Mr_ORL

da tot urat ai ramas io am fost in vama...da, s-a stricat rau de tot, da, ce mi-a pasat mie de manelari si altele?eram brigada mare si ne-am distrat...fara remorca, pretena, motor(am pus pauza muncilor la fiare) si altele....doar eu, cortul si sticla de bere apropo...nu uita sa specifici, minskul ala acum nu mai are alarma, ci e pusa pe un ktm bafta bronzatule

mai omule, ce ti-e si cu jivinele astea...la tine in bazar nu gasesti?ca mie mi-au spus multi cand mai vin la gl imi dau sa le iau piesaraie de minsk si nepra... ma interesez la cineva, care a avut o nipra, poate are ceva piese ramase, si iti zic...oricum iti sunt dator de bere bafta

e in drumu meu mestere, ca eu fac naveta 253-102 din colentina pana in vitan...daca e, zilele astea, sau sapt viit seara, trec pe la tine si aruncam un ochi impreuna la mobrisca...ok?bafta @ThunderByte: multam de pm...vb, de ghidon, pt ca e pt un amic f bun care m-a ajutat, si atat ii mai tre la un simson original, cu vopseaua din fabrica si seile originale, impecabil....ghidon si comenzi, si far, originale... bafta

ma, sunt bautor de bere...mobre nu am desfacut, deci la cutia de viteze o sa ne uitam putin mai stramb, da o sa ma duc la un amic sa ma holbez la motor sa vad exact cum vine montata, si vedem cum facem...segmenti, stiu unde gasesti, la fel si pistoane...aveam eu unu acasa da nu stiu daca mai e bun...asta in caz ca nu sunt bune ale tale...ambielajul, daca e blocat dupa atata timp, se face lejer cu spray de lant, si tre sa cureti motoru bine de tot de mizerie, rugina si alte moluste inainte de montare... de cromat, daca vrei sa bagi banii sa o faci ca noua, adica sa iti faci freza in ghidon, spite, jante si alte fieraraie, da search la google pt firma pinti prod, si o sa vezi ca e pe magura vulturului, undeva pe la iancului... vopsitori, sunt destui, si, daca ai chef de munca sa nu mai dai banii la sablat, nu pune smirghel pe fier, ci da cu decanol, lasa putin si o sa se ia vopseaua usor(operatiunea asta tre sa o fac si eu la ceva piese) sau cumpara doua seturi de perii pt bormasina si omoara-te cu ea o saptamana, pana faci fieru argintiu, ca vopseaua sa prinda mai bine, fara sa fie influentata de straturile inferioare de vospea veche... apropo...sunt si fumator inrait, da nu stiu cum stau cu timpul...de ob, dupa 7 seara sunt liber, iar in weekenduri zbor prin tara sa ma linistesc si sa mai scap de stresul cotidian spor la treaba...cam prin ce zona stai? si, ca sfat, iti recomand sa citesti frumos topicurile cu si despre mobra, probleme, etc, si ai sa gasesti si manuale, si sfaturi utile, aici la coltul comunistelor...bafta @ThunderByte: ms si spor la treaba cu simsonu...daca aflii ceva de un touren, sa imi zici si mie ca vin pana la braila in maini daca e destul de complet si original, indiferent de starea lui(epava, titanic, enterprise, etc...)...bine, totul tine si de bani, ca am probleme financiare, dar, e bine de stiut...

am notat...felicitari ombre... endurist te-ai facut...bravo, si ne auzim odata la o bere

marfa...Sorine, tata, intreaba mosuletu daca mai are actele, fie pe nr vechi sau noi...si daca afli un pret, baga aici ca cine stie?modelul e frumos foc, si, da...e rar bafta

super valicaddy...felicitari

mestere, nu e rau ce faci...cel putin eu nu m-am luat de tine, ba chiar am si vb odata...e bine macar ca il salvezi de la ruginire...dar, de ex, tourenul, a ajuns cam rar pe la noi, si e pacat sa bagi un flex in el...eu caut inca unul cat de cat intreg, nemodificat, fie el si epava spor la treaba

