flyguy

Salut, De treaba baiatul ca a declarat ca te-a atins. Contact intre tine si el nu a fost, strada era libera si, daca nu te fixai pe el (point fixation), puteai evita foarte usor prin dreapta. Multa atentie pe viitor si bafta cu motorul.

dodo, sincer ar trebui sa incerci sa lasi sprancenele de la mama natura si sa le pensezi la cineva care se pricepe. Creionul ala e moartea pasiunii (parerea mea).

Vreau sa va spun tuturor celor care ati participat felicitari pentru faptul ca ati reusit sa fiti nu doar vorba ci si fapta. Jos palaria, sunteti un exemplu drept de urmat.

In viziunea mea ar fi trebuit sa chemi salvarea indiferent de opinia lui. E posibil sa fi fost certat cu legea dar daca spui ca a dat cu capul de bordura, chiar si cu casca, un control la urgenta e binevenit, plus ca factorul "soc" te face uneori sa nu spui cele mai intelepte lucruri. Felicitari pentru prezenta de spirit, oricum daca nu opreai tu mira-m-as sa fi oprit cei care te-au ajutat

Of... si eu i-am invidiat motociclata in fata la Roxy acum o luna... imi pare rau de ce s-a intamplat. Din poze baiatul arata bine asa ca... fruntea sus ca fierul se face. Si arde-l pe nenorocitul cu VW.

Am citit 4 pagini cu certurile voastre... De motociclist se mai stie ceva?

Mi-e ca se umple spatiu pe server daca se apuca Upanu sa povesteasca peripetiile lui

Si eu am 3 la activ: 1) Primele dumuri cu ex-Hondita mea... iese o dubita de pe un drum lateral, sperietura, frana violenta fata, blocat roata, intrat in voblaj, lasat pe-o parte si... poc. Urmari: eu (echipament dotare - casca si manusi) - sold polizat bine; mobra - din cauza impactului cu dubita: aproape tot carenajul spart si cadrul bord strambat. 2) La Bucov... m-am imbatat si m-am dat pe stradute p-acolo simtindu-ma zmeu; nici nu mai stiu cum am piedut controlul, mi-a fugit spatele si am facut o tumba in balarii. Urmari: eu (echipament dotare - nici macar casca) - sold polizat, ambii genunchi polizati, plus alte sgarieturi minore pe spate; mobra - ghidon stanga rupt, maneta ambreaj indoita, carene stanga polizate si crapate. 3) La scurt timp dupa Bucov mi-a franat unul brusc in fata, am franat si am culcat-o tot pe stanga intrand in coliziune cu cel care a franat. Urmari: eu (echipament complet, mai putin ghete) - nici o julitura; mobra - far spart, cadru bord indoit, carene fata sparte. Ce pot recomanda celor ca mine, inainte de a porni la drum mergeti cu cineva mai experimentat si invatati sa franati pe motorul vostru, va poate scoate din multe intamplari neplacute.

Mda, asa am patit si eu... frana fata ala cu ABS ca vazuse loc de parcare tocmai in momentul cand eu intorsesem capul sa ma asigur sa-l depasesc. Frane scarturi.... POC... asta e Te ridici mergi mai departe. Bine ca nu a fost mai grav

Caut garaj undeva in apropiere de intersectia Rahova cu Sebastian (Bucuresti) incepand cu luna august anul curent (ma mut cu chirie in zona). Contact: PM sau telefon 0722 66 85 06 / 0748 438 190 - Radu. Multumesc.

OFF TOPIC: Nu toti au facut carte ca noi Bine ca ai scapat usor si stai linistit ca sunt foarte putini cei care nu au cazut niciodata, eu nu sunt unul dintre ei Adevarul e ca trebuie sa fii atent la TOATE cand esti pe motor iar cateodata mai omiti cate un mic detaliu care te "ajuta" sa te tavalesti Bafta cu reparatiile

Multumesc Diana. Daca ma mai vezi ca la Ploiesti nu ma urechea... pune mana pe bata si da fara mila Multumesc si tie bestieee

Cine imi recomanda si mie pe cineva care repara carene (reparat, vopsit eventual si stickere)? Stiu ca sunt multe anunturi dar nu stiu daca mai sunt de actualitate.

