ADVRadu

Saru'mana!

Pe mine soferii ma ignora la depasiri si cand vin pe contrasens, iar faze de genul eu semnalizez de cateva secunde si cand dau sa depasesc se baga si bou pe contrasens am vazut destule (si mi s-au inmuiat picioarele dupa fiecare - si totodata m-am simtit din ce in ce mai scarbit si mai revoltat).

YE...right....si de la Hateg la Hunedoara pe serpentinele din dealuri e brici ....si NICI O MASINA!!!!! Daramat....cum adica? a alunecat terenul cu drumul sau au cazut bolovani?

Sa nu va raman dator... Timisoara - Orsova pe langa Dunare : muulte curbe, asfalt acceptabil sau proaspat turnat, cu exceptia unei portiuni de vreo 20 km unde e drum de tara (dar peisajul compenseaza gropile). Deva - Timisoara prin Lugoj-Recas/Buzias....in lucru de multi ani de zile, plin de gropi si denivelari. Apropo, de la Sebes spre Orastie am fost acu vreo 2 luni si nu prea era f bun. Era doar ff aglomerat si plin de soferi care ma ignorau total cand ieseau in depasire si trebuia aproape sa ies de pe drum si cu ceva gropi pe ici pe colo. Stie cineva ceva despre DN7A sau DN68 (Rm. Valcea - Petrosani si Hateg - Caransebes) ?

Va salut! Ma gandeam sa fac un topic unde sa strangem o "colectie" cu date adunate despre drumurile patriei. Va rog cine vrea sa posteze aici (cat mai pe scurt - fara povesti, doar indicatii) pe unde a fost, care e starea drumului, cum e traficul, etc. Cred ca ar fi de mare ajutor celor care vreau sa faca o excursii printr-o zona in care n-au mai fost si habar n-au ce vor gasi acolo (ma numar si eu printre ei ). Va multumesc si sper sa nu iasa o porcarie din treaba asta!

Cand dracu au invatat si cioroii sa se dea pe motoare?

Ti s-a incins probabil ceva in CDI sau in alta chestie infundata in smoala. Vezi sa nu ti se fi ars ceva la incarcare si sa-ti bage muulti volti in baterie.

La diversion-ul meu scrie "regular or unleaded gasoline" - deci - orice. O singura diferenta....dupa cea "regular" (care acuma nu se mai gaseste la Petrom) parca mergea motorul un pic mai rece (pentru cei care o sa intrebe cum stiu asta - am termometru). Diferenta e mica...sub 5 grade la drum intins, deci no big deal. Pe de alta parte, se poate ca cu benzina fara plumb sa ai un motor mai curat si sa fie nevoie mai rar sa cureti carburatoarele sau sa-l decarbonizezi. Mai nou bag Efix de la Rompetrol, parca chiar merge mai bine.

Din cate stiu eu se poate bobina, DAR...trebuie cu sarma emailata ceva mai speciala (sa reziste la temperaturile din baia de ulei). Si dupa bobinare trebuie scufundata toata bobina intr-o baie de lac termorezistent (de transformator sau lac de bachelita parca ii zicea) ca sa ai o protectie extra. Am incercat chestia asta cu un prieten cu un gsx din '82 acum vreun an si inca ii merge fara probleme. Bafta!

La mine in manual scrie 20W40...probabil la vremea cand a fost scris ('92 cred) nici nu exista ulei sintetic. Si scrie sa-l schimbi la 6 luni sau 6000 de km.

Apropo de temperaturi, ati incercat cumva sa masurati temperatura de pe strada? Nu ma refer la cea a asfalutlui, ci aprox la 50 cm deasupra, cam pe unde sunt motoarele noastre? Incercati vara, intr-o frumoasa zi insorita de oras mare si aglomerat . Daca nu trece de 40 de grade...ziceti voi ce vreti! Si o intrebare, pentru un XJ racit pe aer, ce ulei ar fi mai bun? sintetic/semi/mineral?

...cu atatia profesionisti, amtorii o sa moara intr-o zi de foame, nu-i asa? Eu nu sunt de meserie nici mecanic, nici electrician, nici electronist auto sau moto. Sunt un simplu STUDENT (si Cristi nu imi e profesor). Ma dau cu motoru fiindca imi place. Am facut instalatia aia pentru ca m-a rugat Cristi, nu ca asta ar fi meseria sau afacerea mea. Si din cate stiu Cristi n-a venit sa-mi spuna ca pierde fire pe drum. Despre Florin, imi cer scuze daca am zis ceva pripit. Nu sunt un specialist in domeniu sa stiu ce tehnologie are omu in atelier -daca are ceva de ultima ora, bravo lui- eu doar am cumparat cateva cauciucuri de la el. Oricum si cei din Lipovei pareau profesionisti (cu presa hidraulica si mai ceva "avioane"). Si daca am luat-o razna...asta e...soarta. Scuze tuturor pentru jignirile aduse de un necunoscator industriei moto romanesti! Promit ca nu ma mai plang de nimic pe forum! (Si ca veni vorba, nu asta era problema pentru care am inceput aceasta discutie...problema era cu Power motors si a fost rezolvata!)

