Mr_ORL

dachiar, imi aduc aminte ca se faceau modificari cu doua bijii chiar uitasem ca are decompresor si sunt oblice...e ciudat rau sistemul, si tare sunt curios daca merge reglat cu ceasul comparator...treaba cu ceva gradat merge daca da chiulasa jos, si atunci poate vedea cu ochiul liber distanta dar vad ca are bujia-n varf de deal, asa ca merge cu ceva gradat

e, a zis el bine ce-a zis, numa ca suna marfa rau n-ar fi mai bine sa faca faza cu bujia gradata?de la 0 la pms cu gradatii in sus?adica, scoate electrodu, baga ceva bat gradat la 0 in dreptul pms, si apoi, cand da de surubu ala in sens invers, tija gradata sa coboare 4 mm merge si cu ceva gradat si chiulasa jos sau cel mai fara batai de cap, sa gradeze el pe surubelnita cu o carioca

asadar, sistematic, ca inca n-ai terminat cu carburatia plutitorul lua benzina la bord?ca poate sa inchida cat o inchide daca e epava apropo, verificarea daca inchide nu o faci ochiometric ci pui gura si suflii pe jiglerul pe unde se alimenteaza si trebuie sa inchida de tot cand plutitorul ajunge sus...te joci si tu, si reglezi clapa aia de inchide apoi, daca da pe-afara, benzina e in motor, deci, ar trebui sa traga in camera de ardere...te-ai uitat daca cuiul pontou e fixat pe siguranta in pistonas?sa nu fie cazut...eu ti-am spus, odata am omis asta si ma miram de ce nu porneste granitura la camera de nivel tre sa fie in stare buna pt a nu da pe afara pe acolo... asadar, asteptam a doua parte a povestii sa nu uiti sa suflii jiglerul principal, ala unde inchide cuiul pontou...prin el trece benzina in motor dupa ce se ridica cuiu... PS: mama ce de cacofonii am facut da las asa

lasa ca o invatam tehnica de dat la pedala ca la enduroaica mare, din saritura si o trimitem pe booboo la training in tibet, sa invete sa dea cu shutu

off: lasa breh ca asa faci muschi

e mai efiecient plasticul decat fibra(am testat pe propria piese...pardon, cap ) vezi ca-s unele ieftine si marfa pe louis.de

daa...doi mari mesteri mari, calfe si zidari, si s-au mai dus doi la cacutz l-am pornit, da sunt multe lucruri ne-nregula...oricum din ce a zis ZIDU' nu are rost bataia de cap cu motoru, asa ca facem frane pt booboo si cam atat in rest, imi place cum merge mobra...nervoasa toata faza e sa poata sa o si porneasca ea apropo, ce marfa e sa gasesti ulei alb combinat cu apa si benzina in motor masticu ala ar fi inchis bine fara ca apa sa intre in el, d'aia ma mir ca a intrat apa in el...oricum, sper ca o sa invete sa-l porneasca, pt ca altfel degeaba il are functional plus ca i-am etanseizat toba, ca scotea fum ca tractoru, prin toate partile mi-a placut si inovatia cu doua napolitane, si "muzicuta" voschod nervos, nu gluma

da asta nu are traditionalu carburator bazat pe plutitor si clapeta magica ce inchide? ca daca-i asa, desface, verifica sa nu fie spart plutitoru, regleaza clapeta aia care inchide, si nu ar trebui sa mai dea pe afara...daca astea au belele, benzina da pe-afara... buba-i ca indiferent de faza cu plutitorul, benzina are in copaia aia, si ar trebui sa alimenteze motoru...belea la cui, cred...daca-i cazut, poti trade de acceleratie cat vrei ca nu mai alimenteaza(el e "portita benzinei catre camera de ardere") PS: mi-aduc aminte ca am avut si eu problema asta...cazuse cuiu pontou din pricina sigurantei care-l tinea...atunci i-am facut prindere cu sarma, si merge si acum asa na ca am explicat in termeni cat mai pe inteles PPS: daca chiar nu cunosti cu motoarele, ia un manual de reparatie de pe net(sau de piese), si arunca un ochi sa vezi exact despre ce vorbim aici

la bobina dubla, o sa ai doua scantei mai slabute pe un singur senzor din cate stiu, spre deosebire de doi senzori/doua bobine... fa proba cu iesirea din montajul pt bobina inseriata la bobinele tale...o sa fie ceva mai mica scanteia, da poate merge...