pai io-s mopedist ca nu am timp de carnet e timp si de ceva mai mare....un touren caut ca nebunu, dar nu gata facut... breva 50 ala parca era cu motorul direct pe roata, nu?sau ma insel...am de la cineva posibilitatea de a lua un bianchi aquila, dar e greu de gasit piesaraie pt el, si ii lipseste aprinderea...oricum, faza cu mopedul clasic e faina...simsoneta de exemplu, merge incetisor si frumos, si, reconditionate, daca ai doua, sunt exceptionale pt o plimbare de weekend impreuna cu pretena, in mijlocul naturii

@cstelia: felicitari pt achizitie, si, cu ocazia asta intreb si eu daca ai tu, sau ceilalti, pe acasa, niste pedale pt micuta aia de simsoneta, ca sunt mai speciale si nu vreau sa fac tiganie... bafta si multam mult

cum se poate mai nene sa dai tourenul? de cand caut eu asa ceva, da sa fie fier vechi, complet la un batranel....de facut, se face, da piesele sa fie, ca alergi dupa ele de iti sar capacele... astea sunt motoare care dispar pe zi ce trece din cauza flexurilor si a modificarilor si sincer, e pacat...parerea mea, daca vrei sa faci un custom, fa-l cum se face de la zero, inclusiv cadru, si piesele de la original, vinde-le tata unora care chiar vor sa aduca la original un fier vechi... bafta... PS:io caut pedale de simsoneta(ca de bicicleta nu merg), si o placuta de kilometraj, originala, cu VEB inscriptionata

bravo... deci, baga datele la profil sa stim de unde esti, ca vad ca ai alergat prin toata tara dupa mobre te vom ajuta cu placere cu sfaturi, si, de ex, daca esti in buc, poate si cu ceva ajutor fizic...ciocan, nicovala, ghilotina...stii tu... sfaturile pe care ti le dau, dupa ce ai strans piesele de care ai nevoie, este sa desfaci bucati bucatele motoreta, sa cureti si sa verifici ce e in motor, si cand pui la loc, sa fie totul ok... nu uita de garnituri(se fac din clingherit dala, sau merge si mastic siliconic la asa motor mare ), nu uita de spalarea motorului in interior si daca a prins rugina, pune-te cu peria de sarma, si apoi, dupa montare, ulei bun la cutiuta de viteze... legat de vopsea, te sfatuiesc sa raschetezi toata vopseaua de pe ea, cu peria de sarma pusa pe bormasina sau flex, si apoi sa o duci la vopsit frumos, daca vrei sa iasa treaba buna, si nu tiganie... cam atat pot sa iti spun pana acum, si, daca ai nevoie de piese, intreaba ca poate ai sa gasesti...bafta si spor la treaba...

asa e mestere, ai dreptate....si eu sunt satul, dar, uite, am mopede, dar mai vechi si mai frumoase...caut un awo touren ca ala e visul meu in materie de motoare, sa il reconditionez pana la ult piulita si, acum, sa glumim putin, sa plimb o forumista scumpa stie ea care...sper da...simsonu e simson, si pana si mopedul ala facut de ei are alt sunet la motor ca majoritatea mopedelor

ai acte ok?

asta cam asa e, dar, sa nu uitam ca lumea in general, si ma refer la simsonarii batrani, alinta sportul ca sport si tourenul ca touren...asta pt ca sporturile s-au facut multe pe vremea cand pe rezervor scria simson si nu awo, dar, ai dreptate... @satana pe mobra: da, sunt si simsoane micute...banuiesc ca ai citit istoria simsonului, si, din mai multele tipuri de mopede, scutere produse de cei din suhl, sr-urile(sr1, sr2 si sr2e) s-au vandut la noi chiar din vitrinele magazinului, dar, pacat ca nu mai sunt multe in viata bafta