Sub 3000 de ture si al meu cam vibreaza...pe la 5-6000 nu ar trebui sa simti nimic...dupa aia iar vibreaza. Daca nu e asa se poate sa fie sincronizarea carburatoarelor de vina sau ceva bataie la motor. Zona care ai colorat-o e "ciudat" sa fie umpluta cu silicon...adica motorul nu se desface in atatea locuri ). Doua explicatii posibile :1.e ceva mizerie; 2.poate chiar ai blocul motor fisurat. Despre vopsea....poti si cu vopsea auto, dar : nu o sa gasesti exact culoarea aia (rosu aprins) si nu o sa aiba perla=>o sa se vada diferenta! In principiu te poti duce la magazin cu , sa zicem, aripa de fata si sa-i intrebi daca au respectiva culoare. Bafta! Eu o pornesc cu socul cam la jumate...daca il tragi de tot se poate si inneca din cand in cand. Si il mai imping cate putin sa nu creasca prea mult turatia (il tin cam la 2000). E cald cand incepe sa-i scada turatia cu socul tras, si daca il imping merge normal. Uleiul ti-l arde daca ai motorul uzat. Dupa ce faci o tura, nu opri motorul si cu el cald accelereaza puternic. Daca scoate fum albastru, arde ulei => motor uzat. In a doua poza e ceva legat de intinzatorul de lant. Nu prea vad cum ar putea sa-ti scape pe acolo. Esti sigur ca nu iasa de la furtunul care trece pe deasupra? Calamina poti sa ai in motor...dar...cred ca daca mergi mai mult cu el si il forjezi un pic o s-o scuipe afara. Eu personal bag benzina Luk Oil si nu ma dau in vant dupa aditivi & stuff...e mai mult marketing Mult bafta, eu azi plec la tara, nu mai intru pe net decat dupa 1 mai. Numa bine!

cheia "mica" de bujii e pe 16, nu pe 18. aia pe 18 e ceva mai...rara...dar se gaseste si aia.

cum adica bujie mare? pe 21? ca daca e sa fie pe 16 am eu o cheie subtire (cunosc problema)

Eu zic...fiecare cu aia ma-sii...eu mi-am luat scule si cam pentru orice am nevoie ma descurc singur. Doar uleiul mi-l schimb la un prieten, are ulei la butoi si nu are sens sa car la sticluta de la garajul lui la al meu. Si apropo de mecanici moto...la un moment dat a trebuit sa-mi schimb cauciucul de pe fata. In Timisoara am intrebat la Marcel moto (www.marcelmotors.ro) si la un oarecare Florin (care aduce cauciucuri) si mi-au cerut amandoi 50 RON pentru schimbat un cauciuc...pana la urma am mers cu cauciucul nou in spate la vulcanizare, am demontat roata pe marginea drumului, si baietii de acolo mi l-au scimbat cu 7RON (SAPTE!). Trageti si voi ceva concluzii! Si ca sa va reamintesc si care era topicul acestei discutii...mi-am recuperat banii de la Power Motors, chiar si cei de pe transport. Deci nu pot sa zic ca nu au fost de cuvant. @AK_Raptor : om mai gasi noi pe cineva de bagat in portbagaj Si, in final...constatarea de care zice Laura...nu mi se pare big deal...adica ce, eu nu pot sa-mi dau seama ca nu mai merge ??? ) ca doar n-oi duce-o la service ca sa vad de ce merge ) Apropo, rog un admin sau moderator sa inchida topicu' ca deja am luat-o si eu razna Si apropo...pentru cei care au deviat si discutia asta pe directii aiurea...

Salut, si eu am tot o Yamaha Diversion, dar din '93 din Germania. O sa incerc sa-ti dau cateva raspunsuri : 1.cu furtunele, stai linistit, asa curge el daca il pui pe dunga - daca nu iti mai curge, e in regula - oricum, de la vibratii, socuri, mizerii, etc, sa te astepti sa-ti mai scuipe uneori benzina pe furtune afara - al meu dupa ce a stat o iarna intreaga era ca o fantana arteziana - i-am dat un pic in gura si am mers si pe ceva denivelari si si-a revenit 2.silicon negru inseamna ca motorul a fost desfacut si inchis la loc (ma gandesc ca nu l-a deschis cineva ca sa vada de ce mergea ) ) poate sa-ti arda uleiul sau poate sa-l piarda...un motor care a fost desfacut si inchis incorect aproape sigur pierde ulei prin diverse "coltisoare". eventual dupa ce te dai mai mult pune un ziar sau ceva de genul sub motor, vezi macar cam din ce zona vine 3.la Max Meyer eu am gasit exact codul original de diversion (si al meu e tot rosu - vezi ca are si ceva perla in ea). Atentie, trebuie sa dai vopseaua rosie pe fond alb (pe mine m-a costat 230 RON vopsea+diluanti+intaritori+lac+kit+....toate prostiile alea, dar a meritat). apropo, eu l-am pus pe dunga la vreo 90kmh, s-o tarat vreo 15 metri, si s-o proptit intr-o masina....si acuma e ca nou din nou...si nu m-o costat mare lucru oricum, am avut noroc...ca nu am dat coltul, si ca nu am indoit furca sau cadru (doar rezervorul si ghidonul )

