Mr_ORL

hai nu pe bune...faceti granita comuna cu ucraina? tare de tot

@purghy: am si eu o intrebare!am vb cu ceva persoane care vor veni si maine seara la ursu, si s-ar putea sa doneze ceva bani!imi pare mie sau se evita aceasta alternativa cu barul?sincer, nu-i mai bine decat sa alergi de colo colo in zilele astea pt a lua ceva de la x si altceva de la y, sa ne intalnim maine seara acolo, sa aduca fiecare ce mai are de adus daca mai are si daca mai poate ajuta?o fi putin, nu o fi, parca e mai bine si pt tine, sincer PS: am auzit ca ati luat jucarelele deja de acolo...foarte bine

breh ZIDUle, e bine sa te gandesti de la inceput la belele, in caz ca apar, sa fii pregatit pt a le rezolva...daca nu apar, foarte bine... ma, acu pe bune!fest-uri sunt cu gramada in weekenduri, si un tur d-asta nu il faci in 3-4 zile, deci, poate se face un traseu in vara de preferat, care sa includa si ceva fes-uri moto, cu parade, mititei, bere, etc macar doua fest-uri sa prinzi, si tot e ceva

il inteleg pe @blue_nightwish pt ca si eu imi doresc sa ne auzim cu totii fericiti si fara belele in primavara, dar cum stim cu totii ca motociclismu implica si ceva nebunie, daca va simtiti bazati pe voi si motoarele voastre, duceti-va ce n-as da sa vin si eu intr-o astfel de tura nebuneasca draci, am un an de pauza, si cand ma voi sui pe motor, nu va mai conta asfaltul, dar va conta precautia aveti grija de voi

fa cum a zis @Axa cu clingherit, si pt model, da pe capac cu ceva silicon d-ala, apoi lipeste chlingheritu pe el, si da-l la o parte...o sa ramana forma, apoi tai cu o foarfeca, usor, fara sa pisti suprafata @Axa: mane, am auzit si eu ca ala rosu e termic, si am folosit acu ceva timp in necunostinta de cauza silicon negru...motoru inca nu l-am pornit ca inca mai am nevoie de ceva piese....ai idee daca tine?multam

mane, foarte frumos, bravo, sa-l stapanesti sanatos si fara incidente si sa te duca orisiunde acu nu stiu daca esti sau nu incepator, da ai grija cu el, ca te doare sufletu daca il scapi eu pt incepatori recomand mereu comuniste, ca nu plangi daca in kilometrii pionieratului ii faci ceva asadar, sa auzim numai de bine

ma batea gandu sa plec intr-un tur al romaniei cu simsoneta de 47cc, evident, cu alti nebuni cu motorete mici si usor de reparat pe marginea drumului S-a si discutat proiectu asta pe la inceputul anului, si baietii erau chiar de acord sa merg cu ei, eu cu minimobra(care a papat lejer in 4 luni 5000 de km) dar motoreta s-a facut terci intr-un accident, iar acum mi-a fost smanglita Ideea este ca intr-un asa tur, fara ceva cu atas dupa tine in care sa se puna ceva piese si scule, e greu!Tot ca sfat, vorbisem atunci pe forum si mess cu oameni din alte localitati prin care urma sa trecem si sa facem revizii la motorete, sa ne ajute cu piese(imi dadea a check point) si este un lucru eficient pt ca poti pleca cu motoreta ca noua pe fiecare etapa Nu stiu cum se comporta un RT de 125, dar cu un minsk facut giugiuc de un meserias, bag mana in foc ca dai turu tarii in blana si poti face doar pana La fel si cu ij-u Atata timp cat ai crapat motoru in iarna cu ochii tai si ai pus totu ok si bun acolo, i-ai pus ulei cum trebuie si amestec, ai verificat tot ce e de verificat, si stii ca motoru e ok, poti sa te duci cu el si la cuca macaii Keep in touch