pilaria netratata la uzina e naspa pt ploae...stiu asta din proprie experienta, cand m-am dat jos de pe motor cu inca 30 de kg in plus dupa o ploae zdravana...a req pilarie...se imbiba cu apa, iarna tine de frig si vara de cald e de preferabil musamaua...imitatia de pilarie prefer echipamentul teztil, si urmeaza ca pana in primavara sa vina si niste pantaloni cu protectii, pt ca momentan detin geaca si cizmele(ambele probiker, protectii soft)...de manusi n-am nevoie, ca am de box se pot upgrada cu potcoava pt conservari tot in gama daruieste conservarului ce-i al conservarului, adica proprii dinti, intra si casca nazi din metal...eficienta la impacul cu cavitatea bucala a dusmanilor echipati-va bine ca vin vremuri grele... PS: maine seara pun pozele la echipamentul pe care il am....evident, e minciuna, pt ca nu pot posta poze

cauta proprietaru ca vin pe la tine cat de curand....ori la sf lunii, ori la inceputul celeilalte....si un notar sa nu fie baba, ca alea citesc greu daca e zapada acolo atunci, pregateste sania aprindere am pe 12, deci nu cred ca e nevoie si de asa ceva cu ce schimbi?

ce dracu mai e si asta?am vazut poket bike-uri cu doi cilindrii, din care unu era de design man, zona in care se afla firma e langa mine....chiar o sa ma interesez de curiozitate care e faza, prin amici, ca eu n-am timp nici sa respir auzi, scutere americane in andronache or fi noi aparitii extraterestre de HD si noi nu stiam

cum patisei tu? man, spune-ne mai exact...ai testat separat pe ambele bobine?poti pune bobina de japoneskaia acum?detalii man, detalii, sa stie tot poporu PS: oricum sper sa am ocazia pe la sf lunii sa ajung la tine sa o vad pe viu daca o fac pe a mea, o aduc cu mine (de aprindere vorbesc)

tin sa te contrazic...e=mcc (in prescurtare) hai insanatosire grabnica si vezi ce faci, ca daca are deschis si dosarul penal, poti sa il actionezi intr-un proces, ceva.... bafta

@dezu: man, ti-ai facut mobra?daca nu, hai incoa sa facem bine una bucata ceberica @psycho: tocmai pe mine ma uitai @micisoara: tot de prin zona? colegul din zona cu banditul e bogdan meca(fostul motor al lui psycho din ce stiu ), zzr-u de 400 e ABS(amic vechi da care cica ii are p'ai lui cu care se da), ar mai fi @simsonache(ala e cu parculetu de fiare vechi ca mine) detinator de simson, ural, mobra, jawa, etc .... deci, eu va stiu pe majoritatea, inafara te @bady, da poate ne vedem odata la o bere...daca e de mesterit la mobre, am chei si ceva pricepere, asa ca, bere si tigari sa fie, ca aproape, suntem

ma stai ca-s greu de cap de la vin la ora asta....a intrat scuteru in tine? iach...nasol, si iti urez insanatosire grabnica...el cu ce s-a ales inafara de dosar?ceva rupturi, alea alea, scuter muci, si altele?