ma da mi-ai facut o surpriza frumoasa...multam mult da, motorisca e deja asamblata de o luna, s-a si pus prafu pe ea in scara, si poze inca nu am avut cum sa ii fac, ca am facut praf aparatu foto nu porneste si nu am av timp de ea ca am fost in concediu la relax, dar mai are nevoie de o mica investitie la pedale, si cabluri de frana...o sa pun totusi poze cu ea cu prima ocazie cu care o scot la aer si am aparat...promit

super awo-ul, si imi place si starea in care s-a pastrat si simsoneta, iar cei 200 de euro pe care ii ceri pe ea la cum arata, merita din plin, asa ca, pt feeling si parade, e geniala... bafta la vanzare si felicitari pt cum arata simsonul

s-a rezolvat, da tot nu porneste...dracii sa o ia...vin peste doua sapt din concediu(finally scap din bucale) si ma ocup de ea sa o aud pornind... de aratat arata mortal, da sa si mearga...poze, la sfarsit bafta si multam

in primele este simsonul lui Klaus(din Pitesti), si ma cam mir ca cel de-al doilea nu prea seamana, si daca te uiti atent, nu numai multicele detalii, ci si cadrul e cu totul diferit @czpiaggio2: spor la treaba...o sa iasa interesant desi, ti-am spus, era mai fain cu liniile clasice trasate apropo, simsonu tau este un sport...de obicei, majoritatea simsonarilor vad tourenul ca awo, iar diferentele dintre cele doua se pot observa cel mai mult la faptul ca sportul are bascula spate si tourenul nu are, rezervoarele sunt putin diferite, seile, chiar si furca, chiulasele, si inca altele deci, tu cam ai acolo un simson 425 sport care sper sa iasa frumos intr-un final bafta

de batrana mea ce sa mai spun ca ia in blana 40 km/h? tuning as putea sa ii fac sa ajunga la 80, calculat pe foaie, dar, nu are rost, ca, totul e de feeling

frumos frumos, da de ce nu ai trasat si liniile inainte de montare?e pacat, ca dau mult farmec motoristii.... bafta in cont

Maestre, ma abonez eu la rotile alea si la scarite daca se poate...vr sa te intreb, acel carb de cz 250 merge pe simson?daca merge, poate te scap si de el, si, apropo, ca tot stam aproape unu de celalalt, nu am uitat si de bere ca doar e cald afara, poate vb si trec pe la tine intr-o zi...bafta mestere, multam fain, si ma bucur nespus ca inca esti printre noi poate mai bagi si cate un sfat, ceva ca tare ne e dor de tine

pare scump, dar pt un pasionat merge...eu am facut asta ghici pe ce?pe carpati arata de mori, si rezista de rupe da nu am de gand sa il vand, asa ca vr sa ma tina cat mai mult

pai nu va rezista sigur la un asa motor, la o asa putere...ia intre craci sa zicem un ktm lc4 tot cam la cc aia(600), si vezi diferentele atat la putere, cat si la trepidatii....e imensa spre deosebire de simson, care, trebuie sa recunosc, are un piston destul de marisor pt o comunista monocilindru....poti merge pe simson si cu 80 la ora maxim, si nu cred ca e o viteza rea....eu unu nu vr sa ating 180 km/h cu nimic, pt ca la viteza asta, intra in calcul si franele, tehnica de franare, cauciucurile(stabilitatea), pozitia pe motor, si, sa il faci sa ajungi acolo, tre schimbat cam....TOT poti ciopari simsonu, dar, cu motoru sub rezervor, tot simson ramane, sau, poti sa il reconditionezi....unicitatea i-o asigura pana la urma motorul, si cred ca e totul de feeling...suficient 70 km/h cand esti calare pe simsonul tau retro si gonesti cu pleata in vant, inconjurat de vitezane plasticate si ciopere brizbrizuite din comert de care sincer sunt satul.... pace

maaaaaa.....ce-i aici? sablat intai...ca asa tre facut, si apoi vopsit in camp electrostatic....o sa cada vopseaua aia doar la lovitura ciocanului, cred