tu taci, ca oricum ai aderenta in orice conditii...ori eu pe intruder 1800, ori tu pe o bicla, tot aia e ma, daca-i asfaltu uscat si nu bate vaju, duceti-va da atent calatorie placuta si lipsita de incidente!asta se cheama sportu asta...sa te dai cu mobra indiferent de vreme, si sa inveti comportamentele motorului pe orice tip de asfalt sa fiti precauti PS: eu sper sa reusesc sa fac un motor si sa rup coclau si zapada in doua pana trece iarna PPS: la intoarcere, treceti pe la Ursu sa ne povestiti cum a fost @noro: mane, eu nu cred ca pot obtine liber pe 31, si presimt ca am sa raman in bucale sa aflu ceva concret sapt asta si iti zic, ca as vrea sa fac revelionu cu voi

eu abia astept sa vad ce iese @ovisey: mane, muta si tu discutia la topicul omului, ca tot a deschis oferta hai sa lasam curat pt poze si sfaturi aici PS: nu va pot incanta cu picturi pt ca-s in carantina

m-a durut sufletu sa vad ca s-au strans abia 400 de ron pt cei 80 de copii...oameni buni, sunt 80 de copii ideea ar fi ca pana in data de 23 decembrie, trecem printr-o vineri, si anume cea din data de 21!O sa fim cativa prezenti la ursu la o bauta, si cu ocazia asta, pt copii aia, fac apel la natiunea betivilor motociclisti si sufletisti: HAI SA NE AUZIM VINERI SEARA LA BAUTA LA URSU, CU SCOPUL DISTRACTIEI SI AJUTORARII ACESTOR COPII, SA LE ADUCEM CEVA BUCURII DE SARBATORI, SI RENUNTATI SI VOI LA CATE O BERE, TREI, PT EI!ASA CUM NU NUMAI ODATA AM FACUT, CRED CA VOM REUSI IMPREUNA SA ADUCEM UN ZAMBET PE BUZELE LOR DE SARBATORI!!!ROG PE ACEASTA CALE SI AMR-UL SA-SI MONTEZE URNA...VA MULTUMESC! rog sa si postati sa ne facem o idee care ne intalnim acolo la distractie in scop caritabil pana la urma, incercarea moarte n-are, si sper sa nu se supere AMR-ul pt postul meu, dar mi-a picat fatza cand am vazut cat s-a strans...inca pe atat daca reusim sa mai adunam, si tot e ceva.... ne auzim vineri, tovarashi

e si varianta aia cu bobina de lumini si bobina de inductie pe platou, si un mos infect mi-a luat 35 de ron in targ pe asa ceva!am venit acasa bucuros sa o pun pe simson si constat cu stupoare ca-i de mobra

da-i un PM ca nu l-am mai vaz pe aici....tipu-i serios...am luat si eu de la el sau suna-l

se prea poate...daca ii da gaz la drum intins, atarna de coarne precum steagu dacic, nu? @pmoldovan: ce-ai mane cu ungurii?da sfatu asta la cocalari chiar ma mir sa vad astfel de discutii aici, si da, parca am fi la rubrica supersportu' si bobocu' asadar, pt initiator, eu la cele 64 de kile abia pun pe cric simsonu, dar tu daca esti facut si poti sa manevrezi asa motor pe loc si sa-l ridici de jos, e ok...iar daca zona in care stai nu-i chiar aglomerata, nu e chiar asa rau, numai ca tot mi se pare inutil asa motor, mai ales din prima...bafta

betivi sunteti mama ce tare suna, cavalerii din titan cand apar si aia din aluminiu, fonta, etc? ce tare ar da la mine, cavaleru din fundeni

ai implinit 2054... @ovisey: daca speri ca motoreta sa mearga bine in oras si orasu nu-i aglomerat merita din plin...manevrabilitate, consum mai mic decat viraga, si segmentarea pe la 2000 de km, segmentare care te costa maxim 3-400 de mii daca orasu e aglomerat, ia-ti gandul ca il fierbi intr-a-ntaia grav, si mai bine il dai la schimb pe o mobra, care e geniala la uzura de oras si mers in trafic aglomerat(datorita turbinei o tii intr-a-ntaia pana iti creste barba, neavand nevoie de racire pe aer asa grava precum hoinarul, care e si supraturat)... eu mi-am facut rost de o mobra varza cu acte pe nr vechi cu care sper sa obtin o inregistrare de la primarie pe numele proprietarului decedat pt bucale este perfecta, si nu ma doare sufletul ca o bag prin toate bordurile sau ca fierb motoru la viteze mici si turatii mari recomand hoinaru ala pt pajisti si coclau pt ca e destul de naravas si te distrezi la un cross de weekend

