pe de o parte si...

@ kevin omule creca ai o problema

daca ti-au folosit sfaturile, cu placere

nu conteaza, donezi sange si specfici pentru cine donezi, sangele tau ajunge in banca de sange , iar de acolo se livreaza sange cu grupa necesara catre Ionut si rutieritilor care in loc sa patruleze pe strazi si sa isi faca datoria stau pitulati in boscheti la ciupeala cu radarul... sunt rutieristi care isi fac datoria, dar putini rau.

stie cineva ce moto a fost?? din ce am vazut la protv parea un thundercat oricat as vrea sa donez sange nu pot face asta,

citit

da la gpz (zl 600 eliminator) imi facea si mie. si nu stiu cum sa zic dar nu prea se pupa cu unele teori, si pare sa imi confirme teoria cu termosifonarea. ai oprit, apa din radiator se raceste repede si este inlocuita prin termosifonare de apa fierbinte din motor, tadaaaa pleaca ventilatorul on topic, initiatorul ce o fi facut pana la urma???

sa iti traiasca

aloooo sa mai ramana si la participanti, setila ce esti ce e aia mah, vii si pleci?

intai verifica sa fie intins corespunzator, fiecare producator are descrisa modalitate diferita pentru verificarea intinderii corecte a lantului. gasestiu in manualul de intretinere cum trebuie sa fie facuta. apoi verifici sa nu existe elemente intepenite sau zone tensionate urmate de zone detensionate. ultima si cea mai elocventa : dupa ce ai intins lantul la parametri ceruti de producator, apuca cu degetele de lant la extremitatea foii, (cum ar veni in aviatie la ora 3 ) daca se misca zaua acolo lantul e cu un picior in groapa. sper ca intelegi ce incerc sa explic in limba mea de lemn, daca nu incerc sa desenez pai da, in linii mari asa se verifica lantul pe stand/cric central

de ce ? ai si tu probleme cu zgomote ciudate???