mama ce se discuta aici mai nene "Raspusuri Si Intrebari, gasesti si cauti ...." .... acum, intrebarea: as dori sa cumpar un "porc de guineea" .... stie cineva cate ceva despre asa animal?se plictiseste si moare de singuratate?cum se simte in topcase pe motor?il supara zgomotele?astea-s intrebarile referitoare la porcul si motociclismul, ca de mancat oi gasi eu sa-i dau... va multumesc, si vorbesc serios astept raspuns doar de la cunoscatori @Denis: pustiule, cand eram ca tine, vroiam sa lucrez...la 23 de ani am deja 4 pe cartea de munca(a nu se intelege ca m-am dus la sapa inca de tanar, lucrez in IT )...altii petrec studenteste, si eu muncesc de dimineata pana seara, si noaptea la motoare....ce-am rezolvat?traieste-ti tineretile si lasa munca...ai timp cand te faci mai mare...o sa patesti ca majoritatea(inclusiv eu) sa te gandesti cu nostalgie la anii liceului si sa-ti doresti sa mai fi de aceeasi varsta ca atunci si incearca ma si tu sa fii ontopic(adica, pe felie, adica pe subiect, adica in tema discutiei) ca d-aia sare lumea si zici ca are ce are cu tine...deviezi discutii care pot fi interesante, sau topicuri care pot fi ajutatoare...arunca un ochi de curiozitate pe renumitul topic Mobra, si pe ala al atasistilor, sau la Jawa...acolo cineva chiar are ce gasi ca sfat, pt ca s-a discutat foarte serios si in detaliu despre probleme, modificari, etc, ai parte de poze pt ajutor...din pacate am intrat la Mobra, in speranta ca poate o sa gasesc ceva util, si am dat de un maaare chat....pacat de subiecte n-o lua in nume de rau...e sfat...incearca sa ramai cu acul pe placa @Stress: mama, da esti pornit rau pe mobra si pe minsk altceva in top, este? deci, mobra e funny...minsku e motocicleta, te rog (recunosc, n-am, inca)...tind sa cred ca la dezgustul tau fata de mobra contribuie si Denis am o vaga banuiala....

incearca translatorul de google: http://translate.google.com/translate_t?langpair=en|ru eu de cand a dat asta sunt politeist bafta cu rusu...o sa il impresionezi test: hello . my name is gigi/привет. меня зовут gigi vad ca merge...apropo...nu pune semnele de punctuatie direct langa cuvant...face figuri...da te prinzi daca te joci ceva cu el PS: eu n-am apucat sa le ascund de parinti, din moment ce dorm pe una daca ar stii ei ca sunt in tratative pt inca un fier vechi

mama da ai intrat serios in treaba cu adunatu' fiarelor bravo nu da domnu sa imi gasesc si eu la tara pt ceva lemne un bsa sau royal enfield, fie ele si fara acte? mama, nici nu l-as lua recunosc, m-as multumi si cu un model de bmw din anii 40

insanatosire grabnica man, si bafta cu procesul da, artele martiale in general ajuta la formarea instincului de a cadea, sau a te apara in situatii dificile...foarte eficiente in acest sport

care esti frate? ca io stau langa poligon asadar, tot din zona colentina....si zic ca lacul tei nu-i departe, asa cum nici doamna ghica nu-i departe, asa ca, ne putem amesteca cu totii

tare....

Colentina, inima strazii Prezent --- Mesaj completat în 01 Nov 2007 14:12 -------------

@Hellrid3rr: man, pai cum spune si titlul topicului, daca ai chef de plimbari si n-ai cu cine, iei un nebun cu tine....mai dati in trafic si de alti nebuni, deci, eu zic ca mereu e cineva langa tine, fie bun, fie rau La faze nasoale, cu conservari nervosi, luati-l pe dezu cu voi Prietenii stiu de ce PS: ba da toata lumea il felicita pe dezu, da pe b16bmo, nimeni? felicitari fata...sa fiti sanatosi si fericiti, si sa va iubiti pana la adanci batraneti...

pai daca-l tii acoperit n-are cum sa ploua, si asa iti dai si seama daca e de la asta cauza poate fi si bateria...dar, merg pe mana lui Baiazid...daca vrei sa te convingi ca asa-i, ia si tu dupa mai multe reprize de pornire, desfa rezervoru, scoate bujiile si vezi in ce stare se prezinta... apai nu ti-a zis omu sa nu o pornesti pana nu reglati carburile?oricum, daca vrei sa te convingi singur de problema, ti-am zis....scoate bujiile, vezi daca-s ude, curata-le si tu cu carpa, peria de sarma, ardele cu bricheta, fa masa cu ele, da la demaror, si vezi de scanteie...ai scanteie?ok(bateria-i buna)...du-te la Baiazid sa regleze carburile pe ceas, ca ochiometric la asa motor nu rezolvi mare branza bafta...