da de SF-u de 1000 de la MZ ce ziceti? http://www.mz.ro/modele/1000sf.html http://www.motorbikestoday.com/reviews/Ima...est_4_large.jpg http://www.1000ps.at/magazin/Bilder/bilder...news/1000SF.jpg Am vb cu @Demostene care l-a si condus, si spunea ca datorita celor 1000 de cmc impartiti doar pe doi cilindrii in linie vibreaza motoru ca dracu si se comporta ciudat la viteze mici, omorandu-te in oras, dar la drum lung se simte bine si nu-i place de pasager mi-ar placea si mie un Bandit sa il modific, dar momentan sa termin cu proiectele incepute si sa dau de ceva bani pt cele viitoare nici la un MZ d-asta n-as spune nu PS: scuze ca nu pot pune pozele direct, dar sunt in carantina, si oricum e netul plin de ele ca tot zicea lumea de Buell pe la inceputul topicului, ce parere aveti de 1125R-ul in V la 72 de grade cu racire pe lichid? http://www.motorcycle-usa.com/Galleries_Fe...k=1&Media=1 e asa motoreta pe la noi? @Animagz: fa-te bine man si hai ca te asteptam la bere cu povesti despre streetfightere, ca acum am vaz cine-i initiatorul uite, eram odata la comuniste unde-s fac de joaca copiii cu mobrele si am dat peste @rsgrigore care a customizat o mobra, singura customizare pe asa ceva ce m-a lasat asadar, imi permit sa pun pozele lui aici, pt ca da bine de tot a SF: Mobra initiala Modificarile aduse la cadru Modelul final cu o sa provizorie(sper) asadar, uite ca sunt unii pustani la noi care fac ceva(inutil zic eu dar frumos) din hontoroaga de la metrom nota 10 pt baiat, pt ca nu a pus un far si atat

Iti fac cadou un cric central sa iti dai seama de diferenta? Mane, de exemplu la vitezane plasticate unde rezervoru-i plasat mai sus(ridicand la modelele vechi centrul de greutate) fiecare kilogram conta, si era o mare diferenta intre modelele din 90 si cele de azi, care totusi nu aveau 50 de kilograme diferenta intre modele...Gandeste-te ca te asezi tu mai bine la drum lung pe cel de 1500(poate si cauciucuri mai late, nu stiu exact) dar la viteze mici si manevre precise in aglometarie clar ai sa simti cele 58 de kilograme Acum, nu dati si voi in mine cu pietre, da am citit editorialul genial al lui @Bunicu din UM octombrie in care chiar spunea un lucru fain referitor la galopul centimetrilor in motociclism...pana la urma, daca nu esti ditai omu sa nu poata motoru sa te duca, preferi 58 de kilograme in plus la motor? @madcox: e, ai pus punctul pe i acolo, pt ca hai ca in picioare mai e cum mai e, dar daca ai culcat vaporu, e naspa...parerea mea e ca ce trece de 1000, la orice tip de moto(carenate/chopper) este pur marketing sau pt oameni grei si mari(exemplu, americanii care cu vapoarele lor de masini de peste 6.000cmc isi iau clasa de la japonezi si europeni)

Ai dreptate mane, dar pana ajungi sa-ti cunosti fierul te cam chinuie ceva, mai ales ca orasu-i santier Da si cand ajungi sa-l cunosti, cum spui tu, il strecori si prin gaura de sarpe!Sa speram ca din 2009 va avea si strazi capitala asta, iar atunci mi-as lua si eu asa specie de motor, ca nu ma mai doare sufletul ca-l omor prin hartoape

frate, frumos gest, si ma mir cum de nu-i ingramadeala... daca nu se inghesuie lumea la o motoreta mai tehnologizata si functionala, cred ca-mi iau gandul de la ideea de a dona si eu o rabla spre restaurare sper totusi sa-si gaseasca un stapan asa cum ai spus, care chiar n-are posibilitati materiala, sa-i fie cat mai utila si sa aiba grija de ea frumos gest de sarbatori