Mie mi s-a rupt inima cand am vazut prima poza cu motorul Lasa, bine ca esti tu in regula, restul se repara

I'm in. Ar fi bine sa vedem totul ca o comemorare nu ca un semnal de alarma. Eu consider ca momentul in sine este indeajuns, fara bannere si alte modalitati de exprimare. Mi se pare deasemenea buna ideea banderolei negre legata de brat.

Nu ti-ar fi buna o pasta rezistenta la peste 300 grade C (Universal Sealing Compound)? Nu stiu sigur daca e silicon, eu am folosit-o la capacul de la alternator in loc de garnitura, se intareste relativ repede. Se numeste Reinzosil si am dat parca 30 de lei pe ea. Intreaba la magazin inainte sa o cumperi daca e buna si la ce-ti trebuie tie.

Asa se intampla cand omul e interesat de soarta altora... sare lumea la gat. Bine ca ai postat, speram sa aflam mai multe detalii de la cel implicat

Scuze CBR dar ma bag si eu ca musca cu o intrebare de novice... Am si eu tot F3 si, la ture mari (10k in sus) intr-a 1-a, cand dau sa schimb a 2-a, imi intra pe liber de multe ori. Ce gresesc? PS: Tin sa mentionez ca nu sunt priceput in ale mestesugitului de motoare asa ca va rog nu ma luati tare

Cum e si normal, parerile sunt impartite, tu trebuie doar sa fii impacat cu decizia pe care ai luat-o si sa speri ca cel in cauza a avut de invatat de bine din asta Sanatate si numai bine.

Se poate veni doar in 2 persoane? Sau trebuie grupuri mai mari? Ajung cu o Honda CBR 600 p-acolo fara sa o rup in doua? Multumesc.

In Romania nu gasesti CASCO FULL pentru motor la nici o firma, asa am auzit, sunt decat 2 firme care asigura motoare, Asibanul si inca una care acum imi scapa. Eu am avut o experienta relativ "placuta" cu CASCO la Asiban... mi-au dat banii relativ repede fara frecusuri si alte alea... adevarul e ca a fost CASCO, nu RCA.

CASCO nu te ustura la buzunar... uite un exemplu eu plateam la o suma asigurata de 3200 de euro (atat a fost evaluata o Honda CBR 600 F3 din '98) o prima de asigurare de 40 si ceva de euro pe trimestru (sa zicem 50). Faza e ca am inteles ca sunt decat 2 firme de asigurari ce fac polite pt motoare si acestea nu ofera decat sistem de fransiza, insemnand ca pentru dauna partiala pui si tu din buzunar un procent iar pntru totala alt procent (eu aveam 10% partiala si 20% finala puneam eu). Cand am patit-o si mi-a intrat la dauna totala am ramas cu 1400 euro si motorul busit. Dupa parerea mea se merita un CASCO, depinde f mult sa prinzi un sistem de fransiza bun pt ca procentele mele erau prea mari, probabil si pentru faptul ca era motorul vechi (sper sa nu spun prostii pe aici ). Scuze de OFF-TOPIC. Sanatate Mirunei si... Upane... facem cateva vanatai sa tina mult si bine daca e nevoie

Eu am avut CASCO in cazul unui incident similar si in cazul asta ti se ofera banii in felul urmator, in caz de dauna totala: Suma asigurata (valoarea la care ti-a fost evaluata motocicleta pe polita)-restul ratelor la firma de asigurari-procent % din suma asigurata (fransiza pt ca nu cred ca se face CASCO full la motoare)-valoarea pe care ti-o ofera ei pe epava (motocicleta avariata). Nu stiu in cazul RCA cum se calculeaza. In ceea ce priveste drumului public... credeti ca un drum cu marcaje si indicatoare nu e considerat drum public?

Uie d-aia nu e bine sa stai intre benzi la semafor... eu daca tot ma bag printre masini si ajung in fata, ma asez in fata primei masini sa-mi stie intentia si banda.

Eu n-am luat-o niciodata pe trotuar cand era aglomeratie si nu puteam trece printre masini, si nici mai mult de 100 nu i-am dat in oras Sper sa nu ma schimb prea curand Era o reclama... daca vrei cu adevarat poti