) ce tare....continuati, va rog!!! =))

You're my hero! Can I touch you? Nu vrei cumva o slujba in domeniul navelor spatiale? Ca veni vorba, eu ma multumesc cu perita de dinti+motorina. Stors (centrifugare ), sters, imbibat peste noapte cu ulei de motor, sters si plimbat abia a doua zi. Si btw fac asta dupa fiecare mers pe ploaie sau cand mi se pare murdar sau aud scartaiala.

Interesant e...de la ce s-a pornit si la ce s-a ajuns... v-am zis ca horia si-a cerut scuze, acuma astept sa-i ajunga pachetul inapoi si eu sa-mi recuperez banii, a zis ca platesc ei si transportui, cel putin "teoretic" e ok deocamdata... Nu inteleg care e aluzia doamnei sau domnisoarei laura la cine stie ce zona "necivilizata" din tara... Laura draga, consideri cumva ca cartierul (scuze cacofonia mai mult sau mai putin intentionata) dumitale bucurestean e cu ceva mai civilizat decat alta zona? Eu personal am plecat de la tara, am stat in Deva, acum stau in Timisoara, am fost si prin Cluj, am fost si prin Bucuresti, si Craiova...sincer nu mi se pare ca ar fi vreo zona mai civilizata decat alta - adica e cam aceeasi marlanie peste tot ca si in satul meu natal. Sincer, candva credeam ca aici in Banat ar fi ceva mai bine, ca "se zice" ca ar fi oamenii mai gospodari. Poate erau candva, nu zic nu, dar in ultima vreme (mai ales privind din perspectiva unuia care sta in Complexul Studentesc) si Timisoara se incadreaza in tendintele nationale - probabil le cunoastem cu totii. In fine, cred ca am filosofat destul ca sa va arat ca si eu sunt balcanic, la fel ca si voi.

- imi place ideea (@ AK Raptor) UP! --- Mesaj completat în 09 Apr 2008 16:26 ------------- m-a cautat horia si a zis ca pot sa le returnez pachetul cu aceeasi suma pe ramburs - explicatia a fost ca nu el mi-a impachetat piesele si nu a stiut despre ce e vorba. sa vedem daca si primesc ceva inapoi. poate nu-s baieti asa rai...om vedea, va tin la curent

In primul rand, salutari! Normal nu scriu prea des pe forum, si mai ales nu de rau, dar de data asta din pacate.... Pe scurt...am comandat de la mai sus numitii baieti un plastic si oglinzi pentru a mea Yamaha Diversion. Toate bune si frumoase, am vorbit pe messenger cu horia.marin, a zis ca sunt in stare buna, a zis pretul, ok...blabla...i-am dat adresa sa mi le trimita. A doua zi (azi) le-am primit fain frumos....doar ca: - in loc de plasticul care trebuia sa fie, am primit un *cuvant urat* de fibra de sticla turnata acasa, pe deasupra si cu crapaturi. n-ar fi asa mare problema daca nu ar fi de vreo 5 ori mai gros decat originalul si l-as putea monta pe motor -oglinzile....cea din dreapta nu e originala, are filetul pe dreaptra (nu pe stanga cum ar trebui la Yamaha); oglinda din stanga are plasticul crapat. Din nou mentionez ca 'domnul horia' a insistat ca toate sunt in stare buna si ca sunt PIESE DE YAMAHA, nu chestii fabricate in pivnita dumnealui sau a stiu eu cui. In concluzie, nu faceti ca mine si feriti-va de POWER MOTORS, de www.piesemoto.ro si de tot ce tine de acesti *cuvant urat* din Giulesti.

Si eu am facut ceva de genul la Diversionul meu, se poate si altfel. Te duci la cineva care se ocupa de materiale publicitare sau are cutter-plotter. Cu asa ceva iti poate taia din folie autocolanta de care vrei tu (inclusiv siliconata - recomand 3M - eu de-asta am folosit si a mers). Daca vrei desenele in format vectorial gata facute sa-mi spui ca ti le pot trimite.

Salut, am nevoie de cateva astfel de piulite pentru prindere carena (cu manson de cauciuc pentru amortizare), ma poate ajuta cineva?