mane, cand ceri asa ceva,bagi frumos o lista cu unele piese sa stie omul ce-ti trebuie...eu n-am pt asa motor, dar altul poate te ajuta daca nu te pricepi la originalitatea lor, baga si poze in detaliu ca sunt mesteri aici de-ti spun ce-i original pana la spite si suruburi spor la restaurare, si oricum acum ca ai spus, tre sa vii cu poze si povesti ca ne-ai facut curiosi

nipra mi se pare cea mai mare pacoste pt un bucurestean, la fel si multe cruisere(mai ales cele de capacitate mare la omuleti mici) si te cam limiteaza in traficul asta infernal...nu spun ca nu e frumos sa conduci asa motociclete, dar bucurestiul sux rau la capitolul trafic si deja ajungi sa nu mai imbini utilul cu placutul la drum lung stai ca in fotoliu si n-ai greturi, dar in oras, mai ales la semafoare/blocaje, iti limiteaza avantajele strecurarii(stim cat de grabiti sunt soferii de stau bara-n bara gata sa scape mai repede de la semafor ) de condus cred ca ai putea sa-l conduci ca dupa ce ai dat gaz se aseaza bine pe asfalt...nu ma pot exprima cum se comporta la viteze mici, dar daca centrul de greutate e jos si saua tot jos, iar tu ai ceva forta in picioare, nu o sa ai motiv sa plangi ca l-ai scapat pe dacia "vecinului" cand schimbai banda la semafor printre masini succes

ba da v-ati gasit de cine sa va luati, sa moara chucky din cate imi aduc aminte carbu nici nu era al lui CUXI ci al unui amic ce l-a rugat sa puna anuntu...gresesc? cat despre tepe si scandal, nu cred ca e cazul aici pt ca omul asta a facut mult bine multora, si este unul dintre putinii motociclisti de pe forum si din tara despre care poti spune ca "le are", si ajuta cu placere multa lume, fara bani sarbadori fericite Mirciule, si tuturor @axi: tu esti baiat bun, da nu are rost sa te iei tocmai de om...daca l-ai cunoaste... @CUXI: de cand te rog sa deschizi un topic sa pui muzeul la poze...

Aleko, crapa-i in doua motorul in fata ei cand l-o aduce, si pune-o sa caste ochii, apoi da-i sa-l asambleze ea, oferindu-i explicatiile de rigoare, sa vedem daca i se mai par complicate Eu asa am invatat, si prima data a fost greu, ca ala muncea si eu beam, iar cand m-a pus sa-l fac, abia vedeam ce si unde pun nu te mai speria ca nu ai de ce...totul se invata, iar practica e sfanta in domeniul asta...din cartile alea incearca sa inveti principii de functionare, ce?, cum?, de ce?, si alte lucruri pt a intelege cum merge un motor cu ardere interna si atunci o sa intelegi ca acele principii se aplica la toate motocicletele, ele diferind intre 2 si 4 timpi... iti recomand si cartea de pe www.samuraiders.org de la seciunea files center sau pdf(cum i-o zice) care e foarte buna

la inceput m-am amuzat cand am citit postu cu banii si posibilitatea de a-ti lua motor, dar....dar tiind unde lucrezi, termina cu licenta si schimba dracu firma aia ca toti s-au plans de bani acolo si dat fiind ca te-am cunoscut, esti putin baietoaica(a se intelege xena) si cred ca te-ai descurca cu mainile infipte in uleiul si piesele de la ural...fara frica nu inveti sa conduci mergand numai pe japo...inveti mecanica facand uralu, si apoi ai sa conduci uralu chiar si solo, si cu atas, mai ales pe timp de ploaie, polei, zapada, cand altii isi tin motoarele la iernat

Demostene s-a indragostit de bradutu meu sa lasi bradutu copiilor....pt tine am altu daca iti place sper sa se fi strans ceva, si daca nu, poate mai facem repetitii @EMPALA: carticelele alea 3 si xilofonu erau pt copii de la Domnesti...mai caut carticele si pt cei din Peris ceva carti, da e greu printre piesele de motor sper sa le gasesc...